VASP Flug 168 - VASP Flight 168

VASP Flug 168
Boeing 727-2A1-Adv, VASP AN0486410.jpg
Eine VASP Boeing 727-2A1, ähnlich der in den Unfall verwickelten.
Unfall
Datum 8. Juni 1982
Zusammenfassung Kontrollierter Flug ins Gelände aufgrund eines Pilotenfehlers
Seite? ˅ Aratanha-Berge
nahe Pacatuba, CE , Brasilien
Flugzeug
Flugzeugtyp Boeing 727-212
Operator VASP
IATA Flug Nr. VP 168
ICAO Flug Nr. VSP 168
Rufzeichen VASP 168
Anmeldung PP-SRK
Flugursprung Congonhas Flughafen
São Paulo , Brasilien
Zwischenstopp Internationaler Flughafen Galeão
Rio de Janeiro , Brasilien
Ziel Internationaler Flughafen Pinto Martins
Fortaleza , Brasilien
Insassen 137
Passagiere 128
Besatzung 9
Todesfälle 137
Überlebende 0

VASP Flug 168 , eine Boeing 727-212 , die Seriennummer 21347, registrierte PP-SRK, war ein geplanter Passagierflug von São Paulo nach Fortaleza, Brasilien , die am 8. Juni 1982 in Gelände abgestürzt , während in Fortaleza absteigend, tötet all 137 Leute an Bord.

Der Absturz von Flug 168 ist nach Gol Transportes Aéreos Flug 1907 und TAM Airlines Flug 3054 nach wie vor die dritthöchste Zahl der Todesopfer bei Flugunfällen in Brasilien .

Fluggeschichte

Die erste Etappe von Flug 168 führte von São Paulo nach Rio de Janeiro , die ereignislos abgeschlossen wurde. Der Flug verließ dann Rio de Janeiro nach Fortaleza. Als sich der Flug seinem Ziel näherte, wurde er freigegeben, um von seiner Reiseflughöhe des Flugniveaus 330 - ungefähr 10.000 m (33.000 Fuß) mittlerer Meeresspiegel - auf 1.500 m (5.000 Fuß) abzusteigen . Nachts flog die Boeing 727 mit den Lichtern der Stadt Fortaleza vor sich durch ihre Freiraumgrenze von 1.500 m (5.000 Fuß) und sank weiter ab, bis sie auf 760 m (2.500 Fuß) in einen Berghang stürzte und alle tötete 137 an Bord. Zu den Toten gehörte der brasilianische Industrielle Edson Queiroz .

Ermittlung

Die Untersuchung ergab, dass der Kapitän, der möglicherweise aufgrund der hellen Lichter der vor ihm liegenden Stadt desorientiert war, den Abstieg weit unterhalb der Freiraumgrenze von 1.500 m fortsetzte, obwohl er sowohl vom Höhenwarnsystem als auch vom Copiloten zweimal gewarnt wurde des Geländes vor uns. Als die Boeing weiter abstieg, traf sie einen bewaldeten Berghang in 760 m Höhe und stürzte ab .

Aus dem endgültigen Cockpit Voice Recorder übersetzt Transkript:

F / O = Erster Offizier
CAPT = Kapitän

F / O: Können Sie sehen, dass sich vor Ihnen einige Hügel befinden?
CAPT: Was? Da ist was?
F / O: Einige Hügel, nicht wahr?
[Höhenalarm]

[Geräusch des Aufpralls]

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Koordinaten : 3 ° 46'52 '' S 38 ° 52'19 '' W.  /.  3,78111 ° S 38,87194 ° W.  / -3,78111; -38,87194