USS New Jersey (BB-62) -USS New Jersey (BB-62)

USS New Jersey (BB-62)
USS New Jersey
USS New Jersey läuft im Januar 1985
Geschichte
Vereinigte Staaten
Namensvetter Bundesstaat New Jersey
Bestellt 1. Juli 1939
Baumeister Philadelphia Marinewerft
Flach gelegt 16. September 1940
Gestartet 7. Dezember 1942
Gefördert durch Carolyn Edison
In Auftrag gegeben 23. Mai 1943
Stillgelegt 30. Juni 1948
Wieder in Betrieb genommen 21. November 1950
Stillgelegt 21. August 1957
Wieder in Betrieb genommen 6. April 1968
Stillgelegt 17. Dezember 1969
Wieder in Betrieb genommen 28. Dezember 1982
Stillgelegt 8. Februar 1991
Getroffen 4. Januar 1999
Motto "Feuerkraft für die Freiheit"
Spitzname(n) "Großes J" "Schwarzer Drache"
Ehrungen und
Auszeichnungen
19 Kampfsterne
Status Museumsschiff in Camden, New Jersey
Anmerkungen Das meistdekorierte Schlachtschiff in der Geschichte der US Navy
Abzeichen USS New Jersey COA.png
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Schlachtschiff der Iowa- Klasse
Verschiebung
  • 49.657 Langtonnen (50.454 t) Standard (1943)
  • 58.132 Tonnen lang (59.065 t) Volllast (1943)
  • 60.000 Langtonnen (61.000 t) Volllast (1968)
Länge 887 Fuß 7 Zoll (270,54 m)
Strahl 108 Fuß 1.375 Zoll (32.95333 m)
Luftzug 37 Fuß 9 Zoll (11,51 m) (Volllast) 41 Fuß 0 Zoll (12,50 m) hinten, 39 Fuß 0 Zoll (11,89 m) vorne (1968)
Antrieb 4 x 53.000 PS Turbinen, angetrieben von 8 x 650 psi m Kessel
Geschwindigkeit 33 Knoten (61 km/h)
Ergänzen 1.921 Offiziere und Mannschaften
Sensoren und
Verarbeitungssysteme
  • AN / SPS-49 Air Search Radar
  • AN/SPS-67 Oberflächensuchradar
  • AN/SPQ-9 Oberflächensuch-/Geschützfeuerleitradar
Elektronische Kriegsführung
& Lockvögel
Rüstung
Rüstung
Mitgeführte Flugzeuge

Die USS New Jersey ( BB-62 ) ist ein Schlachtschiff der Iowa- Klasse und war das zweite Schiff der United States Navy, das nach dem US-Bundesstaat New Jersey benannt wurde . Sie wurde oft liebevoll als "Big J" bezeichnet. New Jersey verdiente mehr Kampfsterne für Kampfhandlungen als die anderen drei fertiggestellten Schlachtschiffe der Iowa- Klasse und war das einzige US-Schlachtschiff, das während des Vietnamkrieges Geschützfeuer unterstützte .

Während des Zweiten Weltkriegs , New Jersey beschossen Ziele auf Guam und Okinawa und überwachtes Flugzeugträger Razzien in den leitenden Marshall - Inseln . Während des Koreakrieges war sie an Überfällen entlang der nordkoreanischen Küste beteiligt, danach wurde sie in die Reserveflotten der United States Navy , besser bekannt als "Mottenkugelflotte", außer Dienst gestellt . Sie wurde 1968 kurzzeitig reaktiviert und zur Unterstützung der US-Truppen nach Vietnam geschickt, bevor sie 1969 zur Mottenkugelflotte zurückkehrte. In den 1980er Jahren im Rahmen des 600-Schiffs-Navy- Programms erneut reaktiviert , wurde New Jersey für den Transport von Raketen modernisiert und für den Dienst wieder in Dienst gestellt . 1983 nahm sie an US-Operationen während des libanesischen Bürgerkriegs teil .

New Jersey wurde 1991 zum letzten Mal außer Dienst gestellt (nach insgesamt 21 Jahren in der aktiven Flotte), nachdem es eine Navy Unit Commendation für den Dienst in Vietnam und 19 Kampf- und Kampagnenstars für Kampfeinsätze während des Zweiten Weltkriegs erhalten hatte Krieg, Vietnamkrieg, libanesischer Bürgerkrieg und Dienst am Persischen Golf . Nach einem kurzen Verbleib in der Mottenkugelflotte wurde sie der Home Port Alliance in Camden, New Jersey , gespendet und begann ihre Karriere als Museumsschiff am 15. Oktober 2001.

Konstruktion

New Jersey war eines der " schnellen Schlachtschiffe " der Iowa- Klasse, die 1938 von der Abteilung für vorläufige Konstruktion des Bureau of Construction and Repair geplant wurden . Sie wurde am 7. Dezember 1942 (dem ersten Jahrestag des Angriffs auf Pearl Harbor ) vom Stapel gelassen und am 23. Mai 1943 in Dienst gestellt. Das Schiff war das zweite der Iowa- Klasse, das von der US Navy in Dienst gestellt wurde . Das Schiff wurde bei ihrem Stapellauf von Carolyn Edison, der Frau des Gouverneurs Charles Edison von New Jersey, selbst ein ehemaliger Marineminister , getauft ; und in Philadelphia am 23. Mai 1943 in Auftrag gegeben, Kapitän Carl F. Holden im Kommando.

New Jersey ' s Hauptbatterie von neun bestand aus 16" / 50 Kaliber Mark 7 Geschütze in drei Drei-Geschütztürme, die 2.700 Pfund (1.225 kg) Panzergranaten etwa 23 Meilen (42,6 km) abfeuern konnte. Ihre Sekundärbatterie bestand von zwanzig 5"/38-Kaliber-Geschützen, die in Doppelkanonen - Doppelzwecktürmen (DP) montiert waren und Ziele in einer Entfernung von bis zu 16,7 km treffen konnten. Mit dem Aufkommen der Luftleistung und die Notwendigkeit , zu gewinnen und zu halten Luft Überlegenheit kam die Notwendigkeit , die wachsende Flotte von alliierten Flugzeugträgern zu schützen, so New Jersey mit einer Reihe von ausgerüstet wurde Oerlikon 20 mm und Bofors 40 mm Flak . Bei der Reaktivierung im Jahr 1968 wurden die 20-mm- und 40-mm-Flugabwehrgeschütze von New Jersey entfernt und für den Einsatz als schweres Bombardement-Schiff zugeschnitten. Bei der Reaktivierung im Jahr 1982 wurden aus New Jersey vier DP-Zwillingshalterungen des Kalibers 5"/38 entfernt. Sie war mit vier Phalanx Close-In Weapon System (CIWS) -Halterungen zum Schutz vor Raketen und Flugzeugen sowie acht Armored Box Launchers und acht Quad Cell . ausgestattet Trägerraketen zum Abfeuern von Tomahawk-Raketen bzw. Harpoon-Raketen .

Das Hauptdeck war 53.000 Quadratmeter Teakholz . Im Gegensatz zu den anderen Schlachtschiffen der Iowa- Klasse wurde New Jersey von Präsident Franklin D. Roosevelt benannt , um eine politische Schuld an den damaligen Gouverneur von New Jersey, Charles Edison, zurückzuzahlen . Während seiner Zeit in der Marineabteilung drängte Edison darauf, die Iowa zu bauen und eine am Philadelphia Navy Yard zu bauen , die bei den Präsidentschaftswahlen 1940 Stimmen für Roosevelt in Pennsylvania und New Jersey sicherte .

Zweiter Weltkrieg (1943–1945)

Shakedown und Service mit der 5. Flotte, Admiral Spruance

Kapitän Carl F. Holden (rechts) mit Konteradmiral Donald B. Beary bei der Inspektion von New Jersey im Norfolk Navy Yard im September 1943.

New Jersey schloss die Ausrüstung ab und bildete ihre erste Crew im Westatlantik und in der Karibik aus . Am 7. Januar 1944 passierte sie den Panamakanal kriegsgebunden nach Funafuti , Ellice Islands . Sie meldete sich dort am 22. Januar zum Dienst bei der Fünften Flotte der Vereinigten Staaten und traf drei Tage später mit der Task Group 58.2 für den Angriff auf die Marshallinseln zusammen . New Jersey schirmte die Flugzeugträger vor japanischen Angriffen ab, als Flugzeuge der Task Group 58.2 vom 29. Januar bis 2. Februar Angriffe gegen Kwajalein und Eniwetok flogen , letztere für ihre Invasion milderte und die Truppen unterstützte, die am 31. Januar landeten.

New Jersey begann ihre Karriere als Flaggschiff am 4. Februar in der Majuro- Lagune, als Admiral Raymond A. Spruance , Kommandant der 5. Flotte, seine Flagge von ihrer Hauptflotte brach. Ihre erste Aktion als Flaggschiff war die Operation Hailstone , ein zweitägiger Überwasser- und Luftangriff ihrer Einsatzgruppe gegen den großen japanischen Flottenstützpunkt auf Truk in den Karolinen . Dieser Angriff wurde mit dem Angriff auf Kwajalein koordiniert und verhinderte effektiv die Vergeltung der japanischen Marine gegen die Eroberung der Marshalls. Am 17. und 18. Februar entfielen der Task Force zwei japanische leichte Kreuzer , vier Zerstörer , drei Hilfskreuzer , zwei U-Boot-Tender , zwei U-Boot-Jäger , ein bewaffneter Trawler , eine Flugzeugfähre und 23 weitere Hilfsschiffe, ausgenommen Kleinfahrzeuge. New Jersey zerstörte einen Trawler und versenkte mit anderen Schiffen den Zerstörer Maikaze . New Jersey feuerte auch auf ein feindliches Flugzeug, das ihre Formation angriff. Die Task Force kehrte am 19. Februar zu den Marshalls zurück.

Zwischen dem 17. März und dem 10. April segelte New Jersey zunächst mit Konteradmiral Marc A. Mitschers Flaggschiff Lexington zu einem Luft- und Bodenbombardement von Mille , schloss sich dann der Task Group 58.2 für einen Angriff gegen die Schifffahrt im Palaus an und bombardierte Woleai . Nach seiner Rückkehr nach Majuro verlegte Admiral Spruance seine Flagge nach Indianapolis . Die nächste Kriegskreuzfahrt von New Jersey , 13. April – 4. Mai 1944, begann und endete in Majuro. Sie überprüfte die Trägertruppe , die am 22. April die Invasion von Aitape , Tanahmerah Bay und Humboldt Bay , Neuguinea , mit Luftunterstützung unterstützte, und beschoss dann vom 29. New Jersey und ihre Formation schossen zwei feindliche Torpedobomber bei Truk ab. Ihre 16-Zoll-Salven schlugen am 1. Mai auf Ponape ein , zerstörten Treibstofftanks , beschädigten den Flugplatz schwer und zerstörten ein Hauptquartier.

Nachdem in den Marshalls proben für die Invasion der Marianen , New Jersey in See 6. Juni im Screening und Bombardement Gruppe von Admiral Mitscher der Task Force. Am zweiten Tag der Luftangriffe vor der Invasion, dem 12. Juni, schoss New Jersey einen feindlichen Torpedobomber ab, und während der nächsten zwei Tage schlugen ihre schweren Geschütze Saipan und Tinian vor den Landungen der Marine am 15. Juni. Die japanische Reaktion auf die Marianas-Operation war ein Befehl an ihre Hauptflotte, die amerikanische Invasionstruppe anzugreifen und zu vernichten. Amerikanische U-Boote verfolgten die japanische Flotte bis in die philippinische See, als Admiral Spruance sich seiner Einsatzgruppe mit der von Admiral Mitscher anschloss, um den Feind zu treffen. New Jersey nahm am 19. Juni 1944 im Schutzschirm um die Träger stationiert, als sich amerikanische und japanische Piloten in der Schlacht in der Philippinischen See duellierten . Dieser und der nächste Tag würden die japanische Marinefliegerei lahmlegen; bei dem, was als "Marianas Turkey Shoot" bekannt wurde, verloren die Japaner im Gegenzug rund 400 Flugzeuge für weniger als zwei Dutzend amerikanische Flugzeuge. Dieser Verlust an ausgebildeten Piloten und Flugzeugen wurde durch den Untergang der japanischen Flugzeugträger Taihō und Shōkaku durch die U-Boote Albacore bzw. Cavalla und den Verlust von Hiyō durch Flugzeuge des Leichtflugzeugträgers Belleau Wood katastrophal ausgeglichen . Zusätzlich zu diesen Verlusten gelang es den Alliierten, zwei japanische Flugzeugträger und ein Schlachtschiff zu beschädigen. Das Flakfeuer von New Jersey und den anderen Abschirmschiffen erwies sich als praktisch undurchdringlich; zwei amerikanische Schiffe wurden während der Schlacht leicht beschädigt. Nur 17 amerikanische Flugzeuge gingen im Kampf verloren.

Dienst bei der 3. Flotte, Admiral Halsey

Der letzte Beitrag von New Jersey zur Eroberung der Marianen waren Angriffe auf Guam und den Palaus, von dem aus es nach Pearl Harbor segelte und am 9. August ankam. Hier brach sie am 24. August die Flagge von Admiral William F. Halsey Jr. und wurde Flaggschiff der Dritten Flotte der Vereinigten Staaten . Am 30. August stach New Jersey von Pearl Harbor aus in See und war für die nächsten acht Monate in Ulithi stationiert , um die auf den Philippinen operierenden alliierten Streitkräfte zu unterstützen. In dieser Zeitspanne des Pazifikkrieges verteilten schnelle Trägerraketen die Gewässer vor den Philippinen, Okinawa und Formosa und führten wiederholte Angriffe auf Flugplätze, Schifffahrt, Küstenstützpunkte und Invasionsstrände durch.

Im September befanden sich die Ziele in den Visayas und den südlichen Philippinen, dann in Manila und Cavite , Panay , Negros , Leyte und Cebu . Anfang Oktober begannen in Vorbereitung auf die Landung in Leyte am 20. Oktober 1944 Angriffe zur Zerstörung der feindlichen Luftstreitkräfte auf Okinawa und Formosa. Diese Invasion brachte den letzten großen Ausfall der kaiserlich-japanischen Marine . Sein Plan für die Schlacht am Golf von Leyte beinhaltete eine Finte einer nördlichen Streitmacht aus flugzeuglosen schweren Angriffsträgern, um die Schlachtschiffe, Kreuzer und schnellen Träger, mit denen Admiral Halsey die Landungen beschützte, wegzuziehen. Dies sollte es der japanischen Center Force ermöglichen , durch die San Bernardino Strait in den Golf einzudringen . Zu Beginn der Schlacht schlugen Flugzeuge der von New Jersey bewachten Flugzeugträger hart auf die japanischen Süd- und Mittelstreitkräfte ein und versenkten am 23. Oktober ein Schlachtschiff. Am nächsten Tag formte Halsey seinen Kurs nach Norden, nachdem die Ködertruppe gesichtet worden war. Flugzeuge seiner Träger versenkten vier der japanischen Träger sowie einen Zerstörer und einen Kreuzer, während New Jersey mit Flankengeschwindigkeit nach Süden dampfte , um der neu entwickelten Bedrohung durch die Mittelstreitkräfte zu begegnen. Es war in einer atemberaubenden Niederlage zurückgekehrt, als sie ankam.

Ein Besatzungsmitglied, das einer der Flugabwehrkanonen von New Jersey zugeteilt ist , sieht hilflos zu, wie ein japanischer Kamikaze-Pilot sich darauf vorbereitet, Intrepid anzugreifen .

New Jersey schloss sich ihren schnellen Trägern in der Nähe von San Bernardino am 27. Oktober 1944 für Angriffe auf Zentral- und Südluzon an . Zwei Tage später geriet die Truppe unter Selbstmordanschlag. In einem Gefecht aus Flugabwehrfeuer der Schiffe und der Kampfluftpatrouille schoss New Jersey ein Flugzeug ab, dessen Pilot es in die Backbordgeschützgalerien von Intrepid manövrierte , während Maschinengewehrfeuer von Intrepid drei von New Jerseys Männern verwundete . Während einer ähnlichen Aktion am 25. November wurden drei japanische Flugzeuge durch das kombinierte Feuer der Truppe abgeschossen, von denen ein Teil auf das Flugdeck der Hancock flammte . Intrepid wurde erneut angegriffen; Sie schoss ein Möchtegern-Kamikaze-Flugzeug ab, wurde jedoch von einem anderen abgestürzt, obwohl die Kanoniere aus New Jersey den Angreifer getroffen hatten . New Jersey schoss ein auf Cabot tauchendes Flugzeug ab und traf ein anderes Flugzeug, das in den Backbordbug von Cabot krachte.

Am 18. Dezember 1944 befanden sich die Schiffe der Task Force 38 unerwartet in einem Kampf um ihr Leben, als der Typhoon Cobra die Truppe – sieben Flotten- und sechs leichte Träger, acht Schlachtschiffe, 15 Kreuzer und etwa 50 Zerstörer – bei ihrem Versuch, bei Meer. Zu dieser Zeit operierten die Schiffe etwa 300 Meilen (500 km) östlich von Luzon in der philippinischen See. Die Träger hatten gerade drei Tage lang schwere Angriffe auf japanische Flugplätze absolviert und feindliche Flugzeuge während der amerikanischen Amphibienoperationen gegen Mindoro auf den Philippinen unterdrückt . Die Task Force traf sich am 17. Dezember mit Kapitän Jasper T. Acuff und seiner Betankungsgruppe mit der Absicht, alle Schiffe der Task Force zu betanken und verlorene Flugzeuge zu ersetzen.

Obwohl die See den ganzen Tag rauer geworden war, warnte die nahe zyklonische Störung relativ wenig vor ihrer Annäherung. Jeder der Träger der Dritten Flotte hatte einen Wettermann an Bord, und als Flaggschiff der Flotte hatte New Jersey einen sehr erfahrenen Wettermann: Commander GF Kosco, Absolvent des Aerologie-Kurses am Massachusetts Institute of Technology , der auch Hurrikane auf den Westindischen Inseln studiert hatte ; Trotzdem war keiner dieser Personen oder Mitarbeiter in der Lage, die Dritte Flotte angemessen vor dem bevorstehenden Taifun zu warnen. Am 18. Dezember überholte der kleine, aber heftige Taifun die Task Force, während viele der Schiffe versuchten zu tanken. Viele der Schiffe wurden in der Nähe des Sturmzentrums erfasst und von extremer See und Winden in Orkanstärke geschüttelt. Drei Zerstörer – Hull , Monaghan und Spence – kenterten und sanken mit fast allen Händen, während ein Kreuzer, fünf Flugzeugträger und drei Zerstörer schwere Schäden erlitten. Ungefähr 790 Offiziere und Männer wurden verloren oder getötet, weitere 80 wurden verletzt. In drei Flugzeugträgern kam es zu Bränden, als Flugzeuge in ihren Hangars losbrachen, und etwa 146 Flugzeuge auf verschiedenen Schiffen gingen verloren oder wurden durch Brände, Aufprallschäden oder durch Überbordfegen nicht mehr wirtschaftlich repariert. Wie bei den anderen Schlachtschiffen der TF 38 hat New Jersey durch geschickte Seemannschaft den Sturm weitgehend unbeschadet überstanden. Sie kehrte am Heiligabend nach Ulithi zurück, um von Flottenadmiral Chester Nimitz empfangen zu werden .

Das Hotel liegt im Zentrum von der USS New Jersey ' s Brücke, der Turm, ALIAS ‚Schlacht conn‘, enthielt das Gerät benötigt , um ‚conn‘ das Schiff. Dazu gehören ein Schiffsrad, die Umdrehungen pro Minute des Schiffes, Motortelegraphen und Kommunikationsgeräte. Auf diesem Foto ist eine Schaufensterpuppe zu sehen. An der Rückseite des Raums ist ein Teil eines kleinen Aussichtsfensters sichtbar. Die Außenhülle des Conning Tower besteht aus 17 Zoll massiver Stahlpanzerung, die dem Aufprall einer 1-Tonnen-Granate standhalten soll. Die Tür für diesen Eingang (nicht gezeigt) wiegt mehr als eine Tonne.

Dienst bei der Schlachtschiff-Division Seven, Admiral Badger

New Jersey war vom 30. Dezember 1944 bis zum 25. Januar 1945 auf ihrer letzten Kreuzfahrt als Flaggschiff von Admiral Halsey weit und breit unterwegs. Sie bewachte die Träger bei ihren Angriffen auf Formosa, Okinawa und Luzon, an der Küste von Indochina , Hongkong, Swatow und Amoy und wieder auf Formosa und Okinawa. Am 27. Januar in Ulithi senkte Admiral Halsey seine Flagge in New Jersey , aber sie wurde zwei Tage später durch die von Konteradmiral Oscar C. Badger II ersetzt, der die Schlachtschiff-Division 7 kommandierte . Zur Unterstützung des Angriffs auf Iwo Jima , New Jersey gescreent , um die Essex - Gruppe in Luftangriffen auf der Insel 19-21 Februar und gab den gleichen entscheidenden Service für den ersten großen Trägerangriff auf Tokyo , 25. Februar einer Razzia speziell auf Flugzeugproduktion gerichtet . In den nächsten zwei Tagen wurde Okinawa von derselben Schlagkraft aus der Luft angegriffen.

New Jersey war vom 14. März bis 16. April direkt an der Eroberung von Okinawa beteiligt. Da die Träger mit Streiks für die Invasion vorbereiteten dort und auf Honshu , New Jersey kämpfte Luftangriffe ab, nutzte ihre Seeflugzeuge zu Rettungspiloten abgestürzten, verteidigte die Träger von Selbstmord Flugzeugen, Schießen mindestens drei nach unten und bei der Zerstörung von anderen zu unterstützen. Am 24. März 1945 führte sie erneut die Rolle des schweren Bombardements durch und bereitete die Invasionsstrände für den Angriff eine Woche später vor. Während der letzten Monate des Krieges wurde New Jersey in der Puget Sound Naval Shipyard überholt , von wo aus sie am 4. Juli nach San Pedro , Pearl Harbor und Eniwetok nach Guam segelte . Hier wurde sie am 14. August erneut Flaggschiff der 5. Flotte unter Admiral Spruance. Kurze Aufenthalte in Manila und Okinawa gingen ihrer Ankunft in der Bucht von Tokio am 17. September voraus , wo sie als Flaggschiff für die aufeinanderfolgenden Kommandeure der Seestreitkräfte in japanischen Gewässern diente, bis sie am 28. Januar 1946 von Iowa (BB-61) abgelöst wurde. Im Rahmen der laufenden Operation Magic Carpet nahm New Jersey fast tausend heimkehrende Truppen an Bord, mit denen sie am 10. Februar in San Francisco eintraf.

Nach dem Zweiten Weltkrieg (1946–1950)

New Jersey kurz nach ihrer Stilllegung im Jahr 1948 fotografiert. Die „ Iglu “-ähnlichen Kuppeln auf dem Schiff wurden als Schutz vor den Elementen über ihre Flakgeschütze gelegt.

Nach Operationen an der Westküste und einer normalen Überholung am Puget Sound kam New Jersey nach Bayonne, New Jersey , für eine mitreißende vierte Geburtstagsfeier am 23. Mai 1947. Anwesend waren Gouverneur Alfred E. Driscoll, der ehemalige Gouverneur Walter E. Edge und andere Würdenträger. Zwischen dem 7. Juni und dem 26. August war New Jersey Teil des ersten Ausbildungsgeschwaders, das seit Beginn des Zweiten Weltkriegs durch nordeuropäische Gewässer kreuzte. Mehr als zweitausend Midshipmen der United States Naval Academy und NROTC erhielten Seefahrterfahrung unter dem Kommando von Admiral Richard L. Connolly, Commander Naval Forces Eastern Atlantic and Mediterranean, der am 23. Juni in Rosyth , Schottland , seine Flagge in New Jersey brach . Sie war Schauplatz offizieller Empfänge in Oslo , wo König Haakon VII. von Norwegen die Besatzung am 2. Juli inspizierte, und in Portsmouth , England. Die Ausbildungsflotte wurde am 18. Juli für Übungen in der Karibik und im Westatlantik nach Westen gebunden.

Nach dem Dienst in New York als Flaggschiff für Konteradmiral Heber H. McLean, Kommandant der Battleship Division 1, vom 12. September bis 18. Oktober, wurde New Jersey in der New Yorker Marinewerft inaktiviert . Sie wurde am 30. Juni 1948 in Bayonne außer Dienst gestellt und der New York Group, Atlantic Reserve Fleet , zugeteilt .

Der Koreakrieg (1950–1953)

1950 marschierte Nordkorea in Südkorea ein und veranlasste die Vereinigten Staaten, im Namen der Vereinten Nationen zu intervenieren. Präsident Harry S. Truman wurde von der Invasion überrascht, befahl jedoch schnell die in Japan stationierten US-Streitkräfte nach Südkorea. Truman schickte auch US-Streitkräfte, Panzer, Jagd- und Bomberflugzeuge und eine starke Seestreitmacht nach Korea, um die Republik Korea zu unterstützen. Als Teil der Marinemobilisierung wurde New Jersey aus der Mottenkugelflotte zurückgerufen, um seegestützte Artillerieunterstützung für UN- und südkoreanische Truppen zu leisten. New Jersey wurde am 21. November 1950 in Bayonne unter dem Kommando von Kapitän David M. Tyree wieder in Dienst gestellt und ging in die Karibik, wo sie ihre Besatzung zu einem effizienten Körper zusammenschweißte, der den anspruchsvollen Anforderungen des Koreakrieges gerecht wurde . Sie segelte von Norfolk, Virginia am 16. April 1951 und kam am 17. Mai vor der Ostküste Koreas aus Japan an. Vizeadmiral Harold M. Martin, Kommandant der Siebten Flotte der Vereinigten Staaten , platzierte seine Flagge für die nächsten sechs Monate in New Jersey .

New Jersey ' s guns eröffnete das erste shore Bombardement ihrer koreanischen Karriere bei Wonsan 20. Mai. Während ihrer zwei Einsätze in koreanischen Gewässern sollte sie immer wieder die Rolle der mobilen Seeartillerie übernehmen. Zur direkten Unterstützung der Truppen der Vereinten Nationen; oder in Vorbereitung auf Bodenaktionen, um kommunistische Nachschub- und Kommunikationswege zu unterbinden oder um Nachschub- und Truppenstellungen zu zerstören, benutzte New Jersey ihre 16-Zoll-Geschütze, um weit über die Kapazität der Landartillerie zu feuern, bewegte sich schnell und frei von größeren Angriffen von einer Seite Ziel zu einem anderen und könnte gleichzeitig sofort verfügbar sein, um Flugzeugträger zu bewachen, falls sie ihren Schutz benötigen. Bei dieser ersten Mission dieser Art in Wonsan erhielt sie ihre einzigen Gefechtsverluste im Koreakrieg. Einer ihrer Männer wurde getötet und zwei schwer verwundet, als sie von einer Landbatterie auf ihrem Turm Nr. 1 getroffen wurde und einen Beinahe-Fehler achtern nach Backbord erhielt.

New Jersey eröffnet das Feuer auf nordkoreanische Ziele in der Nähe des 38. Breitengrades .

Zwischen dem 23. und 27. Mai und dem 30. Mai 1951 beschoss New Jersey Ziele in der Nähe von Yangyang und Kansong , zerstreute Truppenkonzentrationen, ließ eine Brückenspanne fallen und zerstörte drei große Munitionslager. Flugbeobachter berichteten, dass Yangyang am Ende dieser Aktion verlassen wurde, während Eisenbahnanlagen und Fahrzeuge in Kansong zerstört wurden. Am 24. Mai verlor sie einen ihrer Helikopter, nachdem die Besatzung auf der Suche nach einem abgestürzten Flieger ihren Hubschrauber bis an die Grenze des Treibstoffverbrauchs getrieben hatte. Die Hubschrauberbesatzung konnte freundliches Territorium erreichen und wurde später auf ihr Schiff zurückgebracht.

Mit Admiral Arthur W. Radford , Oberbefehlshaber der Pazifikflotte, und Vizeadmiral C. Turner Joy , Kommandant der Seestreitkräfte Fernost an Bord, bombardierte New Jersey am 4. Juni Ziele in Wonsan. In Kansong zwei Tage später feuerte sie ihre Hauptbatterie auf ein Artillerieregiment und ein Lastwagenlager ab, wobei Flugzeuge der 7. Flotte Ziele ausspähten und Erfolge meldeten. Am 28. Juli wurde das Schlachtschiff vor Wonsan erneut von Landbatterien unter Beschuss genommen. Mehrere Beinahe-Unfälle spritzten nach Backbord, aber das Präzisionsfeuer von New Jersey brachte den Feind zum Schweigen und zerstörte mehrere Geschützstellungen. Zwischen dem 4. und 12. Juli unterstützte New Jersey einen Vorstoß der Vereinten Nationen in der Gegend von Kansong, bei dem auf feindliche Aufbau- und Reorganisationspositionen geschossen wurde. Da die Republik Korea ‚s First Division sich auf den Feind geschleudert, Uferfeuerkontrolle Beobachter sahen New Jersey s Salven direkt auf Gegner getroffen Mörtel emplacements, Lieferung und Munitionslager und Personal Konzentrationen. New Jersey kehrte am 18. Juli nach Wonsan zurück, um eine Vorführung des perfekten Schießens zu erleben: Fünf Geschützstellungen wurden mit fünf Volltreffern zerstört.

New Jersey segelte am 17. August erneut den Truppen der Republik Korea zu Hilfe und kehrte in die Gegend von Kansong zurück, wo sie nachts vier Tage lang belästigendes Feuer lieferte und tagsüber Gegenangriffe auflöste und den feindlichen Truppen einen hohen Tribut zufügte. Sie kehrte am 29. August erneut in dieses allgemeine Gebiet zurück, als sie bei einer amphibischen Demonstration hinter den feindlichen Linien schoss, um den Druck auf die Truppen der Republik Korea zu verringern. Am nächsten Tag begann sie eine dreitägige Sättigung des Changjon- Gebiets, wobei einer ihrer eigenen Hubschrauber die Ergebnisse entdeckte: vier Gebäude zerstört, Straßenkreuzungen zertrümmert, Eisenbahn-Rangierbahnhöfe in Brand, Gleise geschnitten und entwurzelt, Kohlevorräte verstreut und viele Gebäude und Lagerhäuser in Flammen gesetzt.

Abgesehen von einer kurzen Schießpause am 23. September, um Verwundete der durch Schüsse beschädigten koreanischen Fregatte  Apnok  (PF-62) an Bord zu nehmen , war New Jersey stark an der Bombardierung des Kansong-Gebiets beteiligt und unterstützte die Bewegung des US-amerikanischen X. Korps . Das Muster war wieder belästigendes Feuer bei Nacht, Zerstörung bekannter Ziele bei Tag. Die Bewegung der Feinde wurde durch das Feuer ihrer großen Geschütze eingeschränkt. Eine Brücke, ein Damm, mehr Geschützstellungen, Mörtel Positionen, Bunker , Bunker und zwei Munitionslager wurden abgerissen. Am 1. Oktober 1951 kamen General Omar Bradley , Vorsitzender der Joint Chiefs of Staff , und General Matthew B. Ridgeway , Oberbefehlshaber Fernost, an Bord, um sich mit Admiral Martin zu beraten.

Zwischen dem 1. und 6. Oktober war New Jersey täglich in Kansong, Hamhung , Hungnam , Tanchon und Songjin im Einsatz . Feindliche Bunker und Versorgungskonzentrationen stellten die Mehrheit der Ziele in Kansong; in den anderen feuerte New Jersey auf Eisenbahnen, Tunnel, Brücken, eine Ölraffinerie , Züge und Küstenbatterien. Sie bekämpfte auch eine feindliche Geschützstellung mit ihren 5 Zoll (127 mm) Geschützhalterungen, die New Jersey erfolgreich zerstörte. Das Gebiet von Kojo war ihr Ziel am 16. Oktober, als sie in Begleitung der HMS  Belfast segelte , Piloten von HMAS  Sydney . Die Operation war gut geplant und koordiniert, und es wurden hervorragende Ergebnisse erzielt. Ein weiterer sehr zufriedenstellender Tag war der 16. Oktober, als der Spotter über dem Kansong-Gebiet berichtete, dass „jeder Schuss schön geschossen wurde – das schönste Schießen, das ich seit fünf Jahren gesehen habe“. Bei diesem fünfstündigen Bombardement wurden zehn Artilleriestellungen dem Erdboden gleichgemacht und in zertrümmernden Schützengräben und Bunkern etwa 500 feindliche Verluste verursacht.

New Jersey zerstörte vom 1. bis 6. November die nordkoreanische Küste und überfiel Transporteinrichtungen. Sie schlug auf Brücken, Straßen- und Eisenbahnanlagen in Wonsan, Hungnam, Tanchon, Iowon , Songjin und Chongjin ein und hinterließ vier Brücken zerstört, andere schwer beschädigt, zwei Rangierbahnhöfe stark zerrissen und viele Meter Gleis zerstört. Mit erneuten Angriffen auf Kansong und in der Nähe der Chang-San-Got-Halbinsel am 11. und 13. November absolvierte New Jersey ihre erste Dienstzeit in Korea. Als Flaggschiff von Wisconsin abgelöst , räumte New Jersey Yokosuka für Hawaii, Long Beach und den Panamakanal ab und kehrte am 20. Dezember für eine sechsmonatige Überholung nach Norfolk zurück. Zwischen dem 19. Juli 1952 und dem 5. September segelte sie als Flaggschiff für Konteradmiral HR Thurber, der die NROTC Midshipman Trainingskreuzfahrt nach Cherbourg , Lissabon und in die Karibik befehligte . Nun bereitete und trainierte New Jersey ihre zweite Korea-Tour, zu der sie am 5. März 1953 von Norfolk aus segelte.

New Jersey in japanischen Gewässern, 1953

Auf ihrem Kurs über den Panamakanal, Long Beach und Hawaii erreichte New Jersey Yokosuka am 5. April und löste am nächsten Tag Missouri als Flaggschiff von Vizeadmiral Joseph H. Clark, Kommandant der 7. Flotte, ab. Am 12. April kehrte New Jersey mit dem Beschuss von Chongjin zum Einsatz zurück; in sieben Minuten erzielte sie sieben Volltreffer und sprengte das halbe Hauptkommunikationsgebäude dort weg. Bei Pusan zwei Tage später, New Jersey besetzt ihre Schienen die zu begrüßen Präsidenten der Republik Korea und Madame Rhee und amerikanische Botschafter Ellis O. Briggs. New Jersey feuerte am 16. April auf Küstenbatterien und Gebäude in Kojo; auf Bahngleisen und Tunneln bei Hungnam 18. April; und auf Geschützstellungen rund um den Hafen von Wonsan am 20. April, die sie in fünf Gebieten zum Schweigen gebracht hat, nachdem sie selbst mehrere Beinahe-Verfehlungen gemacht hatte. Songjin lieferte am 23. April Ziele. Hier erzielte New Jersey sechs direkte 16-Zoll-Treffer (406 mm) in einem Eisenbahntunnel und schlug zwei Eisenbahnbrücken aus.

New Jersey lieferte Artillerieunterstützung für einen großen Luft- und Bodenangriff am 1. Mai in Wonsan, als Flugzeuge der 7. Flotte sowohl den Feind angriffen als auch für das Schlachtschiff gesichtet wurden. Sie schlug an diesem Tag elf kommunistische Küstengeschütze nieder und zerstörte vier Tage später den wichtigsten Beobachtungsposten auf der Insel Hodo Pando , der den Hafen kommandiert. Zwei Tage später war Kalmagak in Wonsan ihr Ziel. Der zehnte Geburtstag von New Jersey am 23. Mai 1953 wurde in Incheon mit Präsident und Madame Rhee, Generalleutnant Maxwell D. Taylor und anderen Würdenträgern an Bord gefeiert . Zwei Tage später kehrte New Jersey entlang der Westküste bei Chinampo zum Einsatz, um Hafenverteidigungsstellungen auszuschalten.

New Jersey feuert eine Salve mit sechs Kanonen von 16 Granaten in eine feindliche Truppenkonzentration in der Nähe von Kaesong , Korea.

Das Schlachtschiff stand vom 27. bis 29. Mai bei Wonsan unter Beschuss, aber ihre 127-mm-Geschütze brachten das Gegenfeuer zum Schweigen, und ihre 16-Zoll-Granaten zerstörten fünf Geschützstellungen und vier Geschützhöhlen. Sie traf auch ein Ziel, das spektakulär flammte: entweder ein Treibstofflager oder ein Munitionslager . New Jersey kehrte am 7. Juni in Kosong zu der Schlüsselaufgabe der direkten Unterstützung der Truppen zurück . Bei ihrer ersten Mission zerstörte sie zwei Geschützstellungen, einen Beobachtungsposten und ihre Stützgräben vollständig und stand dann auf Abruf für weitere Hilfe bereit. Sie segelte dann zurück nach Wonsan, um am 24. Juni einen ganztägigen Bombardement durchzuführen, der auf in Höhlen platzierte Geschütze abzielte. Die Ergebnisse waren ausgezeichnet, mit acht direkten Treffern in drei Höhlen, einer zerstörten Höhle und vier weiteren geschlossenen. Am nächsten Tag kehrte sie zur Truppenunterstützung in Kosong zurück, ihre Aufgabe bis zum 10. Juli, abgesehen vom notwendigen Rückzug zur Auffüllung.

In Wonsan vom 11. bis 12. Juli feuerte New Jersey eine der konzentriertesten Bombardements ihrer koreanischen Pflicht ab. Am ersten Tag neun Stunden lang und am zweiten Tag sieben Stunden lang eröffneten ihre Geschütze mit vielsagender Wirkung das Feuer auf Geschützstellungen und Bunker auf Hodo Pando und dem Festland. Mindestens zehn feindliche Geschütze wurden zerstört, viele beschädigt und eine Reihe von Höhlen und Tunneln versiegelt. New Jersey zerstörte am 13. Juli Radarkontrollpositionen und Brücken bei Kojo und befand sich vom 22. bis 24. Juli erneut auf der Bombenlinie der Ostküste, um südkoreanische Truppen in der Nähe von Kosong zu unterstützen. In diesen Tagen fanden ihre Kanoniere am genauesten: Eine große Höhle, in der sich ein wichtiger feindlicher Beobachtungsposten befand, wurde geschlossen, das Ende einer monatelangen Anstrengung der Vereinten Nationen und eine Vielzahl von Bunkern, Artilleriegebieten, Beobachtungsposten, Schützengräben, Panzern und andere Waffen wurden zerstört.

Bei Sonnenaufgang am 25. Juli 1953 befand sich New Jersey außerhalb des wichtigen Hafens, Eisenbahn- und Kommunikationszentrums von Hungnam und schlug auf Küstengeschütze, Brücken, ein Fabrikgelände und Öltanks ein. Sie segelte an diesem Nachmittag nach Norden und schoss auf Eisenbahnlinien und Eisenbahntunnel, als sie nach Tanchon fuhr, wo sie ein Walboot ins Wasser setzte , um einen Zug zu entdecken, der bekanntermaßen nächtlich entlang der Küste fuhr. Ihre großen Geschütze waren auf zwei Tunnel gerichtet, zwischen denen sie hoffte, den Zug zu erreichen, aber in der Dunkelheit konnte sie die Ergebnisse ihrer sechs-Kanonen-Salve nicht sehen.

Nach dem Koreakrieg (1953–1967)

New Jerseys Mission in Wonsan am nächsten Tag war ihre letzte. Hier zerstörte sie großkalibrige Geschütze, Bunker, Höhlen und Schützengräben. Zwei Tage später erfuhr sie von dem Waffenstillstand. Ihre Crew feierte während eines siebentägigen Besuchs in Hongkong, wo sie am 20. August vor Anker ging. Für den Rest ihrer Tour wurden Operationen in Japan und vor Formosa durchgeführt, die durch einen Besuch in Pusan ​​hervorgehoben wurden. Hier kam Präsident Rhee am 16. September an Bord, um der 7. Flotte die Citation der Korean Presidential Unit zu überreichen .

Als Flaggschiff in Yokosuka von Wisconsin am 14. Oktober abgelöst, wurde New Jersey am nächsten Tag heimwärts gebunden und erreichte Norfolk am 14. November. In den nächsten beiden Sommern überquerte sie mit Fähnrichen an Bord zur Ausbildung den Atlantik und verfeinerte während des restlichen Jahres ihre Fähigkeiten mit Übungen und Trainingsmanövern entlang der Atlantikküste und in der Karibik. New Jersey ragte am 7. September 1955 aus Norfolk heraus für ihren ersten Einsatz bei der Sechsten Flotte der Vereinigten Staaten im Mittelmeer . Zu ihren Anlaufhäfen gehörten Gibraltar , Valencia , Cannes , Istanbul , Souda Bay ; und Barcelona . Sie kehrte am 7. Januar 1956 für das Frühjahrsprogramm der Trainingsoperationen nach Norfolk zurück. In diesem Sommer brachte sie Fähnriche erneut zur Ausbildung nach Nordeuropa und brachte sie am 31. Juli nach Annapolis . New Jersey segelte am 27. August erneut nach Europa als Flaggschiff von Vizeadmiral Charles Wellborn Jr., Commander United States Second Fleet . Sie besuchte Lissabon, nahm an NATO- Übungen vor Schottland teil und stattete Norwegen einen offiziellen Besuch ab, wo Kronprinz Olav zu Gast war. Sie kehrte am 15. Oktober nach Norfolk zurück und kam am 14. Dezember zur Inaktivierung in der New Yorker Marinewerft an. Sie wurde außer Dienst gestellt und am 21. August 1957 in Bayonne in Reserve gestellt.

Der Vietnamkrieg (1967–1969)

Aufgrund der hohen Verlustraten von US-Flugzeugen (beginnend mit der Operation Rolling Thunder im Jahr 1965) wurden Studien durchgeführt, um diese Luftverluste zu mildern und gleichzeitig die für die Eskalation des Krieges erforderlichen Kampfmittel-Nutzlasten bereitzustellen. Am 31. Mai 1967 genehmigte der US-Verteidigungsminister Robert McNamara eine Studie, die darauf abzielte, herauszufinden, was erforderlich wäre, um New Jersey in ihrem gegenwärtigen Zustand zu reaktivieren, und als sich die Ergebnisse der vorgelegten Studie für die Reaktivierung als günstig erwiesen, ergriff er Maßnahmen. Im August 1967 beschloss der Verteidigungsminister, ein Schlachtschiff "zur Beschäftigung in der Pazifikflotte zur Verstärkung der Marine-Geschützfeuerunterstützungskräfte in Südostasien" wieder in Dienst zu stellen. New Jersey wurde für diese Aufgabe ausgewählt, weil sie sich in einem besseren materiellen Zustand befand als ihre Schwestern, da sie vor der Stilllegung einer umfassenden Überholung unterzogen wurde. Nach ihrer Reaktivierung durchlief sie eine Modernisierungsphase, in der die 20-mm- und 40-mm-Flugabwehrgeschütze des Schlachtschiffs entfernt wurden und sie verbesserte elektronische Kriegsführungssysteme und Verbesserungen ihres Radars erhielt. Als solches bewaffnet wurde New Jersey am 6. April 1968 auf der Philadelphia Naval Shipyard formell wieder in Dienst gestellt , Kapitän J. Edward Snyder hatte das Kommando. Während der Seeerprobungen nach ihrer Modernisierung stellte New Jersey den Geschwindigkeitsweltrekord für Schlachtschiffe auf, indem sie eine Geschwindigkeit von 35,2 Knoten (62,5 km/h; 40,5 mph) erreichte und diese Geschwindigkeit sechs Stunden lang beibehielt.

New Jersey , damals das einzige aktive Schlachtschiff der Welt, verließ Philadelphia am 16. Mai, machte Norfolk an und durchquerte am 4. Juni den Panamakanal, bevor es am 11. Juni in ihrem neuen Heimathafen Long Beach, Kalifornien, ankam. Es folgte eine weitere Ausbildung vor Südkalifornien. Am 24. Juli erhielt New Jersey 16-Zoll-Granaten und Pulvertanks vom Mount Katmai per konventionellem Highline-Transfer und per Helikopterlift, zum ersten Mal wurde schwere Schlachtschiff-Munition per Helikopter auf See transportiert (jetzt bekannt als Vertical Replenishment ).

New Jersey vor Oahu im September 1968, vor dem Abflug zu ihrer ersten WESTPAC-Kreuzfahrt nach der Wiederinbetriebnahme für den Dienst in Vietnam .

Von Long Beach am 2. September startete New Jersey in Pearl Harbor und Subic Bay, bevor sie am 25. September zu ihrer ersten Tour auf der Kanonenlinie entlang der vietnamesischen Küste segelte . In der Nähe des 17.en Breiten am 30. September gefeuert das Schlacht ihre ersten Schüsse im Kampf in mehr als 16 Jahren, insgesamt 29 sechzehn Zoll Runden gegen aufwendet Volksarmee von Vietnam (PAVN) Ziele in und in der Nähe der entmilitarisierten Zone (DMZ) am 17. parallel. New Jersey nahm am 1. Oktober eine Station vor Tiger Island auf und feuerte auf Ziele nördlich der DMZ, bevor es am Nachmittag nach Süden zog, um Vietcong- Ziele zu bekämpfen . Sie entfielen an diesem Tag auf sechs Bunker, einen Versorgungswagen und eine Flak-Stelle; Darüber hinaus half sie bei der Rettung der Besatzung eines Marine-Aufklärungsflugzeugs, das durch Flugabwehrfeuer auf See gezwungen wurde. Am 3. Oktober feuerte New Jersey auf Ziele südlich von Tiger Island, und am 4. Oktober feuerte das Schlachtschiff auf eine kommunistische Truppenkonzentration und zerstörte mehrere Bunker. Am Abend des 7. Oktober erhielt New Jersey Meldungen, dass eine Reihe von logistischen Wasserfahrzeugen nahe der Mündung des Flusses Song Giang nach Süden fuhren. New Jersey reagierte, indem es die Formation schloss und es gelang, elf der Schiffe zu versenken, bevor sie auf den Strand gehen konnten.

Am 11. Oktober griff New Jersey mit ihren Kanonen eine Küsteninstallation an; Sie verlagerte jedoch ihr Feuer, als ein Aufklärungsflugzeug, das für das Schlachtschiff auftauchte, eine Konzentration feindlicher Lastwagen nördlich von Nha Ky meldete. Kanoniere aus New Jersey trainierten schnell die großen Geschütze des Schlachtschiffs und schafften es, sechs der Fahrzeuge schwer zu beschädigen. Am frühen Morgen des 12. Oktober richtete New Jersey ihre Waffen in Erwartung des Beschusses der stark befestigten und gut geschützten Vinh-Höhlen. In den nächsten drei Tagen schlug New Jersey mit ihren 16 Granaten auf das Gebiet, um die Vietcong-Präsenz in der Region zu eliminieren. Mit Hilfe von Spotter Flugzeug vom Flugzeugträger USS  Amerika , New Jersey beschäftigte feindliche Ziele, mehr feindlichen Stellungen in Brand zu stecken und eine Höhle versiegelt. Am 14. Oktober verlagerte New Jersey ihre Schüsse auf die Küstenartilleriestandorte auf Hon Matt Island und zerstörte eine Batterie auf der Insel.

Am 16. Oktober nahm New Jersey Station zur Unterstützung der US 3rd Marine Division auf . Mit den 16-Zoll- und 5-Zoll-Geschützen griff New Jersey 13 Gebäude und ein Artilleriegelände an und zerstörte sie, wodurch ein feindlicher Zug angehalten wurde, der sich durch die DMZ bewegte. New Jersey leistete am 17. weiterhin Unterstützung durch Feuerkraft, bis sie abreiste, um der First Field Force ihr Geschütz zu leihen. Schlechtes Wetter verhinderte bis zum 20. Oktober den Flug von Aufklärungsflugzeugen; aber New Jersey schnell die verlorene Zeit auf der Pistole Linie durch die Zerstörung eines Vietcong Gefechts und neun Bunker zur Unterstützung der aus 173rd Airborne Brigade , die in Betrieb waren etwa 50 Meilen (80 km) nördlich von Nha Trang. Am nächsten Tag manövrierte New Jersey in die Gewässer der Baie de Van Fong, um auf die Kommandoposten des Vietcong zu feuern, aber die schlechte Sicht auf das Zielgebiet verhinderte jegliche Schadensschätzungen.

In der Nacht vom 23. Oktober dampfte New Jersey nach Norden, um sich aufzurüsten, bevor es am 25. Oktober seine Position zur Unterstützung der 3. Marinedivision einnahm. An diesem Tag beschoss sie feindliche Truppen, die von einem Aufklärungsflugzeug geortet wurden. Am nächsten Tag bekämpfte New Jersey Gelegenheitsziele und zerstörte 11 Gebäude, sieben Bunker, einen Beton-Aussichtsturm und eine feindliche Grabenlinie. Sie erhielt auch feindliches Feuer, als nordvietnamesische Kanoniere versuchten, New Jersey mit Artillerie in der Nähe von Cap Lay anzugreifen. Etwa zehn bis zwölf Runden wurden in New Jersey gestartet ; die abgefeuerten Runden landeten jedoch weit hinter dem Schlachtschiff. Luftaufklärer wurden gerufen, um die vermutete Waffenposition zu untersuchen; sie berichteten, dass keine Artillerie vorhanden war, aber frische Reifenspuren, die zu einem verdeckten Bereich führten, was darauf hindeutet, dass dort früher Artillerie gewesen war. Ausgestattet mit diesen Informationen feuerte New Jersey fünf 16-Zoll-Granaten auf das Gelände ab, aber in der Dunkelheit konnten Späher keine Treffer bestätigen.

Am 28. Oktober dampfte New Jersey nach Süden, um kommunistische Ziele zu bekämpfen. Während des Beschusses meldete die Aufklärung des Schlachtschiffs schweres Flakfeuer im äußersten Norden der Zielzone; Anschließend änderte New Jersey ihr Feuer, um den Ort mit ihren großen Geschützen zum Schweigen zu bringen. Am nächsten Tag nivellierte New Jersey 30 Gebäude, zerstörte drei unterirdische Bunker und beschoss einen Vietcong-Graben. An diesem Nachmittag lokalisierte ein Luftbeobachter eine feindliche Artillerieposition auf einem Hügel südwestlich von Cap Lay. New Jersey reagierte, indem es sechs 16-Zoll-Geschosse auf das Gelände abfeuerte und es zerstörte. Folgeangriffe am 30. Oktober zerstörten ein kommunistisches Versorgungsgebiet und ein Flugabwehrgelände. Die offiziellen PAVN Geschichte behauptet , dass ihr 25 - Batterie, 21. Artillerie - Bataillon mit am 28. Oktober 130mm Geschütze der Hit New Jersey es Einstellung in Flammen.

Nach Abschluss dieser Mission dampfte New Jersey nach Süden und nahm eine Position vor Da Nang und Point DeDe ein, um der in diesem Gebiet operierenden US 1st Marine Division Marinegeschützfeuer zu unterstützen . Am 2. November begann New Jersey mit dem Schießen gegen neun Stellungen, aber das dichte Laub in der Umgebung verhinderte, dass die Beobachter die Ergebnisse des Beschusses sehen konnten. Am 4. November erhielt New Jersey den Befehl, das südliche II. Korps in der Nähe von Phan Thiết zu verstärken ; Später in der Nacht kam sie am Bahnhof an. Am nächsten Tag beantwortete sie acht Aufrufe zur Feuerunterstützung der 173. Airborne Brigade und zerstörte dabei acht Vietcong-Bunker und fünf Gebäude. Am 11. November verließ New Jersey vietnamesische Gewässer, um sich wieder aufzufüllen; sie kehrte am 23. November zur Revolverlinie zurück und entlastete die USS  Galveston , wobei sie Position zur Unterstützung der amerikanischen Division der US-Armee einnahm . An diesem Nachmittag beschossen die 5-Zoll-Geschütze von New Jersey feindliche Gebäude, zerstörten 15 Gebäude und fügten 29 anderen schweren Schaden zu.

Am 25. November startete New Jersey die zerstörerischste Landbombardierung ihrer Vietnam-Tour. In den nächsten zwei Tagen konzentrierte das Schlachtschiff sein Feuer auf Vietcong-Lagerbereiche in der Nähe von Quảng Ngãi , zerstörte 182 Gebäude und 54 Bunker, fügte 93 Strukturen schweren Schaden zu und zerstörte mehrere Tunnelkomplexe, bevor es am 27 101. Luftlandedivision . Zwischen dem 2. und 8. Dezember kehrte New Jersey zurück, um der 3. Marinedivision zu helfen, und beschoss Vietcong-Bunkerkomplexe für die Marines, die in der Umgebung von Da Nang operierten, bevor sie am 9. Dezember nach Singapur abreisten. Am 26. Dezember kehrte New Jersey zur Revolverlinie zurück und nahm Station vor Tuy Hòa auf, um das 47. Regiment der Armee der Republik Vietnam zu unterstützen . In den nächsten drei Tagen feuerte New Jersey ihre Geschütze ab, um das II. Korps zu unterstützen, wobei sie Vietcong-Bunker und Versorgungsdepots zerstörte und feindliche Höhlenposten neutralisierte. New Jersey würde erst nach in den Gewässern der DMZ bleibt Silvester bis zum Verlassen für Bodentruppen, Beschuss kommunistischer Bunker den 1. Marine Division 3. Januar zu unterstützen.

Während des Vietnamkriegs bombardierte die USS New Jersey Stellungen .

Den ganzen Januar und bis in den Februar hinein operierte New Jersey zur Unterstützung der Marines. Am 10. Februar brach das Schlachtschiff auf, um die in der Nähe von Da Nang operierende koreanische 2. Marinebrigade zu verstärken . Das Ziel des Schlachtschiffs war ein vermuteter unterirdischer Aufmarschbereich eines Vietcong-Regiments. Die großen Geschütze von New Jersey machten sich auf dem Komplex auf und feuerten 16-Zoll-Granaten in Tunnel und Bunker ab, um den Bodentruppen zu helfen. Am 14. Februar dampfte das Schlachtschiff südlich der DMZ zur Unterstützung der 3. Marinedivision und zerstörte dabei mit ihren großen Geschützen eine Flak-Stelle. Am nächsten Tag feuerte New Jersey auf einen feindlichen Raketenstandort nordöstlich von Con Thien , zerstörte die Anlage und richtete dann ihre Waffen auf bekannte kommunistische Stellungen, um PAVN-Streitkräfte zu belästigen. Am 22. Februar reagierte New Jersey auf eine dringende Bitte um Feuerunterstützung vom belagerten Beobachtungsposten Oceanview in der Nähe der DMZ. In den nächsten sechs Stunden feuerte New Jersey ihre Waffen ab und wehrte schließlich die angreifende Kraft ab.

Für den Rest des Februars und bis in den März hinein beschoss New Jersey Ziele entlang der DMZ. Am 13. März verließ das Schlachtschiff die Kanone in Richtung Subic Bay. Sie kehrte am 20. März zum Einsatz zurück und operierte in der Nähe der Cam Ranh Bay zur Unterstützung der koreanischen 9. Infanteriedivision . In der nächsten Woche patrouillierte New Jersey in den Gewässern zwischen Phan Thiet und Tuy Hoa und beschoss Gelegenheitsziele entlang der Küste. Am 28. März nahm New Jersey eine Station südlich der DMZ auf, um der 3. Marinedivision zu helfen, und blieb dort bis zum 1. April, woraufhin New Jersey nach Japan aufbrach. Während der Dienstreise des Schlachtschiffs entlang der Kanonenlinie in Vietnam hatte New Jersey 5.688 Runden von 16-Zoll-Granaten und 14.891 Runden von 5-Zoll-Granaten abgefeuert.

Nach dem Vietnamkrieg (1969–1982)

New Jersey und Missouri machten 1981 an der Marine Inactive Ship Maintenance Facility der Puget Sound Naval Shipyard fest . Beachten Sie den Unterschied zwischen dem modernisierten New Jersey und dem fast unveränderten Missouri .

Ihre erste Vietnam-Kampftour beendet, New Jersey verließ Subic Bay am 3. April 1969 nach Japan. Sie kam zu einem zweitägigen Besuch in Yokosuka an und segelte am 9. April in die Vereinigten Staaten. Ihre Heimkehr sollte sich jedoch verzögern. Am 15., während New Jersey noch auf See war, schossen nordkoreanische Düsenjäger ein unbewaffnetes elektronisches Überwachungsflugzeug EC-121 Constellation über dem Japanischen Meer ab und töteten seine gesamte Besatzung. Eine Träger-Einsatzgruppe wurde gebildet und zum Japanischen Meer entsandt, während New Jersey befohlen wurde, zu kommen und nach Japan zu dampfen. Am 22. kam sie noch einmal in Yokosuka an und stach sofort in See, bereit für das, was geschehen könnte.

Als die Krise nachließ, wurde New Jersey freigelassen, um ihre unterbrochene Reise fortzusetzen. Sie ankerte am 5. Mai 1969 in Long Beach, ihr erster Besuch in ihrem Heimathafen seit acht Monaten. In den Sommermonaten, New Jersey ' s Crew geschuftet , um sie für einen anderen Einsatz bereit zu machen, und an der Pistole Linie entdeckte Mängel behoben wurden. Offiziellen Berichten zufolge sollten jedoch wirtschaftliche Gründe etwas anderes diktieren: Am 22. August 1969 veröffentlichte der US-Verteidigungsminister Melvin Laird eine Liste mit Namen von Schiffen, die inaktiviert werden sollten; ganz oben auf der Liste stand New Jersey . Fünf Tage später wurde Kapitän Snyder von Kapitän Robert C. Peniston seines Kommandos enthoben .

Kapitän Peniston und seine Crew übernahmen das Kommando über ein bereits für die „ Mottenkugelflotte “ vorgesehenes Schiff und bereiteten sich auf ihre Aufgabe vor. New Jersey begann am 6. September mit der Reise von Long Beach zur Puget Sound Naval Shipyard. Sie kam am 8. an und begann mit der Vorinaktivierungsüberholung, um sich auf die Außerbetriebnahme vorzubereiten. Am 17. Dezember 1969 New Jersey ' s Farben wurden eingeholt und sie die inaktive Flotte eingegeben, nach den Worten ihres letzten Kommandanten: „Rest gut, noch Schlaf leicht, und den Anruf hören, wenn wieder klingen, Feuer mit Strom versorgen Freiheit."

Reaktivierung (1982)

New Jersey im Trockendock während der Modernisierung
Ein Tomahawk-Marschflugkörper ragt aus einem All-Up-Round (AUR)-Kanister heraus. Vier Kanister sind in einem Mark 143 Armored Box Launcher enthalten, der die Raketen vor dem Start vor Beschädigungen schützte. Dieses Foto zeigt zwei der acht Kastenwerfer, die von der New Jersey getragen werden , einen horizontalen und einen erhöhten. Foto aufgenommen, nachdem die New Jersey zu einem Museumsschiff umgebaut wurde.

Als Teil der Bemühungen von Präsident Ronald Reagan und Marineminister John Lehman , eine Marine mit 600 Schiffen zu schaffen , wurde New Jersey im Frühjahr 1981 zur Reaktivierung ausgewählt und von der Puget Sound Naval Shipyard zur Long Beach Naval Shipyard geschleppt Ende Juli 1981 zur Modernisierung/Reaktivierung.

Zum Zeitpunkt der Reaktivierung plante die Marine, New Jersey und ihr Schwesterschiff Iowa zu nutzen, um den anhaltenden globalen Bedarf zu decken und die Belastung der Marine durch die Zunahme der US-Engagements im Indischen Ozean und im Karibischen Meer zu verringern . Während dieser Zeit entwickelte die Marine mehrere Vorschläge, um ihre Schlachtschiffe so zu aktualisieren, dass sie Marschflugkörper und Anti-Schiffs-Raketen sowie Punktverteidigungssystemhalterungen tragen. Vorläufige Modernisierungspläne umfassten die Entfernung von vier der zehn 5-Zoll-Geschützhalterungen in New Jersey , um Platz für die gepanzerten Kastenwerfer zu schaffen, die zum Tragen und Abfeuern der BGM-109 Tomahawk-Raketen erforderlich waren. Irgendwann sollte die NATO Sea Sparrow auf den reaktivierten Schlachtschiffen installiert werden; Es wurde jedoch festgestellt, dass das System den Überdruckeffekten beim Zünden der Hauptbatterie nicht standhalten konnte.

Präsident Ronald Reagan spricht während der Zeremonie zur Wiederinbetriebnahme von New Jersey .

Am 28. Dezember 1982 wurde New Jersey in Long Beach, Kalifornien, ihrem neuen Heimathafen, formell wieder in Dienst gestellt. Mit der Wiederinbetriebnahme von New Jersey kehrten die letzten Schlachtschiffe der Welt nach 13-jähriger Abwesenheit von den Weltmeeren zurück.

Die Modernisierung der New Jersey war insofern einzigartig, als sie das einzige reaktivierte Schlachtschiff der Iowa- Klasse war, das einen Geschützturm verlor. Zu der Zeit machte die Marine die Ankündigung Pläne im Gange waren zu entfernen New Jersey ' s No. 3 16 in Geschützturm (hinter dem Überbau befindet). An seiner Stelle plante die Navy, eines von zwei Systemen zu installieren: ein vertikal startendes Raketenmagazin, das es New Jersey ermöglicht hätte, zusätzliche 48 Tomahawk- oder Harpoon-Raketen zu transportieren, oder die Nutzung des durch einen entfernten Geschützturm erzeugten Raums für flugzeugbezogene Updates mit Schwerpunkt auf Flugzeuge vom Typ VTOL oder V/STOL . Diese Ideen wurden schließlich fallen gelassen, und New Jersey behielt während ihrer Karriere in den 1980er Jahren ihren Geschützturm Nr. 3 bei.

Harpoon Missiles und Phalanx Close-In Weapons System auf dem New Jersey . Jede der acht Röhren auf der linken Seite würde eine RGM-84 Harpoon Anti-Ship Missile aufnehmen. Die Waffe oben rechts ist eines von vier Phalanx Close-In Weapons Systems auf dem Schiff. Diese wurden zur Abwehr von Raketen und Flugzeugen verwendet, die sich im Umkreis von einer Meile um das Schiff befanden. Die weiße Kuppel enthielt Radargeräte und Kontrollen. Die Waffe ist eine 20-mm-Gatling-Kanone, die 3000 Schuss pro Minute abfeuern würde.

In den nächsten Monaten wurde das Schiff mit den fortschrittlichsten verfügbaren Waffen aufgerüstet; Zu den neu installierten Waffensystemen gehörten vier MK 141 Quad-Cell-Trägerraketen für 16 RGM-84 Harpoon Anti-Schiffs-Raketen, acht Armored Box Launcher (ABL) Halterungen für 32 BGM-109 Tomahawk- Raketen und ein Quartett der Phalanx Close . der United States Navy in Weapon System (CIWS) Gatling-Kanonen zur Verteidigung gegen feindliche Anti-Schiffs-Raketen und feindliche Flugzeuge. New Jersey erhielt auch acht RQ-2 Pioneer Unmanned Aerial Vehicles , ferngesteuerte Drohnen, die die Hubschrauber ersetzten, die zuvor für ihre neun 16"/50 Mark 7-Kanonen verwendet wurden. In ihrer Modernisierung waren auch Upgrades von Radar- und Feuerleitsystemen enthalten für ihre Waffen und Raketen und verbesserte elektronische Kriegsführungsfähigkeiten .

Da New Jersey im Vietnamkrieg zum Dienst einberufen worden war, unterschied sich ihre Modernisierung aus mehreren Gründen von der ihrer Schwestern. Als New Jersey 1967 reaktiviert wurde, wurden ihre 20-mm-Oerlikon- und 40-mm-Bofors -Flugabwehrgeschütze entfernt und die Fähigkeiten zur elektronischen Kriegsführung verbessert. Diese Änderung trug dazu bei, die Zeit für die Wiederinbetriebnahme von New Jersey zu verkürzen : Da sie sich nicht in ihrem Format aus dem Zweiten Weltkrieg befand, bestand die einzige größere physische Änderung in New Jersey darin, vier ihrer zehn 5-Zoll-Geschützhalterungen zu entfernen, um Platz für die Armored . zu schaffen Box-Launcher. Dies sparte nicht nur Zeit, sondern machte auch die Reaktivierung von New Jersey billiger, da die für die Modernisierung des Schlachtschiffs erforderlichen Kosten nur die Hinzufügung von Raketen- und Geschützsystemhalterungen, elektronischer Kriegsführung und verbesserter Radar- und Geschütz-Spotter-Technologie beinhalteten.

Da das Tomahawk - Raketen - System war noch nicht für den Einsatz während angenommen New Jersey ' s Original - Update, kündigte die Marine Pläne divert Vermögen von zwei ihrer Spruance -Klasse Zerstörer der notwendigen Tomahawk Werfer zu installieren. In ähnlicher Weise wurden Vermögenswerte von zwei umgeleitet Farragut -Klasse Lenkflugkörper Zerstörer für die Installation von Harpunenwerfer auf , damit New Jersey .

Libanesischer Bürgerkrieg (1983–1984)

New Jersey kreuzt vor der Küste Kaliforniens neben dem Zerstörer Fletcher vor ihrem Einsatz im Mittelmeer

1983 tobte im Libanon ein blutiger Bürgerkrieg . In dem Bemühen , die Gewalt in der Region eine zu stoppen multinationale Truppe von Friedenstruppen weitgehend von US, Italienisch und Französisch bewaffneter Service - Mitgliedern wurde in der Region erstellt und gesendet zusammengesetzt eine Wiederherstellung der Ordnung zu versuchen. Als Teil der multinationalen Streitmacht mobilisierten die Vereinigten Staaten eine Expeditionstruppe, die sich aus Mitgliedern des United States Marine Corps und Teilen der Sechsten Flotte der Vereinigten Staaten zusammensetzte, die vom Mittelmeer aus operierte .

Am 18. April 1983 krachte ein Lieferwagen mit einer Ladung von 2.000 Pfund Sprengstoff in die US-Botschaft in West-Beirut und tötete 63 Menschen . Im August 1983 zog Israel seine Streitkräfte aus dem Distrikt Chouf (südöstlich von Beirut) ab, entfernte damit den Puffer zwischen den Drusen und den christlichen Milizen und löste eine weitere Runde brutaler Kämpfe aus. Im August 1983 begannen Milizionäre, Stellungen der US-Marines in der Nähe des internationalen Flughafens Beirut mit Mörser- und Raketenbeschuss zu bombardieren, als die libanesische Armee in den südlichen Vororten von Beirut gegen drusische und schiitische Truppen kämpfte. Am 29. August 1983 wurden zwei Marines getötet und 14 verwundet, und in den folgenden Monaten wurden die Marines fast täglich von Artillerie, Mörser, Raketen und Handfeuerwaffen angegriffen. Nach diesem Angriff begannen die Marines, das Feuer zu erwidern. Die Reagan-Administration beschloss, New Jersey zu entsenden , eine Entscheidung, die die Marines begrüßten.

New Jersey eröffnet am 9. Januar 1984 das Feuer auf eine feindliche Stellung vor der Küste Beiruts.

Am 16. September 1983 versammelten sich drusische Truppen an der Schwelle von Suk El Gharb , einem Dorf, das von der libanesischen Armee verteidigt wurde. Suk El Gharb war ein Dorf von strategischer Bedeutung: Die aus dem Süden kommenden Milizen mussten Suk El Gharb durchqueren, um auf die Straße Beirut-Aley zu gelangen. Darüber hinaus kontrollierte Suk El Gharb einen Bergrücken, der Baabda, Yarze , wo sich das Verteidigungsministerium befand, und Ostbeirut überblickte . Von diesem Grat aus konnten die Milizionäre mit Artillerie direkt bergab auf diese Stellen schießen. Kriegsschiffe der United States Navy beschossen Drusenstellungen und halfen der libanesischen Armee, die Stadt Suk El Gharb zu halten, bis am 25. September ein Waffenstillstand erklärt wurde. An diesem Tag traf das Schlachtschiff New Jersey ein. Die Ankunft von New Jersey war einer von mehreren Faktoren, die zu einer Verringerung der Zahl der Angriffe auf die Marines beitrugen.

Am 28. November - nach dem Bombenanschlag auf die Beirut-Kaserne vom 23. Oktober 1983 - gab die US-Regierung bekannt, dass New Jersey vor Beirut zurückgehalten werde, obwohl ihre Besatzung gedreht werde. Am 14. Dezember feuerte New Jersey 11 Projektile aus ihren 16-Zoll-Geschützen (406 mm) auf feindliche Stellungen im Landesinneren von Beirut ab. Dies waren die ersten 16-Zoll-Granaten (406 mm), die weltweit abgefeuert wurden, seit New Jersey 1969 ihre Zeit auf der Kanone in Vietnam beendete. Dieser Beschuss war eine Reaktion auf Angriffe auf US-Aufklärungsflugzeuge durch syrische / drusische Flugabwehrbatterien .

Entertainer während einer USO- Show am Heiligabend im Jahr 1983 an Bord der USS New Jersey (BB-62) vor der Küste von Beirut, Libanon. (von links nach rechts) Miss USA Julie Hayek , Cathy Lee Crosby , Bob Hope , Ann Jillian und Brooke Shields .

In Fortführung einer Tradition, die er im Zweiten Weltkrieg begonnen hatte, Weihnachten mit US-Streitkräften in Übersee zu verbringen, gaben Bob Hope und seine Truppe von Entertainern am 24. Dezember 1983 eine Show an Bord der New Jersey . 400 in Beirut stationierte Marines nahmen an der Show teil. Am 8. Februar 1984 feuerte New Jersey fast 300 Granaten auf Stellungen der Drusen und Schiiten in den Hügeln über Beirut ab. Etwa 30 dieser massiven Projektile regneten auf einen syrischen Kommandoposten im Bekaa-Tal östlich von Beirut nieder und töteten den kommandierenden General der syrischen Streitkräfte im Libanon und mehrere andere hochrangige Offiziere. Dies war der schwerste Küstenbombardement seit dem Koreakrieg.

Obwohl New Jersey ihre Arbeit während der Intervention im Libanon fachmännisch verrichtete, haben einige die Entscheidung kritisiert, die Drusen und syrischen Streitkräfte von New Jersey beschießen zu lassen. Mitglieder dieses Lagers behaupten, dass diese Aktion eine Verschiebung der zuvor neutralen US-Streitkräfte erzwungen habe, indem sie lokale libanesische Muslime davon überzeugt habe, dass die Vereinigten Staaten die christliche Seite eingenommen hätten; Die Granaten von New Jersey hatten Hunderte von Menschen getötet, hauptsächlich Schiiten und Drusen. In seinen Memoiren stellte General Colin Powell (damals Assistent von Caspar Weinberger ) fest: "Als die Granaten auf die Schiiten fielen, gingen sie davon aus, dass der amerikanische 'Schiedsrichter' Partei ergriffen hatte."

Die Genauigkeit von New Jersey ' s Pistolen wurde auch in Frage gestellt. Eine Untersuchung der Schusswirkung von New Jersey im Libanon unter der Leitung von Marine Colonel Don Price ergab, dass viele der Granaten des Schiffes ihre Ziele um bis zu 10.000 Yards (9.140 m) verfehlt hatten und daher möglicherweise unbeabsichtigt Zivilisten getötet haben. Tim McNulty, Korrespondent der Chicago Tribune mit Sitz im Libanon, sagte: "Alle liebten das New Jersey, bis sie ihre Waffen abfeuerte. Als sie feuerte, war es offensichtlich, dass sie nichts treffen konnte." Es wird angenommen, dass die Ungenauigkeit darauf zurückzuführen ist, dass das Hauptschießpulver des Schiffes von der Marine unter der Leitung von Kapitän Joseph Dominick Miceli im Naval Weapons Support Center neu gemischt und umgepackt wurde. Pulverchargen (eine individuelle Pulverherstellung) brennen unterschiedlich schnell. Daher kann ein erneutes Mischen der Pulverchargen dazu führen, dass die Pistolen ungleichmäßig feuern. Das Problem wurde offenbar gelöst, nachdem die Navy zusätzliche Pulvervorräte ausfindig machen konnte, die nicht neu gemischt worden waren.

Postlibanesischer Einsatz (1984–1990)

New Jersey feuert alle Hauptgeschütze ab, Dezember 1986

1986 begann New Jersey mit ihrem nächsten Einsatz, diesmal als Teil der Pazifikflotte und als Herzstück ihrer eigenen Kampfgruppe . Dies war das erste Mal, dass New Jersey seit dem Koreakrieg die operative Kontrolle über ihre eigene Gruppe von Eskorten hatte, und sie kreuzte 1986 von Hawaii nach Thailand , machte US-Flugzeugträger für andere Missionen frei und wurde damit die einzige größere US-Marinepräsenz in der Region von Mai bis Oktober. Obwohl sie das Kommando über ihr eigenes Schlachtschiff Battlegroup hatte, segelte New Jersey während ihres Einsatzes im Jahr 1986 mit den Flugzeugträgern USS  Ranger  (CV-61) und USS  Constellation  (CV-64) und USS  Thach  (FFG-43) .

Laut einer freigegebenen Befehlshistorie für das nuklearbewaffnete Schlachtschiff New Jersey wurden während ihrer Durchfahrt durch das Ochotskische Meer am 27 Seepatrouillenflugzeug. Ein Kreuzer der Kara- Klasse und zwei Grisha-III- Fregatten beschatteten ebenfalls die US-Schiffe. Das Manöver, so die Befehlshistorie, "markierte das erste Mal, dass ein US-Schlachtschiff im Hinterhof der sowjetischen Marine operierte". Nach einer Überholung in Long Beach, die bis 1988 andauerte, kehrte New Jersey in den Pazifischen Ozean zurück, diesmal als Teil einer Oberflächenaktionsgruppe. Das Schlachtschiff operierte in der Nähe der koreanischen Küste vor der Eröffnung der Olympischen Sommerspiele 1988 in Seoul, Südkorea , und fuhr dann nach Australien, um an den australischen Zweihundertjahrfeiern teilzunehmen.

Im April 1989, als New Jersey sich auf ihre letzte operative Kreuzfahrt vorbereitete, erlitt das Schwesterschiff Iowa eine katastrophale Explosion in ihrem Geschützturm Nr. 2 ; Die Folgen des Vorfalls führten dazu, dass Beamte der US-Marine scharfe Feuerübungen mit den Waffen einfrieren mussten, bis die Untersuchung der Explosion abgeschlossen war. Schließlich wurde das Verbot aufgehoben und New Jersey durfte wieder ihre großen Waffen einsetzen. Die letzte Kreuzfahrt von New Jersey begann 1989 im Rahmen der Pacific Exercise '89. Nach Abschluss der Übung segelte New Jersey durch den Indischen Ozean und in den Persischen Golf und wurde dabei zum Herzstück verschiedener Kampfgruppen und Oberflächenaktionsgruppen. New Jersey blieb für den Rest des Jahres im Persischen Golf und kehrte im Februar 1990 in die Vereinigten Staaten zurück.

Reserveflotte und Museumsschiff (1991–heute)

USS New Jersey (BB-62)
USS New Jersey BB-62 Museum Camden.JPG
Überblick über das Schiff von einer Flussfähre
Die USS New Jersey (BB-62) hat ihren Sitz in Camden County, New Jersey
USS New Jersey (BB-62)
Standort 62 Schlachtschiff Place
Camden, New Jersey
Koordinaten 39°56′21″N 75°7′58″W / 39,93917°N 75,13278°W / 39.93917; -75.13278 Koordinaten: 39°56′21″N 75°7′58″W / 39,93917°N 75,13278°W / 39.93917; -75.13278
Gebaut 1942
Architekt US-Marine
NRHP-Referenznr  . 04000980
Zu NRHP hinzugefügt 17. September 2004

Mit dem Zusammenbruch der Sowjetunion in den frühen 1990er Jahren und dem Fehlen einer wahrgenommenen Bedrohung für die Vereinigten Staaten kam es zu drastischen Kürzungen des Verteidigungsbudgets, und die hohen Kosten für die Wartung von Schlachtschiffen als Teil der aktiven Flotte wurden unwirtschaftlich; Infolgedessen wurde New Jersey am 8. Februar 1991 in der Naval Station Long Beach , Kalifornien, zum letzten Mal außer Dienst gestellt , wobei das Schiff insgesamt 21 Jahre (die meisten der vier Iowa s) im aktiven Dienst war. Die Entscheidung, New Jersey außer Dienst zu stellen, beraubte das Schlachtschiff der Chance, 1991 an der Operation Desert Storm teilzunehmen, einer militärischen Kampagne, um irakische Invasionstruppen gewaltsam aus Kuwait zu entfernen . Feindschaften hatte am oder um den 15. Januar 1991 begonnen und Schwesterschiffe Missouri und Wisconsin wurden irakische Ziele mit Tomahawk - Raketen zum Zeitpunkt der Eingriffs New Jersey ' s Stilllegung. Nach ihrer Stilllegung wurde New Jersey nach Bremerton, Washington , geschleppt , wo sie in Reserve blieb, bis sie im Januar 1995 aus dem Marineschiffsregister gestrichen wurde .

Abschnitt 1011 des National Defense Authorization Act von 1996 verlangte von der United States Navy, zwei der Schlachtschiffe der Iowa- Klasse, die 1995 von der Navy getroffen worden waren, wieder in das Marineschiffsregister aufzunehmen; diese Schiffe sollten in den Reserveflotten der United States Navy (oder "Mottenkugelflotte") unterhalten werden. Die Marine sollte sicherstellen, dass beide wieder eingesetzten Schlachtschiffe in gutem Zustand waren und für die amphibischen Operationen des Marine Corps reaktiviert werden konnten. Aufgrund Iowa s beschädigt Revolver 2 die Marine ausgewählt New Jersey für die Platzierung in die mothball Flotte, obwohl die Trainingsmechanismen auf New Jersey s 16-in guns worden war geschweißt nach unten. Die Kosten für die Reparatur von New Jersey wurden als geringer angesehen als die Kosten für die Reparatur von Iowa ; Infolgedessen wurden New Jersey und Wisconsin wieder in das Marineschiffsregister aufgenommen und wieder in die Reserveflotte aufgenommen.

Blick auf die vorderen Geschütze und das Deck von New Jersey an ihrem Liegeplatz in Camden. Das Schlachtschiff wurde der Home Port Alliance von Camden, New Jersey, zur Nutzung als Museumsschiff gespendet.
Die New Jersey an ihrem Liegeplatz in Camden bei Nacht, September 2010.

New Jersey blieb in der Mottenkugelflotte, bis der Strom Thurmond National Defense Authorization Act von 1999 am 18. Oktober 1998 durch den US-Kongress verabschiedet wurde . Abschnitt 1011 verlangte vom US-Marineminister , Iowa und Wisconsin im Marineschiffsregister aufzuführen und zu führen, während Abschnitt 1012 verlangte, dass der Marineminister New Jersey aus dem Marineschiffsregister streicht und das Schlachtschiff gemäß Abschnitt 7306 des Titels 10 des United States Code an eine gemeinnützige Organisation übergibt . Abschnitt 1012 verlangte auch, dass der Erwerber das Schlachtschiff im Bundesstaat New Jersey ausfindig machen musste . Die Navy wechselte im Januar 1999, und am 12. September wurde New Jersey vom Schlepper Sea Victory von Bremerton, Washington nach Philadelphia geschleppt , um Restaurierungsarbeiten in der Philadelphia Naval Shipyard durchzuführen, bevor ihre geplante Spende als Museum genutzt werden konnte.

Zwei konkurrierende Anträge für die Schlachtschiffe wurden eingereicht, einer von der USS New Jersey Battleship Commission von Bayonne, New Jersey, und einer von der Home Port Alliance von Camden, New Jersey. Beide Teams legten Pläne vor, das Schlachtschiff als Museum zu betreiben und zu erhalten. Nach einer Überprüfung beider Pläne wählte die Marine die Home Port Alliance als letzte Ruhestätte des Schlachtschiffs. Marineminister Richard Danzig gab dies am 20. Januar 2000 bekannt, und am 15. Oktober desselben Jahres erreichte New Jersey ihre letzte Ruhestätte an der Camden Waterfront .

Kurz nach ihrer Ankunft wurde New Jersey der Öffentlichkeit zugänglich gemacht und begann offiziell ihre neue Karriere als Museumsschiff mit dem Namen Battleship New Jersey Museum and Memorial . Auf dem schwimmenden Museum werden selbstgeführte Touren, geführte Gruppentouren und Übernachtungslager angeboten. Übernachtungslager, typischerweise zugunsten von Pfadfinderorganisationen , bieten die Möglichkeit, in den ursprünglichen Kojen und Chaosdecks zu schlafen und zu essen.

New Jersey wurde in mehreren historischen Registern eingetragen. Im Jahr 1997, als das Schiff noch in der Mottenballflotte war, empfahl das New Jersey State Review Board for Historic Sites, dass es „in das New Jersey Register of Historic Places aufgenommen wird, abhängig von der Verlegung des Schlachtschiffs in die Gewässer von New Jersey“. Im Jahr 2004 erklärte der Staat New Jersey das Schlachtschiff offiziell als historischen Ort. Dadurch wurde New Jersey für die Aufnahme in das National Register of Historic Places freigegeben , eine Liste, zu der New Jersey 2004 offiziell hinzugefügt wurde.

Im Jahr 2012 gab es eine weitere gemeinnützige Organisation – die USS New Jersey Battleship Foundation, Inc. –, die sich dafür einsetzte, dass New Jersey in den Liberty State Park verlegt werden sollte . Letztendlich wurde aus diesen Bemühungen nichts und das Schiff bleibt in Camden. Eines der Originalgeschützrohre der USS New Jersey von 1943 bis 1954 befindet sich heute an der nordwestlichen Ecke des Marine Parade Grounds neben der Broad Street und der Intrepid Avenue in Philadelphia. Ein weiteres originales Geschützrohr befindet sich in Camden, neben der USS New Jersey , und ein drittes ist in Basking Ridge, New Jersey, ausgestellt. Ein Propeller ist vor der Naval Weapons Station Earle in Colts Neck, New Jersey, ausgestellt.

Auszeichnungen

New Jersey erhielt neun Kampfsterne für ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg, vier für den Koreakrieg, drei für den Vietnamkrieg und drei für den Einsatz im Libanon und in der Region des Persischen Golfs. Unter anderem erhielt sie die Navy Unit Commendation für Vietnam Service, die Presidential Unit Citation der Republik der Philippinen und die Presidential Unit Citation der Republik Korea . Basierend auf diesen ist New Jersey das meistdekorierte Schlachtschiff der US-Geschichte.

Goldstern
Bronzestern
Silberner Stern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Bronzestern
Combat Action Ribbon
mit 1 Stern
Belobigung der Marineeinheit
mit 1 Stern
Navy E-Band
mit 2 Battle Es
Expeditionsmedaille der Marine
China Service-Medaille Amerikanische Kampagne Medaille Asien-Pazifik-Kampagnenmedaille
mit 9 Kampfsternen
Siegesmedaille des Zweiten Weltkriegs
Marine-Besatzungsdienstmedaille National Defense Service Medal
mit 2 Sternen
Koreanische Verdienstmedaille
mit 4 Kampfsternen
Expeditionsmedaille der Streitkräfte
mit 1 Stern
Vietnam Service Medal
mit 3 Sternen
Navy Sea Service Deployment Ribbon
mit 3 Sternen
Zitation der philippinischen Präsidenteneinheit Zitat der koreanischen Präsidenteneinheit
Vietnamesisches Galanteriekreuz Philippinische Befreiungsmedaille
mit 2 Sternen
Korea-Medaille der Vereinten Nationen Vietnam-Kampagnenmedaille

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Externe Links