Vereinigte Suvadiven Republik - United Suvadive Republic

Vereinigte Suvadive Republic
1958–1963
Flagge Wappen
Hymne:  Suvadive Qaumi Salaam
Status	Unbekannter Zustand
Hauptstadt	Hithadhoo
Gemeinsame Sprachen	Addu, Huvadu und Fuamulak
Religion	Islam
Regierung	Republik
Präsident
• 1953–1968	Abdullah Afeef Didi
Historische Epoche	Nachkriegszeit
• Unabhängigkeit erklärt	1958
• Nicht etabliert	23. September 1963
Währung	Pfund Sterling
Heute Teil von	Malediven

Huvadu

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Fuamulak

Drei Atolle der Vereinigten Suvadiven Republik

Die Vereinigte Suvadive Republic ( Dhivehi : އެކުވެރި ސުވާދީބު ޖުމްހޫރިއްޔާ) war zwischen 1958 und 1963 eine kurzlebige Abspaltungsnation des Königreichs Malediven, bestehend aus den drei südlichen Atollen des Malediven- Archipels , Addu Atoll , Huvadhu Atoll und Fuvahmulah . Der erste Präsident der neuen Nation war Abdulla Afeef Didi . Die Sezession fand im Kontext des Kampfes der Malediven als moderne Nation statt.

Bis in die jüngste Geschichte der Malediven waren die südlichen Atolle reicher (Bepflanzung und fruchtbarere Böden, Seeleute gingen ins Ausland) als die nördlichen Atolle (wo der Reichtum, zentralisiert von der königlichen Verwaltung, von Seeleuten und Händlern aus dem Ausland stammte); Diese beiden Wege des Reichtums erzeugen zwei Arten von politischer Macht: die eine mit despotischer Tendenz im Norden, die andere mit demokratischer Tendenz im Süden.

Die Krone hatte ein Monopol auf grauen und schwarzen Bernstein sowie schwarze Korallen und stellte Mitarbeiter ein, um sie zu sammeln. Ausländische Schiffe, die auf den Malediven verkehrten, mussten ihre Fracht melden, alles, was der Sultan wollte, zu einem Preis verkaufen, den er zu zahlen bereit war, und den Rest an die Bevölkerung zu einem höheren Preis verkaufen, als die Krone bezahlte.

Südliche Atolle bauten Flotten von 100 bis 200 Tragfähigkeits-Langstreckenschiffen (odi), die bis in die 1960er Jahre in Betrieb waren. Sie waren vollständig mit Deckshäusern und großen überhängenden Vorschiffen ausgestattet. Havaru Thinadhoo betrieb mehr als 40 Einheiten dieser großen Schiffe und war im gesamten Indischen Ozean berühmt.

Es gab im 19. Jahrhundert und in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts mehrere hundert maledivische Schiffe (odis), die bis nach Aden und Sumatra fuhren. Zu Pyrards Zeit (1602 bis 1607) waren sie unter Berücksichtigung der Durchfahrt vieler ausländischer Schiffe weniger zahlreich, dürften aber dennoch weit über die Hundert hinausgegangen sein, die meist auf den südlichen Atollen der Malediven gebaut wurden.

Die Anhäufung von Reichtum außerhalb des Monopols des Sultans ermöglichte es den südlichen Atollen der Malediven, einen Embryo der Thalassokratie zu bilden .

Der Präsident der Vereinigten Suvadiven Republik, Abdulla Afeef Didi, erwähnt in einem Brief an den Herausgeber der Times of London, dass die Bildung der neuen Republik nicht auf äußere Einflüsse zurückzuführen sei. Es wurde mit ihrer Entschlossenheit gebildet, eine vom Volk gewählte Regierung zu haben und ein Wirtschaftswachstum zu erreichen, das nicht durch Einflüsse der Malediven-Monarchie behindert wurde. Economic and Political Weekly Vol.50 stellt fest, dass die Nachfolge ein bemerkenswerter Zufall war, der mit den Verhandlungen über den Flughafen Gan einherging, obwohl der Sultan der Malediven damals die Briten beschuldigte, ihn inspiriert zu haben.

Der Name Suvadive leitet sich vom Huvadhoo Atoll ab. „Suvadiva“, „Suvaidu“ oder „ Suvadive “ (Dhivehi: ސުވާދީބު) ist der alte Name für das Huvadhu-Atoll . Der französische Seefahrer François Pyrard aus dem frühen 17. Jahrhundert bezeichnete Huvadhu als "Suadou".

Überblick über die Südatolle

Geographie

Die südlichen Atolle bestehen aus Huvadhu Atoll , Fuvahmulah und Addu Atoll . Die drei Atolle sind von den nördlichen Atollen durch den Suvadive Channel oder den Huvadu Kandu getrennt, der der breiteste Kanal zwischen allen Atollen der Malediven ist. In den Charts der britischen Admiralität ist er als One and a Half Degree Channel bekannt.

Huvadu-Atoll

Das Huvadu-Atoll ist das größte Atoll des Malediven-Archipels und umfasst eine Fläche von etwa 2.900 km² (1.120 Meilen²) und rund 255 Inseln innerhalb seiner Grenzen. Es ist in den Guinness World Records als das Atoll mit den meisten Inseln der Welt anerkannt. Es ist ein gut definiertes Atoll mit einem fast durchgehenden Riff mit einer tiefen Lagune.

Huvadu-Bevölkerung 1958 unbekannt

Die Bevölkerung von Thinadhoo wurde 1959 auf 6000 Menschen geschätzt. (Vor der Entvölkerung)

Die Bevölkerung von Thinadhoo wurde nach der Umsiedlung am 22. August 1966 auf 1800 Personen geschätzt . (Nach der Entvölkerung 1959)

Fuvahmulah

Fuvahmulah ('Fua Mulaku' in der Admiralitätskarte) ein Atoll für sich mit einer einzigen großen Insel im Äquatorialkanal.

Fuahmulah-Population 1958 unbekannt.

Addu-Atoll

Das Addu Atoll markiert das südliche Ende des Malediven-Archipels. Es besteht aus großen Inseln auf seiner Ost- und Westseite, die von breiten Barriereriffen gesäumt sind.

Die Bevölkerung von Addu wurde 1958 auf 18.000 Menschen geschätzt.

Südliche Aristokratie

Die Aristokratie der südlichen Malediven umfasst Nachkommen von Königen, die im Exil waren, und Intelligenz der Malediven. Zu den Königen gehören Sultan Mohamed IV oder Devvadhoo Rasgefaan, und zu denen, die verbannt wurden, gehören Sultan Hasan X , Sultan Ibrahim Mudzhiruddine und Nachkommen von Sultan Muhammed Ghiya'as ud-din . Diese besteht aus den Königshäusern Isdu, Devvadhoo und Diyamigili. In der Vergangenheit wurden hohe politische Beauftragte und ehemalige Sultane nach Fua Mulaku verbannt.

Die Mehrheit der obersten Richter, die dem Königreich der Malediven dienten, stammten aus den südlichen Malediven.

Prinz Abdulla (später bekannt als Ibrahim Faamuladheyri Kilegefan) wurde im Alter von neun Jahren aus Male', der Hauptstadt der Malediven, auf das südliche Atoll von Fuamulak verbannt, nachdem sein Vater Sultan Muhammed Ghiya'asuddin entthront worden war. Sein Familienland wurde beschlagnahmt und seine Anhänger auf Inseln verbannt. Es wird angenommen, dass Sultan Muhammed Ghiya'asuddin getötet wurde, nachdem er aus Mekka zurückgekehrt war, als er Haj aufführte. Viele seiner Nachkommen stammen von den Südmalediven.

Ibrahim Nasir , der Premierminister der Malediven während der Gründung der Vereinigten Suvadiven Republik, wurde im südlichen Atoll von Fuamulak geboren und hat den gleichen Vorfahren-Großvater wie Afeef Didi (Präsident der Vereinigten Suvadiven Republik). Ihr gemeinsamer Großvater ist Ibrahim Faamuladheyri Kilegefan, Sohn von Sultan Muhammed Ghiya'as ud-din der Diyamigili-Dynastie.

Bis zum Erlass der Verfassung von 1932 mussten die Nachkommen der Sultane in Addu, Huvadu und Fuamulak keine Vaaru (Kopfsteuer) zahlen.

Vorfahren der Diyamigi-Dynastie von Abdulla Afeef Didi und Ibrahim Nasir
Sultan Muzaffar Muhammad Imadudeen Sultan Ibrahim Iskandar II Sultan Muhammed Ghiya'as ud-din Prinz Abdulla (Ibrahim Faamuladheyri Kilegefan) Karayye Hassan Didi Edhurugey Moosa Didi Hussein Didi Aminath Didi Dhadimagu Maryam Didi Dhon Didi Moosa Didi Aishath Didi Aishath Didi Fatmath Didi Ibrahim Nasir Abdulla Afeef Didi

Führung

Alte Flagge des Huvadhu Atoll Chief

Die Leitungsgremien der drei Atolle bestanden aus Familien, die mit Großfamilien verbunden waren, die die Atolle verwalteten. Südliche Atolle waren immer selbstverwaltet, da die südlichen und nördlichen Atolle durch die größte ozeanische Kluft zwischen allen anderen Atolls der Malediven, dem Huvadhu Kandu, getrennt waren . Wichtige Regierungsposten auf den Südatollen waren erblich.

Historisch gesehen hatte der Huvadu-Atollhäuptling das Privileg, das keinem anderen Atollhäuptling der Malediven gewährt wurde, auf seinen Schiffen und an seiner Residenz seine eigene Flagge zu führen.

Direkter Handel

Langstrecken-Odi (Schiff) mit 100 bis 200 Tragfähigkeiten der Bauart Huvadu von den Südatollen. Die Odis wurden auf den Südatollen gebaut und waren bis in die 1960er Jahre in Betrieb. Havaru Thinadhoo hatte 40 Odis und war im gesamten Indischen Ozean berühmt. Vollständig mit Deckshäusern und großem überhängenden Vorschiff gedeckt. Dreimastanordnung am Rigg. Ein großes Rehsegel auf einem hohen Großmast. Vor- und Achtergaffel-Segelsatz vom Besan. Rechender Fockmast, der ein quadratisches Focksegel weit über dem Bug trägt.

Direkter Handel zwischen den nördlichen Atollen der Malediven, mit Ausnahme einiger wohlhabender Familien aus der Region, ging über Male'. Die südlichen Atolle Huvadu, Fuamulak und Addu hatten bis zur Abschaffung des Malediven-Königreichs immer direkt mit den Häfen Ceylons, Indiens und Ostindiens gehandelt.

Direkter Handel von den südlichen Atollen schuf eine wohlhabende Handelsklasse in den Huvadu- und Addu-Atollen.

Das Königreich Malediven hatte auch keine Möglichkeit, Agenten in den südlichen Atollen zur Steuererhebung zu posten, da diese Atolle zu abgelegen waren. Selbst wenn ein Agent vermittelt wurde, bestand kein wirksames langfristiges Bündnis der Person gegenüber Male', um die eingezogene Steuer an das Kapital weiterzuleiten. Jeder dort stationierte Nord-Maledivianer würde " einheimisch " werden, wenn seine Loyalität nach ein paar Jahren zerbrach.

Die Handelsschiffe genannt wurden vedi in den Atollen von Addu und Fuamulak und vodda in Huvadu. Direkter Handel schuf eine wohlhabende Handelsklasse in den Südatollen.

Es war nicht ungewöhnlich, in den südlichen Atollen Langstreckenflotten mit 100 bis 200 Tonnage vor Anker zu sehen. Thinadhoo vom Huvadu Atoll selbst hatte 40 dieser Schiffe, die im gesamten Indischen Ozean berühmt waren. Die südlichen Schiffe wurden mit der Unterbrechung des direkten Handels nach der Vereinigten Suvadiven Republik nicht mehr gebaut.

Sprache

Die Dialekte des südlichen Atolls unterscheiden sich deutlich von der nördlichen Sprache der Malediven. Jedes der drei Atolle hat einen anderen Dialekt, wobei das Huvadu-Atoll innerhalb jeder Insel Variationen aufweist.

"Die Dialekte des Maledivischen repräsentieren unterschiedliche diachrone Stadien der Sprachentwicklung", so Sonja Fritz Malediven), der Dialekt der Addu-Inseln, die die Südspitze des gesamten Archipels bilden, zeichnet sich durch ein Höchstmaß an Archaizität aus. Von Malé nach Süden bis zum Huvadhu Atoll nimmt die Anzahl der archaischen Merkmale zu, aber vom Huvadhu Atoll nehmen die archaischen Merkmale in Richtung Süden ab. Der Dialekt von Huvadhu zeichnet sich durch ein Höchstmaß an Archaizität aus.

Gründe für die Bildung der Vereinigten Suvadiven Republik

Mangel an elementaren Bedürfnissen

Einer der Hauptgründe für die Bildung der Vereinigten Suvadiven Republik, heißt es in einem Brief von Afeef Didi an die Times of London, der die Gleichgültigkeit der Zentralregierung gegenüber den Menschen der südlichen Atolle hervorhebt. Dazu gehört auch der Mangel an elementaren Bedürfnissen wie Nahrung, Kleidung, Medizin, Bildung, Sozialhilfe usw. Der Brief bezog sich auch auf die Besteuerung der Bevölkerung, die zu Revolten derer führte, die nichts zu geben hatten.

In dem Brief erwähnte er auch, dass den südlichen Atollen elementare Bedürfnisse wie staatlich zugewiesene Ärzte, Schulbildung, Kommunikationseinrichtungen oder öffentliche Einrichtungen vorenthalten werden. Saisonale Epidemien wie Grippe, Malaria, Enteritis, Typhus, Durchfall und Ausbrüche von Konjunktivitis führten jährlich zu Todesfällen, und als Berufung eingelegt wurde, wurde der Zentralregierung die Hilfe verweigert.

Ein weiterer Grund sind zu hohe Lebensmittelpreise in den südlichen Atollen, da die Zentralregierung sie zu hohen Preisen verkauft, während sie südlichen getrockneten Fisch zu niedrigeren Preisen für den Export nach Ceylon kauft.

Handelsbeschränkungen

Als der Zweite Weltkrieg ausgerufen wurde, entmutigte es viele aufgrund der Kriegsgefahren vom Schiffshandel.

Bis dahin hatten Huvadhu und Addu häufigen Handel mit den Häfen von Colombo, Galle auf Ceylon, aufgebaut. Mit dem Zweiten Weltkrieg hatten die Zentralbehörden erstmals die Möglichkeit, den südlichen Atollen Beschränkungen aufzuerlegen, um den Handel einzuschränken und sich einen Vorteil gegenüber ihnen zu verschaffen.

Malediven-Diplomaten in Colombo gelang es in Zusammenarbeit mit den britischen Behörden, die südlichen Kaufleute zu überwachen, die von Colombo aus Handel trieben. Die Zentralbehörden der Malediven verlangten erstmals 1947 die Mitnahme von Reisepässen, die auf den Malediven ausgestellt werden sollten. Die Auswirkungen der Handelsbeschränkungen auf die Wirtschaft wurden von den südlichen Kaufleuten und der Bevölkerung abgelehnt.

Unfaire Besteuerung

Der Erfolg der Einführung von Handelsbeschränkungen gab den Zentralbehörden der Malediven die Möglichkeit, den südlichen Atollen Vaaru (Polsteuer) und Varuvaa (Grundsteuer) aufzuerlegen. Die Beschränkung des Handels und die Einführung neuer Steuern verärgerten die Bevölkerung. Der Zweite Weltkrieg hatte enorme Auswirkungen auf die Malediven, da der Hauptexport von getrocknetem Fisch nicht exportiert werden konnte und der Mangel an Import von Grundnahrungsmitteln schwere Entbehrungen und sogar Hungersnöte verursachte.

Der Handel mit einzelnen Kokosnüssen oder Tauschhandel an die britischen Truppen wurde von der Regierung von den in Addu und Havaru Thinadhoo stationierten Milizionären registriert, um sicherzustellen, dass die Steuern erhoben wurden.

Unruhen wegen Besteuerung

In der Silvesternacht 1959 kam es in Hithadhoo zu Unruhen, da die Regierung eine neue Besteuerung von Booten ankündigte. Die drohende Katastrophe aufgrund wütender Mobs, die versuchen, Regierungseinrichtungen anzugreifen, wurde von Abdulla Afeef Didi informiert, der die Beamten in britisch kontrollierten Gebieten in Sicherheit brachte.

Provokation der südlichen Aristokratie

Der letzte Schlag für die Harmonie der Südatollen kam von der Verhaftung und körperlichen Übergriffe auf Ahmed Didi durch einen der aus Male entsandten Beamten. Ahmed Didi war der Sohn von Elha Didi, der zu den führenden Familien von Hithadhoo gehörte. Ahmed Didi wurde geschlagen, bis er aus Nase und Mund blutete. Die Nachricht hatte die Gemeinde erreicht, dass er zu Tode geprügelt worden war.

Bei dieser Veranstaltung kam es zu einem Aufstand gegen den Beamten, der Ahmed Didi schlug, der in die britische Kaserne flüchtete.

Eine von den Zentralbehörden durchgeführte Untersuchung setzte den Bericht über die Ereignisse durch, der von der Person erzählt wurde, die Ahmed Didi angegriffen hatte, und ihrerseits Abdulla Afeef Didi verurteilte . Er wurde zu öffentlicher Auspeitschung verurteilt, von zwei Katzen mit neun Schwänzen geschlagen und mit Chilipaste in die Wunden gerieben.

Die Ermittlungen sollen von Al-Ameer Hassan Fareed übersehen worden sein, der Addu besuchte und kurz darauf nach Colombo abgereist war. Auf dem Weg nach Colombo fand er seinen unglücklichen Tod durch einen U-Boot-Angriff im Zweiten Weltkrieg.

Die Adligen von Addu wurden des Todes von Al-Ameer Hassan Fareed angeklagt, behaupteten, es sei auf Zauberei zurückzuführen, und wurden bestraft, nachdem sie nach Male gebracht worden waren'.

Baustopp im Addu-Atoll

Ende 1957 ernannte der Sultan Ibrahim Nasir zum Premierminister. Nach seiner Ernennung hatte Ibrahim Nasir den Briten bald befohlen, alle Bauarbeiten in Addu, wo ein Luftwaffenstützpunkt und ein Krankenhaus gebaut wurden, einzustellen.

Fachkräfteüberschuss

Vor der Gründung der neuen Nation verfügten Hunderte von Arbeitern in Addu über moderne Fähigkeiten. Einige waren Vorarbeiter von Elektrowerken, Bauarbeiten, Fahrzeugwartungen und sogar Köchen und waren es gewohnt, in großen Häusern mit Tonbandgeräten und importierten Zigaretten zu leben; die zu dieser Zeit Luxusgüter für die Malediven waren. Das Atoll hatte auch einen enormen Bevölkerungszuwachs von 6000 auf 17000 innerhalb von 19 Jahren aufgrund der hervorragenden medizinischen Versorgung durch die Briten. Die Bevölkerung der hochqualifizierten Arbeiter war so stark angewachsen, dass sie nicht mehr durch Nahrungsmittelressourcen von denen unterstützt wurde, denen es an Fähigkeiten mangelte, die den Import von Nahrungsmitteln erforderten.

Grenzen der südlichen Atollentwicklung überwinden

Laut Clarence Maloney in "The Maldives: New Stresses in an Old Nation" stellte Afeef Didi fest, dass das Königreich der Malediven hauptsächlich nur um das Wohlergehen von Male besorgt sei. Städte außer Male' war den Malediven ein Fremdwort, daher gibt es kein Wort, das in der maledivischen Sprache 'Stadt', 'Stadt' oder 'Dorf' bedeutet.

Der Wohlstand der Addu- und Huvadhu-Händler wurde von den kaufmännischen Klassen in Male immer übelgenommen und die mangelnde Kooperation der Hauptstadt behinderte und begrenzte ihr Wirtschaftswachstum.

Sezession der Vereinigten Suvadiven Republik

Unabhängigkeitserklärung des Addu-Atolls

Seine Exzellenz Abdullah Afeef Didi Präsident der Republik, Vereinigte Suvadive Republic

Am 3. Januar 1959 (einige Quellen geben das Jahr der Unabhängigkeitserklärung als 1958 an) traf eine Delegation des Volkes der Addu auf Gan ein und erklärte den Briten ihre Unabhängigkeit. Die Delegation bestand auch darauf, dass Afeef ihr Anführer sei.

Gründung der Vereinigten Suvadiven Republik

Die drei Atolle Huvadu, Fuamulah und Addu bildeten die Vereinigte Suvadive Republic, indem sie sich am 13. März 1959 von der Souveränität des Sultans lösten.

Wirtschaftlicher Wohlstand

United Suvadive Republic gründete die Adduan Trading Corporation für Exporte und Importe und gründete die erste Bank auf den Malediven. Die neue britische Pfund-Wirtschaft, die auf demokratischen Prinzipien basiert, boomte zu einem für die Bevölkerung ungesehenen Wohlstand.

Nachwirkungen

Entvölkerung von Havaru Thinadhoo

Am 4. Februar 1962 reagierte das Königreich der Malediven mit der Entsendung eines voll bewaffneten Kanonenbootes nach Havaru Thinadhoo unter dem Kommando von Premierminister Ibrahim Nasir.

Ende der Vereinigten Suvadiven Republik

Am 30. September 1963 wurde der Präsident der Vereinigten Suvadiven Republik Afeef Didi zu seiner Sicherheit auf die Seychellen evakuiert, was auch das Ende der kurzlebigen Republik bedeutete.

Parlament der Vereinigten Suvadiven Republik

Liste der Mitglieder des Addu Atolls für das Parlament der Vereinigten Suvadiven Republik. Der Rest der beiden Atolle, Huvadu und Fuvahmulah, konnte aufgrund von Militäraktionen der Regierung von Male keine Wahlen abhalten.

Ernennung durch den Präsidenten der USR

• Mohamed Ibrahim Didi

Verweise

Externe Links

• Symbole des Suvadiven-Staates
• Wappen der Suvadiven
• Historische Informationen
• Vereinigte Suvadive Republic
• Suvadiven-Parlament