Regionalflughafen Venango - Venango Regional Airport

Regionalflughafen Venango

Schach Lamberton Feld
Regionalflughafen Venango (Logo) .png
Zusammenfassung
Flughafentyp Öffentlichkeit
Inhaber Venango County
Serviert Franklin, Pennsylvania
Oil City, Pennsylvania
Ort Venango County, Pennsylvania
Höhe  AMSL 469 m
Koordinaten 41 ° 22'40 "N 079 ° 51'37" W  /.  41,377778 ° N 79,86028 ° W.  / 41.37778; -79,86028 Koordinaten : 41 ° 22'40 "N 079 ° 51'37" W.  /.  41,377778 ° N 79,86028 ° W.  / 41.37778; -79,86028
Webseite FlyFranklin.org
Karte
FKL befindet sich in Pennsylvania
FKL
FKL
Lage des Flughafens in Pennsylvania
FKL befindet sich in den Vereinigten Staaten
FKL
FKL
FKL (USA)
Landebahnen
Richtung Länge Oberfläche
ft m
3/21 5,201 1,585 Asphalt
30.12 3,592 1.095 Asphalt
Statistik (2011)
Flugzeugbetrieb 14.826
Basierte Flugzeuge 40

Der Regionalflughafen Venango ( IATA : FKL , ICAO : KFKL , FAA LID : FKL ), auch bekannt als Chess Lamberton Field , ist ein öffentlicher Flughafen im Westen von Pennsylvania , 3 km südwestlich von Franklin und 16 km entfernt. südwestlich von Oil City . Beide Städte liegen im Venango County , der den Flughafen betreibt. Der Flughafen verfügte über einen eingeschränkten Flugdienst, der bis Oktober 2019 vom Essential Air Service- Programm subventioniert wurde .

Laut Aufzeichnungen der Federal Aviation Administration hatte der Flughafen im Kalenderjahr 2008 681 Passagier-Boardings (Enplanements) , 2009 1.583 Enplanements und 2010 1.380. Dies ist im Nationalen Plan für integrierte Flughafensysteme für 2011–2015 enthalten, der ihn als kategorisierte eine Einrichtung für die allgemeine Luftfahrt (für die Kategorie der kommerziellen Dienstleistungen sind mindestens 2.500 Umbauten pro Jahr erforderlich).

Geschichte

Die Luftfahrt in der Region Franklin entstand 1929, als zwei lokale Geschäftsleute, Wayne W. Bleakley und Joseph McElhinney Jr., sich für die Luftfahrt interessierten und den ersten Flughafen in der damaligen Gemeinde Sugarcreek bauten . Der Flughafen wurde von lokalen Geschäftsleuten unterstützt, die einige Zeit später eine Gesellschaft gründeten. Unter ihrer Leitung bestand der Flughafen bis zu seiner Aufgabe im Jahr 1938 weiter. Danach flogen lokale Flieger von 1941 bis 1950 vom Splane Memorial Airport in Oil City.

Der Bau des Flughafens Chess Lamberton, wie er ursprünglich genannt wurde, begann 1950. Der Flughafen wurde nach dem Enkel von Richter Robert Lamberton aus Franklin, Pennsylvania, benannt, dem Gründer der ersten Bank im Venango County, und 1887 als The Lamberton Savings Bank reformiert .

Einrichtungen und Flugzeuge

Venango Regional Airport erstreckt sich über eine Fläche von 420 Acres (170 ha ) an einer Erhebung von 1.540 Fuß (469 m) über dem Meeresspiegel . Es hat zwei Landebahnen mit Asphaltoberflächen : 3/21 ist 5.201 mal 150 Fuß (1.585 x 46 m) und 12/30 ist 3.592 mal 100 Fuß (1.095 x 30 m).

In dem am 31. Dezember 2011 endenden Zwölfmonatszeitraum hatte der Flughafen 14.826 Flugbetriebe, durchschnittlich 40 pro Tag: 83,5% allgemeine Luftfahrt , 16,3% Lufttaxi und 0,2% Militär . Zu dieser Zeit befanden sich 40 Flugzeuge auf diesem Flughafen: 82,5% einmotorig , 7,5% ultraleicht , 5% mehrmotorig, 2,5% Jet und 2,5% Hubschrauber .

Fluggesellschaft und Ziel

Derzeit kein Linienflugdienst.

Statistiken

Carrier-Aktien: März 2017 - Februar 2018
Träger   Passagiere (Ankunft und Abreise)
Sonne
2.620 (100,00%)
Top Inlandsziele: März 2017 - Februar 2018
Rang Stadt Flughafenname & IATA-Code Passagiere
1 Pittsburgh, PA Internationaler Flughafen Pittsburgh 1.500

Verweise

Andere Quellen

  • Wichtige Dokumente des Flugdienstes ( Docket OST-1997-2523 ) des US-Verkehrsministeriums :
    • Bestellung 2003-5-24 (22. Mai 2003) : Festlegung eines endgültigen Tarifs für den von Air Midwest, Inc., d / b / a US Airways Express in Franklin / Oil City, Pennsylvania, betriebenen wesentlichen Flugdienst für den Zeitraum ab 1. Oktober 2001 bis 31. Dezember 2002; Die vorläufige Wiederwahl von Air Midwest in der Community für den am 1. Januar 2003 beginnenden Zweijahreszeitraum wird jedoch spätestens 60 Tage nach dem Servicedatum dieser Bestellung von 24 auf 18 Hin- und Rückflüge pro Woche reduziert
    • Bestellung 2005-4-5 (6. April 2005) : Auswahl von Mesa Air Group, Inc., d / b / a Air Midwest, um einen wesentlichen Flugdienst in Franklin / Oil City, Pennsylvania, bereitzustellen, der aus zwei Hin- und Rückflügen an jedem Wochentag und an jedem besteht Wochenende nach Pittsburgh mit 19 Passagieren Fairchild Metro III / 23 Flugzeugen für zwei Jahre für eine jährliche Subventionsrate von 683.636 USD. Festlegung eines jährlichen Subventionssatzes von 969.136 USD für die Bereitstellung eines Drei-Hin- und Rückflugdienstes durch Mesa / Air Midwest in Franklin / Oil City ab dem 1. Januar 2005, bis die Fluggesellschaft den Zwei-Hin- und Rückflugdienst eröffnet, oder 60 Tage ab dem Datum der Zustellung dieser Bestellung, je nachdem, was zuerst eintritt.
    • Bestellung 2007-3-12 (14. März 2007) : Neuauswahl von Air Midwest, Inc. zur Bereitstellung eines subventionierten Flugdienstes (EAS) in Franklin / Oil City, Pennsylvania, zu einem jährlichen Subventionssatz von 741.346 USD für die beiden Zeitraum vom 1. April 2007 bis zum 31. März 2009.
    • Bestellung 2007-7-21 (26. Juli 2007) : Auswahl von Gulfstream International Airlines, Inc. zur Bereitstellung eines subventionierten Flugdienstes (EAS) für DuBois und Franklin / Oil City, Pennsylvania, Greenbrier / White Sulphur Springs / Lewisburg, West Virginia, und Athens, Georgia, mit einem jährlichen Subventionssatz von insgesamt 4.077.792 USD (1.159.229 USD für DuBois, 763.741 USD für Franklin / Oil City, 1.329.477 USD für Greenbrier / White Sulphur Springs / Lewisburg und 825.345 USD für Athen) für den Zweijahreszeitraum, der mit der Eröffnung von Gulfstream beginnt Service bis zum Ende des 24. Monats danach.
    • Auftrag 2008-5-3 (6. Mai 2008) : Auswahl von Gulfstream International Airlines, Inc. zur Bereitstellung eines subventionierten Flugdienstes (EAS) in DuBois und Franklin / Oil City, Pennsylvania, sowie in Greenbrier / White Sulphur Springs / Lewisburg (Lewisburg) , West Virginia, mit einem jährlichen Gesamtzuschusssatz von 5.577.594 USD (2.020.095 USD für DuBois, 1.226.773 USD für Franklin / Oil City und 2.330.725 USD für Lewisburg) für den Zweijahreszeitraum, der beginnt, wenn Gulfstream den Dienst bis zum Ende des 24. Monats danach eröffnet.
    • Bestellung 2010-9-12 (9. September 2010) : Neuauswahl von Gulfstream International Airlines für die Bereitstellung eines wesentlichen Flugdienstes (EAS) in Bradford, DuBois und Oil City / Franklin, Pennsylvania, und Jamestown, New York, für ein kombiniertes Jahr Zuschuss von 5.870.657 USD (1.087.306 USD für Bradford, 2.228.996 USD für DuBois, 915.101 USD für Oil City / Franklin und 1.639.254 USD für Jamestown) vom 1. Oktober 2010 bis 30. September 2012.
    • Bestellung 2012-9-23 (27. September 2012) : Auswahl von Silver Airways für die Bereitstellung von Essential Air Service (EAS) in Bradford, DuBois, Franklin / Oil City, Pennsylvania, Jamestown, New York und Parkersburg, West Virginia / Marietta, Ohio für eine kombinierte jährliche Subvention von 10.348.117 USD (1.940.272 USD für Bradford; 2.587.029 USD für DuBois, 1.293.515 USD für Franklin, 1.940.272 USD für Jamestown und 2.587.029 USD für Parkersburg) vom 1. Oktober 2012 bis 30. September 2014.
    • Bekanntmachung über die Absicht (14. Februar 2014) : von Silver Airways Corp. zur Einstellung des Linienflugverkehrs zwischen Cleveland, Ohio (CLE) und: Jamestown, New York (JHW), Bradford, Pennsylvania (BFD), DuBois, Pennsylvania (DUJ) , Franklin / Oil City, Pennsylvania (FKL) und Parkersburg, West Virginia / Marietta, Ohio (PKB).
    • Verordnung 2014-4-26 (24. April 2014) : Anweisung interessierter Personen, Gründe dafür anzugeben , warum die Abteilung die Förderfähigkeit nicht beenden sollte ... im Rahmen des Essential Air Service (EAS) -Programms auf der Grundlage der vom Kongress in der FAA verabschiedeten Kriterien Modernisierungs- und Reformgesetz von 2012 (Öffentliches Recht Nr. 112-95). Wir stellen fest, dass Franklin / Oil City innerhalb von 175 Meilen von einem großen oder mittleren Hub, dem Pittsburgh International Airport (PIT), einem mittleren Hub, liegt und daher dem gesetzlichen 10-Plan-Kriterium unterliegt. Wir stellen außerdem fest, dass Franklin / Oil City im Geschäftsjahr 2013 insgesamt 3.134 Passagiere (Inbound plus Outbound) generiert hat. In Übereinstimmung mit der oben beschriebenen Methodik ergibt sich ein Durchschnitt von 5,0 Planungen pro Tag, der unter dem gesetzlichen Kriterium von 10 Planungen liegt, das erforderlich ist, um im EAS-Programm förderfähig zu bleiben.

UNFÄLLE:

Im Jahr 2012 hat ein Cessna Citation Mustang bei der Landung einen Reifen gesprengt.

Externe Links