USS Rache (1806) -USS Revenge (1806)

USS Rache
Geschichte
Vereinigte Staaten
Erworben: durch Kauf, 1806
Schicksal: Auf Grund gelaufen, 9. Januar 1811
Allgemeine Charakteristiken
Art: Schoner
Länge: 70 Fuß (21 m)
Rüstung: 12 × 6 pdr (2,7 kg) Geschütze

Die dritte Revenge war ein Schoner der United States Navy in den Jahren vor dem Krieg von 1812 .

Frühdienst

Die Marine kaufte im Dezember 1806 den in Baltimore gebauten Schoner Ranger in New Orleans . Sie wurde umbenannt und als Revenge in Dienst gestellt . Im Jahr 1807 wurde sie an die Atlantikküste unter dem Kommando von Lt. bestellt Jacob Jones , Commodore Beitritt John Rodgers ' in New York Flottille , die kurz nach dem zusammengebauten Chesapeake-Leopard Affair Versand in der Nähe des zum Schutz des Hampton Roads . Mit der Verabschiedung von Thomas Jefferson ‚s Embargogesetz am 22. Dezember 1807 hatte die Flottille eine Blockade der Küste der US - Außenhandel zu verhindern.

Späterer Service

Im Jahr 1809 entlastete Lt. Oliver Hazard Perry Jones im Kommando von Revenge . Die Verabschiedung des Non-Intercourse Act am 1. März 1809 hatte die meisten Beschränkungen des Außenhandels aufgehoben (mit Ausnahme von Frankreich und Großbritannien, die sich im Krieg befanden ), und das Schiff erweiterte seinen Einsatzbereich und kreuzte nach Süden bis zur Spitze von Florida und Norden zur Küste von Neuengland .

Im April 1810 kam der Schoner zur Reparatur in die Washington Navy Yard . Im folgenden Juli wurde Revenge während einer Kreuzfahrt vor Charleston, South Carolina , nach Amelia Island, Florida , damals spanisches Territorium, befohlen , um ein amerikanisches Schiff, Diana , zu befreien , das in spanischen Gewässern beschlagnahmt und unter britische Flagge gestellt worden war. Unbeeindruckt von der Anwesenheit zweier britischer Kriegsschiffe bestieg Perry das Schiff, bemannte es mit einer Prisencrew und segelte davon.

Wrack

In diesem Winter kartierte Revenge Küstengewässer und Häfen in der Nähe von Newport, Rhode Island , New London, Connecticut , und Gardiners Bay , Long Island, New York . Am 9. Januar 1811 lief sie an einem Riff vor Watch Hill, Rhode Island , auf Grund , als sie versuchte, bei dichtem Nebel durch ein gefährliches Gewässer namens "The Race" zu navigieren. Fracht wurde auf andere Schiffe entladen und Revenge wurde von den Felsen gezogen. Das Abschleppseil löste sich jedoch und sie begann zu treiben, versank und sank schließlich. Die Aufzeichnungen des Marineministeriums gehen davon aus, dass sie verlassen wurde.

Perry wurde während des anschließenden Kriegsgerichtsverfahrens von der Verantwortung für den Verlust des Schiffes freigesprochen. Das Gericht machte den Schiffslotsen für das Wrack verantwortlich, da er Perry seine Fähigkeit zur Navigation im Block Island Sound zugesichert hatte .

Mögliche Entdeckung

Am 7. Januar 2011 gaben die lokalen Taucher Charles Buffum und Craig Harger die Entdeckung eines Schiffswracks bekannt, das der Lage und Größe der versunkenen Revenge entsprach , einschließlich der Sichtung von Kanonen und einem Anker. Bis zu diesem Datum war es ihnen nicht gelungen, Artefakte zu bergen, die die Identität des entdeckten Schiffes belegen.

Im Februar 2012 schickte die US-Marine Forscher zusammen mit Experten der Woods Hole Oceanographic Institution , um das Wrack zu kartieren . Die Navy lehnte es ab, darüber zu spekulieren, ob das Schiff wirklich die Revenge war , aber ein Vertreter sagte, dass das Schiff in diesem Fall "ein unglaublich wichtiger Teil der amerikanischen Geschichte" sein würde.

Verweise

Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .