USS Tang (SS-306) -USS Tang (SS-306)

USS Tang (SS-306), vor Mare Island Navy Yard, Dezember 1943
USS Tang (SS-306) vor Mare Island Navy Yard , Dezember 1943
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name USS Tang
Bestellt 15. Dezember 1941
Baumeister Marinewerft von Mare Island
Flach gelegt 15. Januar 1943
Gestartet 17. August 1943
Beauftragt 15. Oktober 1943
Getroffen 8. Februar 1945
Schicksal Durch eigenen Torpedo vor China in der Taiwanstraße versenkt , 24. Oktober 1944
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ Balao -Klasse Diesel-ElektroUBoot
Verschiebung
  • 1.470 Tonnen lang (1.490  t ) aufgetaucht
  • 2.040 Tonnen lang (2.070 t) unter Wasser
Länge 311 Fuß 10 Zoll (95,05 m)
Strahl 27 Fuß 4 Zoll (8,33 m)
Entwurf maximal 5,13 m (16 Fuß 10 Zoll)
Antrieb
Geschwindigkeit
  • 20,25  kn (23,30  mph ; 37,50  km/h ) aufgetaucht
  • 8,75 kn (10,07 mph; 16,21 km/h) unter Wasser
Reichweite 11.000  sm (13.000  mi ; 20.000  km ) aufgetaucht bei 10 kn (12 mph; 19 km/h)
Ausdauer
  • 48 Stunden bei 2 kn (2,3 mph; 3,7 km/h) unter Wasser
  • 75 Tage auf Patrouille
Prüftiefe 400 ft (120 m), aber unter 600 ft (180 m) getaucht
Ergänzen 10 Offiziere, 68 Mannschaften
Rüstung

Die USS Tang (SS-306) war ein U- Boot der Balao- Klasse des Zweiten Weltkriegs , das erste Schiff der United States Navy , das den Namen Tang trug . Sie wurde 1943 gebaut und vom Stapel gelassen und diente, bis sie am 24. Oktober 1944 von ihrem eigenen Torpedo vor China in der Taiwanstraße versenkt wurde.

In ihrer kurzen Karriere im Pazifik - Krieg , Tang sank 33 Schiffe mit insgesamt 116.454 Tonnen . Commander Richard O'Kane erhielt die Medal of Honor für ihre letzten beiden Einsätze (23. und 24. Oktober 1944).

Tang wurde während des letzten Gefechts durch einen kreisförmigen Lauf ihres letzten Torpedos versenkt, der in 55 m Wassertiefe sank . 78 Mann gingen verloren, die neun Überlebenden wurden von einer japanischen Fregatte abgeholt und in Kriegsgefangenschaft geraten . Dies war das einzige Mal, dass eine Momsen-Lunge verwendet wurde, um einem versunkenen U-Boot zu entkommen.

Konstruktion

Original Einladung für Tang ' s Inbetriebnahme Zeremonie

Der Auftrag zum Bau der USS Tang wurde am 15. Dezember 1941 an die Mare Island Naval Shipyard vergeben , und ihr Kiel wurde am 15. Januar 1943 niedergelegt. Sie wurde am 17. August von Frau Alix M. Pitre, der Ehefrau von Kapitän Antonio S., vom Stapel gelassen. Pitre, Direktor der Forschung an der Mare Island Naval Shipyard und beauftragte am 15. Oktober 1943 Lieutenant Commander Richard O'Kane , ehemaligen Executive Officer von Wahoo , in Befehl und an die Marine am 30. November 1943 geliefert.

Tang schloss die Ausrüstung auf Mare Island ab und zog für 18 Tage Training nach Süden nach San Diego, bevor er nach Hawaii segelte. Sie kam am 8. Januar 1944 in Pearl Harbor an und führte zwei weitere Wochen Übungen zur Vorbereitung auf den Kampf durch.

Erste Kriegspatrouille

Tang abgereist Pearl Harbor am 22. Januar 1944 ihre ersten Krieg Patrouille zu beginnen, für den bestimmt Karolinen - Marianen Bereich. Am Morgen des 17. Februar sichtete sie einen Konvoi aus zwei Frachtern, fünf kleineren Schiffen und deren Eskorte. Das U-Boot verfolgte den Konvoi, legte seinen Kurs fest und bereitete sich dann zum Angriff vor. Eine Eskorte tauchte plötzlich in einer Entfernung von 6.400 m auf und näherte sich. Tang ging tief und erhielt fünf Wasserbomben, bevor die Eskorte abfuhr. Unbeschadet kehrte sie in die Tiefe des Periskops zurück und nahm den Angriff wieder auf. Die Reichweite des nächsten Frachters schloss sich auf 1.500 yd (1.400 m) ab, und Tang feuerte eine Streuung von vier Torpedos ab. Drei Treffer, und Gyoten Maru (6.800 Tonnen) sank am Heck. Das U-Boot säuberte das Gebiet, indem es tief rannte und versuchte dann, dem Konvoi für einen Angriff im Morgengrauen voraus zu sein, aber der verbleibende Frachter ging außer Reichweite, geschützt durch Flugzeuge.

In der Nacht zum 22. Februar griff Tang einen Konvoi von drei Frachtschiffen und zwei Eskorten an. Sie verfolgte die japanischen Schiffe durch Regenböen, die das Radar fast unbrauchbar machten, 30 Minuten lang, bevor sie eine Schussposition an der Oberfläche erreichte, 1.500 yd (1.400 m) vor dem Backbordbug eines Frachters. Eine Ausbreitung von vier Torpedos traf Fukuyama Maru (3.600 Tonnen) vom Bug bis zum Heck, und das feindliche Schiff zerfiel. Früh am nächsten Morgen näherte sich Tang dem Konvoi erneut. Die Eskorte des Führungsschiffes, die 6.800 Tonnen schwere Yamashimo Maru , bewegte sich aus ihrer Deckungsposition am Backbordbug, und das U-Boot schlüpfte hinein und feuerte vier weitere Torpedos ab. Der erste traf das Heck des Frachters, der zweite direkt hinter dem Stapel; und der dritte direkt vor der Brücke, was eine grandiose Sekundärexplosion hervorruft. Das Schiff wurde "verdreht, aus dem Wasser gehoben" und begann, Flammen zu spucken, als es sank.

Am Morgen des 24. Februar sichtete Tang einen Tanker , einen Frachter und einen Zerstörer . Regenböen behinderten sie, als sie versuchte, eine gute Schussposition zu erreichen, also verfolgte sie die Schiffe bis nach Einbruch der Dunkelheit und unternahm dann einen Oberflächenangriff. Sie feuerte vier Torpedos ab und erzielte drei Treffer, die den Frachter der Tatutaki Maru- Klasse versenkten . Die beiden verbleibenden Schiffe begannen in alle Richtungen zu schießen, und Tang tauchte unter, um Ausweichmanöver zu beginnen. Sie beschattete den Feind bis zum Morgen und schloss dann den Tanker für einen Unterwasserangriff aus extremer Nähe, nur 460 m, kaum genug, um ihre Torpedos scharf zu machen. Auf dem Deck der Zielperson waren zusätzliche Wachposten aufgestellt worden, und als die Torpedos von Tang sie trafen, wurden sie zusammen mit anderen Trümmern des Schiffes in die Luft geschleudert. Echizen Maru sank in vier Minuten, als Tang tief ging und sich für den folgenden Wasserbombenangriff rüstete. Während dieses Ausweichens entwickelte sich ein Wasserleck im vorderen Torpedoraum, und Tang übertraf ihre maximale Tiefenanzeige von 612 Fuß. Glücklicherweise gelang es der Besatzung, das U-Boot wieder unter Kontrolle zu bekommen und schließlich an die Oberfläche zurückzukehren. ( Nach dem Krieg verweigerte JANAC die Anerkennung für den explodierten Tanker.)

Abgeschossene amerikanische Flieger in der Nähe der Truk Lagoon werden von einem Vought OS2U Kingfisher zur USS Tang . gebracht

Tang kontaktierte am Abend des 26. Februar einen Konvoi, der aus einem Frachter, einem Transporter und vier Eskorten bestand. Sie manövrierte sich in Position, um den wild im Zickzack fahrenden Transporter anzugreifen, feuerte ihre letzten vier Torpedos ab und glaubte, sie zu verfehlen; JANAC schrieb ihr den Untergang von Choko Maru zu , einem 1794-Tonnen-Frachtschiff. Nachdem sie alle 24 ihrer Torpedos verbraucht und 16 Treffer erzielt hatte, kam das U-Boot zur Überholung in Midway an.

Zweite Kriegspatrouille

USS Tang rettet Flieger vor Truk im Mai 1944

Tang ' s zweite Patrouille begann am 16. März und brachte sie in den Gewässern um die Palau - Inseln , nach Davao Golf und zu den Zugängen zu Truk . Sie machte fünf Oberflächenkontakte, aber sie hatte keine Chance, Angriffe auszuführen. Sie wurde dann zum Rettungsschwimmerdienst in der Nähe von Truk zugeteilt. Tang rettete 22 abgeschossene Flieger, darunter einige, die von John Burns' Vought OS2U Kingfisher gerettet wurden , und brachte sie am Ende der Patrouille nach Hawaii.

Dritte Kriegspatrouille

Tang verließ Pearl Harbor am 8. Juni und verfolgte die feindliche Schifffahrt im Ostchinesischen Meer und im Gelben Meer . Am 24. Juni, südwestlich von Kagoshima , kontaktierte das U-Boot einen Konvoi von sechs großen Schiffen, die von 16 Eskorten bewacht wurden. Tang schloss für einen Oberflächenangriff und feuerte eine Streuung von drei Torpedos auf eines der Schiffe und feuerte dann eine ähnliche Streuung auf ein zweites Ziel ab. Es folgten Explosionen und Tang meldete zwei gesunkene Schiffe. Die Nachkriegsuntersuchung japanischer Aufzeichnungen, die von der japanischen Regierung aufgedeckt wurden, zeigt jedoch, dass zwei Passagierfrachtschiffe und zwei Frachter versenkt wurden. Die Schiffe müssen sich überlappt haben und die Torpedostreuung muss zusätzlich zu den vorgesehenen Zielen zwei Opfer getroffen und versenkt haben. Die Versenkten – Tamahoko Maru , Tainan Maru , Nasusan Maru und Kennichi Maru – summierten sich auf 16.292 Tonnen feindlicher Schifffahrt.

Am 30. Juni, während sie die Straße von Kyūshū nach Dairen patrouillierte , sah Tang ein weiteres Frachtschiff, das ohne Eskorte dampfte. Nachdem Tang einen Rundlauf an der Oberfläche beendet hatte, der zwei Torpedofehler verursachte, ging Tang tief, um Wasserbomben auszuweichen, tauchte dann auf und verfolgte das Ziel, bis sie die Reichweite auf 750 Yd (690 m) schloss. Ein einzelner Torpedo blies Nikkin Maru in zwei Hälften , das Transportschiff sank und nahm etwa 3.200 japanische Soldaten mit.

Am nächsten Morgen sichtete Tang einen Tanker und einen Frachter. Während sie den Frachter Taiun Maru Number Two versenkte, floh der Tanker Takatori Maru Number One . Letzteres verfolgte das U-Boot bis zur Dunkelheit, dann feuerte es zwei Torpedos ab, die den Tanker versenkten. Tang feierte den 4. Juli im Morgengrauen mit einem Unterwasserangriff auf einen feindlichen Frachter, der sich in Küstennähe befand. Doch mit schnell aufsteigendem Wasser und ihrem Kiel kurz davor, den Grund zu berühren, zog sich Tang zurück, feuerte mit zwei Treffern eine Streuung von drei ab und tauchte dann auf, als Überlebende des 6.886 Tonnen schweren Frachtschiffs Asukazan Maru von Fischerbooten gerettet wurden. An diesem Nachmittag sichtete Tang die Yamaoka Maru , ein weiteres Frachtschiff von ungefähr der gleichen Größe, und versenkte sie mit zwei Torpedos. Das U-Boot tauchte auf und rettete mit Hilfe von Enterhaken und Thompson-Maschinenpistolen einen Überlebenden, der sich an ein umgestürztes Rettungsboot geklammert hatte. Als das U-Boot spät in der nächsten Nacht die Gewässer vor Dairen durchstreifte , sichtete das U-Boot ein Frachtschiff und versenkte bei einem Unterwasserangriff mit seinen letzten beiden Torpedos Dori Maru . Zu dieser Zeit wurden acht Schiffe für 56.000 Tonnen gutgeschrieben, die von JANAC nach dem Krieg bestätigte Punktzahl für ihre dritte Patrouille betrug 10 Schiffe mit insgesamt 39.160 Tonnen.

Vierte Kriegspatrouille

Ihre vierte Kriegspatrouille wurde vom 31. Juli bis 3. September in japanischen Heimatgewässern vor der Küste von Honsh durchgeführt . Am 10. August feuerte sie drei Torpedos auf einen Tanker in der Nähe des Strandes von Omaezaki ab , erzielte jedoch keine Treffer. Am nächsten Tag, nachdem sie zwei Frachter und zwei Eskorten gefunden hatte, feuerte sie drei Torpedos auf den größeren Frachter und zwei auf den anderen ab. Der größere Frachter ( Roko Maru ) zerfiel offenbar aufgrund eines Torpedos, der in ihren Kesseln explodierte. Als das U-Boot tief eintauchte, hörte seine Besatzung, wie der vierte und der fünfte Torpedo das zweite Schiff trafen. Nach einem 38-minütigen heftigen Wasserbombenangriff kehrte Tang in die Tiefe des Periskops zurück. Nur die beiden Eskorten waren in Sicht, und einer von ihnen holte Überlebende ab.

Am 14. August griff Tang mit ihrem Deckgeschütz eine Patrouillenjacht an und zerstörte das Deckhaus des japanischen Schiffes mit acht Treffern. Acht Tage später versenkte sie ein 69 m langes Patrouillenboot ( Nr. 2 Nansatsu Maru ). Am 23. August näherte sich das U-Boot einem großen Schiff; Japanische Besatzungsmitglieder in weißen Uniformen waren an den Aufbauten und auf der Brücke zu sehen. Sie feuerte drei Torpedos ab und zwei Treffer ließen den 8.135 Tonnen schweren Transporter Tsukushi Maru sinken. Zwei Tage später griff Tang mit ihren letzten drei Torpedos einen Tanker und eine Eskorte an und versenkte den Tanker Nr. 8 Nanko Maru . Tang kehrte dann nach Pearl Harbor zurück .

Fünfte Kriegspatrouille und Verlust

Schaden an USS Tang durch seinen eigenen Torpedo

Nach einer Überholung stand Tang am 24. September zu ihrer fünften Kriegspatrouille auf hoher See. Nachdem sie ihren Treibstoff bei Midway Island aufgefüllt hatte , segelte sie am 27. September in die Formosa Strait . Um ihr Gebiet zu erreichen, musste Tang enge Gewässer passieren, von denen bekannt ist, dass sie von den Japanern stark patrouilliert werden. Ein großes Gebiet, das sich nordöstlich von Formosa erstreckte, war bekannt dafür, vom Feind vermint worden zu sein, und O'Kane wurde vor die Wahl gestellt, die Passage nördlich der Insel allein zu machen oder sich einer koordinierten Angriffsgruppe anzuschließen ( Silversides , Trigger und Salmon , under Kommandant John S. Coye, Jr. , Flagge in Silversides ), der im Nordosten von Formosa patrouillieren und mit ihnen die Überfahrt machen sollte. Tang entschied sich, die Überfahrt allein zu machen, und diese Schiffe hörten weder von Tang noch von einer Basis, nachdem sie Midway verlassen hatte.

Die Geschichte von Tang ' s Schicksal kommt aus dem Bericht ihres Kommandeurs zu überleben.

In der Nacht vom 10. auf den 11. Oktober versenkte Tang die Frachtschiffe Joshu Go und Ōita Maru . Das U-Boot setzte seine Patrouille bis zum 23. Oktober fort, als es einen großen Konvoi kontaktierte, der aus drei Tankern, einem Transporter, einem Frachter und zahlreichen Eskorten bestand. Commander O'Kane plante einen nächtlichen Überwasserangriff. Tang brach in die Mitte der Formation ein und feuerte Torpedos ab, als sie sich den Tankern näherte (später als Frachter identifiziert). Zwei Torpedos schlugen unter dem Schornstein und dem Maschinenraum des nächstgelegenen, ein einzelner ins Heck des mittleren, und zwei explodierten unter dem Schornstein und dem Maschinenraum des am weitesten entfernten. Die ersten Torpedos begannen zu explodieren, bevor der letzte abgefeuert wurde, und alle trafen ihre Ziele, die bald entweder brannten oder sanken. Als sich das U-Boot zum Feuern auf den Tanker vorbereitete, der ihr Heck überquerte, sah sie den Transporter, der auf sie zukam, um zu rammen. Tang hatte keinen Platz zum Tauchen, also überquerte sie den Bug des Transporters und rettete mit vollem linken Ruder ihr Heck und kam in den Wendekreis des Transports . Der Transporter war gezwungen, seinen Schwung fortzusetzen, um dem Tanker auszuweichen, der ebenfalls eingefahren war, um zu rammen. Der Tanker traf das Steuerbordviertel des Transporters, kurz nachdem das U-Boot vier Hecktorpedos entlang ihrer doppelten Länge auf eine Reichweite von 400 yd (370 m) abgefeuert hatte. Der Tanker sank mit dem Bug voran und der Transport hatte einen Aufwärtswinkel von 30°. Während sich an Backbord Bug und Breite Eskorten näherten und ein Zerstörer sich dem Backbordviertel näherte, klingelte Tang mit voller Geschwindigkeit und steuerte auf offenes Wasser zu. Als das U-Boot 6.000 yd (5.500 m) vom Transporter entfernt war, wurde eine weitere Explosion beobachtet und sein Bug verschwand.

Am Morgen des 24. Oktober begann Tang in Periskoptiefe zu patrouillieren. Sie tauchte bei Dunkelheit auf und steuerte auf Turnabout Island ( 25,431493°N 119.93989°E ) zu. Auf der Insel nähert, wird die Oberfläche Suche des U - Boot - Radar zeigte so viele Blips , dass es fast nutzlos war. Tang identifizierte bald einen großen Konvoi, der Tanker mit Flugzeugen auf ihren Decks und Transporter mit verladenen Flugzeugen an Bug und Heck enthielt. Als das U-Boot die japanischen Schiffe entlang der Küste verfolgte, wurden die Eskorten des Konvois misstrauisch und der Kommandant der Eskorte begann mit einem großen Suchscheinwerfer zu signalisieren. Dies erhellte den Konvoi, und Tang wählte einen großen Dreidecker als erstes Ziel, einen kleineren Transporter als zweites und einen großen Tanker als drittes. Ihre Reichweiten variierten von 900-1.400 yd (820-1.280 m). Nachdem das U-Boot zwei Torpedos auf jedes Ziel abgefeuert hatte, ging es parallel zum Konvoi, um seine nächsten Opfer auszuwählen. Sie feuerte Hecktorpedos auf einen anderen Transporter und einen Tanker achtern ab. 25°25′53″N 119°56′24″E /  / 25.431493; 119.93989

Als Tang mit voller Geschwindigkeit strömte, um den auf sie gerichteten Schüssen zu entkommen, ging ein Zerstörer um das Heck des Transporters herum und steuerte auf das U-Boot zu. Der Tanker explodierte, auf dem Transporter war ein Treffer zu sehen. Wenige Sekunden später explodierte der Zerstörer entweder von Abfangen Tang ' s dritten Torpedo oder von Shell Feuer zwei Begleit auf dem Balken zu schließen. Nur der Transport blieb tot im Wasser. Das U-Boot löschte auf 240 ft (73 m), überprüfte die letzten beiden Torpedos, die in die Bugrohre geladen worden waren, und kehrte zurück, um den Transport zu beenden. Der 23. Torpedo wurde auf 900 yd (820 m) abgefeuert und wurde beobachtet, wie er heiß, gerade und normal lief. Tang ' s Punktzahl für die Nacht später als Frachter bestätigt werden würde Kogen Maru (6600 Tonnen) und Matsumoto Maru (7000 Tonnen).

Um 02:30 Uhr am Morgen des 25. Oktober wurde der 24. und letzte Torpedo (ein Mark 18 Elektrotorpedo ) abgefeuert. Es wurde angeschnitten und in einem kreisförmigen Lauf nach links gebogen. Tang fing mit Notstrom an, um den Wendekreis des Torpedos zu räumen, aber er traf sie etwa 20 Sekunden nach dem Abfeuern auf der Höhe des hinteren Torpedoraums. Die Explosion war heftig und Männer so weit vorne wie der Kontrollraum erhielten gebrochene Gliedmaßen. Das Schiff ging am Heck unter, wobei die hinteren drei Abteile überflutet waren. Von den neun Offizieren und Männern auf der Brücke, darunter O'Kane, konnten drei durch die Nacht schwimmen, bis sie acht Stunden später abgeholt wurden. Ein Offizier entkam aus dem überfluteten Kommandoturm und wurde mit den anderen gerettet.

Das U-Boot landete bei 55 m (180 ft) und die dreißig Überlebenden drängten sich in den vorderen Torpedoraum, als die hinteren Abteilungen überflutet wurden, mit der Absicht, den vorderen Fluchtkofferraum zu verwenden . Veröffentlichungen wurden verbrannt und alle versammelten sich im vorderen Raum, um zu entkommen. Die Flucht wurde durch eine japanische Patrouille verzögert, die Wasserbomben abwarf und ein elektrisches Feuer in der vorderen Batterie auslöste. Am 25. Oktober um 6:00 Uhr flüchteten dreizehn Männer mit der Momsen-Lunge , dem einzigen bekannten Fall, in dem sie verwendet wurde, aus dem vorderen Torpedoraum. Als der letzte ausgestiegen war, war die Hitze des Batteriefeuers so stark, dass die Farbe auf dem Schott versengte, schmolz und herunterlief. Von den 13 Männern, die aus dem vorderen Torpedoraum flüchteten, wurden nur fünf gerettet. Ein Seemann, der sich in der Nähe der Fünfergruppe befand, aber beim Aufstieg verletzt wurde, wurde nicht gerettet. Drei, die sich auf der Brücke befanden, wurden nach 8-stündigem Schwimmen gerettet. Ein anderer Überlebender entkam dem Kommandoturm und benutzte seine Hose als Schwimmhilfe. Insgesamt wurden 78 Männer verloren. Diejenigen, die dem U-Boot entkommen waren, wurden am Morgen vom Anblick des Bugs des in der Nacht zuvor versenkten Transporters begrüßt, der direkt aus dem Wasser ragte.

Neun Überlebende, darunter O'Kane, wurden am nächsten Morgen von der japanischen Fregatte CD-34 abgeholt . Überlebende von Tang ' s früheren Senkungen waren an Bord, und sie schlugen die Männer von Tang . O'Kane erklärte: "Als wir erkannten, dass unsere Schläge und Tritte von den verbrannten, verstümmelten Überlebenden unserer Handarbeit verabreicht wurden, stellten wir fest, dass wir es mit weniger Vorurteilen ertragen konnten." Die neun Gefangenen wurden bis zum Ende des Krieges in ein Gefangenenlager in Ōfuna gebracht, wo sie vom japanischen Geheimdienst verhört wurden.

Tang wurde am 8. Februar 1945 aus dem Marineschiffsregister gestrichen .

Auszeichnungen

Tang erhielt vier Battle Stars und zwei Presidential Unit Citations für den Dienst im Zweiten Weltkrieg. Ihr Kommandeur, Richard O'Kane , erhielt die Ehrenmedaille für Tang ' s letzte Kampfhandlungen.

Während des Krieges wurde Tang zugeschrieben, in ihren fünf Patrouillen 31 Schiffe mit insgesamt 227.800 Tonnen versenkt und zwei mit 4.100 Tonnen beschädigt zu haben. Dies war unter amerikanischen U-Booten unerreicht. Der Nachkriegsvergleich mit japanischen Aufzeichnungen des Joint Army-Navy Assessment Committee (JANAC) reduzierte dies auf 24 Schiffe mit insgesamt 93.824 Tonnen und belegte damit den zweiten Platz auf der Liste der versenkten Schiffe nach der USS  Tautog (mit 26) und den vierten hinter der USS  Flasher , Rasher . und Barb für die bestätigte Gesamttonnage. Diese Zahlen wurden inzwischen auf 33 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von 116.454 Tonnen revidiert, wodurch sie sowohl in Bezug auf die Anzahl der Schiffe als auch auf die Tonnage den ersten Platz in der Liste der erfolgreichsten amerikanischen U-Boote im Zweiten Weltkrieg einnimmt . Tang behält auch die beste Patrouille nach Anzahl der versenkten Schiffe, ihre dritte, mit zehn für 39.100 Tonnen.

In der Populärkultur

Filme

Fernsehen

Video spielen

Museen

Tang wurde als Teil einer interaktiven Sonderausstellung im National World War II Museum in New Orleans mit dem Titel "Final Mission" in Erinnerung gerufen . Besucher betreten eine simulierte Nachbildung des U-Bootes, erhalten eine Karte, die einem der 87 Männer entspricht, die das Boot während seiner fünften (und letzten) Patrouille bemannten, und erhalten eine Station für die Besatzung. Die Ereignisse vom 24. bis 25. Oktober 1944 werden auf einem Overhead-Bildschirm dargestellt, während die Besucher-"Crew" Aufgaben zu erledigen bekommt. Die Erholung umfasst den Rundlauf des 24. Torpedos, der zurückkehrte, um Tang zu treffen und das Boot zu versenken. Beim Verlassen des Simulators sehen Besucher eine Wand mit Bildern der Besatzung und können erfahren, ob der mit ihrer Karte verbundene Seemann den Angriff überlebt hat.

Verweise

Namensnennung

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

Weiterlesen

Externe Links

Koordinaten : 25°6′N 119°31′E / 25.100 ° N 119.517 ° E / 25.100; 119.517