USS Philadelphia (1799) -USS Philadelphia (1799)

USS Philadelphia
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name USS Philadelphia
Kosten 179.349 $
Flach gelegt 14. November 1798
Gestartet 28. November 1799
Beauftragt 5. April 1800
Schicksal Gefangen genommen am 31. Oktober 1803, erneut erobert und verbrannt von der US Navy am 16. Februar 1804
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ Fregatte der Philadelphia -Klasse
Tonnage 1240
Länge 48 m (157 Fuß) zwischen den Loten
Strahl 12 m (39 Fuß)
Tiefe 4,11 m (13 Fuß 6 Zoll)
Ergänzen 307 Offiziere und Besatzung
Rüstung
  • 28 × 18-Pfünder-Kanonen
  • 16 × 9-Pfünder-Langwaffen (1803 durch 16 x 32-Pfünder-Karronaden ersetzt)

Die USS Philadelphia , eine 1240 Tonnen schwere Segelfregatte mit 36 ​​Kanonen , war das zweite Schiff der United States Navy , das nach der Stadt Philadelphia benannt wurde . Ursprünglich City of Philadelphia genannt , wurde sie 1798–1799 für die Regierung der Vereinigten Staaten von Einwohnern dieser Stadt erbaut. Die Finanzierung für ihren Bau wurde durch eine Aktion aufgebracht, die im Juni 1798 in einer Woche 100.000 Dollar einbrachte. Sie wurde von Josiah Fox entworfen und von Samuel Humphreys , Nathaniel Hutton und John Delavue gebaut . Ihre Schnitzarbeiten wurden von William Rush aus Philadelphia ausgeführt. Sie wurde um den 14. November 1798 auf Kiel gelegt, am 28. November 1799 vom Stapel gelassen und am 5. April 1800 unter dem Kommando von Captain Stephen Decatur, Sr. in Dienst gestellt. Sie wurde von Barbary-Piraten in Tripolis unter dem Kommando von William Bainbridge gefangen genommen . Stephen Decatur führte einen Überfall durch, der sie niederbrannte und verhinderte, dass sie von den Piraten benutzt wurde.

Servicegeschichte

Zimmerleute arbeiten im Vordergrund, während das Holz auf einem Gerüst zum fast fertigen Rumpf gehievt wird.
Philadelphia wird als "Vorbereitung für den KRIEG zur Verteidigung des Handels" gebaut. Platte 29 von Birch's Views of Philadelphia .

Die USS Philadelphia stach zum Dienst in Westindien in See , wo die Vereinigten Staaten in den Quasi-Krieg mit Frankreich verwickelt waren. Sie kam im Mai 1800 auf der Guadeloupe Station an und löste die Fregatte Constellation ab . Während dieser Kreuzfahrt eroberte sie fünf französische bewaffnete Schiffe und eroberte sechs Handelsschiffe zurück, die von französischen Schiffen übernommen worden waren.

Als sie im März 1801 nach Hause zurückkehrte, wurde ihr befohlen, sich auf eine einjährige Kreuzfahrt im Mittelmeer in einem Geschwader vorzubereiten, das von Commodore Richard Dale kommandiert wurde . Auf eigenen Wunsch wurde Decatur von Kapitän Samuel Barron vom Kommando über Philadelphia entbunden . Das Geschwader traf am 1. Juli mit Commodore Dale in der Fregatte President in Gibraltar ein . Philadelphia wurde angewiesen, die Meerengen zu durchqueren und die Küste von Tripolis zu blockieren , da der Pascha Yusuf Karamanli im Mai 1801 gedroht hatte, Krieg gegen die Vereinigten Staaten zu führen, und US-Handelsschiffe für Lösegeld beschlagnahmt hatte.

Philadelphia verließ Gibraltar im April 1802 in Richtung der Vereinigten Staaten und kam Mitte Juli an. Normalerweise bis zum 21. Mai 1803 wurde sie wieder in Dienst gestellt (wobei ihre sechzehn 9-Pfünder-Langwaffen zu diesem Zeitpunkt durch sechzehn 32-Pfünder-Karronaden ersetzt wurden) und segelte am 28. Juli 1803 in Richtung Mittelmeer. Sie kam am 24. August in Gibraltar an mit Kommandant ist Kapitän William Bainbridge . Zwei Tage später eroberte er die amerikanische Brigg Celia vom marokkanischen Kriegsschiff Mirboka (24 Kanonen und 100 Mann) zurück und brachte sie beide nach Gibraltar.

Ergreifen

Verbrennung der USS Philadelphia , wie sie (1897) von Edward Moran gemalt wurde . ( US Naval Academy , Annapolis)

Während des Ersten Barbarenkrieges segelte die Philadelphia in Begleitung der USS  Vixen bis zum 31. Oktober 1803 vor Tripolis. Während sie ein libysches Marineschiff verfolgte und beschoss, lief es auf einem unbekannten Riff zwei Meilen (3 km) vor dem Hafen von Tripolis auf Grund . Der Kapitän, William Bainbridge , versuchte, das Schiff wieder flott zu machen, indem er zuerst die Segel nach hinten legte, drei Buganker auswarf und die Kanonen nach achtern verlagerte, aber ein starker Wind und steigende Wellen trieben sie weiter auf Grund.

Er befahl der Besatzung, viele Kanonen, Wasserfässer und andere schwere Gegenstände über Bord zu werfen, um das Schiff leichter zu machen, aber auch dies schlug fehl. In einem letzten verzweifelten Versuch, ihn leichter zu machen, sägten sie den Fockmast ab. Um die Piraten von Tripolis nicht mit Nachschub zu versorgen, befahl Kapitän Bainbridge, Löcher in den Schiffsboden zu bohren, Schießpulver zu befeuchten, Segel in Brand zu setzen und alle anderen Waffen über Bord zu werfen, bevor er sich ergab. Die Beamten des Paschas versklavten die amerikanischen Offiziere und Männer als Kriegsgefangene.

Verbrennung

Den Piraten von Tripolis war es schließlich gelungen, Philadelphia wieder flott zu machen . Die Amerikaner glaubten, dass das Kriegsschiff ein zu großer Preis war, um es in fremden Händen zu lassen, also beschloss die Marine, es zurückzuerobern oder zu zerstören. Nachdem die Vereinigten Staaten die tripolitanische Ketch Mastico erobert hatten , benannten sie sie in Intrepid um, rüsteten das Schiff jedoch mit kurzen Masten und dreieckigen Segeln um, um wie ein lokales Schiff auszusehen.

Leutnant Stephen Decatur , Sohn des ersten Kapitäns der USS Philadelphia , führte eine Gruppe von 83 Freiwilligen an, um diese Aufgabe auszuführen. Am 16. Februar 1804 segelte Decatur im Schutz der Nacht und in der Gestalt eines Schiffes in Seenot, das alle Anker in einem Sturm verloren hatte und einen Platz zum Festmachen brauchte, mit der Intrepid in die Nähe von Philadelphia . Die Amerikaner bestiegen die Prise und verbrannten, nachdem sie sich vergewissert hatten, dass sie nicht seetüchtig war, das Schiff, wo es im Hafen von Tripolis lag. Decaturs Truppe erlitt nur ein verwundetes Mitglied und tötete mindestens 20 Tripolitaner.

Der britische Viscount Nelson soll dieses Kunststück als „den kühnsten und gewagtesten Akt des Zeitalters“ bezeichnet haben. Die Echtheit dieses Zitats bleibt zweifelhaft.

Die 1803 gefangenen Besatzungsmitglieder wurden gemäß dem Vertrag von Tripolis von 1805 freigelassen , der den Krieg beendete. Philadelphias Anker wurde am 7. April 1871 an die Vereinigten Staaten zurückgegeben, als Mehmed Halet Pascha , der osmanische Gouverneur, ihn dem Kapitän der besuchenden Guerriere überreichte .

Lokaler Bericht über die Zerstörung

1904 ging Charles Wellington Furlong , ein amerikanischer Abenteurer, nach Tripolis, um den Untergang von Philadelphia zu untersuchen . Später schrieb er über die Geschichte in seinem Buch The Gateway to the Sahara: Observations and Experiences in Tripolis (1909).

Basierend auf Aufzeichnungen einer örtlichen Synagoge schrieb Furlong:

Yusef Pashaw hatte eine Reihe von Korsaren ausgerüstet ... Seine Kapitäne, Zurrig, Dghees, Trez, Romani und El-Mograbi, segelten von Tripolis aus und sichteten kurz darauf ein amerikanisches Schiff [ Philadelphia ]. Zurrig verließ die anderen und näherte sich kühn dem Schiff, ärgerte sie absichtlich, um sie über die Untiefen zu locken. Sie strandete, feuerte aber auf die anderen Schiffe, bis ihre Munition versiegte, woraufhin die Moslems sie plünderten. Der amerikanische Konsul [eigentlich der dänische Konsul Nissen] war sehr entmutigt und versuchte, Vereinbarungen zu treffen, die denen ähnelten, die kürzlich zwischen dem Bashaw und dem schwedischen Konsul getroffen wurden; aber es wurde ein so enormer Tribut verlangt, dass keine Bedingungen erreicht werden konnten, also wurde das Schiff auf Befehl der Bashaw verbrannt ... [ Fußnote 2: Dies war natürlich eine falsche Idee. Es könnte absichtlich durch die Stadt verbreitet worden sein, besonders unter den anderen Einwohnern als den Mohammedanern.]

Furlong berichtete später in demselben Buch, dass andere Araber in Tripolis gesagt hätten, das Schiff sei nicht verbrannt, sondern zur Lazaretto verlegt worden . Dort wurde es als Trophäe geschmückt und seine Kanonen wurden abgefeuert, um das Ende des Ramadan , des großen muslimischen Feiertags, zu markieren. Laut dem detaillierten Bericht von Hadji-Mohammed Gabroom schlich sich eine amerikanische Ketsch in den Hafen, ihre Besatzung tötete einige der 10 Wachen und ließ die anderen fliehen. Es setzte Philadelphia in Brand.

Popkultur

Die Verbrennung der USS Philadelphia erscheint im US-DLC des RTS-Spiels Age of Empires III: Definitive Edition .

Siehe auch

Verweise

Literaturverzeichnis

Weiterlesen

  • London, Joshua E. (2011) Sieg in Tripolis: Wie Amerikas Krieg mit den Barbarenpiraten die US-Marine etablierte und eine Nation formte , John Wiley & Sons, Inc., New Jersey, p. 288, ISBN  0-471-44415-4 , Buch
  • Oren, Michael B. (2007) Power, Faith, and Fantasy , Kapitel 3, WW Norton and Co., New York, ISBN  0-393-05826-3 .
  • Willis, Sam (2007). Kampfschiffe: 1750–1850 , Quercus Books, London.
  • Zachs, Richard (2005). Die Piratenküste: Thomas Jefferson, die First Marines und die geheime Mission von 1805 , Hyperion, New York.

Externe Links