Bahnhof Valencia-Joaquín Sorolla - Valencia-Joaquín Sorolla railway station
Valencia-Joaquín Sorolla | |
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 Bahnhof außen
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| Gehört | Adif |
| Gesteuert von | Renfe |
| Linien) | Hochgeschwindigkeitsbahnnetz Madrid–Levante |
| Geschichte | |
| Geöffnet | 2010 |
| Elektrifiziert | Jawohl |
| Passagiere | |
| 2018 | 3.976.488 |
Der Bahnhof Valencia-Joaquín Sorolla ist ein Bahnhof in Valencia , Spanien , der 2010 eröffnet wurde. Zusammen mit Estació del Nord ist er ein Endbahnhof im Stadtzentrum, der hauptsächlich AVE -Hochgeschwindigkeitszüge bedient, während Estació del Nord alle anderen Passagiere bedient Bahnverkehr.
Geschichte
Der Bahnhof wurde 2010 zusammen mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Madrid nach Valencia eingeweiht. Es wurde nach dem in der Stadt geborenen Maler Joaquín Sorolla benannt .
Dienstleistungen
Der Bahnhof Valencia-Joaquín Sorolla bedient in erster Linie AVE-Züge nach Madrid Atocha und Sevilla-Santa Justa über Requena-Utiel , einige weiter nach Castelló de la Plana .
ALVIA Züge halten in der Station auf dem Oropesa del Mar nach Gijón Service, wie auch Euromed Dienstleistungen zwischen Alicante und Barcelona França . Intercity-Züge verkehren auch von Madrid nach Gandia über Joaquín Sorolla.
Die nächste Metrovalencia Station ist Jesús .
| Vorhergehende Station | Renfe Operadora | Folgende Station | ||
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Richtung Madrid Puerta de Atocha
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AVE | Endstation | ||
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Richtung Madrid Puerta de Atocha
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AVE |
Endstation
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Richtung Sevilla-Santa Justa
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AVE | Endstation | ||
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Richtung Gijón
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Alvia |
Richtung Oropesa del Mar
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Richtung Barcelona Sants
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Euromed | Endstation | ||
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Richtung Barcelona Sants
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Euromed |
Endstation
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Cuenca-Fernando Zóbel Richtung Madrid Puerta de Atocha |
Intercity |
Sagunt in Richtung Vinaròs |
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| Intercity |
Cullera in Richtung Gandía |
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Endstation
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Avant | Endstation |
Zukunft
Es wird ein neuer Hauptbahnhof von Valencia gebaut, der schließlich die bestehenden Bahnhöfe Valencia Nord und Joaquín Sorolla ersetzt. Es wird 12 Gleise breit in 2 unterirdischen Ebenen sein.