USS John F. Kennedy (CV-67) -USS John F. Kennedy (CV-67)

USS John F. Kennedy (CV-67)
USS John F. Kennedy (CV-67) verlässt die Naval Station Mayport am 11. November 2003.jpg
USS John F. Kennedy verlässt NS Mayport, Florida im November 2003
Klassenübersicht
Name John F. Kennedy -Klasse
Bauherren Newport News Schiffbau
Betreiber  Marine der Vereinigten Staaten
Vorangestellt Kitty Hawk- Klasse und Enterprise- Klasse
gefolgt von Nimitz- Klasse
In Kommission 7. September 1968 – 1. August 2007
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name John F. Kennedy
Namensvetter John F. Kennedy
Ausgezeichnet 30. April 1964
Baumeister Newport News Schiffbau
Flach gelegt 22. Oktober 1964
Gestartet 27. Mai 1967
Gefördert durch Caroline Kennedy
Getauft 27. Mai 1967
In Auftrag gegeben 7. September 1968
Stillgelegt 23. März 2007
Nachrüsten 1984
Getroffen 16. Oktober 2009
Motto
Spitzname(n) "Big John" (inoffiziell: "Bldg 67", "Can Opener", "Jack the Tin Can Killer")
Schicksal Verschrottet werden
Abzeichen
USS John F. Kennedy CV-67 Wappen.png
Allgemeine Eigenschaften
Typ Flugzeugträger
Verschiebung
  • 60.728 Tonnen leicht
  • 82.655 Tonnen Volllast
  • 21.927 Tonnen Eigengewicht
Länge 1.052 Fuß (321 m) über alles, 990 Fuß (300 m) Wasserlinie
Strahl 252 ft (77 m) extrem, 130 ft (40 m) Wasserlinie
Höhe 192 ft (59 m) von der Mastspitze bis zur Wasserlinie
Luftzug 36 Fuß (11 m) maximal, 37 Fuß (11 m) Grenze
Installierter Strom
  • 8 × Babcock & Wilcox Kessel, 1.200 PSI
  • 280.000 PS (210 MW)
Antrieb
  • 4 × Dampfturbinen
  • 4 Wellen
Geschwindigkeit 34 Knoten (63 km/h; 39 mph)
Kapazität 5.000+
Ergänzen 3.297 Offiziere und Mannschaften (ohne Jet Commands & Crews)
Rüstung
Mitgeführte Flugzeuge 80+

Die USS John F. Kennedy (CV-67) (ehemals CVA-67) ist das einzige Schiff ihrer Klasse (eine Variante der Kitty Hawk- Klasse von Flugzeugträgern ) und der letzte konventionell angetriebene Träger, der für die United States Navy gebaut wurde . Das Schiff wurde nach dem 35. Präsidenten der Vereinigten Staaten, John F. Kennedy , benannt und erhielt den Spitznamen "Big John". John F. Kennedy wurde ursprünglich als CVA ( Fixed Wing Attack Carrier) bezeichnet; jedoch wurde die Bezeichnung in CV geändert.

Nach fast 40 Jahren Dienst in der United States Navy, John F. Kennedy wurde offiziell außer Dienst am 1. August 2007. Sie wird an dem berthed ist NAVSEA Inaktive Schiffe Vor-Ort - Wartung Anlage in Philadelphia , die ehemaligen Werft Philadelphia Naval , und bis spät 2017, stand als Museum und Gedenkstätte einer qualifizierten Organisation zur Spende zur Verfügung . Ende 2017 entzog die Marine ihren Status "Spendensperre" und bestimmte sie zur Demontage. Der Name wurde vom zukünftigen Flugzeugträger der Gerald R. Ford- Klasse John F. Kennedy (CVN-79) übernommen .

Schiffsgeschichte

John F. Kennedy auf ihrer ersten Shakedown-Kreuzfahrt im Dezember 1968

Design und frühe Jahre

Als Ship Characteristic Board SCB-127C unter Vertrag genommen, wurde der Kiel des Schiffes am 22. Oktober 1964 von Newport News Shipbuilding auf dem geneigten Shipway 8 gelegt . Bis 1965 wurde der größere halbversenkte Shipway 11 verfügbar, wo der endgültige Bau abgeschlossen wurde. Das Schiff wurde am 27. Mai 1967 von Jacqueline Kennedy und ihrer 9-jährigen Tochter Caroline offiziell getauft , zwei Tage vor dem 50. Geburtstag von Präsident Kennedy. Das Schiff wurde am 7. September 1968 in Dienst gestellt.

John F. Kennedy ist eine modifizierte Version der früheren Flugzeugträger der Kitty Hawk- Klasse . Ursprünglich als vierter Träger der Kitty Hawk- Klasse geplant, erhielt das Schiff während des Baus so viele Modifikationen, dass sie ihre eigene Klasse bildete. Das Schiff wurde ursprünglich als Nuklearträger mit dem A3W-Reaktor bestellt , aber nach Baubeginn auf einen konventionellen Antrieb umgestellt. Die Insel unterscheidet sich etwas von der der Kitty Hawk- Klasse, mit abgewinkelten Trichtern, um Rauch und Gase vom Flugdeck wegzuleiten. John F. Kennedy ist auch 5,2 m kürzer als die Kitty-Hawk- Klasse.

Nach einem ORI (Betriebsbereitschaft Inspektion) unter Leitung von Commander Träger Division Two , John F. Kennedy Das Schiff erreichte für das Mittelmeer im April 1969 verließ Rota , Spanien am Morgen des 22. April 1969 entlastet USS  Forrestal . Konteradmiral Pierre N. Charbonnet, Kommandant, Träger Streikende Kräfte, Sechste Flotte, und Kommandant, Träger Streikende Einheit 60.1.9, wechselte seine Flagge zu John F. Kennedy . Nach Einbruch der Dunkelheit überquerte der Träger, begleitet von Zerstörern, die Straße von Gibraltar zu Beginn der mittleren Wache am 22. April. Am nächsten Tag tankte John F. Kennedy von der USS  Marias auf und erwarb die Gesellschaft eines sowjetischen Zerstörers der Kotlin-Klasse (Wimpel Nr. 383).

1970er

Ein Blick auf die Schäden, die der Träger John F. Kennedy bei der Kollision mit dem Kreuzer USS Belknap . erlitten hat

John F. Kennedy ' s Jungfernfahrt, und einige ihrer späteren Reisen, waren auf Einsätze zum Mittelmeer während ein Großteil der 1970er Jahre auf die Bewältigung der stetig verschlechternde Situation im Nahen Osten. In den 1970er Jahren wurde John F. Kennedy für die F-14 Tomcat und die S-3 Viking aufgerüstet .

John F. Kennedy war an der Reaktion der Marine auf den Jom-Kippur-Krieg im Nahen Osten im Oktober 1973 beteiligt, wobei ihre Aktionen und das größere Bild der US-Marine in Elmo Zumwalts Buch On Watch beschrieben wurden .

1974 gewann sie den Marjorie Sterrett Battleship Fund Award für die Atlantikflotte.

Am 20. Juni 1975 wurde John F. Kennedy im Hafen von Norfolk, Virginia, das Ziel einer Brandstiftung und erlitt acht Brände ohne Verletzungen .

Am 22. November 1975 kollidierte John F. Kennedy mit dem Kreuzer Belknap und beschädigte das kleinere Schiff schwer. Als Folge der Kollision mit John F. Kennedy ' s überhängenden Deck wurden JP-5 Kraftstoffleitungen gebrochen Kraftstoff Sprühen über einen benachbarten Laufsteg und Feuer an Bord beider Schiffe folgten. Die Aufbauten der Belknap wurden fast bis zum Hauptdeck entkernt, und sieben ihrer Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. An Bord von John F. Kennedy forderte eine Rauchinhalation das Leben von Yeoman 2. Klasse David A. Chivalette von VF-14, CVW-1.

Am 14. September 1976 verlor der Zerstörer Bordelon während einer nächtlichen Auffüllung 160 km nördlich von Schottland die Kontrolle und kollidierte mit John F. Kennedy , wobei der Zerstörer so schwer beschädigt wurde, dass er 1977 außer Dienst gestellt wurde Früher am selben Tag fiel eine F-14 Tomcat nach einem Problem mit dem Katapult vom Flugdeck von John F. Kennedy mit AIM-54 Phoenix- Raketen in internationalen Gewässern vor der Küste Schottlands. Beide Besatzungsmitglieder wurden ausgeworfen und landeten verletzt, aber lebendig auf dem Deck. Es folgte ein Seerennen (Überwasser und U-Boot) zwischen der sowjetischen Marine und der US-Marine, um nicht nur das Flugzeug (wegen seines Waffensystems ), sondern auch seine Raketen zurückzubekommen. Nach längerer Suche fischte die US Navy das Flugzeug und seine Raketen auf.

1979 unterzog John F. Kennedy ihre erste einjährige Überholung, die 1980 abgeschlossen wurde.

Am 9. April 1979 erlebte sie während einer Überholung in der Norfolk Naval Shipyard, Virginia, fünf durch Brandstiftung gelegte Brände. Die Brände töteten einen Werftarbeiter und verletzten 34 weitere.

Am 5. Juni 1979 war John F. Kennedy das Ziel zweier weiterer Brände in der Norfolk Naval Shipyard , Virginia. Verletzt wurde bei dem Vorfall niemand.

1979 gewann sie ihren zweiten Marjorie Sterrett Battleship Fund Award .

1980er Jahre

Eine erhöhte Steuerbord-Viertelansicht von John F. Kennedy während der International Naval Review im Hafen von New York, 4. Juli 1986

Am 4. August 1980 verließ John F. Kennedy Norfolk, Virginia und fuhr ins Mittelmeer.

Am 4. Januar 1982 segelte John F. Kennedy mit Carrier Air Wing Three (AC) bei ihrem neunten Einsatz und ihrem ersten Besuch im Indischen Ozean als Flaggschiff der Carrier Group Four (CCG-4) von Norfolk, Virginia nach Hafenbesuchen in St. Thomas, Amerikanische Jungferninseln, Malaga, Spanien, und Durchfahrt des Suezkanals . In ihrer Zeit im Indischen Ozean führte John F. Kennedy ihren einzigen Hafenbesuch in Perth/Fremantle, Westaustralien, durch, ankerte am 19. März 1982 in Gage Roads für einen R&R-Besuch und legte am 25. März zurück in den Indischen Ozean. Während dieser Zeit war John F. Kennedy Gastgeber des ersten Besuchs des somalischen Staatsoberhauptes. Ihre Kreuzfahrt endete mit Hafenbesuchen in Mombasa, Kenia und Toulon, Frankreich, und einem weiteren Besuch in Malaga, Spanien, bevor sie am 14. Juli 1982 nach Hause zurückkehrte.

Im Oktober 1983 wurde John F. Kennedy von ihrem geplanten Einsatz im Indischen Ozean nach Beirut , Libanon, abgelenkt , nachdem bei der Bombardierung der Beirut-Kaserne 241 US-Soldaten getötet wurden, die an der Multinational Force im Libanon teilnahmen , und verbrachte den Rest des Jahres und Anfang 1984 mit Patrouillen die Region. Am 4. Dezember 1983 nahmen zehn A-6- Flugzeuge von John F. Kennedy zusammen mit A-6- und A-7- Flugzeugen der USS  Independence an einem Bombenangriff über Beirut teil, als Reaktion darauf, dass zwei US-F-14-Flugzeuge auf die vorherige abgefeuert wurden Tag. Die Navy verlor bei dem Überfall zwei Flugzeuge: eine A-7E von Independence und eine A-6E von John F. Kennedy wurden von SAMs abgeschossen . Der A-7E-Pilot wurde von einem Fischerboot abgeholt, aber der A-6E-Pilot Lt. Mark Lange starb nach dem Auswerfen und der B/N Lt. Robert "Bobby" Goodman wurde gefangen genommen und am 3. Januar 1984 freigelassen.

Eine F-14A von VF-32 bereitet den Start von John F. Kennedy während ihrer Mittelmeerkreuzfahrt 1986 vor.

1984 wurde das Schiff in der Norfolk Naval Shipyard für eine eineinhalbjährige komplexe Überholung und Modernisierung trockendockt .

1985 erhielt John F. Kennedy die erste Verleihung des Phoenix Award for Maintenance Excellence des Verteidigungsministeriums für die beste Instandhaltungsabteilung des gesamten Verteidigungsministeriums.

Im Juli 1986 setzte John F. Kennedy die Segel und nahm an der International Naval Review teil , um die Wiedereinweihung der Freiheitsstatue zu feiern . John F. Kennedy diente als Flaggschiff der Armada, bevor sie im August zu ihrem elften Auslandseinsatz ins Mittelmeer aufbrach – hervorgehoben durch mehrere Übungen zur Freiheit der Navigation im Golf von Sidra und Operationen vor der Küste des Libanon als Reaktion auf die zunehmende Zunahme terroristische Aktivitäten und die Geiselnahme von US-Bürgern in Beirut. Das Schiff kehrte im März 1987 nach Norfolk, Virginia, zurück und wurde ein zweites Mal für fünfzehn Monate für kritische Upgrades und größere Reparaturen im Trockendock gelegt.

Im August 1988 brach John F. Kennedy zu ihrem zwölften Auslandseinsatz auf. Während dieses Einsatzes näherte sich ein Paar MiG-23 Flogger- Kampfflugzeuge aus Libyen der Träger-Einsatzgruppe, die sich 130 km vor der Küste Libyens in der Nähe der erklärten libyschen Hoheitsgewässer des Golfs von Sidra befand. John F. Kennedy startete zwei F-14 Tomcats von VF-32 "Fighting Swordsmen", um die ankommenden MiGs abzufangen. Die US-Flugzeuge wurden geschickt, um die MiGs von der Task Force weg zu eskortieren. Im Verlauf des Abfangens wurden die MiGs als feindlich eingestuft und beide abgeschossen .

1990er Jahre

Lasergelenkte Bomben säumen das Flugdeck des Flugzeugträgers John F. Kennedy in Vorbereitung auf Luftangriffe gegen den Irak während der Operation Desert Storm am 23. Januar 1991. Das Flugzeug A-6E Intruder im Hintergrund ist mit lasergelenkten Bomben bewaffnet.

John F. Kennedy kehrte rechtzeitig in die USA zurück, um an der Flottenwoche in New York und den Feierlichkeiten zum Unabhängigkeitstag in Boston , Massachusetts , teilzunehmen , bevor er am 10. August 1990 einen "All-Hands"-Rückruf für die Operation Desert Shield erhielt . Das Schiff war leer von Treibstoff, Munition und Ausrüstung, da es bereit war, für einige SRA-Wartungsarbeiten in die Werften zu gehen. Nach Erteilung des Warnbefehls ging das Schiff in ein 24-Stunden-Nachschubverfahren. Sie nahm alle Vorräte und Ausrüstung an, die sie gerade abgeladen hatte. Sie nahm bei der Überquerung des Atlantiks zusätzlichen Treibstoff und Kampfmittel auf . Sie verließ die Vereinigten Staaten kampfbereit schneller als jedes andere Schiff seit dem Vietnamkrieg . Sie verließ am 15. August 1990 und wurde das Flaggschiff für den Kommandanten der Roten Meer Battle Force. Um Mitternacht am 17. Januar 1991 John F. Kennedy ' s Carrier Air Wing 3 begonnen , die ersten Streik Operationen gegen die irakischen Streitkräfte im Rahmen der Operation Desert Storm . Zwischen dem Beginn der Operation und dem Waffenstillstand startete John F. Kennedy 114 Luftangriffe und fast 2.900 Einsätze gegen den Irak, die über 3,5 Millionen Pfund Kampfmittel lieferten . Am 27. Februar 1991 erklärte Präsident George HW Bush einen Waffenstillstand im Irak und befahl allen US-Streitkräften, sich zurückzuziehen. John F. Kennedy war erleichtert und trat die lange Heimreise an, indem er den Suezkanal durchquerte . Sie kam am 28. März 1991 in Norfolk an.

In Norfolk wurde das Schiff auf eine viermonatige selektive eingeschränkte Verfügbarkeit gesetzt, da Werftarbeiter Wartungsarbeiten durchführten. Umfangreiche Reparaturen an Flugdeck, Wartungs- und Techniksystemen wurden durchgeführt. Darüber hinaus wurde das Schiff für die neue F/A-18C/D Hornet umgerüstet .

Eine Nahaufnahme des Banners, das am Steuerbord-Bug-Raketensponson von John F. Kennedy hängt , 7. April 1993

Nachdem die Upgrades abgeschlossen waren, reiste John F. Kennedy zu ihrem 14. Einsatz im Mittelmeer ab und unterstützte mehrere Task Forces bei Aufarbeitungsübungen in Erwartung einer Intervention in Jugoslawien . Als John F. Kennedy zurückkehrte, wurde sie zur Philadelphia Naval Shipyard geschickt , wo sie zwei Jahre lang umfassend überholt wurde. Nach Abschluss der Überholung wurde das Schiff zur Mayport Naval Station in der Nähe von Jacksonville, Florida , überführt, die der Heimathafen des Schiffes blieb.

Am 1. Oktober 1995 wurde John F. Kennedy als operativer Reserveträger und Schiff der Naval Reserve Force mit einem kombinierten Vollzeit-Aktivdienst und einer Teilzeit-Marinereserve-Besatzung der US-Atlantikflotte zugeteilt. John F. Kennedy würde zur Verfügung stehen, um entweder mit einem aktiven oder einem Reserve-Trägerflugzeug eingesetzt zu werden, wenn es zur Unterstützung dringender operativer Anforderungen mobilisiert wird. In dieser Eigenschaft John F. Kennedy ' s neue primäre Funktion wäre eine Woge Fähigkeit zu schaffen, und in Friedenszeiten, Ausbildungsanforderungen zu unterstützen. Sie würde an routinemäßigen Flottenübungen, Fliegertransporter-Qualifikationen und Kampfgruppentraining teilnehmen. Der Anstoß für diese Initiative waren die Verteidigungsausgaben nach dem Kalten Krieg Mitte der 1990er Jahre, jedoch wurde die Marinereserve nie ausreichend finanziert, um größere Wartungsarbeiten für die John F. Kennedy durchzuführen, was durch zusätzliche Kürzungen bei der Verteidigung, die das Carrier Air Wing eliminierten, noch verschlimmert wurde Reserve 30 und die Herabstufung des Carrier Air Wing Reserve 20 zu einem nicht einsetzbaren Tactical Support Wing und die Rückkehr vieler Frontkampfflugzeuge der Reserve in den aktiven Dienst. Nach den Angriffen vom 11. September 2001 auf die Vereinigten Staaten wurde das Konzept der Operational Reserve Carrier eingestellt und John F. Kennedy wurde in die aktive Dienstflotte zurückgebracht und wieder in die gleiche Wartungsrotation wie die aktiven Dienstflugzeuge versetzt.

John F. Kennedy machte 1996 während eines Atlantikeinsatzes einen hochkarätigen Besuch in Dublin , Irland. Hier waren mehr als 10.000 Menschen eingeladen, das in der Dublin Bay vor Anker liegende Schiff zu besichtigen. Der Besuch sollte auch zwei Persönlichkeiten ehren, die einen großen Einfluss auf die Geschichte hatten: John F. Kennedy, nach dem das Schiff benannt wurde, und Commodore John Barry , der aus der Grafschaft Wexford , Irland, stammte und eine maßgebliche Rolle in den frühen Jahren spielte Jahre der US-Marine. Offiziere und Besatzung von John F. Kennedy schlossen sich lokalen militärischen und zivilen Organisationen an, um Barrys Errungenschaften an seiner Statue in Crescent Quay, Wexford , zu feiern , und drei F-14 Tomcat-Kämpfer flogen in niedriger Höhe über die Stadt. Jean Kennedy Smith , die Schwester von John F. Kennedy, war damals US-Botschafterin in Irland und gehörte zu denen, die das Schiff in Irland begrüßten.

Während ihres Besuchs in Irland, starke Winde in Dublin Bay verursacht das Internat Ponton ein großes Loch in reißen John F. Kennedy ' s Rumpf.

John F. Kennedy ' s 15. Mittelmeer-Einsatz enthielt zwei Transite des Suez - Kanals, und vier Monate in dem entfalteten Persischen Golf . Eines Nachts im Golf flogen zwei iranische F-14 mit hoher Geschwindigkeit in geringer Höhe auf das Schiff zu. Der AEGIS-Kreuzer Vicksburg erfasste die Jets auf dem Radar und warnte sie, sich abzuwenden, was sie auch taten. Sie kehrte rechtzeitig zurück, um an der Flottenwoche '98 in New York City teilzunehmen.

Kurz vor der John F. Kennedy ' s 16. Einsatz, sie in einer Rettungsaktion beteiligt wurden , wenn der Schlepper Gulf Majesty während foundered Hurricane Floyd Mitte September 1999. Das Schiff erfolgreich die Besatzung des Schiffes gerettet, dann in Richtung Nahen Osten geleitet, wo sie als erster US-Flugzeugträger einen Hafenanlauf in Al Aqabah , Jordanien, machte und dabei den König von Jordanien beherbergte , bevor sie zur Unterstützung der Operation Southern Watch stationiert wurde .

John F. Kennedy war der einzige konventionell angetriebene US-Träger, der Ende 1999 unterwegs war und am 19. März 2000 in Mayport ankam. Nach einer kurzen Wartung ( Advanced Combat Direction System wurde installiert) segelte der Träger nach Norden, um an 4 Juli International Naval Review, dann ging es nach Boston zur Sail Boston 2000 . Die Stadt Boston organisierte diese unabhängige Veranstaltung, um den Transit von Tall-Segelschiffen zu nutzen, die an der Operation Sail 2000 teilnahmen, als sie von New London, Connecticut auf dem Weg zu ihrem letzten Anlaufhafen in Portland, Maine, vorbeifuhren .

2000er

USS John F. Kennedy (unten rechts) mit Schiffen aus fünf Nationen während der Operation Enduring Freedom , 16. April 2002

Während John F. Kennedy ' s letzte Runde der Umrüstungen wurde das Schiff ein Testbed für ein experimentelles System für die Fähigkeit zusammenwirkenden Eingriff , ein System , das erlaubt John F. Kennedy zu engagieren Ziele jenseits ursprünglichen Bereich.

Im Jahr 2001, während eines Prozesses vor dem Einsatz, stellte sich heraus, dass John F. Kennedy in mancher Hinsicht schwerwiegende Mängel aufwies, insbesondere in Bezug auf den Betrieb der Luftstreitkräfte; Am problematischsten waren zwei Flugzeugkatapulte und drei Flugzeugaufzüge, die verwendet werden, um Flugzeuge vom Hangardeck zum und vom Flugdeck zu heben, während der Inspektion nicht funktionsfähig und zwei Kessel gingen nicht an. Infolgedessen wurden ihr Kapitän und zwei Abteilungsleiter aus wichtigem Grund abgelöst.

Als sich die Anschläge vom 11. September 2001 entfalteten, wurde John F. Kennedy und ihrer Kampfgruppe befohlen, die Operation Noble Eagle zu unterstützen und die Luftsicherheit entlang der Mittelatlantikküste, einschließlich Washington, DC, herzustellen. John F. Kennedy wurde am 14. September 2001.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2002 warfen John-F.-Kennedy- Flugzeuge 31.000 Tonnen Kampfmittel auf Taliban- und Al-Qaida- Ziele ab, um die Operation Enduring Freedom zu unterstützen .

John F. Kennedy bei der Einfahrt in den Hafen von Tarragona

Im August 2002 besuchte John F. Kennedy die Stadt Tarragona in Spanien .

Im Juli 2004 kollidierte John F. Kennedy im Persischen Golf mit einer Dhau und hinterließ keine Überlebenden auf dem traditionellen arabischen Segelboot. Nach dem Vorfall löste die Navy den Kommandanten von John F. Kennedy ab . Der Träger selbst blieb unversehrt, aber zwei Düsenjäger auf dem Deck wurden beschädigt, als eine F-14B Tomcat, die VF-103 zugeordnet war, in eine F/A-18C Hornet, die der VFA-81 zugeordnet war, rutschte und auch die Tragfläche der F-14 beschädigte wie der obere Abschnitt des Radoms und der vorderen Windschutzscheibe der F/A-18, als das Schiff eine harte Kurve machte, um dem winzigen Schiff auszuweichen. Ein weit verbreitetes Missverständnis ist , dass John F. Kennedy ' s Kapitän der Wende im letztmöglichen Moment Flugzeuge auf Kraftstoff kritisch niedrigen von Luftangriffen der Rückkehr zu erholen machen wartete. Die offizielle Überprüfungskommission stellte fest, dass dies nicht der Fall war und das Flugzeug hätte sicher in der Luft bleiben können, bis John F. Kennedy manövrierte, um der Dhau auszuweichen.

John F. Kennedy war die kostspieligste Fluggesellschaft in der Flotte, die gewartet werden musste, und musste teuer überholt werden; Budgetkürzungen und geänderte Marinetaktiken veranlassten die US-Marine, sie in den Ruhestand zu setzen. Am 1. April 2005 gab die Marine offiziell bekannt, dass die geplante 15-monatige Überholung des Trägers abgesagt wurde.

John F. Kennedy macht sich von Mayport aus auf den Weg zu ihrer letzten Kreuzfahrt, zur Flottenwoche in New York City die Ostküste hinauf und dann zu einem letzten Hafenbesuch in Boston , bevor sie in Mayport stillgelegt wird.
US Navy Command Master Chief Charles L. Dassance übergibt die Fahne an US Navy Captain Todd A. Zecchin, Kommandierender Offizier der USS John F. Kennedy , während der Stilllegungszeremonie des Schiffes.

Vor der Stilllegung machte sie eine Reihe von Hafenanläufen, um der Öffentlichkeit zu ermöglichen, sich von ihr zu verabschieden, einschließlich eines Halts in ihrem "Heimathafen" Boston Harbor. John F. Kennedy nahm auch an den Feierlichkeiten zur New York City Fleet Week 2005 im Intrepid Sea-Air-Space Museum teil . Sie wurde am 23. März 2007 in Mayport, Florida, außer Dienst gestellt .

Die einzigartige Hafenkabine des Schiffes, die von Jacqueline Kennedy mit Holzvertäfelungen, Ölgemälden und seltenen Artefakten dekoriert wurde , wurde demontiert, um im National Museum of Naval Aviation an der Naval Air Station Pensacola , Florida, wieder aufgebaut zu werden.

Ex- John F. Kennedy dockte im Oktober 2018 an der Naval Inactive Ship Maintenance Facility in Philadelphia an

Ex- John F. Kennedy wurde am 26. Juli 2007 nach Norfolk, Virginia, geschleppt. Sie blieb in Norfolk, bis ein untiefes Gebiet in der Nähe von Pier 4 in Philadelphia ausgebaggert werden konnte, damit das Schiff sicher anlegen konnte. Am 17. März 2008 gegen 17:00 Uhr wurde sie gesehen, wie sie die Norfolk Naval Station unter dem Schlepper des Schleppers Atlantic Salvor verließ . Am 22. März 2008 traf Ex- John F. Kennedy mit der Flut am Nachmittag in der Naval Inactive Ship Maintenance Facility in Philadelphia ein . Sie befindet sich derzeit in der Reserveflotte von Philadelphia .

Mögliche Zukunftspläne

Im November 2009 stellte die Marine John F. Kennedy zur Nutzung als Museum und Gedenkstätte in eine Spendensperre. In einem Bericht der Zeitung Boston Herald vom 26. November 2009 wurde die Möglichkeit erwähnt, John F. Kennedy auf Wunsch kostenlos als Museum oder Denkmal in die Gegend von Boston, Massachusetts, zu bringen.

Im August 2010 sind zwei Gruppen erfolgreich in Phase II des Schiffsspendenprogramms der US Navy übergegangen:

Am 4. Januar 2010 billigte der Stadtrat von Portland, Maine einstimmig die Bemühungen des USS John F. Kennedy Museums, während Gouverneur John Baldacci auch seine Unterstützung anbot. Ein Jahr später, am 19. Januar 2011 , stimmte der Stadtrat von Portland, Maine mit 9 zu 0, um das Projekt, das Schiff nach Maine zu bringen, nicht fortzusetzen.

Pläne ab September 2014 sahen vor, dass die Rhode Island Aviation Hall of Fame daran arbeitet, Pier 2 der Naval Station Newport zu sichern . Diese Entwicklungen kommen, nachdem die ehemalige USS  Saratoga  (CV-60) früher zum Verschrotten verkauft wurde, nachdem sie jahrelang in Newport festgemacht hatte.

Mit dem Aufkommen des Nuklearträgers sind Kitty Hawk und John F. Kennedy die letzten beiden Kandidaten, die zu Museumsschiffen werden, da sie über einen konventionellen Antrieb verfügen. Nukleare Träger wie die Enterprise und die Nimitz- Klasse erfordern einen umfangreichen Abbau, um ihre Kernreaktoren während der Stilllegung zu entfernen und sie in einem ungeeigneten Zustand für eine Spende zu hinterlassen. Im Oktober 2017 wurde bekannt gegeben, dass Kitty Hawk durch Verschrottung entsorgt wird, wodurch John F. Kennedy der letzte verfügbare Träger bleibt, der in ein Museum umgewandelt werden kann.

Ende 2017 entzog die Navy John F. Kennedy den Status "Spendensperre" und bestimmte sie zur Demontage. Es gibt immer noch mehrere Gruppen aus Florida, Maine und Rhode Island, die mit Unterstützung der USS John F. Kennedy Veteran's Association hoffen, die Marine davon zu überzeugen, den Status "Spendensperre" wiederherzustellen, während sie das Ziel verfolgen, sie als ein Museum.

Am 6. Oktober 2021 wurden John F. Kennedy und Kitty Hawk für jeweils einen Cent an International Shipbreaking Limited verkauft.

Rufzeichen

ICS International Funkrufzeichen
der USS John F. Kennedy (CV-67)
ICS November.svg ICS Juliet.svg ICS Foxtrot.svg ICS Kilo.svg
November Julia Foxtrott Kilo

In der Populärkultur

Die TV-Serie Supercarrier wurde zwischen September und November 1987 teilweise an Bord des Schiffes gedreht, während das Schiff gewartet wurde.

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Koordinaten : 39°53′07″N 75°10′46″W / 39,8852826°N 75,179374°W / 39.8852826; -75.19374