Busbahnhof Union Station - Union Station Bus Terminal
Busbahnhof Union Station | |
|---|---|
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| Standort |
CIBC Square 81 Bay Street , Toronto , Ontario Kanada |
| Koordinaten | 43°38′39″N 79°22′41″W / 43,64417°N 79.37806°W Koordinaten: 43°38′39″N 79°22′41″W / 43,64417°N 79.37806°W |
| Gehört | Metrolinx |
| Plattformen | 14 Busbuchten |
| Busunternehmen |
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| Anschlüsse |
   Union Station Union 310 509 510  
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| Konstruktion | |
| Plattformebenen | 2 |
| Fahrradeinrichtungen | Jawohl |
| Zugang für Behinderte | Jawohl |
| Andere Informationen | |
| Stationscode | GO Transit: 02300 |
| Tarifzone | 02 |
| Geschichte | |
| Geöffnet | 5. Dezember 2020 |
Der Union Station Bus Terminal ist der zentrale Intercity- Busbahnhof in Toronto , Ontario, Kanada. Es befindet sich in Downtown Toronto im zweiten Stock des Südturms des CIBC Square , an der nordöstlichen Ecke der Bay Street und des Lake Shore Boulevard . Das Terminal bedient derzeit die Regionalbusse von GO Transit sowie die Fernbusse von Coach Canada , TOK Coachlines und Ontario Northland . Das Terminal befindet sich im Besitz der provinziellen Crown-Agentur Metrolinx und ist durch Fußgängerwege mit der angrenzenden Union Station , Kanadas verkehrsreichstem Verkehrsknotenpunkt, verbunden.
Das Terminal wurde am 5. Dezember 2020 eröffnet und ersetzt sowohl ein Außenterminal, das sich auf der Nordseite des Bahnkorridors befand, als auch das Toronto Coach Terminal .
Geschichte
Bisherige Terminals
Von dem 1970er bis 1990er Jahre, die Toronto Drehscheibe für GO Transit Busverkehr war die Elizabeth Street Anlage zum Toronto Coach Terminal in Bay und Dundas Street, mit einigen Strecken auch Kandare-Seite an der Union Station Bahn - Terminal zu stoppen, oder das Royal York Hotel gegenüber, seit der Einführung des GO-Bus-Service am 8. September 1970. Nachdem die meisten Betriebe Mitte der 1990er Jahre aus diesem Terminal ausgezogen waren, nutzten GO-Busse eine Bordsteinkante in der Front Street vor dem Bahnhof, die Platz für bis zu sieben Busse. Taxis, Lieferwagen und andere private Fahrzeuge würden jedoch um Platz in dem für Busse reservierten Bereich konkurrieren. GO-Mitarbeiter mussten Schlangen wartender Fahrgäste organisieren, um den Gehweg vor dem Bahnhof nicht zu behindern.
Angesichts des Verkehrsstaus und der daraus resultierenden Verzögerungen beim Betrieb war ein eigener Busbahnhof in der Nähe der Union Station erforderlich. Im Jahr 2003 offiziell GO Transit eine dedizierte Union Station Busbahnhof bei 141 geöffnet Bay Street zu einem Preis von $ 9 Millionen am 5. Dezember Des Terminal inoffiziell begonnen Dienst das Labor Day Wochenende 2002, als Hamilton Express - Service der GO, die die letzte GO war Route immer noch über das Elizabeth Street Terminal, das nach Union verlegt wurde. Nicht-GO-Überlandbusbetreiber wie Greyhound und Coach Canada verkehrten weiterhin vom Toronto Coach Terminal aus.
Das Terminal wurde auf dem Gelände eines kleinen Passagierdepots und eines ehemaligen CP Express & Transport-Gebäudes errichtet. Der größte Teil der alten Struktur wurde abgerissen, wobei eine Docktür erhalten und die Kalksteinverkleidung für die zukünftige Verwendung aufbewahrt wurde.
Der Busbahnhof befand sich auf der Ostseite der Bay Street direkt gegenüber dem Bahnhof, hinter und südlich des Dominion Public Building in der Front Street , mit einem geschlossenen Gehweg über der Bay Street, der das Terminal direkt mit der Bahnhofshalle verband. Außerdem gab es einen direkten Treppenzugang vom Busbahnhof zu den Bahnsteigen 4 bis 13 über den Bay East Teamway unter den Bahngleisen.
Das Terminal hatte 7 Bahnsteige mit festen Bahnsteigzuordnungen. Alle GO-Buslinien fuhren von demselben Bahnsteig ab, eine Praxis, die zu Rückstau und Verspätungen führen würde. Aufgrund von Höhenbeschränkungen bei den Zufahrten zum Terminal waren alle Busse, die das Terminal bedienten, Eindeckerbusse oder spezielle Doppeldeckerbusse mit niedriger Höhe. Pro Wochentag beherbergte der Busbahnhof 485 Busfahrten und bediente 13.600 Fahrgäste. Laut Metrolinx haben schätzungsweise mehr als 100 Millionen Kunden das Terminal während des Betriebs genutzt.
Der letzte Betriebstag des Busbahnhofs war der 4. Dezember 2020, als er an seinen jetzigen Standort unter dem CIBC Square verlegt wurde . Das Terminal 2003 wurde kurz darauf abgerissen. Auf dem Gelände entsteht der Nordturm des CIBC Square, die Fertigstellung ist für 2024 geplant.
Umzug von Betreibern vom Toronto Coach Terminal
Das Terminal übernahm als Torontos wichtigster Knotenpunkt für Intercity-Busverbindungen vom Toronto Coach Terminal in Bay und Edward Street, zwei Kilometer entfernt. Die Verhandlungen mit Fernbusdiensten begannen erstmals im Jahr 2012, als der Umzug des Busbahnhofs Union Station an den zukünftigen CIBC Square geplant war. Intercity-Busbetreiber gaben an, dass sie den Umzug vom Toronto Coach Terminal befürworten, da ein Standort in der Nähe des Gardiner Expressway die Reisezeiten verkürzen würde. Der Toronto Coach Terminal wird bis zum 7. Juli 2021 von Intercity-Busbetreibern von der Toronto Transit Commission (TTC) angemietet. Coach Canada / Megabus zog am 8. Juni 2021 in das Terminal um. Der letzte verbleibende Mieter des Toronto Coach Terminals, Ontario Northland Motor Coach Services , hat seinen Betrieb mit Wirkung zum 4. Juli 2021 an den Union Station Bus Terminal verlegt.
Greyhound Canada ist nie in das Terminal der Union Station umgezogen, da der Betrieb im Mai 2021 endgültig eingestellt wurde. Es wird erwartet, dass die in den USA ansässigen Greyhound Lines die grenzüberschreitenden Strecken Toronto– Buffalo und Toronto– New York City aufnehmen werden, sobald die COVID-19-Pandemie abgeklungen ist und die Grenze zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten wird wieder geöffnet. Die in den USA ansässigen Greyhound-Busse werden voraussichtlich den Union Station Bus Terminal nutzen.
Planung, Bau und Eröffnung
Im Jahr 2007 empfahl die Greater Toronto Transportation Authority (heute Metrolinx), den veralteten Toronto Coach Terminal und den Busbahnhof Union Station in einen integrierten Busbahnhof zu verlegen. Die Planungsarbeiten wurden in den nächsten Jahren fortgesetzt, wobei Metrolinx im Jahr 2012 erklärte, dass man „den Bau eines neuen Busbahnhofs in der 45 Bay St in Betracht ziehe“. Der Gardiner Expressway würde die Fahrzeiten verkürzen.
Im Jahr 2014 kündigte Metrolinx Pläne an, den Busbahnhof der Union Station in den Südturm des damals geplanten Bay Park Centre zu verlegen, das sich an der nordöstlichen Ecke der Bay Street und des Lake Shore Boulevard befindet. Bay Park Center wurde später in CIBC Square umbenannt, als die Canadian Imperial Bank of Commerce (CIBC) Hauptmieter wurde.
Im Rahmen des Deals für den neuen Terminal verkaufte Metrolinx das Gelände des alten Busbahnhofs in der Bay Street 141 an Ivanhoé Cambridge und erwarb im Gegenzug einen 99-jährigen Pachtvertrag für den neuen Terminal. Der Bau des neuen Terminals begann 2017 und wurde 2020 eröffnet. Das Terminal wurde durch eine Partnerschaft zwischen Metrolinx und den Immobilienfirmen Ivanhoé Cambridge und Hines entwickelt. Die Architekten für CIBC Square waren WilkinsonEyre und Adamson Associates .
Im Zuge des Baus des neuen Terminals wurde der East Bay Teamway vorübergehend gesperrt. Es bot direkten Zugang zu den GO-Zügen auf den Gleisen 4 bis 13 und bot den Fahrern eine bequeme Möglichkeit, zwischen GO-Zügen und GO-Bussen am alten Busbahnhof umzusteigen. Nach der Wiedereröffnung wird der East Bay Teamway den neuen Busbahnhof mit einem zukünftigen Gewerbegebiet am Standort des alten Terminals verbinden. Mitte 2020 war der neue Busbahnhof fertig und wird für die öffentliche Nutzung getestet.
Das Terminal wurde am 5. Dezember 2020 eröffnet. Ende Mai 2021 wurde der East Bay Teamway wiedereröffnet und bietet eine direkte Indoor-Verbindung zwischen dem neuen Busbahnhof und den GO Transit-Bahnlinien auf den Gleisen 4 bis 13.
Standort und Funktionen
Der Busbahnhof befindet sich in der 81 Bay Street, nordwestlich des Lake Shore Boulevard und südöstlich der Union Station, auf der Südseite des Union Station Rail Corridor . Das Terminal befindet sich im 48-stöckigen Südturm des Bürogebäudes CIBC Square und ist über die Scotiabank Arena direkt mit der Union Station verbunden (erreichbar über einen geschlossenen Gehweg über der Bay Street, die Teil des PATH- Indoor-Fußgängernetzwerks der Stadt ist ). neben der Union Station selbst.
Es gibt zwei Eingänge auf Straßenebene, einen in der Bay Street gegenüber der Scotiabank Arena und den anderen am Lake Shore Boulevard östlich der Bay Street. Das TTC bietet Wheel-Trans ( Paratransit ) -Service am Eingang der Bay Street an. Auf der Ebene P1 gibt es einen Abhol- / Bringbereich und einen Fahrradparkplatz.
Die Busbahnsteige und Wartebereiche des Terminals nehmen zwei Stockwerke innerhalb des CIBC Square ein. Der Terminalbereich ist klimatisiert, mit Glastüren, die den Wartebereich von den Busbahnsteigen trennen. Zu den weiteren Einrichtungen gehören kostenloses WLAN, Ladestationen und Waschräume. Das Terminal ist auch vollständig zugänglich, mit Aufzügen, Blindenschrift und Hilfepunkten im gesamten Terminal.
Das Boarding-Verfahren ist ähnlich wie bei einem Flughafenterminal. Digitale Bildschirme leiten die Fahrer in die entsprechende Zone, um auf das Einsteigen zu warten. Gate-Zuweisungen erscheinen 10 Minuten vor Abfahrt des Busses auf digitalen Bildschirmen, gefolgt von einer Audioansage auf der PA-Anlage. Glastüren, die den Wartebereich vom Bahnsteig trennen, öffnen sich nur, wenn die Busse bereit sind, Fahrgäste zu beladen.
Das zweistöckige Terminal mit 10.000 m 2 (110.000 sq ft) verfügt über 14 Busbuchten – doppelt so viele wie das vorherige Terminal – und kann die Doppeldeckerbusflotte von GO Transit aufnehmen. Im Gegensatz zum alten Terminal sind Buslinien im Terminal keine festen Bahnsteige zugewiesen; Dies ermöglicht geringere Verzögerungen beim Entladen und Abfahren von Bussen. Aus Sicherheitsgründen und um unbefugten Zutritt zu verhindern, dürfen Fahrgäste die Bahnsteige nur beim Be- oder Entladen der Busse betreten.
Dienstleistungen
Der Busbahnhof Union Station bietet Regional- und Fernbusverbindungen.
GO Transit
GO Transit bietet Buslinien mit Verbindungen zu verschiedenen Städten im Großraum Toronto und Hamilton Area . Eine Buslinie, 16 Hamilton/Toronto Express, verkehrt den ganzen Tag zwischen dem Union Station Bus Terminal und dem Hamilton GO Center in beide Richtungen. Alle anderen GO Transit-Buslinien ergänzen eine namensgebende GO-Bahnlinie und bieten Transitdienste in Richtungen oder Zeiten, in denen GO-Züge nicht verkehren.
GO-Busse bedienen folgende Strecken und Bahnkorridore:
- 16 Hamilton/Toronto-Express
- 18 Seeufer West
- 21 Milton
- 31 Küchenchef
- 61 Richmond Hill
- 65 Barrie
- 71 Stouffville
- 90 Seeufer Ost
Fern
| Busunternehmen | Hauptziele |
|---|---|
| Reisebus Kanada ( Megabus ) |
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| TOK Coachlines |
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| Ontario Nordland |
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Anschlüsse
Der Busbahnhof ist über Fußgängerwege mit der Union Station verbunden und bietet Zugang zu den S- und Fernzügen von GO Transit, Via Rail und Amtrak . Union Pearson Express verbindet das Terminal mit dem Toronto Pearson International Airport . Der Bay East Teamway bietet eine direkte Indoor-Verbindung zu den Gleisen 4 bis 13, die von GO Transit-Bahndiensten genutzt werden. Das Terminal ist auch an das U-Bahn- und Straßenbahnsystem TTC am Bahnhof Union angeschlossen – bedient von der U- Bahnlinie 1 Yonge-Universität und den Straßenbahnlinien 509 Harbourfront und 510 Spadina . Die Buslinien 19 Bay, 72 Pape und 121 Fort York–Esplanade der Toronto Transit Commission bieten ebenfalls Verbindungen zur Union Station an den Bushaltestellen an der Kreuzung der Front Street und Bay Street. Porter Airlines betreibt einen Shuttlebus-Service zum Billy Bishop Toronto City Airport von der Kreuzung der Front Street und York Street, nordöstlich der Union Station.
Verweise
Externe Links
Medien zum Busbahnhof Union Station in Wikimedia Commons