Van Gend & Loos - Van Gend & Loos

Van Gend & Loos am Dam-Platz , Amsterdam c. 1890-1900
Van Gend & Loos Kisten aus dem frühen 20. Jahrhundert für den Schienenverkehr, Arnhem Open Air Museum
Ein Lieferwagen von Van Gend & Loos aus dem frühen 20. Jahrhundert

Van Gend & Loos war ein niederländisches Vertriebsunternehmen . Es wurde 1809 gegründet und 2003 von DHL gekauft .

Geschichte

Van Gend & Loos wurde von dem in Antwerpen ansässigen Gastwirt und Kutscher Jan-Baptist van Gend gegründet. Er hatte 1796 eine Frau aus der Familie Loos geheiratet. Als Van Gends Schwager Petrus Josephus Loos 1809 starb, wurde seine Diligence- Firma mit Van Gends Firma zu Van Gend & Loos verschmolzen.

Der De Algemeene Postwagen Onderneming JB van Gend & Loos (Allgemeine Postwagengesellschaft JB van Gend & Loos) baute nach und nach sein Netz von Sorgfaltsdiensten aus, um Passagiere, Güter und Geld zu transportieren. Das Unternehmen blieb in den Niederlanden (und darüber hinaus) aktiv, als Belgien 1830 von den Niederlanden unabhängig wurde .

Van Gend & Loos hatte Mühe, mit der Konkurrenz durch den Schienenverkehr mitzuhalten . Sorgfaltsdienste zwischen Orten, die auch über einen Bahnanschluss verfügten, mussten aufgegeben werden. Van Gend & Loos bot zwar eine Verbindung zu Orten an, an denen noch keine Eisenbahn gebaut wurde, aber die Zahl dieser Orte ging mit dem Ausbau des Eisenbahnnetzes zurück. Im 19. Jahrhundert wurde sogar an eine Auflösung des Unternehmens gedacht.

Van Gend & Loos wurde von der Mitarbeiterin Hipolyte Colignon gekauft , die das Unternehmen neu belebte. Er gab den Personenverkehr auf und konzentrierte sich auf den Transport von Stückgut von und zu Bahnhöfen. Zu diesem Zweck schloss er Verträge mit Eisenbahnunternehmen ab.

Die Eisenbahnunternehmen wiederum hatten in den 1920er Jahren Schwierigkeiten, mit der Konkurrenz durch den motorisierten Verkehr, insbesondere Lkw, Transporter und Busse, mitzuhalten. Die staatliche Eisenbahngesellschaft gründete die Algemeene Transport Onderneming (ATO; General Transport Company), die sowohl Busse als auch Lastwagen einsetzte. Die ATO sollte Stückgut von und zu den Bahnhöfen transportieren, die der Markt von Van Gend & Loos waren. 1928 übernahm die staatliche Eisenbahngesellschaft Van Gend & Loos. Die NV Expeditie Onderneming Van Gend & Loos stieg auf Lkw um und wuchs deutlich.

Wichtige Bahnhöfe hatten große Lagerhallen mit Güterwagen auf der einen Seite und grau-orangefarbenen Lastwagen und Lieferwagen von Van Gend & Loos auf der anderen Seite. Der Firmensitz wurde 1960 nach Utrecht verlegt, in die Nähe des Hauptsitzes der niederländischen Eisenbahngesellschaft Nederlandse Spoorwegen .

Van Gend en Loos gegen Nederlandse Administratie der Belastingen (1963) war ein Fall, der Van Gend en Loos einen Platz in der Geschichte des Rechts der Europäischen Union einräumte .

Übernehmen

1984 wurde das Unternehmen reorganisiert. Der Bahntransport von Stückgut wurde aufgegeben und das Unternehmen konzentrierte sich auf den Transport per LKW. Van Gend & Loos wurde 1986 an Nedlloyd verkauft , wobei der Schwerpunkt auf dem Transport von Paketen und Paletten im Benelux- Raum lag.

Nedlloyd verkaufte Van Gend & Loos 1999 an die Deutsche Post . Die drei Tochterunternehmen der Deutschen Post (Danzas, DHL Worldwide Express und Van Gend & Loos) wurden 2003 zu DHL fusioniert und beendeten damit die fast 200-jährige Geschichte von Van Gend & Loos.

Siehe auch