Valbirse - Valbirse

Valbirse
Gemeinde in der Schweiz
Valbirse Hauptstraße
Valbirse Hauptstraße
Wappen von Valbirse
Wappen
Lage von Valbirse
Valbirse liegt in der Schweiz
Valbirse
Valbirse
Valbirse liegt im Kanton Bern
Valbirse
Valbirse
Koordinaten: 47°14′N 7°16′E / 47,233°N 7,267°E / 47.233; 7,267 Koordinaten : 47°14′N 7°16′E / 47,233°N 7,267°E / 47.233; 7,267
Land Schweiz
Kanton Bern
Kreis Berner Jura
Regierung
 •  Bürgermeister Maire
Jacques-Henri Jufer
(ab 2019)
Bereich
 • Gesamt 18,68 km 2 (7,21 Quadratmeilen)
Elevation
 699 m (2.293 Fuß)
Population
 (2018-12-31)
 • Gesamt 3.973
 • Dichte 210/km 2 (550/Quadratmeilen)
Zeitzone UTC+01:00 ( Mitteleuropäische Zeit )
 • Sommer ( DST ) UTC+02:00 ( Mitteleuropäische Sommerzeit )
Postleitzahlen)
2733/2735
SFOS-Nummer 0717
Umgeben von Reconvilier , Loveresse , Champoz , Péry-La Heutte
Partnerstädte Teer (Ungarn)
Webseite http://www.valbirse.ch
Statistik des BFS

Valbirse ist eine Gemeinde im Jura bernois Landkreis im Kanton von Bern in Schweiz . Es liegt im französischsprachigen Berner Jura ( Jura Bernois ).

Am 1. Januar 2015 fusionierten die ehemaligen Gemeinden Bévilard , Malleray und Pontenet zur neuen Gemeinde Valbirse.

Geschichte

Bevilard

Bévilard wird erstmals 1182 als Bevilar erwähnt . Auf Deutsch war es als Bewiler bekannt, obwohl dies derzeit nicht verwendet wird.

Über die frühe Geschichte des Dorfes ist sehr wenig bekannt. Im 13. und 14. Jahrhundert taucht die Adelsfamilie Bévilard in einigen Aufzeichnungen auf. Während des größten Teils seiner Existenz war es im Besitz des Propstes der Abtei von Moutier-Grandval . Nach dem 1797 Französisch Sieg und den Vertrag von Campo Formio , wurde Bévilard Teil des Französisch Département von Haut-Rhin . Nach der Niederlage Napoleons und dem Wiener Kongress wurde Bévilard 1815 dem Kanton Bern zugeteilt.

Das Dorf Pfarrkirche von Saint-Georges wurde zum ersten Mal in 1263. Das heutige Kirche Gebäude ist 1531 die von 1716 erwähnt Reformation eingegeben wurde das Dorf und der neue Glaube angenommen. Die Kirche war das Zentrum einer Gemeinde , die ursprünglich Bévilard, Malleray und Pontenet umfasste . Im 18. Jahrhundert schloss sich die Gemeinde Champoz der Pfarrei an. 1746 wurde in Sornetan eine Filialkirche der Pfarrei gegründet .

Bis 1877 die Eisenbahn Basel – Delémont – Biel einen Bahnhof zwischen Bévilard und Malleray errichtete, war das Dorf im Allgemeinen landwirtschaftlich geprägt . Die günstige Anbindung an das Verkehrsnetz ermutigte die Ansiedlung mehrerer Präzisionsbearbeitungs- und Uhrenfabriken in der Gemeinde. 1882 wurde die Zahnradfabrik Hélios eröffnet und 1915 folgte die Zerspanungsfabrik Schäublin. Die Uhrenindustrie war eine wichtige Einnahmequelle und führte bis in die 1970er Jahre zu einem Bevölkerungswachstum in der Gemeinde. Ab den 1970er Jahren zwang die Konkurrenz durch billigere elektronische Uhren viele Schweizer Uhrmacher zur Geschäftsaufgabe und die Einwohnerzahl in Bévilard ging zurück.

Malleray

Malleray wird erstmals 1179 als Malareia erwähnt . Die Gemeinde war früher unter ihrem deutschen Namen Mallaraya bekannt , dieser Name wird jedoch nicht mehr verwendet.

Über die frühe Geschichte des Dorfes ist sehr wenig bekannt. 1367 entsandte der Fürstbischof von Basel , Johann von Vienne, Truppen, um Biel zu zwingen , einen mit der Stadt Bern geschlossenen Burgrechtsvertrag zu brechen . Bei Malleray trafen die Basler Truppen auf eine Armee aus Solothurn , die Bern gegen Basel unterstützte, und wurden von ihr besiegt . Die Adelsfamilie de Malleray taucht in historischen Aufzeichnungen im 14. und 15. Jahrhundert auf. Sie könnten eine Kadettenlinie der lokalen Tavannes-Familie gewesen sein. Im Laufe der folgenden Jahrhunderte erwarb der Propst der Abtei von Moutier-Grandval nach und nach die meisten Rechte und Ländereien im Dorf. Nach der Säkularisation der Abtei im Zuge der evangelischen Reformation in Bern wurde Malleray Ende des 16. Jahrhunderts Teil einer Vogtei des Bistums Basel. Nach dem 1797 Französisch Sieg und den Vertrag von Campo Formio , wurde Malleray Teil des Französisch Département von Mont-Terrible . Drei Jahre später, im Jahr 1800, wurde es Teil des Département Haut-Rhin . Nach der Niederlage Napoleons und dem Wiener Kongress wurde Malleray 1815 dem Kanton Bern zugeteilt.

Die Uhrenindustrie begann 1846 im Dorf und begann, es von einem Agrardorf in eine Industriestadt zu verwandeln. Der Bau der Tavannes - Moutier Eisenbahn in 1874-1877 erhöhte sich die Rate der Veränderung. Die Bevölkerung wuchs schnell, als die Arbeitsplätze in der Uhrenfabrik neue Einwohner brachten. Schon heute entfallen etwa die Hälfte aller Arbeitsplätze in Malleray auf die Präzisionsindustrie.

Pontenet

Pontenet wird erstmals 1359 als Pontenat erwähnt .

1371 war die Abtei Bellelay einer der wichtigsten Grundbesitzer des Dorfes. 1515 übergaben sie ihr Land im Dorf an Grosjean Girod de Loveresse. In der Frühen Neuzeit wurde es vom Propst von Moutier-Grandval für den Fürstbischof von Basel verwaltet . 1750 überschwemmte der Fluss Birs und zerstörte die Dorfmühle, das Sägewerk und die Brücke über den Fluss. Nach dem 1797 Französisch Sieg und den Vertrag von Campo Formio , wurde Pontenet Teil der Französisch - Abteilung von Mont-Terrible . Drei Jahre später, im Jahr 1800, wurde es Teil des Departements Haut-Rhin . Nachdem Napoleon ‚s Niederlage und der Wiener Kongress , Pontenet an den Kanton Bern im Jahre 1815. Im Laufe seiner Geschichte zugewiesen wurde , war es Teil der Gemeinde von Bévilard .

Im Jahr 1876 wurde die Nebenbahn Tavannes – Court abseits der Hauptbahn Biel – Sonceboz – Delemont – Basel gebaut . Doch erst über vierzig Jahre später, im Jahr 1918, hielt der Zug endlich in Pontenet. Ein paar kleine Werkstätten entwickelten sich entlang der Straße und Eisenbahn in die Stadt.

Erdkunde

Die Gemeinde hat ihren Namen von der Birs , die sie von Südwesten nach Nordosten durchfließt.

Die ehemaligen Gemeinden, die heute Valbirse bilden, haben eine Gesamtfläche von 18,68 km 2 (7,21 Quadratmeilen).

Demografie

Die Gesamtbevölkerung von Valbirse (Stand Dezember 2019) beträgt 4.012.

Transport

Die Gemeinde hat zwei Bahnhöfe, Malleray-Bévilard und Pontenet . Beide liegen an der Linie Sonceboz-Sombeval–Moutier und verkehren regelmäßig nach Biel/Bienne und Moutier .

Historische Bevölkerung

Die historische Bevölkerung ist in der folgenden Grafik dargestellt:

Siehe auch

Verweise

Externe Links