US-Route 441 in Georgien - U.S. Route 441 in Georgia

US-Highway 441
US-Highway 441
	Route der US 441 rot markiert
Routeninformationen
	Hilfsroute der US 41
	Verwaltet von GDOT
Länge	570,0 km
Vorhanden	1949-1952 – heute
Wichtige Kreuzungen
Südende	US 441 / SR 47 / SR 89 an der Staatsgrenze von Florida südwestlich von Fargo
Nordende	US 23 / US 441 und SR 15 an der Staatsgrenze von North Carolina in Dillard
Ort
Landkreise	Echols , Clinch , Atkinson , Kaffee , Telfair , Wheeler , Dodge , Laurens , Wilkinson , Baldwin , Putnam , Morgan , Oconee , Clarke , Jackson , Banks , Habersham , Rabun
Autobahnsystem

Die US Route 441 ( US 441 ) im US-Bundesstaat Georgia ist ein 570,0 km langer Nord-Süd- Highway der Vereinigten Staaten . Es fährt von der Staatsgrenze Floridas in der Nähe des Stadtgebiets von Fargo bis zur Staatsgrenze von North Carolina im nördlichen Teil von Dillard . Es ist eine Stichstraße von US 41 , obwohl es keine Kreuzungen mit seiner "Mutter"-Route innerhalb des Staates hat. Es hat jedoch eine Kreuzung mit einer anderen Stichstraße der US 41, insbesondere der US 341 in McRae-Helena .

US 441 wird gleichzeitig mit verschiedenen State Highways unterzeichnet . Die Autobahn verläuft auf den ersten 91,6 km parallel zur State Route 89 (SR 89). Andere Nebenläufigkeiten sind SR 64 in der Gegend von Pearson , SR 31 von südlich von Pearson nach Dublin, SR 30 in der Nähe von McRae-Helena, SR 117 von der Nähe von Rentz bis südlich von Dublin, SR 19 innerhalb von Dublin, SR 29 von Dublin nach Milledgeville , SR 24 von Milledgeville bis nordwestlich von Watkinsville , SR 15 von Watkinsville bis zur Staatsgrenze von North Carolina und SR 365 von Cornelia bis Mount Airy .

Zu den Parallelen von US 441 mit US Highways in Georgia gehören US 221 von südlich von Pearson nach Douglas , US 319 von südlich von Jacksonville bis Dublin, US 280 in der Nähe von McRae-Helena, US 129 von Eatonton nach Athen , US 278 im Madison Gebiet, US 29 und US 78 in Athen, US 23 von Cornelia bis zur Staatsgrenze von North Carolina und US 76 in Clayton .

Routenbeschreibung

Florida-Staatsgrenze durch McRae-Helena

US 441/SR 89 beginnt an der Florida State Line im Echols County , hat aber keine größeren Kreuzungen im County. US 441 dringt in Clinch County südwestlich von Fargo ein. Südlich von Fargo stimmt es mit SR 94 überein . SR 94 spaltet sich in der Innenstadt von Fargo ab. SR 89 führt nach Norden. In Homerville , US 441 Kreuzungen mit US 84 , SR 38 und SR 187 . Nördlich von Homerville, SR 89 Kreuzungen mit SR 122 . SR 89 tritt dann südlich von Pearson in Atkinson County ein . Südlich der Stadt endet die SR 89 an der US 221 / SR 31 / SR 64 , die US 441 führt jedoch entlang dieses Multiplex nach Norden, bis sie die Stadt erreicht, wo die SR 64 bei US 82 abfährt . Nördlich der US 82 wird die US 221/US 441/SR 31 zu einer vierspurigen ungeteilten Autobahn, die nach Nordosten verläuft, dann nach der Brücke über den Pudding Creek nach Nordwesten entlang des linken Ufers des Satilla River biegt und dann geradeaus nach Norden abbiegt, um schließlich zu überqueren dieser Fluss. Sechs Meilen später erreichen die Routen Douglas . Direkt am Douglas Municipal Airport verlässt US 221 das US 441 Multiplex an der Kreuzung SR 135 / SR 32 Truck / SR 158 Truck und der südlichen Endstation der SR 206 . Kurz darauf teilt sich US 441/SR 31 in ein Einbahnpaar südlich der Trojan Lane. US 441/SR 31 in Richtung Norden verläuft jetzt entlang der Madison Avenue, während US 441/SR 31 in Richtung Süden entlang der South Peterson Avenue verläuft. Die Straßen kreuzen die College Park Road, die zum South Georgia State College im Westen führt, aber drei Blocks später kreuzt die erste große Kreuzung als Einbahnstraße, SR 158 (Baker Highway). Einen Block nach den Kreuzungen mit Cherry Street, Madison und Peterson Avenue erreichen Sie den Downtown Douglas Historic District, wo beide die Bahnübergänge der Seaboard Coast Line Railroad überqueren. Zwei bis drei Blocks nach den Gleisen gibt es Kreuzungen mit der SR 32, die auch eine Einbahnstraße entlang der Ashley Street (ostwärts) und der Ward Street (westwärts) ist. Die South Peterson Avenue verlässt das historische Viertel in der Jackson Street und entfernt sich von der Madison Avenue, aber die beiden Straßen rücken nördlich der Church Street wieder näher zusammen. Die Einbahnstraße endet nördlich der North Chester Avenue und des McNeal Drive, und die US 441/SR 31 überquert die Private First Class DeWayne King USMC Memorial Bridge über den Twenty Mile Creek.

Nach der Frank Vaughn Road kreuzt die Route eine unterirdische Vorfahrt für Erdöl und daneben eine stillgelegte Eisenbahnlinie. Von dort ändert sich der Straßenname von North Peterson Avenue in Douglas-Broxton Highway. Nördlich einer Stromleitung hat sie eine Kreuzung mit SR 206 Connector (SR 106 Conn., North Connector Road). Die US 441/SR 31 fährt geradeaus nach Norden, bis sie die Kreuzung der Leroy Sapp Road erreicht, dann biegt sie leicht nach Nord-Nordost ab, bevor sie eine Brücke über den Seventeen Mile River überquert. Nördlich der Riverbend Road kurven die Routen von Nordnordost nach Nordwesten und führen durch lokales Ackerland. In Broxton heißt die Straße Alabama Avenue. Es biegt unmittelbar nach der Kreuzung mit der South Railroad Street nach Westen ab und hat eine kurze Parallelität mit der SR 268 zwischen der Ocmulgee Street und westlich der Porea Street. Zurück nach Nordwesten, nähert es sich der östlichen Endstation der ehemaligen SR 706 (Fitzgerald Highway) und nimmt seine Präsenz im Farm- und Ranchterritorium in Südgeorgien wieder auf. Die Straße biegt kurz geradeaus nach Norden ab, bevor sie auf eine Kreuzung mit der SR 107 stößt, die kurzzeitig auf die US 441/SR 31 trifft und dann wieder nach Nordwesten abbiegt. Direkt nach der Brücke über Mill Creek wird die Parallelität mit der SR 107 durch die mit der US 319 ersetzt , da die SR 107 in westlicher Richtung in die südgehende US 319 einmündet und die US 319 in nördlicher Richtung auf die US 441/SR 31 stößt /US 441/SR 31 ist die Jacksonville Ferry Bridge über den Ocmulgee River an der Coffee-Telfair County Line, dann kurven die Routen von Nordwesten nach Nordosten, wenn sie Jacksonville selbst erreichen, wo die Straße eine signalisierte Kreuzung mit der SR 117 hat . Nördlich der SR 117 verläuft die US 319/US 441/SR 31 geradeaus nach Norden und die erste Kreuzung ist die Old Scotland Road, eine De-facto-Verbindungsstraße mit der SR 149 . Sie verläuft weiter geradeaus nach Norden, bis sie eine Brücke über den Alligator Creek und dann eine weitere über den Horse Creek überquert, bevor sie nach Nord-Nordost biegt. Die Route biegt wieder kurz nach Nordosten ab, während sie durch Workmore führt , das eine Blinklichtkreuzung mit Telfair CR 240 und eine nach der Gemeinde benannte High School hat. Nördlich davon behält die Umgebung ihren ländlichen Status, mit unberührtem Waldland auf der Westseite und zufälligem Farm- und Ranchland (von denen einige aufgegeben wurden) auf der Ostseite. Zwei Parks am Straßenrand befinden sich südlich von Telfair CR 108. Nördlich davon trifft die Straße auf die nördliche Endstation der Telfair County Road 152 direkt neben der westlichen Endstation der Georgia State Route 149 Connector .

McRae-Helena durch Dublin

US 319/US 441/SR 31 erreicht die Stadtgrenzen von McRae-Helena an der nördlichen Endstation der SR 132 , die an der nordwestlichen Ecke die Telfair County High School enthält. Das Schulgelände verläuft entlang der Westseite der Straße, die zu einer geteilten Autobahn wird, und das Schulgelände endet an der südwestlichen Ecke der südlichen Endstation der Parallelität mit US 280 / SR 30 . Nach den Brücken über den Sugar Creek endet die geteilte Autobahn. Die Umgebung besteht aus noch jungen Gewerbegebieten, aber zwei Blocks nach der signalisierten Kreuzung mit der West Willow Creek Lane wird nach der Kreuzung mit der Poplar Street mehr Wohngebiet. Kurz bevor sie durch Downtown McRae führt , nähert sie sich einer weiteren großen Kreuzung in Form einer Einbahnstraße mit US 341 / US 23 / SR 27 . Unmittelbar nach dem NW-gebundenen Abschnitt von US 341 / US 23, hat es einen Bahnübergang mit einer ehemaligen Southern Railway Linie (heute Norfolk Southern Railway ‚s Braunschweig Bezirk ). Von der Bowen Street ausgehend nach Osten-Nordosten durch die Kreuzungen Center Avenue und Spaulding Drive, bevor eine Brücke über den Little Ocmulgee River sowie die Linie Telfair– Wheeler County überquert wird, verlässt die US 319/US 441/SR 31 die US 280 auf den McRae-Dublin Highway, nur um eine Brücke über eine ehemalige Eisenbahnlinie der Seaboard Air Line zu überqueren. Nördlich dieser Brücke verläuft sie zwischen dem Flughafen Telfair-Wheeler und gegenüber dem Wallace Adams Memorial Golf Course und dem Little Ocmulgee State Park and Lodge . Nördlich des Parks kreuzen die Routen einige nicht markierte Kreisstraßen und überqueren die Kreislinie Wheeler– Dodge an der New Bethel Church Road, haben jedoch keine wichtigen Kreuzungen, bis sie die Kreislinie Dodge– Laurens überquert haben. Diese Kreuzung liegt westlich von Cedar Grove (nicht zu verwechseln mit der Cedar Grove in Walker County ) und ist eine Blinklicht-Kreuzung mit SR 46 / SR 126 . Der Rest des Weges kreuzt die US 319/US 441/SR 31 hauptsächlich unbefestigte Straßen, von denen viele nicht markierte Kreisstraßen sind. Eine Kreuzung ist insbesondere die gemeinsame Kreuzung mit der Baker Church Road (Laurens CR 525) und der Rentz Road (Laurens CR 198), wobei letztere unbefestigt ist und erstere zu der Gemeinde führt, nach der der Feldweg benannt ist. Nordöstlich von Rentz , SR 117 angetroffen wird wieder und enthält eine Kreuzung mit Doyle Taylor Road (Laurens CR 195), aber dieses Mal ist es schließt sich US 319 / US 441 / SR 31 Gleichzeitigkeit.

Die Routen führen durch Garretta und werden dann auf vier Spuren erweitert, die eine Brücke über den Turkey Creek überqueren. Südlich der Kreuzung mit New Pinehill Road und Hartley Road wird die US 319/US 441/SR 31 zu einer geteilten Autobahn, um den Verkehr auf der Interstate 16 (I-16) an der Ausfahrt 51 zu erleichtern . Nördlich davon verläuft die Straße bleibt vierspurig, aber mit durchgehenden Mitte-Links-Abbiegespuren. Der Teiler wird kurz südlich von der Stelle, an der SR 117 US 319/US 441/SR 31 verlässt, wieder aufgenommen, während er sich nach Nordwesten in eine neue Parallelität mit der US Route 441 Bypass (US 441 Byp.) verlagert. Ungefähr um den Düker über einen Bach namens Long Branch führen die Routen in die City of Dublin , der Name der Straße wird Telfair Street und dient später als östliche Endstation der SR 257 . Bei SR 19 biegt US 441 nach Norden ab und verlässt die Parallelität mit US 319/SR 31, die zwei weitere Blöcke geradeaus nach Osten führt. US 441/SR 19 überquert unmittelbar nach dieser Kreuzung eine Eisenbahnlinie. Die Parallelität mit SR 19 dauert nur zwei weitere Blocks, als sie entlang der Vorder- und Westseite des Laurens County Superior Courthouse auf US 80 / SR 26 trifft . SR 19 biegt nach Westen auf US 80/SR 26 ab und wird durch eine Parallelität mit SR 29 ersetzt . Nördlich des Courthouse Square ist die US 441/SR 29 eine zweispurige Straße mit teilweise durchgehenden Linksabbiegespuren in der Mitte. Nördlich des Hillcrest Parkway gewinnt die Straße zwei weitere Fahrspuren und überquert eine Brücke über den Strawberry Creek, nur um zwischen der Dublin Middle School und der Immaculate Conception Catholic Church wieder auf zwei Fahrspuren zu verengen. US 441/SR 29 macht eine Kurve, bevor er sich der nördlichen Endstation der US 441 Byp nähert. /SR 117 und biegt dann rechts auf die vierspurige geteilte Autobahn ab, die wieder in die Trajektorie der vorherigen zweispurigen Straße einmündet.

Metro Dublin durch Athen

Weiter nördlich von Dublin dient die US 441/SR 29 als nördliche Endstation der SR 338 an einer Kreuzung, die mit einer lokalen Straße namens Holly Hill Road geteilt wird. Der Rest des Weges verläuft weiter nordwestlich und schlängelt sich durch die Hügel von Zentralgeorgien. Die letzte Gemeinde innerhalb der Grafschaft, durch die die Routen führen, ist Chappells Mill . Wenn die US 441/SR 29 die Laurens- Wilkinson County Line überquert, erreicht sie Nicklesville, wo sie die SR 112 kreuzt . Nördlich von dort geht es an der Mount Tilla Baptist Church und dem Cemetery vorbei. Die beiden Routen beginnen eine Kurve nach Nord-Nordwest und treffen auf die östliche Endstation der SR 96 . Das einzige andere Wahrzeichen in dieser Nähe ist die Calvary Hill Church und ein Privathaus gegenüber. Eine große Sandmine ist von der Westseite der Straße durch Bäume und eine Böschung südlich der Brücke über den Porter Creek versteckt. Weiter nördlich und nordöstlich befindet sich ein ehemaliger Abschnitt der US 441 namens Bacon Street, der in die Innenstadt von Irwinton führt . Eine wichtigere Kreuzung, die auch durch die Innenstadt von Irwinton verläuft, ist die SR 57 (Main Street), die sich von East Macon in Richtung Eulonia erstreckt . Dann fahren sie durch McIntyre, wo es eine Brücke über Commissioner Creek überquert . Viel weiter nördlich unterquert die US 441 die Kreuzung mit der SR 540 ( Fall Line Freeway ; vorgeschlagene Interstate 14 (I-14)) und kreuzt die Wilkinson- Baldwin County Line an der nördlichen Abfahrt und auf Rampen. Danach führen die Straßen durch das Bartram Forest Wildlife Management Area. In Scottsboro befindet sich an der südöstlichen Ecke der Kreuzung mit der südlichen Endstation des US 441 Bus eine Sackgasse namens Irwinton Road, die einst ein ehemaliger Abschnitt der US 441 war . und SR 29-Bus. in Milledgeville. Nördlich von dort führt die Route durch Hardwick und später durch Allenwood, wo sie die SR 49 kreuzt . Nördlich davon führt die Route durch das Territorium des Georgia College & State University West Campus, biegt dann nach Nordosten ab, um die Georgia State Route 22 und die östliche Endstation der SR 212 zu kreuzen und wird zu einem kommerziellen Streifen namens Roberson Mill Road, der sich durch den Norden Milledgeville. Neben der Hatcher Square Mall kreuzen sie den US 441 Bus./SR 24 (North Columbia Street). Diese Kreuzung markiert die nördliche Endstation der beiden US 441 Bus. und SR 29, aber nicht US 441, die in die SR 24 übergeht. Eine Stadtstraße namens Dunlap Road führt von der Roberson Mill Road nach Osten.

Die US 441 führt weiter nach Nordwesten, indem sie der SR 24 folgt. Während dieser Zeit passiert sie nur lokale Straßen, hauptsächlich kommerzielle Zonen, obwohl gegenüber dieser Entwicklung die Andalusia Farm , die ehemalige Heimat von Flannery O'Connor, liegt . Weiter oben führt die Kreuzung mit der Log Cabin Road Northeast zum Baldwin County Airport . Zwischen einer Ansammlung von unfertigen Eigentumswohnungen und einem Park im Besitz von Georgia Power namens "Little River Park" überquert US 441/SR 24 eine Brücke über den Lake Sinclair . Die Straße überquert einen Teil des Sees und führt nach Putnam County auf einer Insel zwischen dem TD Cheek Fishing Area und dem Plant Harllee Branch Power Plant. Nachdem Sie die Sunset Marina und das Inn passiert haben, führt die Straße über eine zweite Brücke zurück zum Festland. Nach rechts zweigt ein ehemaliger Abschnitt namens Old Milledgeville Road ab, der zu zwei Drag-Racing-Strecken führt, während die US 441/SR 24 eine Brücke über eine Eisenbahnlinie erklimmt und die alte Straße dorthin zurückführt. Im Süden von Eatonton zweigt eine zweite Milledgeville Road rechts in der Nähe einer Reihe von Lagerhäusern ab, bevor die Straße auf die südliche Endstation einer Parallelität mit US 129 und US 129 Bus trifft . / US-441-Bus. / SR24-Bus. In weiten Teilen Zentralgeorgiens folgt die US 129/US 441 der SR 24 nördlich von Eatonton und schließt eine Kreuzung mit der I-20 an der Ausfahrt 114 südlich von Madison ein . Kurz darauf trifft US 129/US 441/SR 24 auf die südliche Endstation der US 129 Byp. / US 441 Byp. / SR 24 Byp. (Madison Bypass), gefolgt von SR 24 Spur, die als westlicher Anschluss nach US 278 / SR 12 / SR 83 dient . US 129/US 441/SR 24 wird sich später in einer weiteren Parallelität diesen Routen anschließen, obwohl die SR 83 in der Washington Street abfährt. Nach dem Passieren des Madison Airport verlässt US 129/US 441/SR 24 die Parallelität mit US 278/SR 12 am nördlichen Ende des Madison Bypass und biegt nach Nordosten ab, wenn es eine Brücke über eine Eisenbahnlinie überquert. Westlich eines anderen Abschnitts des Oconee National Forest verläuft das Multiplex durch Gemeinden wie Apalachee , Farmington und Bishop, wo es auf die östliche Endstation der Georgia State Route 186 trifft .

US-441-Bus. / SR24-Bus. nach Nordosten in Richtung Watkinsville abzweigen , während die Hauptlinie US 129/US 441/SR 24 entlang des Watkinsville Bypass verläuft, der eine Kreuzung mit der New High Shoals Road enthält, einer teilweisen Kleeblatt-Kreuzung mit der SR 53 in der Nähe des Oconee Campus der University of North Georgia , und eine weitere Kreuzung mit einem kleinen unvollendeten Industriepark. SR 24 endet bei SR 15 in Woodridge North, ebenso wie US 441 Bus./SR 24, aber US 129/US 441 geht weiter auf SR 15. Diese Parallelität bleibt in ihrer bestehenden Form, bis alle drei Linien den Athener Perimeter bei US 29 / 78 . erreichen (Ausgang 4). Für einen kurzen Zeitraum ist der Perimeter eine Parallelität von acht Autobahnen, bestehend aus US 29/US 78/US 129/US 441/SR 8/SR 10 Loop/SR 15/SR 422 (letzteres ist ohne Vorzeichen). Ein Teil dieser Parallelität endet, wenn die US 78 an der Ausfahrt 8 verlässt. Währenddessen verlagert sich der Umfang allmählich mehr nach Nordosten als nach Osten, da die US 29 an der Ausfahrt 10B abfährt, wenn die US 129/US 441/SR 10 Loop einbiegt eine Schleifenrampe zum nördlichen Abschnitt des Perimeters in Richtung Westen. US 441/SR 15 verlässt den Athener Perimeter an der Ausfahrt 12 und fährt nach Norden auf die Commerce Road.

Athen durch Baldwin

Nach dem Verlassen des Athener Perimeters verläuft die US 441/SR 15 entlang einer Brücke über Sandy Creek durch das Sandy Creek Nature Center. Nördlich der Umgebung des Naturzentrums beginnt eine zweite Fahrspur in Richtung Norden und dann eine weitere Fahrspur in Richtung Süden, da die Straße zu einer vierspurigen ungeteilten Autobahn mit Mitte-Links-Abbiegeeinrichtungen wird. Südlich der Kreuzung mit der Bob Holman Road flankiert eine Eisenbahnlinie die Westseite der Strecken, aber nördlich einer breiten Stromleitung, die sich von der Straße wegbiegt, obwohl sie in unmittelbarer Nähe bleibt. Nach der Kreuzung mit der Newtown Bridge Road wird die Straße zu einer vierspurigen geteilten Autobahn. Ungefähr um Richmar Road (CR 369) und Jarrett Road (CR 429) erreicht die US 441/SR 15 Nicholson, wo sich eine Keramikfabrik, eine Recyclinganlage und eine weitere Fabrik befinden. Die Gleise biegen sich wieder ab, kurz vor der südwestlichen Endstation der SR 334 gegenüber der Old US 441. Nördlich der SR 334 halbiert die neue US 441 eine lokale Straße namens Wages Bridge Road mit Sackgassen auf beiden Seiten und eine weitere namens Ed Bennett Roadt mit einer Sackgasse auf der Südwestseite und einer Kreuzung auf der Nordostseite. Von dort aus biegt die Straße kurz nach West-Nordwest, um sich einem Brückenpaar über dieselbe Eisenbahnlinie und Old US 441 zu nähern, und biegt dann wieder nach Nordosten ab. Nach dem nördlichen Ende der Old US 441 verläuft die Straße entlang der Ostseite dieser Gleise, obwohl sie südlich der ersten Kreuzung mit dem Old Athens Drive und südlich der Kreuzung mit der Old Kings Bridge Road, an der sich auch befindet, von diesen Gleisen wegbiegt die Straße wird zu einer vierspurigen ungeteilten Autobahn mit Mittel-Links-Abbiegemöglichkeiten. Um die Innenstadt von Nicholson herum entfernen sich die Gleise vor der Kreuzung mit der Birch Street und dem südlichen Ende der Broad Street wieder von der Straße, um der Ostseite der Broad Street zu folgen und nie wieder auf beiden Seiten der US 441 zu verlaufen. Die nächste Kreuzung ist jedoch die östliche Endstation der SR 335 (Jefferson Drive), die von einer kurzen lokalen Kreuzung namens Mulberry Street geteilt wird. Die US 441 verlässt die Innenstadt am nördlichen Ende der Broad Street und am südlichen Ende des Memorial Drive, der sich auf einem kleinen Friedhof befindet. An der Kreuzung mit dem nördlichen Ende des Memorial Drive befindet sich ein viel größerer Friedhof. Gleich nach der Kreuzung mit dem Berea Drive wird die Straße wieder zu einer geteilten Autobahn und mündet schließlich in Commerce .

Die Straße biegt nach Ost-Nordost ab, bevor sie auf eine weitere Kreuzung mit der SR 334 trifft, die auch als südlicher Endpunkt des US 441 Bus beginnt . in Commerce kurz vor einem Bahnübergang mit derselben Eisenbahnlinie, die der Strecke seit dem Gebiet südlich der Bob Holman Road folgte. Nördlich von US 441 Bus./SR 334 heißt die Straße Veterans Memorial Parkway, die nach den Bahnübergängen wieder nach Norden abbiegt und kurz vor einer erneuten Nordkurve eine Kreuzung mit der SR 98 hat . Die US 441 verläuft entlang eines leichten Hügels, der eine leichte Nordwestkurve braucht, um parallel zu einer Vorfahrtsleitung zu verlaufen, entlang der Westseite dieser Stromleitungen, die teilweise durch Bäume versperrt sind, und verläuft dann durch eine Blinkleuchte Kreuzung mit SR 326 . Eine weitere Stromleitung kreuzend, nimmt die Route eine leichte umgekehrte Kurve nach Norden und zurück nach Nordwesten, bevor sie auf die nördliche Endstation des US 441 Bus trifft./SR 15 Alt. und südliche Endstation der SR 59 in einer gemeinsamen Kreuzung. Hier endet der Veterans Memorial Parkway und der Straßenname Homer Road wechselt von US 441 Bus./SR 15 Alt. zur Hauptlinie US 441/SR 15.

US Route 441 nördlich von Commerce, in der Nähe des Autobahnkreuzes mit der I-85

Nördlich des Steve Reynolds Industrial Parkway endet die geteilte Autobahn, aber die US 441 bleibt immer noch vier Fahrspuren breit mit einer halbkontinuierlichen Mitte-Links-Abbiegespur. Dieser Status setzt sich durch den Interchange über die I-85 an der Ausfahrt 149 fort und endet nördlich der Faulkner Road, wo sie wieder eine vierspurige geteilte Autobahn wird, die sie im größten Teil des Restes des Staates bleiben wird. Beim Passieren des Atlanta Dragway macht die US 441 eine kurze Kurve, um ein Brückenpaar über Black Creek zu überqueren, dann kehrt sie nach Nord-Nordwesten zurück, wo sie später eine kurze Parallelität mit der SR 164 hat, die in Webbs Creek endet Road und der Historic Homer Highway, ein ehemaliger Abschnitt der US 441, der, wie der Name schon sagt, durch Homer verlief . SR 164 biegt nach Nordwesten auf das ehemalige Segment US 441 ab. Die nächste große Kreuzung auf diesem Abschnitt ist die SR 51 (Old Federal Highway), die sich von Lula bis zum Lake Hartwell erstreckt . Das nördliche Ende des heute nicht markierten Historic Homer Highway wird mit einer Kreuzung mit der English Road geteilt, und die US 441/SR 15 schlängelt sich weiterhin durch das ländliche Banks County. Ein weiterer ehemaliger Abschnitt namens "Old Highway 441 North" beginnt auf der Westseite in einer gemeinsamen Kreuzung mit der Caudell Road. Dann, da die Straße von Nordosten nach Nordwesten biegt, während sie unter einigen Stromleitungen hindurchführt, dient sie als westliche Endstation der Georgia State Route 198 in Hollingsworth . Ein ehemaliger Abschnitt der SR 198 befindet sich an der nordöstlichen Ecke dieser Kreuzung, die von der Daily Road zu einem Damm entlang der nördlichen Fahrspuren führt. Beginnend an der Apple Pie Ridge Road verläuft der Old Highway 441 North näher an der Westseite der Straße als zuvor. Weiter entlang dieses Abschnitts wird die Straße durch eine Parallelität mit SR 105 (Ty Cobb Parkway) verbunden. Zwischen dort und der Kreuzung mit der Wofford Creek Road wird ein ehemaliger Abschnitt der SR 105 von der US 441/SR 15 Autobahn halbiert, die zum Old Highway 441 North führt.

Baldwin nach North Carolina

Fast unmittelbar nach der Einfahrt der US 441/SR 15/SR 105 in die Baldwin City Limits endet der Old Highway 441 North auf der Westseite der bestehenden US 441 mit einem gesperrten Straßenabschnitt an der nordwestlichen Ecke der Kreuzung, der zu einer Frontstraße namens . führt Sunrise Ridge, die an der südwestlichen Ecke der gemeinsamen Kreuzung mit der Stonepile Street und dem Smokerise Drive endet. Die nächste große Kreuzung in der Stadt ist die Willingham Road, die im Osten die südliche Endstation des US 441 Bus ist. / SR 385 , und dient auch als nördliches Ende der Parallelität mit SR 105. An dieser Kreuzung direkt nach Nordwesten abbiegend, überquert die US 441/SR 15 (die SR 15-Umgehungsstraße) eine Brücke über eine Eisenbahnlinie und biegt dann nach der Kreuzung geradeaus nach Norden ab des Industrieboulevards. Die letzte Kreuzung in Baldwin ist der Professional Park Drive, der eine Ansammlung von Arztpraxen bedient, kurz bevor Sie die Brücken über den North Fork von Little Mud Creek überqueren. Unmittelbar nach der Einfahrt in Cornelia führt die US 441/SR 15 an der Cornelia Community Church vorbei und gegenüber von einigen lokalen Straßen, die zum Flughafen Habersham County führen . Zwei Blocks später hat es eine Kreuzung mit der Level Grove Road, die auch die südwestliche Endstation der SR 15 Conn ist . Von dort aus erweitert sich der Median, wenn US 441 mit US 23 bei SR 365 wiedervereinigt wird , was eine Überführung in Richtung Süden von der US 23/SR 365-Spur in Richtung Süden über die US 23/SR 365-Spur in Richtung Norden umfasst.

Der erste Austausch entlang der Parallelität US 23/US 441 ist eine Wiedervereinigung mit US 441 Bus. , die auch als "Old Historic US 441" bekannt ist, verläuft nach Süden in Baldwin und nach Norden durch Demorest und Clarkesville . Die meisten Kreuzungen von diesem Punkt an sind ausschließlich lokale Straßen, die auf der Ebene gebaut wurden, jedoch führt eine einzige Verbindungsrampe aus beiden Richtungen der US 23 / US 441 hinunter zur südwestlichen Ecke der Brücke über die südliche Endstation der SR 197 . Über drei weitere lokale Kreuzungen gelangen die Routen in Mount Airy , wo SR 365 an einer Überführungskreuzung mit US 123 abfährt und kurz darauf US 23/US 441/SR 15 eine Kreuzung mit SR 17 hat . Die Routen winden sich nach Norden durch den Mount Airy und haben eine Kreuzung mit der Antioch Church Road, die vorher die Cobb Road und danach die Rockford Cove Road von der Rockford Creek Road abschneidet. Die Straße führt einen Hügel hinauf, der sich der Hollywood Hills Road nähert, dann abwärts, bevor sie eine weitere Rechtskurve am nördlichen Ende des US 441 Bus macht. wird gegenüber der SR 17A wieder angetroffen , obwohl die historische US 441 immer noch als unmarkierte Route entlang der Westseite verläuft. Später führt die Straße durch Turnerville , trifft aber auf keine Kreuzungen mit anderen nummerierten Autobahnen. Unmarked Historic US 441 endet kurz bevor die Route durch die Tallulah Falls führt , wo sie einen anderen ehemaligen Abschnitt kreuzen, der auf der Ostseite als SR 15 Loop markiert ist und einen malerischen Aussichtspunkt für die Fälle bietet. Auf halbem Weg zwischen den beiden Enden dieser Schleife kreuzt sie die School Road und die Gilbert Gate Road und mündet dann sofort in den Tallulah Gorge State Park . Die Straße biegt nach rechts ab, bevor sie sich dem anderen Ende der malerischen Schleife nähert, dann wieder nach links, vorbei an der Valley Springs Lodge, bevor sie schließlich in den Landkreis Rabun einfährt .

Die Straße folgt weiterhin ihrer Parallelität mit der US 23, verlässt den Tallulah Gorge Park und überquert dann die Riley C. Thurmond Memorial Bridge, bevor sie wieder in den Park einfährt. Von dort führt er durch die Blue Ridge Mountain- Gemeinden Wiley , Lakemont und Tiger , von denen letztere den Rabun County Middle School-Austausch direkt neben der Rabun County High School einschließt. Nach dem Passieren eines Wal-Mart-Supercenters auf einer Seite der Straße und einer lokalen Straße, die zu WGHC führt , endet die Teilung und US 23/US 441/SR 15 bleibt ungeteilt durch den Rest des Staates mit entweder drei oder vier Spuren, wie es Clayton betritt . Von hier aus ist es in erster Linie eine vierspurige ungeteilte Autobahn, die entlang der Westseite vom Stekoa Creek flankiert wird . Viele der Gebäude spiegeln die Designmerkmale der Blue Ridge Mountains wider. Zeitgenössische Geschäftsentwicklung wird mit rustikalen Berggebäuden vermischt, darunter ein Quality Inn and Suites Motel namens "Mount Chalet" und ein Schweizer A- Frame -Geschäft an der nordöstlichen Ecke mit US 76 / SR 2 an der Chechero Road. US 76 hat dann eine Parallelität von zwei Blocks mit US 23/US 441, die an der gemeinsamen Kreuzung zwischen der East Savannah Street und dem Rickman Drive endet, wenn US 76/SR 2 nach Westen in die East Savannah Street abbiegt. Der Gewerbestreifen endet nach einem Umspannwerk hinter einem Pizza Hut-Restaurant, aber die Straße bleibt vierspurig. Nach dem Georgia Mountain Market verlieren die Routen jedoch eine Spur in Richtung Süden, selbst am nördlichen Endpunkt der North Main Street. Die Straße kehrt in Mountain City nördlich der Cross Street auf vier Spuren zurück und bleibt auf diesem Weg durch York und Rabun Gap , wo sie eine Brücke über den Little Tennessee River überquert , gefolgt von einer kleinen Ansammlung von Flohmärkten. Leider verengt es sich innerhalb der Rabun Gap wieder auf drei Spuren nördlich der Kelly's Creek Road, diesmal mit nur einer Spur in Richtung Norden. Selbst in der "Innenstadt" Dillard gibt es keine zweite Spur in Richtung Norden, außer Rechtsabbiegespuren. Wie Clayton hat es eine Mischung aus Berg-Themengebäuden mit Standard-Geschäftsgebäuden, wenn auch nicht so viele wie Clayton. Die letzte Ähnlichkeit mit einer wichtigen Kreuzung im Bundesstaat ist die SR 246 , die nordöstlich über die Staatsgrenze verläuft und zum North Carolina Highway 106 (NC 106) wird und in Richtung Highlands, North Carolina, führt . Alle anderen Straßen danach sind ausschließlich lokale Straßen, einschließlich der nicht markierten Rabun CR 23 (State Line Highway). Ein letztes Einkaufszentrum befindet sich auf der Ostseite, bevor die US 23/US 441 schließlich die Grenze zwischen Georgia und North Carolina überquert und die SR 15 endet.

Nationales Autobahnsystem

Die gesamte Länge der US 441 in Georgia ist Teil des National Highway Systems , einem System von Routen, das als das wichtigste für die Wirtschaft, Mobilität und Verteidigung des Landes gilt. Dies umfasst die gesamte Länge der SR 89, die vollständig mit der US 441 von der Florida State Line südwestlich von Fargo bis zum Schnittpunkt der US 221/SR 31/SR 64 südlich von Pearson übereinstimmt.

Wichtige Kreuzungen

Bezirk	Ort	mi	km	Ausgang	Reiseziele	Anmerkungen
Echol		0.0	0.0		US 441 ( SR 47 ) / SR 89 beginnt	Südliches Ende der SR 89 Parallelität; Weiterfahrt nach Florida ; südliche Endstation der SR 89
Clinch	Fargo	9.1	14,6		SR 94	Südliches Ende der SR 94 Parallelität
	Fargo	10,0	16.1		SR 94	Nördliches Ende der SR 94 Parallelität
	Homerville	38,1	61,3		SR 187 (Westwaldallee)
		38,1	61,3		US 84 / SR 38 Ost (Plant Avenue)
		38,2	61,5		US 84 / SR 38 West (Dame Avenue)
		46,6	75,0		SR 122
Atkinson		56,9	91,6		US 221 Süd / SR 31 Süd / SR 64 West	nördliche Endstation der SR 89; südliches Ende der US 221/SR 31 und SR 64 Parallelitäten
Atkinson	Pearson				US 82 / SR 520 / SR 64 Ost	Nördliches Ende der SR 64 Parallelität
Kaffee	Douglas				US 221 Nord / SR 135 / SR 206 West / SR 32 Truck / SR 158 Truck (Bowen Mill Road) – Willacoochee , Fitzgerald , Hazlehurst , General Coffee State Park	Nördliches Ende der US 221 Parallelität; östliche Endstation der SR 206
					SR 158 (Baker Highway) – Lax , Waycross , Wiregrass Georgia Tech
					SR 32 Ost (Ashley Street) – Nicholls , Alma , General Coffee State Park	Fahrspuren der SR 32 in Richtung Osten auf Einbahnstraßenpaaren
					SR 32 West (Ward Street) – Ocilla	Fahrspuren der SR 32 in Richtung Westen auf Einbahnstraßenpaaren
					SR 206 Conn. / SR 32 Truck (North Connector Road) nach SR 206 / US 221 – Lkw-Route nach US 221 North / SR 135 / SR 158
	Broxton				SR 268 Ost (Ocmulgee Street East) – Hazlehurst	Südliches Ende der SR 268 Parallelität
	Broxton				SR 268 West – Ambrosius	Nördliches Ende der SR 268 Parallelität
		93,0	149,7		SR 107 Ost	Südliches Ende der SR 107 Parallelität
		94,3	151.8		US 319 Süd / SR 107 West	Nördliches Ende von SR 107 Parallelität; südliches Ende der US 319 Parallelität
Ocmulgee-Fluss				Jacksonville-Fährbrücke
Telfair	Jacksonville				SR 117 – Rhein , Holzstadt
					SR 149 Anschluss Süd	Nordende Endstation der SR 149 Conn.
	McRae				SR 132 Süd	Nordendstation der SR 132
					US 280 West / SR 30 West	Südliches Ende der US 280/SR 30 Parallelität
					US 23 Süd / US 341 Süd / SR 27 Süd (Oak Street)	Fahrspuren in Richtung Süden von US 23/US 341/SR 27 auf Einbahnstraßenpaaren
					US 23 Norden / US 341 Norden / SR 27 Norden (Railroad Street)	Fahrspuren in Richtung Norden von US 23/US 341/SR 27 auf Einbahnstraßenpaaren
Little Ocmulgee River				Unbenannte Brücke über den Little Ocmulgee River , die die Telfair-Wheeler County Line markiert
Wheeler		150.2	241.7		US 280 Ost / SR 30 Ost	Nördliches Ende der US 280/SR 30 Parallelität
Ausweichen	Keine großen Kreuzungen
Laurens					SR 46 / SR 126 – Eastman , Cadwell , Soperton , Alamo
					SR 117 Süd – Rentz	Südliches Ende der SR 117 Parallelität
	Dublin				I-16 (Jim Gillis Historic Savannah Parkway / SR 404 ) – Macon , Savannah	I-16 Ausfahrt 51
					US 441 Byp. Norden / SR 117 Norden	Nördliches Ende der SR 117 Parallelität; südliche Endstation der US 441 Byp.
					SR 257 Süd (Joiner Street) – Dexter	Nordende Endstation der SR 257
					US 319 Norden / SR 31 Norden (MLK Jr. Boulevard) / SR 19 Süden (South Jefferson Street)	Nördliches Ende der Parallelität US 319/SR 31, südliches Ende der Parallelität SR 19
					US 80 / SR 26 / SR 29 Süd / SR 19 Nord (Jackson Street)	Nördliches Ende von SR 19 Parallelität; südliches Ende der SR 29 Parallelität
					US 441 Byp. Süd / SR 117 Süd	Nördlicher Endpunkt der US 441 Byp./SR 117
					SR 338 Süd – Dudley	Nordende Endstation der SR 338
Wilkinson	Nicklesville				SR 112 – Allentown , Toomsboro
					SR 96 West – Jeffersonville	Ost-Endstation der SR 96
	Irwinton				SR 57 (West Main Street) – Macon , Wrightsville
Wilkinson – Baldwin County Line					SR 540 ( Fall Line Freeway ) – [[, Georgia\|]], [[, Georgia\|]]	Austausch; zukünftige I-14
Baldwin	Scottsboro				US-441-Bus. Norden / SR 29 Bus. Norden / Gordon Highway SW – Milledgeville	Südliche Endstation des US 441 Bus. und SR 29 Bus.; ehemalige SR 243
	Milledgeville				SR 49 (West Hancock Street) – Macon
					SR 22 / SR 212 West (Glynn Street) – Gray , Macon , Milledgeville , Central Georgia Technical College	Ost-Endstation der SR 212; SR 22 east bietet Zugang zu Navicent Health Baldwin
					US-441-Bus. Süd / SR 24 Süd / SR 29 Bus. (North Columbia Street) / SR 29 endet	Nördliches Ende der SR 29 Parallelität; südliches Ende der SR 24 Parallelität; nördliche Endstation von US 441 Bus., SR 29 und SR 29 Bus.
Kleiner Fluss				Überquerung des Little River , der die Kreislinie Baldwin–Putnam markiert
Putnam	Eatonton				US 129 Süd / SR 44 (Gray Road) / US 129 Bus. Norden / US 441 Bus. Norden / SR 24 Bus. Norden (Eichenstraße)	Südliches Ende der US 129 Parallelität; südliche Endstation von US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus.
					SR 16 (Monticello-Straße) – Monticello , Sparta
					US-441-Bus. Süd / SR 24 Bus. Süden (North Jefferson Avenue)	Nördlicher Endbahnhof des US 441 Bus./SR 24 Bus.
Morgan	Madison				I-20 (Carl Sanders Highway / SR 402 ) – Atlanta , Augusta	I-20 Ausfahrt 114
					US 129 Byp. Norden / US 278 LKW Osten / US 441 Byp. Nord / US 441 LKW Nord / SR 12 LKW Ost / SR 24 Byp. Osten / SR 24 Truck Norden (Brooks Pennington Memorial Highway) / Lions Club Road Westen	Südliches Ende der US 278 Truck/SR 12 Truck Parallelität; südliche Endstation von US 129 Byp./US 441 Byp./US 441 Truck/SR 24 Byp./SR 24 Truck; östliche Endstation der Lions Club Road
					US 278 LKW West / SR 12 LKW West / SR 24 Spur Nord (Ward Road)	Nördliches Ende von US 278 Truck/SR 12 Truck Concurrency; südliche Endstation der SR 24 Spur
					US 278 West / SR 12 West / SR 83 Süd (Eatonton Highway)	Südliches Ende der US 278/SR 12 und SR 83 Parallelität 83
					SR 83 Nord (Washington Street) – Monroe	Nördliches Ende der SR 83 Parallelität
					US 129 Byp. Süden (Greensboro Road) / US 441 Byp. Süd / US 441 LKW Süd / SR 24 Byp. Süden / US 278 Lkw Westen / SR 12 Lkw Westen / SR 24 Lkw Norden (Madison Bypass) / US 278 Osten / SR 12 Osten	Nördliches Ende der US 278/SR 12 Parallelität; nördliche Endstation von US 129 Byp./US 441 Byp./US 441 Truck/SR 24 Byp./SR 24 Truck; östliche Endstation des US 278 Truck/SR 12 Truck
Apalachee-Fluss				Überquerung des Apalachee River , Markierung der County-Linie Morgan–Oconee
Oconee					SR 186 West (High Shoals Road) – Gute Hoffnung	Östlicher Endbahnhof der SR 186
					US-129-Bus. Norden / US 441 Bus. Norden / SR 24 Bus. Norden (Macon Highway)	Südliche Endstation des US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus.
					SR 53 (Experiment Station Road) – Winder , Watkinsville
					US-129-Bus. Süden / US 441 Bus. Süd / SR 24 Bus. Süd / SR 15 Süd (North Main Street)	Nördliches Ende der SR 24 Parallelität; südliches Ende der SR 15 Parallelität; nördliche Endstation der US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24/SR 24 Bus.
Clarke	Athen				US 29 Süd / US 78 West / SR 8 West / SR 10 Loop Inner (Paul Broun Parkway / SR 422 Inner) bis SR 316 / Timothy Road Nord	Südliches Ende von US 29/US 78/SR 8/SR 10 Loop/SR 422 Parallelität; südliche Endstation der Timothy Road; SR 15 Süd folgt der Ausfahrt 4A.
				6	SR 15 Alt. Norden (Milledge Avenue)	Südliche Endstation der SR 15 Alt.
				7	College Station Road – University of Georgia
				8	US 78 Ost / US 78 Bus. Westen / SR 10 (Oconee Street / Lexington Road)	Nördliches Ende der US 78 Parallelität; östliche Endstation des US 78 Bus.
				9	Peterstraße / Olympic Drive
				10 A	Alte Rumpfstraße	Ausgang Richtung Norden und Eingang Richtung Süden
				10D	US 29 Norden ( SR 8 Osten) – Danielsville , Hartwell	Nördliches Ende der US 29/SR 8 Parallelität; keine Ausfahrt Nummer Richtung Norden; SR 15 folgt den Ausfahrten 10B (Norden) und 10C (Süden).
				11	North Avenue / Danielsville Road	Ausgeschildert als Ausfahrten 11A (Danielsville Road) und 11B (North Avenue) in Richtung Süden
					US 129 Nord / SR 10 Loop außen (Paul Broun Parkway / SR 422 außen) / ML King Jr. Parkway Süd – Winder , Athen	Nördliches Ende von US 129 und SR 10 Loop/SR 422 Parallelitäten; nördliche Endstation des ML King Jr. Parkway; SR 15 Nord folgt Ausfahrt 12.
Jackson					SR 334 Nord	Südliche Endstation der SR 334
	Nicholson				SR 335 West – Jefferson	Ost-Endstation der SR 335
	Handel				US-441-Bus. Norden / SR 334 – Handel , Historisches Handelsviertel	Südlicher Endpunkt des US 441 Bus.
					SR 98 (Ila Road) – Handel , Danielsville
					SR 326 (State Street/Old Carnesville Road) – Handel
					US-441-Bus. Süd / SR 15 Alt. Süden (Homer Road) / SR 59 Norden – Commerce , Carnesville	Nördlicher Endbahnhof von US 441 Bus./SR 15 Alt.; südliche Endstation der SR 59
					Mount Olive Road	Ehemalige SR 59 Süd
Banken					I-85 ( SR 403 ) – Atlanta , Greenville	I-85 Ausfahrt 149
					SR 164 Ost – Carnesville	Südliches Ende der SR 164 Parallelität
					SR 164 West (Historischer Homer Highway) – Homer	Nördliches Ende der SR 164 Parallelität
					SR 51 – Homer , Royston
	Hollingsworth				SR 198 Ost – Carnesville
					SR 105 Süd (Ty Cobb Parkway)	Südliches Ende der SR 105 Parallelität
Habersham	Baldwin				US-441-Bus. Norden / SR 105 Norden (Willingham Avenue) – Baldwin , Cornelia	Nördliches Ende der SR 105 Parallelität; südliche Endstation des US 441 Bus.
	Cornelia				SR 15 Verbindung West (Level Grove Road) bis SR 365 Süd – Gainesville , Cornelia	Ost-Endstation der SR 15 Conn.
					US 23 Süd / SR 365 Süd – Gainesville , Atlanta	Südliches Ende von US 23 und SR 365 Parallelitäten; Austausch; Ausgang Richtung Süden und Eingang Richtung Norden
	Cornelia				US-441-Bus. / SR 105 / SR 385 Norden – Clarkesville , Demorest , Cornelia	Südlicher Endpunkt der SR 385; Austausch
					SR 197 Nord – Mount Airy , Clarkesville	Südlicher Endpunkt der SR 197; Austausch
					US 123 Nord / SR 17 Süd / SR 365 Nord – Toccoa , Lavonia	Nördliches Ende der SR 365 Parallelität; südliche Endstation der US 123; Austausch; Ausgang Richtung Norden und Eingang Richtung Süden
					SR 17 bis US 123 Nord / SR 365 Nord – Clarkesville , Helen , Toccoa , Lavonia
	Hollywood				US-441-Bus. Süd / SR 17 Alt. Süden / SR 385 (Talmadge Drive) – Clarkesville , Hollywood , Toccoa , Helen , North Georgia Technical College	Nördlicher Endbahnhof der US 441 Bus./SR 385
	Tallulah-Wasserfälle				SR 15 Loop North (Old US 441) – Tallulah Falls Scenic Overlook	Südliche Endstation der SR 15 Loop
	Tallulah-Wasserfälle				SR 15 Loop South (Old US 441) – Tallulah Falls Scenic Overlook, Tallulah Gorge Aussichtspunkt	Nördliche Endstation der SR 15 Loop
Rabun	Clayton				US 76 Ost / SR 2 Ost – Westminster , Kingwood Conference Center	Südliches Ende der US 76/SR 2 Parallelität
	Clayton				US 76 West / SR 2 West (East Savannah Street) – Hiawassee , Warwoman WMA	Nördliches Ende der US 76/SR 2 Parallelität
	Dillard				SR 246 Ost (Larry McClure Highway) / Glenkaren Drive West – Sky Valley , Highlands, NC	Westlicher Endpunkt der SR 246; östliche Endstation des Glenkaren Drive
					US 23 Norden / US 441 Norden – Franklin	Nördliches Ende von SR 15 Parallelität; Weiterfahrt nach North Carolina
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen Concurrency Terminus Unvollständiger Zugriff Ungeöffnet