US-Route 76 in Georgien - U.S. Route 76 in Georgia

US Highway 76 Markierung 76
US-Highway 76
Route der US 76 in Georgia in Rot
Routeninformationen
Verwaltet von GDOT
Länge 242,5 km
Vorhanden 1926–heute
Wichtige Kreuzungen
Westende US 41  / US 76  / SR 8 an der Staatsgrenze von Tennessee in East Ridge
  I-75 bei Ringgold
I-75 bei Dalton
US 41  / SR 3  / SR 52 in Dalton
US 411  / SR 2  / SR 61 in Chatsworth
US 411  / SR 61  / SR 282 in Ramhurst
SR 2  / SR 5  / SR 515 in Ellijay
US 19  / US 129  / SR 11 in Blairsville
SR 17  / SR 75  / SR 515 bei Young Harris
US 23  / US 441  / SR 15 in Clayton
Ostende US 76 an der Staatsgrenze von South Carolina nordwestlich von Westminster
Ort
Landkreise Catoosa , Whitfield , Murray , Gilmer , Fannin , Union , Städte , Rabun
Autobahnsystem
  • Georgia State Routen
SR 75 SR 76

US Route 76 ( US 76 ) ist eine 150,7-Meile lange (242,5 km) Ost-West - US - Autobahn im US - Bundesstaat von Georgia . Sie beginnt an der Staatsgrenze von Tennessee , östlich von Lakeview, Georgia (und in East Ridge, Tennessee ), wo die Fahrbahn gleichzeitig mit der US-41 / SR-8 in Richtung Chattanooga verläuft . Sie endet an der Staatsgrenze von South Carolina , wo die US 76 in Richtung Anderson weiterführt . In Georgia führt die Autobahn durch Teile der Grafschaften Catoosa , Whitfield , Murray , Gilmer , Fannin , Union , Towns und Rabun . Sie führt durch Nordgeorgien und verbindet Ringgold , Dalton , Chatsworth , Ellijay , Blue Ridge , Blairsville und Clayton . Der Großteil der Autobahn ist Teil des Lookout Mountain Scenic Highway , einer Autobahn, die durch Nordgeorgien und durch den Chattahoochee-Oconee National Forest führt .

Routenbeschreibung

US 76 durchquert den nördlichen Teil des Staates und durchquert den Chattahoochee-Oconee National Forest und Georgias bergigste Region. US 76 führt durch die Grafschaften Catoosa , Whitfield , Murray , Gilmer , Fannin , Union , Towns und Rabun .

Die folgenden Teile der US 76 in Georgia sind Teil des National Highway System , einem System von Routen, das als das wichtigste für die Wirtschaft, Mobilität und Verteidigung des Landes gilt:

  • Von der I-75 südöstlich von Ringgold bis etwa Tunnel Hill
  • Von der I-75 im nordwestlichen Teil von Dalton bis zum östlichen Ende der US 23/US 441 Parallelität in Clayton. Dies umfasst die gesamte Länge der SR 282, die vollständig mit US 76 übereinstimmt, von einer Kreuzung mit US 411/SR 61 und der südlichen Endstation der Smyrna-Ramhurst Road East in Ramhurst bis zu einer Kreuzung mit SR 5/SR 515 und der nördlichen Endstation der First Avenue in East Ellijay.

Geschichte

1920er Jahre

Die Straße, die schließlich als US 76 bezeichnet werden sollte, wurde mindestens 1919 als Teil der SR 3 von der Staatsgrenze von Tennessee nach Dalton und der SR 2 von Dalton nach Clayton und möglicherweise weiter östlich errichtet. Georgias Zustandskarte von 1921 zeigte nicht das Chatsworth-Blairsville-Segment von SR 2. Sie zeigte jedoch SR 2 auf einem vorgeschlagenen Weg von Clayton nach Pine Mountain . Es zeigte auch SR 65, das entlang des aktuellen Pfads von SR 28 von Pine Mountain bis zur Staatsgrenze von South Carolina vorgeschlagen wurde. Bis Ende 1926 wurde SR 2 von Blue Ridge bis zu einem Punkt ungefähr auf halbem Weg zwischen dort und Blairsville asphaltiert. Außerdem wurde der vorgeschlagene Abschnitt östlich von Clayton von der Karte entfernt

1930er Jahre

Anfang 1932 war die SR 3 von der Staatsgrenze von Tennessee bis Dalton asphaltiert. Entlang dieses Segments wurde US 41 gegründet. SR 2 wurde von Blairsville nach Hiawassee gepflastert. SR 2 wurde von Chatsworth nach Ellijay gebaut. SR 5 wurde entlang des Ellijay-Blue Ridge-Segments bezeichnet. Im Januar wurden SR 2/SR 5 von etwa Cherry Log bis Blue Ridge asphaltiert. Bis August wurde SR 2 von Clayton bis zur Staatsgrenze von South Carolina auf seiner aktuellen Linie gebaut. Im Januar 1935 wurde US 76 entlang der SR 2 von Chatsworth nach Blairsville und von östlich von Hiawassee nach Clayton ausgewiesen. Es ist unklar, ob US 76 zwischen Blairsville und dem Gebiet Hiawassee oder östlich von Clayton ausgewiesen wurde. Zwischen Juli und Oktober wurden US 76/SR 2/SR 5 von Ellijay bis Cherry Log gepflastert. Bis Oktober 1936 wurde US 76/SR 2 von Dalton nach Chatsworth gepflastert. Zum Jahresende waren zwei kleine Abschnitte der US 76/SR 2 westlich von Blairsville und westlich von Clayton asphaltiert. Bis Mitte Januar 1938 wurde ein sehr kleiner Abschnitt in der Nähe des Lake Burton asphaltiert. Mitte des nächsten Jahres wurde der Abschnitt der US 76/SR 2 von der Fanning-Union County Line nach Blairsville asphaltiert. Später in diesem Jahr wurde ein kleiner Abschnitt der US 76/SR 2, östlich des Lake Burton bis Clayton, asphaltiert.

1940er Jahre

Anfang 1940 wurde der befestigte Abschnitt in der Nähe des Lake Burton leicht erweitert. Bis Oktober wurden US 76/SR 2 von der Stelle der aktuellen SR 197-Kreuzung nach Clayton östlich gepflastert. Ende des Jahres wurde die US 76/SR 2 von Hiawassee bis ungefähr dort, wo der Appalachian Trail heute den Highway kreuzt, asphaltiert. 1946 wurde US 76 entlang der SR 2 von Dalton nach Chatsworth ausgewiesen. Bis Mitte 1948 wurde SR 2 von Clayton bis etwa auf halbem Weg zwischen dort und der Staatsgrenze von South Carolina asphaltiert. Die Anfang des nächsten Jahres gefundene US 76 wurde entlang des Abschnitts der SR 3 von Ringgold nach Dalton ausgewiesen. SR 2 wurde auf eine Linie in der Nähe der Staatsgrenze von Tennessee verlegt und durchquerte das heutige Varnell und Crandall . SR 52 nahm seinen Platz zwischen Dalton und Ellijay ein (sie war bereits gleichzeitig mit SR 3 vom Ringgold-Gebiet bis Dalton und SR 5 von Ellijay bis Blue Ridge). Der gesamte Abschnitt der US 76/SR 52, von Chatsworth bis Ellijay, wurde gepflastert.

1950er bis 1980er Jahre

Bis Ende 1950 wurden US 76/SR 2 von Hiawassee bis östlich der Kreislinie Towns-Rabun gepflastert. Außerdem wurde SR 2 von Clayton bis zur Staatsgrenze von South Carolina gepflastert. Bis Mitte 1954 war die gesamte Fahrbahn von Tennessee bis South Carolina asphaltiert. 1957 wurde die SR 282 entlang des heutigen Weges der US 76 gebaut, jedoch nur von der Murray-Gilmer County Line nach Ellijay. Bis 1966 wurde US 76 entlang der US 41/SR 3 von Tennessee nach Dalton benannt. 1969 wurde SR 282 nach Westen bis zu einer Kreuzung mit US 411/SR 61 südöstlich von Ramhurst verlängert. 1971 wurden US 76/SR 52 westlich von Chatsworth umgeleitet. Vorher haben sie Spring Place umgangen. Nordwestlich der Stadt wurden sie nach Süden in die Stadt geleitet und erreichten Chatsworth weiter südlich als zuvor. Die ehemalige Strecke wurde in SR 52 Connector umbenannt. 1981 wurde US 76 zwischen Chatsworth und Ellijay umgeleitet. In Chatsworth bog die US 76 süd-südöstlich entlang der US 411/SR 61 ab. In Ramhurst bog sie nach Osten auf eine leicht umgeleitete SR 282 ab und folgte dieser Route nach Ellijay. 1987 wurde die US 76/SR 2 zwischen Hemp und Blairsville auf einem weiter nördlichen und direkteren Weg verlegt. 1989 wurde die SR 515 entlang der US 76 von East Ellijay bis nordöstlich von Young Harris unterzeichnet, wie sie heute ist.

Wichtige Kreuzungen

Bezirk Ort mi km Reiseziele Anmerkungen
Catoosa 0.0 0.0 US 41 Norden / US 76 Westen (Ringgold Road / SR 8 Norden) – Chattanooga Staatsgrenze von Tennessee ; nördliche Endstation der SR 3; nördliches Ende von SR 3 Parallelität; südliche Endstation der SR 8; südliches Ende von SR 8 Parallelität
0,7 1.1 SR 146 West (Cloud Springs Road) – Rossville Ost-Endstation der SR 146
Ringgold 6.3 10.1 SR 2 West (Battlefield Parkway) – Fort Oglethorpe West End von SR 2 Parallelität
7,0 11,3
SR 151 Süd bis I-75   – LaFayette
Westliches Ende der SR 151 Parallelität
7.8 12.6

US 41 Truck South / US 76 Truck East / SR 151 North (Tennessee Street)
Ostende der SR 151 Parallelität; nördliche Endstation des US 41 Truck; westliche Endstation von US 76 Truck


US 41 Truck Nord / US 76 Truck West / SR 151 Spur Nord (Evitt Street)
Südliche Endstation von US 41 Truck und SR 151 Spur; östliche Endstation von US 76 Truck
Steinkirche 10,2 16.4 SR 2 Ost Ostende der SR 2 Parallelität
Zuckerstadt 11.2 18.0 I-75 ( SR 401 ) – Atlanta , Chattanooga I-75 Ausfahrt 345
Whitfield Tunnelhügel 15,2 24,5 SR 201 Nord (Tunnel Hill Church Street) – Varnell Westliches Ende der SR 201 Parallelität
Felsiges Gesicht 17,6 28,3 SR 201 Süd (Lafayette Road) – Mount Vernon , Villanow Ostende der SR 201 Parallelität
Dalton 20,1 32,3 I-75 ( SR 401 ) – Chattanooga , Atlanta I-75 Ausfahrt 336
22,6 36,4 SR 71 Nord (Cleveland Highway) – Cohutta , Dalton Südliche Endstation der SR 71
26,1 42,0
US 41 Süd / SR 3 Süd (South Dalton Bypass) / SR 52 West (Walnut Avenue) bis I-75 Süd – Dalton
Ostende der US 41/SR 3 Parallelität; westliches Ende der SR 52 Parallelität
27,5 44,3 SR 286 Ost (Lower Dawnville Road) – Dawnville , Eton Westlicher Endbahnhof der SR 286
Murray 29,6 47,6 SR 52 Alt. Osten – Fort Mountain State Park Westliche Endstation der SR 52 Alt.
Chatsworth 31,3 50,4 SR 225   – Cleveland , Calhoun , Vann House Historic Site
34,4 55,4 US 411 Nord / SR 2 West / SR 61 Nord (North Third Avenue) – Eton West End der US 411/SR 61 und SR 2 Parallelität
35,8 57,6 SR 2 Ost / SR 52 Ost / SR 52 Alt. Westen (Fort Street) – Dalton , Ellijay , Fort Mountain State Park , Vann House Historic Site Ostende von SR 2 und SR 52 Parallelität
Ramhurst 41,0 66.0 US 411 Süd / SR 61 Süd ( SR 282 ) – Cartersville , Fairmount Ostende der US 411/SR 61 Parallelität; westliches Ende der SR 282 Parallelität
43,6 70,2 Alte Autobahn 411
Gilmer Ost Ellijay SR 2 West West End von SR 2 Parallelität
60,9 98,0 SR 5 Süd / SR 515 Süd ( SR 282 ) Ostende der SR 282 Parallelität; westliches Ende der SR 5/SR 515 Parallelität
siehe SR 515 (Meile 24.9-75.0)
Städte 111.1 178.8 SR 17 Norden / SR 515 Norden (Hayesville Road) – Hayesville NC Ostende von SR 515 Parallelität; westliches Ende der SR 17 Parallelität
Freundschaft 113,3 182.3 SR 288 Ost – Erholungsgebiet Lake Chatuge Westbahnhof der SR 288
Hiawassee 115,3 185,6 SR 75 Nord (Bellcreek Road) – Franklin, NC West End von SR 75 Parallelität
118,4 190,5 SR 288 West – Erholungsgebiet Lake Chatuge Ost-Endstation der SR 288
Mazedonien 118,6 190.9 SR 17 Süd / SR 75 Süd (Unicoi Turnpike) – Helen , Brasstown Bald , Gainesville , Cleveland , Unicoi State Park Ostende der Parallelitäten SR 17 und SR 75
Rabun 131.4 211,5 SR 197 Süd – Clarkesville , Helen , Moccasin Creek State Park , Unicoi State Park Nordbahnhof der SR 197
Clayton 142,4 229.2 US 23 Norden / US 441 Norden / SR 15 Norden – Mountain City , Dillard , Franklin, NC West End von US 23/US 441/SR 15 Parallelität
142.7 229.7 US 23 Süd / US 441 Süd / SR 15 Süd – Tallulah Falls , Clarkesville Ostende von US 23/US 441/SR 15 Parallelität
150,7 242,5 US 76 Ost – Westminster Staatsgrenze von South Carolina ; östliche Endstation der SR 2; Ostende von SR 2 Parallelität
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Sonderstrecken

Ringgold-LKW-Route

LKW-Platte.svg

US Highway 76 LKW-Marker

US Highway 76 LKW

Ort Ringgold, Georgien
Länge 0,8 km

US Route 76 Truck ( US 76 Truck ) ist ein kurzer Lkw-Umweg um eine niedrige Eisenbahnbrücke in Ringgold , der auf seiner gesamten Länge, die nur ca. 0,5 Meilen (0,80 km) beträgt, auch gleichzeitig mit dem US 41 Truck verläuft .

Die Autobahn beginnt an einer Kreuzung mit US 41 / US 76 / SR 2 / SR 3 / SR 151 (Nashville Street) in der Innenstadt von Ringgold. An dieser Kreuzung beginnt eine Parallelität mit der SR 151, die eine Parallelität mit den Hauptautobahnen beendet. US 41 Truck, US 76 Truck und SR 151 fahren in Richtung Nordnordosten auf der Tennessee Street. Sie passieren das Rathaus Ringgold und biegen rechts von der SR 151 auf die High Street ab. Sie fahren nach Ost-Südost und überqueren einige Bahngleise von CSX . An einer Kreuzung mit der SR 151 Spur (Evitt Street) biegen sie rechts auf diese Autobahn ab. Die drei Autobahnen verlaufen nach Süd-Südwest und biegen nach Südosten. An der Kittle Street biegen sie zurück nach Süd-Südwest. Nachdem sie das Gebäude der Catoosa County Fire Department passiert haben, erreichen sie ihre Endstation, eine weitere Kreuzung mit US 41/US 76/SR 2/SR 3. An dieser Kreuzung endet auch die SR 151 Spur.

Die gesamte Route befindet sich in Ringgold , Catoosa County .

mi km Reiseziele Anmerkungen
0.0 0.0

US 41  / US 76 / SR 2  / SR 3  / SR 151 South (Nashville Street) / US 41 Truck beginnt / Tennessee Street South
Westliches Ende von US 41 Truck und SR 151 Gleichzeitigkeiten; westliche Endstation des US 76 Trucks; nördliche Endstation des US 41 Truck; Fahrbahn setzt sich als Tennessee Street fort.
0,1 0,16 SR 151 Nord (Tennessee Street) Östliches Ende der SR 151 Parallelität
0,3 0,48 SR 151 Spur Nord (Evitt Street) Westliches Ende der SR 151 Spur Parallelität
0,5 0,80


US 41  / US 76 / SR 2  / SR 3 (Nashville Street) / SR 151 Stirnseiten / US 41 LKW- Enden
östliches Ende von US 41 Truck und SR 151 Spur Gleichzeitigkeiten; östliche Endstation des US 76 Trucks; südliche Endstation von US 41 Truck und SR 151 Spur
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Siehe auch

Verweise

Externe Links

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US-Route 76
Vorheriger Bundesstaat:
Tennessee
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South Carolina