USS Shangri-La -USS Shangri-La

USS Shangri-La unterwegs, mit Besatzung auf der Parade.
USS Shangri-La unterwegs mit Besatzung auf Parade, 17. August 1946
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name Shangri-La
Namensvetter Shangri-La
Baumeister Norfolk Marinewerft
Flach gelegt 15. Januar 1943
Gestartet 24. Februar 1944
In Auftrag gegeben 15. September 1944
Stillgelegt 7. November 1947
Wieder in Betrieb genommen 10. Mai 1951
Stillgelegt 30. Juli 1971
Umklassifiziert
  • CVA-38, 1. Oktober 1952
  • CVS-38, 30. Juni 1969
Getroffen 15. Juli 1982
Identifikation
Spitzname(n) Tokio-Express
Ehrungen und
Auszeichnungen		 Siehe Auszeichnungen
Schicksal Verschrottet , 1988
Abzeichen Abzeichen der USS Shangri-La (CVA-38), 1969 (NH 69467-KN).png
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Flugzeugträger der Essex- Klasse
Verschiebung
  • Wie gebaut:
  • 27.100 Tonnen Standard
Länge
  • Wie gebaut:
  • 888 Fuß (271 m) insgesamt
Strahl
  • Wie gebaut:
  • 93 Fuß (28 m) Wasserlinie
Luftzug
  • Wie gebaut:
  • 28 Fuß 7 Zoll (8,71 m) Licht
Antrieb
  • Wie entworfen:
  • 8 × Kessel
  • 4 × Westinghouse Getriebedampfturbinen
  • 4 × Wellen
  • 150.000 PS (110 MW)
Geschwindigkeit 33 Knoten (61 km/h; 38 mph)
Ergänzen 3448 Offiziere und Mannschaften
Rüstung
Rüstung
  • Wie gebaut:
  • 4 Zoll (100 mm) Gürtel
  • 2,5 Zoll (60 mm) Hangardeck
  • 1,5 Zoll (40 mm) Schutzdecks
  • 1,5 Zoll (40 mm) Kommandoturm
Mitgeführte Flugzeuge
  • Wie gebaut:
  • 90–100 Flugzeuge

Die USS Shangri-La (CV/CVA/CVS-38) war einer von 24 Flugzeugträgern der Essex- Klasse , die während oder kurz nach dem Zweiten Weltkrieg für die United States Navy fertiggestellt wurden .

Im Jahr 1944 in Auftrag gegeben und nach dem gleichnamigen mythischen Paradies benannt , nahm Shangri-La an mehreren Kampagnen im pazifischen Kriegsschauplatz im Zweiten Weltkrieg teil und verdiente sich zwei Kampfsterne . Wie viele ihrer Schwesterschiffe wurde sie kurz nach Kriegsende außer Dienst gestellt, aber Anfang der 1950er Jahre modernisiert und wieder in Dienst gestellt und als Angriffsträger (CVA) umbenannt. Sie operierte mehrere Jahre sowohl im Pazifik als auch im Atlantik / Mittelmeer und wurde gegen Ende ihrer Karriere als Anti-U-Boot-Träger (CVS) umbenannt. Sie verdiente sich drei Kampfsterne für ihren Dienst im Vietnamkrieg .

Shangri-La wurde 1971 stillgelegt und 1988 zur Verschrottung verkauft.

Nomenklatur

Die Namensgebung des Schiffes war eine radikale Abkehr von der damaligen allgemeinen Praxis, Flugzeugträger nach Schlachten oder früheren Schiffen der US Navy zu benennen. Nach dem Doolittle-Überfall , der vom Flugzeugträger Hornet aus gestartet wurde , beantwortete Präsident Roosevelt die Frage eines Reporters, indem er sagte, dass der Überfall von " Shangri-La ", dem fiktiven fernen Land des James-Hilton- Romans Lost Horizon, gestartet worden sei .

Bau und Inbetriebnahme

Shangri-La war eines der „ Langhüllen “ -Schiffe der Essex- Klasse. Sie wurde festgelegt durch die Norfolk Navy Yard , in Portsmouth, Virginia , am 15. Januar 1943 und wurde ins Leben gerufen am 24. Februar 1944 gesponsert von Josephine Doolittle (Ehefrau von Jimmy Doolittle ). Shangri-La wurde beauftragt , am 15. September 1944 mit Kapitän James D. Barner in Befehl.

Servicehistorie

Zweiter Weltkrieg

Mrs. James H. Doolittle tauft Shangri-La im Norfolk Navy Yard, Virginia, 24. Februar 1944

Shangri-La beendete die Ausrüstung in Norfolk und unternahm zwischen dem 15. September und dem 21. Dezember 1944 ihre Shakedown-Kreuzfahrt nach Trinidad , woraufhin sie nach Norfolk zurückkehrte. Am 17. Januar 1945 stand sie außerhalb der Hampton Roads , formierte sich mit dem großen Kreuzer Guam und dem Zerstörer Harry E. Hubbard und segelte nach Panama . Die drei Schiffe kamen am 23. Januar in Cristobal in der Panamakanalzone an und passierten den Kanal am nächsten Tag. Shangri-La verließ Balboa am 25. Januar und erreichte San Diego, Kalifornien , am 4. Februar. Dort lud sie Passagiere, Vorräte und zusätzliche Flugzeuge für den Transit nach Hawaii ein und machte sich am 7. Februar auf den Weg. Nach ihrer Ankunft in Pearl Harbor am 15. Februar trat sie zwei Monate lang ihren Dienst an und qualifizierte landgestützte Navy-Piloten für Trägerlandungen.

Am 10. April lichtete sie die Anker für das Ulithi- Atoll, wo sie 10 Tage später eintraf. Nach einer Übernachtung in der Lagune, Shangri-La abgereist Ulithi in Unternehmen mit Zerstörer Haggard und Stembel für Pflicht melden Vizeadmiral Marc A. Mitscher ‚s Task Force 58 (TF 58). Am 24. April schloss sie sich der Task Group 58,4 (TG 58,4) an, während diese ein Tanktreffen mit TG 50,8 durchführte. Am nächsten Tag starteten Shangri-La und ihre Luftwaffe CVG-85 ihren ersten Angriff gegen die Japaner. Das Ziel war Okino Daito Jima , eine Inselgruppe mehrere hundert Meilen südöstlich von Okinawa . Ihre Flugzeuge zerstörten dort erfolgreich Radar- und Funkanlagen, und nach ihrer Bergung segelte die Einsatzgruppe nach Okinawa. Shangri-La lieferte Kampfluftpatrouillen für die Einsatzgruppe und Luftnahunterstützung für die 10. Armee auf Okinawa, bevor sie am 14. Mai nach Ulithi zurückkehrte.

In Ulithi wurde Shangri-La zum Flaggschiff der Carrier Task Force 2. Vizeadmiral John S. McCain Sr. hisste am 18. Mai seine Flagge auf Shangri-La . Sechs Tage später wurde TG 58.4 mit Shangri-La in Begleitung aus der Lagune aussortiert. Am 28. Mai wurde TG 58,4 zu TG 38,4 und McCain löste Mitscher als Kommandant, TF 38, ab und behielt Shangri-La als sein Flaggschiff. Vom 2. bis 3. Juni startete die Task Force Luftangriffe auf die japanischen Heimatinseln – insbesondere auf Kyūshū , die südlichste der großen Inseln. Mit Blick auf den steifsten Luftwiderstand auf dem neuesten Stand, Shangri-La ' s Flieger erlitten ihre schwersten Verluste.

Am 4.–5. Juni zog sie nach Nordwesten ab, um einen Taifun zu vermeiden ; dann, am 6. Juni, kehrten ihre Flugzeuge zum Luftunterstützungsdienst über Okinawa zurück. Am 8. Juni traf ihre Luftwaffe erneut Kyūshū, und am nächsten Tag kehrten sie nach Okinawa zurück. Am 10. Juni machte die Task Force Okinawa für Leyte frei und führte unterwegs Übungen durch. Shangri-La eingetragen Leyte Golf und verankert in San Pedro Bay am 13. Juni. Sie blieb dort für den Rest des Junis vor Anker und beschäftigte sich mit Unterhalt und Erholung.

Am 1. Juli machte sich Shangri-La von Leyte auf den Weg, um in die Kampfzone zurückzukehren. Am 2. wurde John L. Sullivan an Bord der Shangri-La der Amtseid des Assistant Secretary of the Navy for Air abgelegt , die erste Zeremonie dieser Art, die jemals in einem Kampfgebiet durchgeführt wurde. Acht Tage später begann ihre Luftwaffe eine Serie von Luftangriffen gegen Japan, die bis zur Kapitulation am 15. August andauerte.

Shangri-La ' s Ebene reichten die Länge der Inselkette während dieser Überfälle. Am 10. griffen sie Tokio an, der erste Angriff dort seit den Streiks im Februar zuvor. Am 14. und 15. Juli schlugen sie auf Honshū und Hokkaidō ein und kehrten am 18. Juli nach Tokio zurück, wobei sie auch das Schlachtschiff Nagato bombardierten , das nahe der Küste bei Yokosuka festgemacht war . Vom 20. bis 22. Juli trat Shangri-La der Logistikgruppe für Treibstoff, Ersatzflugzeuge und Post bei. Am 24. Juli griffen ihre Piloten die Schifffahrt in der Nähe von Kure an . Sie kehrten am nächsten Tag für eine Wiederholungsvorstellung zurück, bevor sie am 26. Am folgenden Tag beschädigten die Flugzeuge von Shangri-La den leichten Kreuzer Ōyodo und das Schlachtschiff Haruna , letzteres so schwer, dass es auf den Strand ging und überflutete. Später musste sie verlassen werden. Am 30. Juli schlugen sie erneut auf Tokio ein und räumten das Gebiet dann am 31. Juli und 1. August wieder auf.

Shangri-La verbrachte die nächsten vier Tage im Ruhestandsbereich und wartete darauf, dass ein Taifun vorbeizog. Am 9. August, nachdem dichter Nebel die Missionen des Vortages abgesagt hatte, schickte die Fluggesellschaft ihre Flugzeuge in die Höhe, um Honshū und Hokkaido erneut zu bombardieren. Am nächsten Tag überfielen sie Tokio und das Zentrum von Honshū und zogen sich dann für die Logistik aus dem Gebiet zurück. Sie entging am 11. und 12. August einem weiteren Taifun und traf am 13. August erneut auf Tokio. Nachdem sie am 14. August wieder aufgestockt hatte, schickte sie am Morgen des 15. August 1945 Flugzeuge zum Angriff auf die Flugplätze um Tokio. Kurz darauf wurde die Kapitulation Japans verkündet; und der Flotte wurde befohlen, die Feindseligkeiten einzustellen. Shangri-La dampfte vom 15. bis 23. August im Streikgebiet herum und patrouillierte am letzteren Tag im Honshū-Gebiet. Vom 23. August bis 16. September waren ihre Flugzeuge auf Gnadenmissionen ausgefallen und lieferten Vorräte an alliierte Kriegsgefangene in Japan ab.

Shangri-La eingetragen Tokyo Bay am 16. September, fast zwei Wochen nach der Übergabe - Zeremonie an Bord Schlachtschiff Missouri , und blieb dort bis zum 1. Oktober. Sie verließ Japan und traf am 4. Oktober in Okinawa ein, wo sie bis zum 6. Oktober blieb, und fuhr dann in Begleitung der Task Unit 38.1.1 in die Vereinigten Staaten . Sie segelte am 21. Oktober in die San Pedro Bay und blieb drei Wochen in Long Beach . Am 5. November verlegte sie nach San Diego und verließ diesen Hafen einen Monat später nach Bremerton, Washington . Sie trat am 9. Dezember in Puget Sound ein , wurde bis zum 30. Dezember verfügbar und kehrte dann nach San Diego zurück.

Nachkriegszeit

Nach ihrer Rückkehr nahm Shangri-La von San Diego aus den normalen Betrieb auf, in erster Linie beschäftigt sie sich mit der Qualifikation für die Landung von Pilotenträgern. Im Mai 1946 segelte sie in den Zentralpazifik , um an der Operation Crossroads teilzunehmen , den Atombombentests , die auf dem Bikini-Atoll durchgeführt wurden . Danach machte sie eine kurze Trainingskreuzfahrt nach Pearl Harbor und überwinterte dann auf der Puget Sound Naval Shipyard . Im März 1947 wurde sie erneut eingesetzt und erreichte Pearl Harbor und Sydney , Australien. Als sie in die Vereinigten Staaten zurückkehrte, wurde Shangri-La außer Dienst gestellt und am 7. November 1947 in die Reserveflotte in San Francisco gestellt.

Shangri-La nach ihrem SCB-125- Refit im Jahr 1956

Shangri-La wieder in Dienst gestellt am 10. Mai 1951, Kapitän Francis L. Busey im Kommando. Im nächsten Jahr führte sie von Boston, Massachusetts, aus Trainings- und Bereitschaftsoperationen durch . 1952 als Angriffsträger ( CVA-38 ) umklassifiziert, kehrte sie im Herbst nach Puget Sound zurück und wurde am 14. November erneut außer Dienst gestellt, diesmal zur Modernisierung bei der Puget Sound Naval Shipyard. In den nächsten zwei Jahren erhielt sie ein abgewinkelte Flugdeck und zwei Dampf Katapulte und ihre Flugzeuge Aufzüge und Fangeinrichtungen überholt wurden. Mit Kosten von etwa 7 Millionen US-Dollar war sie praktisch ein neues Schiff, als sie am 10. Januar 1955 zum dritten Mal unter dem Kommando von Kapitän Roscoe L. Newman in Dienst gestellt wurde; sie war der zweite (nach der USS  Antietam  (CVA-36) ) einsatzfähige US-Träger mit einem abgewinkelten Flugdeck. Sie führte für den Rest des Jahres 1955 ein intensives Flottentraining durch und wurde dann am 5. Januar 1956 im Fernen Osten eingesetzt. Bis 1960 wechselte sie Kreuzfahrten im Westpazifik mit Operationen von San Diego aus. Am 16. März 1960 lief sie von San Diego auf dem Weg zu ihrem neuen Heimathafen Mayport, Florida , in See . Sie betrat Mayport nach Besuchen in Callao , Peru ; Valparaiso , Chile ; Port-of-Spain , Trinidad ; Bayonne, New Jersey ; und Norfolk, Virginia .

Nach sechswöchiger Ausbildung im lokalen Einsatzgebiet um Guantánamo Bay , Kuba , begann sie ihren ersten Atlantikeinsatz, eine NATO- Übung mit anschließender Freiheitsübung in Southampton , England. Fast unmittelbar nach ihrer Rückkehr nach Mayport wurde Shangri-La zur See zurückbeordert – diesmal in die Karibik als Reaktion auf die Unruhen in Guatemala und Nicaragua . Sie kehrte am 25. November nach Mayport zurück und blieb mehr als zwei Monate im Hafen. Zwischen 1961 und 1970 wechselte Shangri-La zwischen Einsätzen im Mittelmeer und Operationen im Westatlantik von Mayport aus. Sie segelte am 2. Februar 1961 zu ihrer ersten Dienstzeit mit der 6. Flotte nach Osten . Im Herbst kehrte sie in die Vereinigten Staaten zurück und trat in die New Yorker Marinewerft ein . Zurück in Mayport Anfang 1962 stach Shangri-La am 7. Februar erneut für das Mittelmeer heraus. Nach etwa sechsmonatiger Fahrt mit der 6. Flotte verließ sie Mitte August das Mittelmeer und traf am 28. August in Mayport ein.

Nach einem einmonatigen Aufenthalt in ihrem Heimathafen steuerte der Flugzeugträger New York und eine Generalüberholung an. Shangri-La wurde während ihres Aufenthalts im Hof ​​umfassend modifiziert. Vier ihrer 5 Zoll (127 mm) Halterungen wurden entfernt, aber sie erhielt ein neues Luftsuch- und Höhensuchradar und ein neues Ableitersystem. Außerdem wurde ein Großteil ihrer elektrischen und technischen Ausrüstung renoviert. Nach Probefahrten auf See und Besuchen in Bayonne und Norfolk kehrte Shangri-La Ende März 1963 für eine Woche nach Mayport zurück; dann für Einsätze in der Karibik in See stechen. Es folgten acht Monate ähnlicher Pflicht, bevor Shangri-La die Anker für einen weiteren Einsatz lichtete. Am 1. Oktober 1963 kehrte sie für eine siebenmonatige Tour zur 6. Flotte zurück.

Vietnam

Shangri-La 1970 bei ihrem letzten Einsatz

Shangri-La setzte ihre Einsätze in der Zweiten und Sechsten Flotte der Vereinigten Staaten für die nächsten sechs Jahre fort. Vom 15. Februar 1965 bis 20. September 1965 machte sie einen Mittelmeereinsatz mit eingeschifftem Carrier Air Wing 10 .

Im Herbst 1965 wurde Shangri-La während Kriegsspielen versehentlich vom Zerstörer Newman K. Perry gerammt . Shangri-La wurde unterhalb der Wasserlinie getroffen und durchbrach den Rumpf. Auf dem Zerstörer wurde ein Mann getötet und ein weiterer verletzt. Das Schiff selbst erlitt einen verbogenen Rumpf. Es gab keine Verletzten auf dem Träger und das Loch wurde schnell geflickt. Infolge dieses Vorfalls wurde sie im Winter 1965 und im Frühjahr 1966, diesmal in Philadelphia, einer umfassenden Überholung unterzogen und dann wie bisher in Betrieb genommen. Am 30. Juni 1969 wurde sie zum U- Boot- Abwehrträger ( CVS-38 ) umbenannt.

1970 kehrte Shangri-La nach 10 Jahren Abwesenheit in den Westpazifik zurück. Sie startete am 5. März von Mayport , machte vom 13. bis 16. März in Rio de Janeiro , Brasilien , Halt und fuhr durch den Atlantik und den Indischen Ozean nach Osten. Sie traf am 4. April in Subic Bay auf den Philippinen ein und startete während der nächsten sieben Monate Kampfeinsätze von der Yankee Station aus . Ihre Dienstreisen auf der Yankee Station wurden durch häufige Logistikreisen nach Subic Bay, durch Besuche in Manila und Hongkong im Oktober und durch 12 Tage im Trockendock in Yokosuka, Japan, im Juli unterbrochen .

Am 9. November verließ Shangri-La die Bucht von Subic, um nach Hause zurückzukehren. Auf dem Weg nach Mayport besuchte sie Sydney, Australien; Wellington , Neuseeland; und Rio de Janeiro, Brasilien. Sie traf am 16. Dezember in Mayport ein und begann mit den Vorbereitungen für die Inaktivierung. Nach der Inaktivierungsüberholung bei der Boston Naval Shipyard , South Annex, wurde die Shangri-La am 30. Juli 1971 außer Dienst gestellt. Sie wurde in die Atlantic Reserve Fleet gestellt und an der Philadelphia Naval Shipyard festgemacht .

Schicksal

Shangri-La blieb für die nächsten 11 Jahre in der Reserveflotte und wurde am 15. Juli 1982 aus dem Marineschiffsregister gestrichen . Sie wurde von MARAD mehrere Jahre zurückbehalten , um Ersatzteile für den Ausbildungsträger Lexington zu liefern . Am 9. August 1988 wurde sie als Schrott verkauft und später zum Abriss nach Taiwan geschleppt .

Einer von Shangri-La ' s vier Propeller ist auf dem Display außerhalb Meding die Meeresfrüchte in Milford, Delaware .

Am 6. September 2017 USS Shangri-La " wurde Glocke auf dem Display an platziert Jacksonville University NROTC Gebäuden als Dauerleihgabe. Die Glocke wurde im Juni 2017 von einem Bauern auf seinem Feld in Hudson, Florida , gefunden. Er benachrichtigte die USS Shangri La Reunion Group, die die Glocke reparierte und restaurierte, bevor sie sie an die NROTC-Einheit auslieh.

Auszeichnungen

Shangri-La erhielt zwei Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg und drei Kampfsterne für den Dienst im Vietnamkrieg .

Galerie

Siehe auch

Verweise

Externe Links