USS Greeneville -USS Greeneville

USS Greeneville
USS Greeneville (SSN-772) vor der Küste von Honolulu, Hawaii.
USS Greeneville (SSN-772) vor der Küste von Honolulu, Hawaii mit dem ASDS .
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name USS Greeneville
Namensvetter Stadt Greeneville
Bestellt 14. Dezember 1988
Baumeister Newport News Schiffbau
Flach gelegt 28. Februar 1992
Gestartet 17. September 1994
Gefördert durch Kipper Gore
In Auftrag gegeben 16. Februar 1996
Heimathafen Pearl Harbor , Hawaii, USA
Motto Freiwillige, die Grenzen verteidigen
Status im aktiven Dienst
Abzeichen Greenevilles Wappen
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ U-Boot der Los Angeles- Klasse
Verschiebung
  • 6.000 Tonnen lang (6.096 t) leicht
  • 6.927 Tonnen lang (7.038 t) voll
  • 927 Tonnen lang (942 t) tot
Länge 362 Fuß (110 m)
Strahl 33 Fuß (10 m)
Luftzug 31 Fuß (9,4 m)
Antrieb
  • 1 × S6G DWR Kernreaktor mit D2W Kern (165 MW), HEU 93,5 %
  • 2 × Dampfturbinen (33.500) shp
  • 1 × Welle
  • 1 × Sekundärantriebsmotor 325 PS (242 kW)
Ergänzen 12 Offiziere, 98 Mann
Rüstung
  • 4 × 21 Zoll (533 mm) Torpedorohre
  • 12 × Tomahawk- Raketen mit vertikalem Start

Die USS Greeneville ist ein atomgetriebenes Angriffs-U - Boot ( SSN ) der Los Angeles- Klasse und das einzige Schiff in der Geschichte der United States Navy , das nach Greeneville, Tennessee, benannt wurde . Der Auftrag zum Bau des Bootes wurde am 14. Dezember 1988 an die Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company in Newport News, Virginia , vergeben, und der Kiel wurde am 28. Februar 1992 abgelegt. Sie wurde am 17. September 1994, gesponsert von Tipper Gore . , vom Stapel gelassen und beauftragte am 16. Februar 1996.

Greeneville hatte im Februar 2001 vor der Küste von Oahu eine tödliche Kollision mit dem japanischen Fischereifahrzeug Ehime Maru .

Namensvetter

Sie wurde nach Greeneville, der Heimat des 17. US - Präsident namens Andrew Johnson , nachdem Anwohnern, Unternehmen wie Greenemetallkonstruktionen, die U - Boot - Komponenten aufbaut, und Regierungsbeamte begannen eine Kampagne für ein U - Boot nach der Stadt benannt werden, anstatt eine große Metropolregion.

Geschichte des Bootes

Der Vorfall mit Ehime Maru

Hauptartikel: Ehime Maru und USS Greeneville Kollision
Die USS Greeneville auf einem hawaiianischen Trockendock im Februar 2001 nach einer Kollision.

Am 9. Februar 2001, als Greeneville vor der Küste von Oahu einen Hauptballasttank- Blasen durchführte, während er mehrere zivile "hochrangige Besucher" beherbergte, hauptsächlich Spender des Schlachtschiffs Missouri Memorial, traf Greeneville das 58 m hohe japanische Schulschiff der Fischereischule Ehime Maru (えひめ丸), was dazu führte, dass das Fischerboot in weniger als zehn Minuten sank und neun Besatzungsmitglieder starben, darunter vier Gymnasiasten. Der Kommandant von Greeneville , Kommandant Scott Waddle , übernahm die volle Verantwortung für den Vorfall. Nachdem er sich jedoch einem Untersuchungsgericht gestellt hatte , wurde entschieden, dass ein vollständiges Kriegsgericht unnötig sei, und der Antrag von Commander Waddle, in den Ruhestand zu treten, wurde für den 1. Oktober 2001 mit ehrenvoller Entlassung genehmigt.

Der Saipan-Vorfall

Am 27. August 2001 lief Greeneville bei einem routinemäßigen Einsatz im Westpazifik beim Einlaufen in den Hafen von Saipan auf Grund . Die Unterseite, das Ruder und der Antriebsstrang des Bootes erlitten leichte Schäden; Reparaturen erforderten Trockendock und eine erhebliche Verzögerung im Rest ihres Einsatzes. Der Kommandant des Bootes, Commander David Bogdan, wurde seines Kommandos enthoben, und auch der Navigator und der Assistenz-Navigator wurden von ihren Aufgaben entbunden. Darüber hinaus wurden der Navigator und der Exekutivoffizier des U-Boots, Lieutenant Commander Gerald Pfieffer, für schuldig befunden, während eines Admiralsmastes , der von Konteradmiral Joseph Enright, Kommandant der U-Boot-Gruppe Sieben, "gefährdet" zu haben .

Kollision mit der USS Ogden

Am 27. Januar 2002, weniger als ein Jahr nach der Kollision mit Ehime Maru und fünf Monate nach dem Auflaufen, kollidierte Greeneville während eines Personaltransfers vor der Küste von Oman mit der USS  Ogden  (LPD-5) und öffnete ein 5 x 18 Zoll (130 by .) 460 mm) Loch in einem der Ogden ' s Kraftstofftanks und mehrere tausend Liter Kraftstoff verschüttet wird . Nach der Kollision verließen beide Schiffe das Gebiet aus eigener Kraft.

Service nach 2002

Nach der Untersuchung der Kollision mit Ogden durfte Commander Lindsay R. Hankins das Kommando über die Greeneville behalten . Trotz der Tatsache , die Ogden ' wurde s Kommandeur gefeuert, ging Hankins auf eine erfolgreiche Befehl Tour hat mit seinem XO LCDR Mark D. Pyle. Kapitän Hankins wurde mit dem begehrten Vizeadmiral James Bond Stockdale Award für inspirierende Führung ausgezeichnet . LCDR Pyle erhielt außerdem die Ehre, mit dem John Paul Jones Award ausgezeichnet zu werden, der herausragende Führungsqualitäten anerkennt.

Am 9. Juli 2004, als Commander Lorin Selby Hankins als kommandierenden Offizier von Greeneville ablöste, erklärte Kapitän Cecil Haney , Commodore, U-Boot-Geschwader Eins: „Die Leistung der USS Greeneville während der Tour von Captain Hankins war nur bemerkenswert durch Bestnoten sowohl in der taktischen als auch in der technischen Bereitschaft. Lee Hankins wurde von unserer Führung für den Job als CO von Greeneville ausgewählt . Sie haben es richtig gemacht." Hankins wurde 2005 für die Beförderung zum Kapitän ausgewählt und diente als Kommodore der Submarine Squadron One (COMSUBRON 1) mit Sitz in Pearl Harbor, Hawaii. Captain Hankins diente später als Stabschef des Commanders, Submarine Forces Pacific.

Zwischen dem 25. und 27. März 2006 wurde eine Reihe von U-Boot-Abwehrübungen in hawaiianischen Gewässern abgehalten, darunter Greeneville ; Träger-Streik-Gruppe neun ; die atomgetriebenen Angriffs-U-Boote Seawolf , Cheyenne , Tucson und Pasadena sowie landgestützte P-3 Orion-Flugzeuge der Patrouillengeschwader VP-4 , VP-9 und VP-47 .

Im Oktober 2007 verließ Greeneville ihren Heimathafen Pearl Harbor, um eine Depotmodernisierungsphase in der Portsmouth Naval Shipyard in Kittery, ME, durchzuführen. Im Juli 2009 kehrte sie nach Pearl Harbor, HI, zurück. Anfang 2011 kehrte Greeneville von einem Einsatz im Westpazifik unter dem Kommando von CDR Carullo zurück.

Auszeichnungen

Ausgezeichnet mit dem "Battle E" Award 2016 von Submarine Squadron One nach einem erfolgreichen Einsatz im Westpazifik.

Siehe auch

Verweise

Dieser Artikel enthält Informationen aus dem Marineschiffsregister , das als Veröffentlichung der US-Regierung gemeinfrei ist .

Externe Links