Über Transport - Via Transportation
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| Typ | Privat geführtes Unternehmen |
|---|---|
| Industrie |
Transportfahrzeug zu mieten |
| Gegründet | 2012 |
| Gründer |
Daniel Ramot Oren Shoval |
| Hauptquartier | New York City , New York |
Schlüsselpersonen |
Daniel Ramot, CEO Oren Shoval, CTO |
Anzahl der Angestellten |
700 |
| Webseite | Ridewithvia |
Via Transportation, Inc. (gegründet 2012 von den israelischen Unternehmern Daniel Ramot und Oren Shoval)ist ein globales Unternehmen für öffentliche Verkehrsmittel , Logistik und TransitTech mit Hauptsitz in New York City . Via lizenziert seine Technologie an Städte, Verkehrsbehörden , Schulbezirke, Universitäten und private Organisationen, um beim Aufbau ihrer eigenen technologieorientierten Verkehrsnetze zu helfen. Es arbeitet mit über 400 lokalen Regierungen in mehr als 20 Ländern weltweit zusammen, darunter die Vereinigten Staaten , Großbritannien , Kanada , Israel , Deutschland , Frankreich , Australien , Neuseeland , Singapur , Japan , Brasilien , Indonesien , Finnland , Spanien , Italien , der Schweiz und den Vereinigten Arabischen Emiraten .
Im Oktober 2020 erwarb Via das Logistikunternehmen Fleetonomy, um seinen Einstieg in die Zustellbranche auf der letzten Meile zu beschleunigen. Im März 2021 kaufte Via die Verkehrsplanungsplattform Remix für 100 Millionen US-Dollar, um die erste durchgehende TransitTech-Plattform für Städte und Verkehrsunternehmen zu schaffen.
Geschäftsüberblick
Via agiert als Software-as-a-Service (SaaS)-Technologieunternehmen für alle Transportmittel. Zu den spezifischen Abteilungen gehören Planung und Betrieb des öffentlichen Verkehrs, Paratransit- Betrieb, medizinischer Nicht-Notfalltransport, Logistik und Lieferungen, Routen von Schulbusflotten , kommerzielle Mitfahrgelegenheiten und autonome Fahrzeuge .
Über
Via ist ein Anbieter von Transportdienstleistungstechnologie, der sich hauptsächlich auf die Bereitstellung von bedarfsgesteuerten und im Voraus geplanten geteilten Fahrten, die Optimierung fester Routen und die Bereitstellung von multimodaler und intermodaler Verkehrstechnologie konzentriert. Der Algorithmus von Via gleicht mehrere Passagiere ab, die in dieselbe Richtung fahren, und bucht sie in ein einziges Fahrzeug. Geteilte Fahrten führen in der Regel von Ecke zu Ecke, um die Fahrzeugrouten zu optimieren, wobei die Passagiere zu einem nahegelegenen Abholpunkt laufen müssen, der in der App angegeben ist. Ausgewählte Städte bieten auch private Fahrten sowie einen direkten Transport von Tür zu Tür an.
Via arbeitet hauptsächlich in Partnerschaft mit einer lokalen Verkehrsbehörde, einer Regierungsbehörde, einer Universität, einem Schulbezirk, einer Taxiflotte oder einer privaten Organisation. Via lizenziert seine Ridesharing-Technologie über Software as a Service (SaaS)- und Transportation as a Service (TaaS)-Verträge.
Die operativen Partnerschaften nutzen die Technologie von Via, ermöglichen es den Unternehmen jedoch, ihre eigenen Fahrzeugflotten zu verwenden, ihre eigenen Fahrer bereitzustellen und ihr eigenes Live-Servicepersonal bereitzustellen. Partner können sich auch dafür entscheiden, diese Ressourcen von Via liefern zu lassen, einschließlich des vollständigen Fahrzeug- und Betriebsmanagements.
Via hat Partnerschaften mit einigen der weltweit größten öffentlichen Verkehrsunternehmen, darunter die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) in Berlin, King County Metro in Seattle und Transport for London , Transport for New South Wales (TfNSW) in Australien.
Remix
Über die Übernahme von Remix Software, Inc. im März 2021. Remix ist eine kollaborative Kartierungsplattform für Planer von Verkehrsdiensten, die es Benutzern ermöglicht, Verkehrsdaten zu visualisieren und die Auswirkungen neuer Designs auf die Gemeinschaft und auf die Kosten zu analysieren, um Kompromisse bei Entscheidungen zur Dienstplanung zu bewerten.
Remix ermöglicht die Untersuchung demografischer Daten in Städten auf der ganzen Welt. Die Software kann die unverhältnismäßigen Auswirkungen von Verkehrsprojekten aufzeigen.
Benutzer der Remix-Software können ihre festen Routen, On-Demand- und multimodalen Transportdienste an einem Ort besser verstehen. Auf diese Weise können sich die Städte darauf konzentrieren, unterversorgte Viertel zu versorgen, die Lücken auf der ersten/letzten Meile zu schließen und sicherzustellen, dass die Gemeinden gerecht versorgt werden.
Paratransit
Via bietet ADA ergänzende Paratransit-Dienste an und arbeitet mit Verkehrsbehörden und Betreibern zusammen, um seine Technologie als Software-as-a-Service anzubieten oder den gesamten Betrieb, einschließlich Fahrer, Fahrzeuge und Kundenservice, zu verwalten. Die automatische Dispatching-Technologie ermöglicht On-Demand- und vorab geplante Fahrten mit rollstuhlgerechten Fahrzeugen sowie dynamisches Routing.
Im Januar 2020 hat die Transportation District Commission of Hampton Roads (HRT) in Norfolk , Virginia, Via einen mehrjährigen Paratransit-Vertrag zugesprochen, der darauf abzielt, die Effizienz der Paratransit-Dienste zu steigern und das Erlebnis für die Paratransit-Kunden von HRT zu verbessern. HRT bietet Paratransit-Dienste unter der Leitung des Americans with Disabilities Act an. In den ersten zwei Monaten verbesserte der neue Service die Fahrzeugauslastung und steigerte die Pünktlichkeit von 85 % auf 94 %.
Im August 2020, inmitten der COVID-19- Pandemie, hat sich Via mit Green Bay Metro in Green Bay, Wisconsin , zusammengetan, um ihre bisherige Paratransit-Technologie zu ersetzen und einer Gemeinschaft von über 200.000 Einwohnern einen gemischten Mikrotransit- und Paratransit-Dienst anzubieten.
Routing und Verfolgung von Schulbussen
Via hat am 21. August 2019 seine Routing- und Tracking-Plattform für Schulbusse vorgestellt, nachdem es einen Vertrag mit dem New Yorker Bildungsministerium , dem größten Schulbezirk der Vereinigten Staaten, gewonnen hatte.
Via for Schools ist die weltweit erste integrierte, automatisierte Routing-, Tracking- und Kommunikationsplattform für Schulbusse. Eltern und Schüler haben die Möglichkeit, den Aufenthaltsort ihres Busses in Echtzeit zu verfolgen und bei Serviceänderungen häufige und zuverlässige Mitteilungen zu erhalten, wodurch die Sicherheit verbessert, die betriebliche Effizienz gesteigert und die Transportkosten gesenkt werden.
Als größter Schulbezirk des Landes transportiert das NYC Department of Education (DOE) täglich etwa 150.000 Schüler auf 9.000 Buslinien, um die Schüler sicher zur und von der Schule in der ganzen Stadt zu bringen. Via for Schools bedient die unterschiedlichen Schülergruppen der Stadt, einschließlich Allgemeinbildung, Sonderpädagogik, Schüler in vorübergehenden Unterkünften und anderen, über ein integriertes Schultransportsystem. Das System wird einen flexiblen Algorithmus verwenden, der sowohl die Abholung von der Schule als auch von der Schule zur Schule ermöglicht und den Schülern unabhängig von ihrem Lernstil, Mobilitätseinschränkungen oder Wohnorten entgegenkommt.
Über Logistik
Via Logistics ist auf die Zustellung der letzten Meile spezialisiert, einschließlich Routenplanung, Verwaltung eines Fuhrparks und Versand von Fahrern und Paketen an Kunden.
Die Logistiksoftware des Unternehmens ermöglicht eine vereinfachte Lieferplanung am selben und nächsten Tag, ermöglicht eine kundenorientierte Nachverfolgung und optimiert Routen in Echtzeit. Via Logistics kann mit seinem größten Partner in Tokio von einigen Hundert Lieferungen täglich in Städten wie Los Angeles und Washington DC bis zu einer halben Million Pakete pro Tag unterstützen.
Firmen-Shuttles
Über Partner mit privaten Organisationen, um Firmen-Shuttle-Dienste einzuführen und zu betreiben, die dazu dienen sollen, Arbeitskräfte zu mobilisieren, oft zwischen ihrem Zuhause und dem Büro. Die Dienstleistungen reichen von On-Demand-Fahrten bis hin zu vorgeplanten Fahrten, die für regelmäßige Routinefahrten geplant werden können. Die Nutzung solcher Dienste wurde zu Beginn von COVID-19 immer beliebter, da Arbeitgeber versuchten, ihren Arbeitnehmern ein sicheres, geschlossenes Transportnetz zum und vom Büro bereitzustellen.
Im Juli 2018 ging Via eine Partnerschaft mit Mori Building Company ein , um HillsVia zu starten, ein gemeinsames On-Demand-Transportnetzwerk für die Mitarbeiter des Unternehmens in Tokio . Der Service war das erste Unternehmen von Via in Japan und das erste Firmen-Shuttle-Netzwerk. Via kündigte später einen neuen Service namens BlueVia in Tokio im September 2019 an. Das On-Demand-Shuttle-Netzwerk wird in Zusammenarbeit mit Nihon Kotsu , einem der größten Taxi- und Limousinenbetreiber in Japan, angeboten . BlueVia ermöglicht es Itochu-Mitarbeitern, während ihrer täglichen Fahrten und zwischen den Besprechungen eine Fahrt auf Abruf anzuhalten.
Autonome Fahrzeugtechnik
Via stellte seine autonome Fahrzeugtechnologie zum ersten Mal auf der CES 2019 zusammen mit Aurrigo, Comet Mobility und einem Anbieter von KI-Technologie vor. Die autonome Technologie von Via ist stark von der Geschichte des Unternehmens im Ridesharing beeinflusst, bei der mehrere Passagiere ein selbstfahrendes Fahrzeug nutzen.
Die Demonstration funktionierte durch die Buchung eines PodZero über die Via-App. Vias autonome Fahrzeugtechnologie kann die autonomen Fahrzeuge bei Bedarf buchen und routen, Kunden einen Fahrzeugstandort und eine voraussichtliche Ankunftszeit bereitstellen und die Augmented Reality (AR)-Funktionalität für eine einfache Identifizierung nutzen. Über die App können Passagiere eine Fahrt in der AUTONOM-KABINE von NAVYA anfordern, die Türöffnung des Fahrzeugs steuern, wenn es am Abholort angekommen ist, befehlen, die Tür zu schließen und die Fahrt zu beginnen, sobald sie sicher an Bord sind. Darüber hinaus können die Passagiere ihre Musikauswahl auswählen und sich mit dem bordeigenen WLAN verbinden.
Via kündigte am 11. Juli 2019 seinen ersten öffentlichen Einsatz eines autonomen Fahrzeugs namens BusBot an. Das fahrerlose Fahrzeug begann am 8. April 2019 in einer australischen Seniorenwohnanlage in Toormina , einem Vorort von Coffs Harbour , den Bewohnern zu dienen . Über eine Partnerschaft mit dem lokalen Busunternehmen Busways , Transport for NSW und dem Technologieanbieter EasyMile, um BusBot zu betreiben. Die Bereitstellung markiert die zweite Phase des BusBot-Pilotprogramms, das 22 Wochen lang in der Community betrieben werden soll, um Via und seinen Partnern Zeit zu geben, immer fortschrittlichere AV-Elemente zu testen.
Im Oktober 2019 stellte Via BotRide vor, einen der weltweit ersten gemeinsam genutzten, bedarfsgesteuerten, autonomen Fahrzeugdienste, die auf öffentlichen Straßen betrieben werden. BotRide wurde in Partnerschaft mit Hyundai und dem chinesischen autonomen Startup Pony.ai gestartet . Das kostenlose Pilotprojekt wurde am 4. November 2019 in Irvine, Kalifornien, mit einer Flotte von selbstfahrenden Hyundai KONA Electric SUVs in Betrieb genommen, die mit der Via-betriebenen BotRide-Mobilanwendung begrüßt und geleitet wurden.
Flughafen-Shuttles
Im November 2019 ging Via eine Partnerschaft mit der Port Authority of New York and New Jersey (PANYNJ) ein und kündigte ein Pilotprogramm zur Einführung von LGA Connect an, einem neuen Flatrate-Service für gemeinsame Fahrten vom Flughafen LaGuardia zu allen fünf New Yorker Bezirken. Der Deal wäre die erste von Vias Partnerschaften mit Flughäfen, um private Fahrzeugfahrten zu reduzieren, indem staureduzierende, bequeme und erschwingliche Mitfahrgelegenheiten als Teil des öffentlichen Nahverkehrs angeboten werden. Mehr als 30 Millionen Reisende flogen 2018 über den Flughafen LaGuardia, und mehr als 90 Prozent dieser Reisenden nutzten private Fahrzeuge, individuelle Taxis und ähnliche Verkehrsmittel, die zu einem stagnierenden Verkehr beitragen.
Mit der Technologie von Via für geteilte Fahrten auf Abruf bietet LGA Connect Reisenden volle Transparenz und Preiskonsistenz mit Pauschalpreisen für 15 USD, die von LaGuardia nach Manhattan , Brooklyn und Queens gebucht werden , und 20 USD nach Staten Island und The Bronx . Der Algorithmus von Via ordnet mehrere Passagiere, die in dieselbe Richtung fahren, in ein einziges Fahrzeug zu und stellt den Passagieren Fahrzeugidentifikationsinformationen und eine ETA zur Verfügung. Die Fahrten fahren innerhalb von 10 Minuten ab und die Fahrgäste werden an einer nahegelegenen Ecke in Gehweite ihres Ziels abgesetzt.
Geschichte
Über
Via wurde nach den Erfahrungen der Gründer mit Sherut- Sammeltaxis in Israel gegründet. Der Dienst wurde 2013 exklusiv in der Upper East Side von Manhattan eingeführt und bis April 2015 auf die 110th Street und 14th Street und dann bis Oktober 2015 auf ganz Manhattan erweitert. Eine weitere Expansion nach Chicago wurde im November 2015 angekündigt. Im August 2016 , es wurde in Washington DC gestartet
Im Juni 2017 hat sich Via mit Curb zusammengetan, um Nutzern zu ermöglichen, in bestimmten Gegenden Manhattans ein gelbes Taxi für eine gemeinsame Fahrt zu rufen. Im November 2017 hat sich Via mit der Stadt West Sacramento zusammengetan , um eine Flotte von Mercedes-Benz Vans als Hybrid aus Mitfahrgelegenheiten und Bussen einzusetzen . Vias Präsenz in West Sacramento war Teil eines einjährigen Probestipendiums des Sacramento Area Council of Governments. Im selben Monat expandierte Via in New York, um ganz Brooklyn abzudecken.
Im Januar 2018 erweiterte das Unternehmen den Service auf alle fünf New Yorker Stadtbezirke . Gleichzeitig hat sich das Unternehmen mit Keolis Downer zusammengetan , um die Newcastle Transport On Demand App in Australien zu starten, die Vias On-Demand-Mitfahrgelegenheiten als Teil des Bus- und Fährnetzes von Newcastle Transport nutzt. Im März 2018 wurde die Partnerschaft mit dem Namen Keoride um Macquarie Park , einen Vorort von Sydney, erweitert. Im Oktober 2019 wurde die Servicezone erneut erweitert, um den Bewohnern der Innenstadt eine neue Möglichkeit zu bieten, wichtige Lagen des zentralen Geschäftsviertels zu erreichen und mit anderen Verkehrsträgern wie dem Newcastle Interchange , der Stadtbahn, bestehenden Buslinien und dem Bahnhof Broadmeadow zu verbinden .
Die Land Transport Authority von Singapur erteilte Via in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Bewegung im Februar 2018 den Auftrag, einen Test mit On-Demand-Bussen durchzuführen. Der sechsmonatige Test namens BusGo startete im Dezember desselben Jahres und erhielt positive öffentliche Resonanz. Im März 2018 hat sich Via mit der Stadt Arlington, Texas , zusammengetan, um 10 Vans als Shuttles für die Einwohner von Arlington zu betreiben, mit der Möglichkeit, den Test auf die ganze Stadt auszudehnen; Steuerzahler finanzierten die Partnerschaft im ersten Jahr mit 922.500 US-Dollar. Im Juni 2018 hat Marin Transit in Partnerschaft mit Via einen gemeinsamen On-Demand-Shuttle-Service eingeführt. Der Dienst wird in Marin County in der San Francisco Bay Area betrieben . Im folgenden Monat ging das Unternehmen eine Partnerschaft mit Mori Building Company ein , um HillsVia zu starten, ein gemeinsames On-Demand-Transportnetzwerk für die Mitarbeiter des Unternehmens in Tokio . Der Service war das erste Unternehmen von Via in Japan.
Im August 2018 schloss Via eine Lizenzvereinbarung mit der Harvard University ab , um Vias Mitfahrgelegenheiten in den abendlichen Van-Service der Universität einzubringen. Der Service ist auf Harvard-Studenten, Dozenten und Mitarbeiter beschränkt.
Via erweiterte seinen Service in Washington, DC im August 2018 auf das benachbarte Arlington County, Virginia .
Im Oktober 2018 wurde Via von Environment Canterbury für eine Machbarkeitsstudie ausgewählt, um einen öffentlichen Nahverkehrsdienst auf Abruf in Timaru, Neuseeland , bereitzustellen .
Im November 2018 hat sich Via mit Auckland Transport und Go Bus zusammengetan, um AT Local, eine Transportlösung für die erste und letzte Meile in Neuseeland, auf den Markt zu bringen. Die vollelektrische Flotte von Vans und Autos transportiert Passagiere zu und von den lokalen Fährterminals Devonport, Bayswater und Stanley Bay.
Via kündigte im Dezember 2018 eine Partnerschaft mit der Land Transit Authority (LTA) von Singapur an und ist damit der erste öffentliche Einsatz seiner Technologie in Asien. Via und LTA haben den Mikrotransitdienst BusGo in der Gegend von Joo Koon in Singapur eingeführt.
Die Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority hat sich im November 2017 mit Via zusammengetan. Der LA Metro-Service bietet Transporte auf der ersten und letzten Meile rund um drei große Bahnhöfe an, die Via-Shuttles mit subventionierten Tarifen anbieten, die über die TAP-Konten der Tarifkarte für öffentliche Verkehrsmittel bezahlt werden können. Der Dienst wurde durch einen Zuschuss des Bundesverkehrsamts finanziert .
Im Februar 2019 hat sich Via mit der Stadt Lone Tree, Colorado , zusammengetan, um Pairing-Technologie für ihren Microtransit- Dienst Link on Demand bereitzustellen .
Via kündigte außerdem im Februar 2019 den ersten Einsatz seiner Technologie in Südamerika an. Das Unternehmen hat CityBus 2.0 in Goiânia, Brasilien, in Zusammenarbeit mit dem lokalen öffentlichen Verkehrsunternehmen HP Transportes Coletivos implementiert. Die Einführung des CityBus 2.0 machte Goiânia zur ersten Stadt in Lateinamerika, die ein vollständig flexibles On-Demand-Shuttle-System einführte, das von einem öffentlichen Verkehrsunternehmen betrieben wird. Im Juli 2019 wurde CityBus 2.0 auf 13 neue Stadtteile in Goiânia ausgedehnt.
Im April 2019 kündigten Via und Digiasia Bios ein neues On-Demand-Transitnetzwerk in Bekasi , Indonesien namens TRON an. Betrieben von PT. Teknologi Rancang Olah Nusantara, der Dienst, der darauf abzielte, die rückläufige Nutzung von Angkot in Indonesien wiederzubeleben .
Später in diesem Monat gaben Via, Mori Building Company und Itochu gemeinsam eine strategische Partnerschaft zur Gründung von Via Japan bekannt. Am selben Tag startete Via in Zusammenarbeit mit dem öffentlichen Verkehrsunternehmen Dan Transportation seinen On-Demand-Dienst Bubble in Tel Aviv , Israel . Der Dienst begann am 15. April 2019 in Tel Aviv und den umliegenden Städten Ramat Gan und Givatayim .
Nach Ankündigungen in Japan und Israel haben Via, King County Metro , Sound Transit und die City of Seattle ihren Dienst in Seattle und Tukwila, Washington, aufgenommen . Das Microtransit-Netzwerk bietet eine öffentliche Verkehrsanbindung rund um fünf Sound Transit Link-Stadtbahnstationen: Mount Baker, Columbia City, Othello, Rainier Beach und Tukwila International Boulevard.
Ende April 2019 hat Via die Servicezone in Chicago um mehr als 20 Prozent erweitert, um gemeinsame Fahrten in Evanston und West Chicago anzubieten .
Im Mai 2019 haben Via und der öffentliche Nahverkehrsbetreiber SamTrans SamTrans OnDemand in Pacifica, Kalifornien, eingeführt .
Später im Mai 2019 kündigte Via eine neue Partnerschaft mit dem Washington, DC Department of Public Works an, um Mitarbeitern des Bezirks Fahrten anzubieten, sowie eine Erweiterung seines bestehenden Dienstes nach Alexandria, Virginia . Durch die Erweiterung vergrößerte sich die Servicezone von Via in der DC-Metrozone um 33 Prozent.
Im Juni 2019 erweiterte Via seine Präsenz in Australien, indem es ein weiteres öffentliches On-Demand-Netz namens Cooee in The Ponds und Schofields , zwei Vororten von Sydney, einführte . Das Netz soll mehr Menschen als First- und Last-Mile-Service mit der Sydney Metro verbinden . Im September 2019 berichtete das Unternehmen, dass Anwohner in weniger als drei Monaten mehr als 20.000 Fahrten mit dem Cooee-Dienst unternommen haben, mehr als 21.000 Fahrzeugkilometer durch die gemeinsame Fahrt im Vergleich zum Fahren eines Privatfahrzeugs eingespart und fast fünf Tonnen CO2-Emissionen von Fahrzeugen eingespart haben . Cooee war auch Australiens erster bedarfsorientierter Transportanbieter, der sich vollständig in Opal Connect, ein neues kontobasiertes Ticketsystem von Transport for NSW, integriert hat .
Im selben Monat startete Via in Newton, Massachusetts , seinen ersten speziell für Senioren entwickelten On-Demand-Dienst namens Newton in Motion oder NewMo . Der Service richtet sich an Einwohner über 60 Jahre, die zu Arztterminen mitgenommen werden müssen, was bedeutet, dass rollstuhlgerechte Fahrzeuge als Paratransit-Service der Stadt Newton fungieren.
Via startete in Austin, Texas, mit einem neuen Service namens Pickup am 25. Juni 2019 in Zusammenarbeit mit der Capital Metropolitan Transportation Authority . Das On-Demand-Netzwerk ersetzte die ehemalige MetroBus-Linie 470 von Cap Metro in Manor, etwas außerhalb von Austin. Cap Metro erweiterte die Servicezone von Pickup im September 2019 um vier weitere Gebiete in Austin, die in das MetroLink-Pilotprogramm aufgenommen wurden.
Am selben Tag im Juni 2019 startete Via in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsministerium von Montgomery County in Maryland auch ein On-Demand-Netzwerk namens Ride on Flex . Der Dienst markierte einen weiteren Einsatz in der Gegend von Washington DC und verband die Bewohner von Montgomery County mit der DC Metro .
Via kündigte später eine Partnerschaft mit Hampton Jitney an, um Flatrate-Via-Flughafentransfers und ermäßigte Fahrten zu Hampton Jitney-Haltestellen in Manhattan anzubieten.
Am 9. Juli 2019 gab Via die Ernennung von Charles H. Rivkin in den Vorstand bekannt. Rivkin ist Vorsitzender und CEO der Motion Picture Association of America (MPAA) und verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung als Medienmanager und führender US-Diplomat.
Via kündigte am 11. Juli 2019 seinen ersten öffentlichen Einsatz eines autonomen Fahrzeugs namens BusBot an. Das fahrerlose Fahrzeug begann am 8. April 2019 in einer australischen Seniorenwohnanlage in Toormina , einem Vorort von Coffs Harbour , den Bewohnern zu dienen . Über eine Partnerschaft mit dem lokalen Busunternehmen Busways , Transport for NSW und dem Technologieanbieter EasyMile, um BusBot zu betreiben. Die Bereitstellung markiert die zweite Phase des BusBot-Pilotprogramms, das 22 Wochen lang in der Community betrieben werden soll, um Via und seinen Partnern Zeit zu geben, immer fortschrittlichere AV-Elemente zu testen.
Ebenfalls im Juli führte Via in Zusammenarbeit mit der Central Ohio Transit Authority COTA Plus ein, eine On-Demand-Bereitstellung öffentlicher Verkehrsmittel in Columbus, Ohio . Im Anschluss an die Partnerschaft in Columbus kündigte Via eine weitere On-Demand-Transitpartnerschaft in Fort Worth, Texas, namens ZIPZONE an. Die Partnerschaft markierte nach Arlington und Austin den dritten Großstadteinsatz von Via in Texas.
Am 5. August 2019 startete Via „Rapid On Demand“, ein neues Paratransit- Netzwerk in Grand Rapids, Michigan . Die Partnerschaft war eines der ersten Mal, dass ein amerikanisches Verkehrsunternehmen seinen Paratransit-Service mit On-Demand-Ride-Hailing-Technologie aufrüstet, anstatt Tage im Voraus zu planen.
Später in dieser Woche gab Via bekannt, dass es seine Servicezone in Chicago stadtweit erweitert hat. Die Erweiterung, die die Größe der aktuellen Betriebszone fast verdoppelte, umfasste mehrere Teile der Stadt, die am wenigsten von bestehenden öffentlichen Verkehrsmitteln bedient werden, und ergänzte den bestehenden Nahverkehr durch die Bereitstellung von Verbindungen auf der ersten und letzten Meile für Fahrer von und zu allen Chicago Transit Authority (CTA) und Metra- Stationen.
Via hat am 21. August 2019 seine Routing- und Tracking-Plattform für Schulbusse "Via for Schools" vorgestellt, nachdem es einen Vertrag mit dem New Yorker Bildungsministerium , dem größten Schulbezirk der Vereinigten Staaten, gewonnen hatte. Via for Schools ist die weltweit erste integrierte, automatisierte Routing-, Tracking- und Kommunikationsplattform für Schulbusse.
Ende August 2019 hat Via eine neue Partnerschaft mit der Stadt Sault Ste. Marie, Ontario , markiert den zweiten Einsatz des Unternehmens in Kanada und den ersten in Ontario. Der Dienst „Sault Ste. Marie On-Demand“ startete im September 2019 und nutzt die vorhandene Busflotte der Stadt.
Im September 2019 gab Via bekannt, dass es in Zusammenarbeit mit der Northeastern University , einer globalen Forschungsuniversität mit Sitz in Boston, einen neuen Transit-Einsatz betreiben wird . Das "RedEye" genannte dynamisch geführte Nahverkehrsnetz ist eine der ersten Universitäten in Nordamerika, die Ride-Hailing-Technologie in ihr Campus-Shuttle-System integriert. Später in diesem Monat gab Via eine neue Partnerschaft mit der Northwestern University bekannt , die es nach Harvard und der Northeastern University zur dritten großen Universität macht, die Vias Technologie zur Entwicklung von On-Demand-Studenten-Shuttles nutzt.
Via Japan kündigte im September 2019 auch einen neuen Service namens BlueVia in Tokio an. Das On-Demand-Shuttle-Netzwerk wird in Kooperation mit Nihon Kotsu , einem der größten Taxi- und Limousinenbetreiber in Japan, angeboten . BlueVia ermöglicht es Itochu-Mitarbeitern, während ihrer täglichen Fahrten und zwischen den Besprechungen eine Fahrt auf Abruf anzuhalten.
Ende September 2019 kündigte Via neue öffentliche Verkehrsmittel auf Abruf in Jersey City, New Jersey, und Birmingham, Alabama, an . Der Bürgermeister von Jersey City, Steven Fulop, zitierte einen Mangel an Finanzierung von NJ Transit, als er seine Pläne ankündigte, eine neue Form des öffentlichen Verkehrs für die an New York angrenzende Metropole zu entwickeln. Der Dienst in Birmingham wurde im Dezember gestartet, und Jersey City soll 2020 den Betrieb aufnehmen.
Im Oktober 2019 gab die Stadt Cupertino, Kalifornien, bekannt, dass sie sich für Via entschieden hat, um ein neues On-Demand-ÖPNV-System zu entwickeln, das effizientere Verbindungen zum CalTrain bietet und den Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln in der ganzen Stadt verbessert . Cupertino, mit einer Bevölkerung von 60.000 Einwohnern, erreicht unter der Woche aufgrund eines enormen Zustroms von Pendlern etwa 150.000 Menschen, von denen die meisten zum größten Arbeitgeber der Stadt, Apple, gingen . Der neue Apple Park Campus verfügt über mehr als 11.000 Parkplätze, wobei die Parkplätze mehr Quadratmeter einnehmen als das raumschiffartige Gebäude.
Im November 2019 hat Via eine Partnerschaft mit dem Büro für Veteranenangelegenheiten des Bezirks von Columbia (MOVA) und dem Department of For-Hire Vehicles (DFHV) geschlossen, um VetsRide zu starten, ein On-Demand-Mitfahrprogramm, das Veteranen Zugang zu kostenlosem Transport zu medizinische, Bildungs-, Beschäftigungs- und andere Möglichkeiten.
Später in diesem Monat kündigte Via in Zusammenarbeit mit der Utah Transit Authority (UTA) seinen ersten Service in Utah an . Das dynamisch geführte öffentliche Verkehrssystem namens UTA On-Demand verbindet die Bewohner mit den Vororten von Salt Lake City, darunter Bluffdale , Draper , Herriman , Riverton und South Jordan . Das Projekt beabsichtigt, die Konnektivität zu TRAX- und FrontRunner- Linien sowie zu wichtigen Geschäftsvierteln und wichtigen Zielen in der Gemeinde weiter zu verbessern .
Ende November 2019 gaben Via und Environment Canterbury eine neue Partnerschaft bekannt, um den öffentlichen Nahverkehr in Timaru, Neuseeland , zu überarbeiten und den Transport mit fester Route durch den On-Demand-Transit mit dynamischer Route zu ersetzen. Der Dienst startet mit einer zweimonatigen Pilotphase im Februar 2020, gefolgt von einem offiziellen Roll-out im April 2020.
Im Dezember 2019 hat sich Via mit dem brasilianischen Verkehrsunternehmen Sindiônibus zusammengetan, um TopBus+ in Fortaleza zu starten und ist damit Vias zweites öffentliches On-Demand-Netz in Brasilien. Beim Start können Fahrer eine Fahrt überall in der Region Centro, Iracema Beach, Aldeota, Mucuripe, Varjota, Papicu, City 2000, Cocó, Joaquim Távora, Fatima, Benfica sowie in einigen großen Einkaufszentren und Universitäten der Region anfordern.
ViaVan
Im September 2017 hat Via mit Mercedes-Benz Vans ein Joint Venture zur Gründung von ViaVan gegründet , um On-Demand-Shuttle-Dienste in Europa zu verbreiten. ViaVan startete seinen ersten Betrieb im März 2018 in Amsterdam. Im Januar 2021 konsolidierte Via sein globales Branding, indem es seinen europäischen Namen von ViaVan in Via änderte. Heute ist das Unternehmen europaweit und weltweit nur noch als Via bekannt.
Arriva UK Bus hat im März 2017 in Kent ArrivaClick auf den Markt gebracht , eine On-Demand-App, die durch eine Partnerschaft mit Via entwickelt wurde . Via hat Savy auf den Markt gebracht , eine App, die Vias On-Demand-Mitfahrzentrale und eine Fahrzeugflotte des Unternehmens verwendet, in Queenstown, Neuseeland im November 2017.
Im Dezember 2017 gab ViaVan eine neue Partnerschaft mit den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) und Mercedes-Benz Vans bekannt, um den weltweit größten On-Demand-Verkehrseinsatz im öffentlichen Sektor aufzubauen. Die Berliner Flotte mit dem Namen BerlKönig würde 300 Fahrzeuge umfassen und im Frühjahr 2018 auf den Markt kommen. Im Juni 2019 gewann der Dienst den Preis für die beste Strategie für den öffentlichen und städtischen Verkehr des Internationalen Verbands für öffentliches Verkehrswesen sowie den renommierten Bundesverband Inklusion Auszeichnung im November 2019. BerlKönig wurde als Erfolg gewertet und lieferte in den ersten 10 Monaten mehr als 750.000 Fahrten, wobei mehr als 80 Prozent der BerlKönig-Fahrten zwei oder mehr Passagiere gleichzeitig im Fahrzeug befördern, was bis zu 97% bei erreicht Spitzenzeiten.
Im April 2018 startete ViaVan in London und operierte zunächst in den zentralen Londoner Zonen 1 und 2.
Im August 2018 haben Arriva und ViaVan ArrivaClick in Liverpool, England, eingeführt .
ViaVan wurde im Oktober 2018 in Milton Keynes, Buckinghamshire, eingeführt und ist damit der vierte Einsatz des Unternehmens in Europa.
Im Februar 2019 kündigte ViaVan eine neue Partnerschaft mit Transport for London (TfL) für einen einjährigen bedarfsorientierten Buspiloten im Bezirk Sutton an. Der Dienst arbeitet in Zusammenarbeit mit Go-Ahead London und verwendet dynamisch geroutete On-Demand-Busse.
Im April 2019 starteten ViaVan und Arriva den dritten Einsatz von ArrivaClick in der Drummond Estate-Entwicklung in Leicester, England, einer der größten Neubausiedlungen in den East Midlands. Die Partnerschaft stellt auch das erste Mal in Großbritannien dar, dass eine Vereinbarung nach Abschnitt 106 zur Finanzierung eines digitalisierten Demand Responsive Transport (DRT)-Dienstes verwendet wurde.
Im Mai 2019 hat sich ViaVan mit Transport for London (TfL) zusammengetan, um ein On-Demand-Pilotprojekt für öffentliche Verkehrsmittel in Sutton zu starten . Der von Go-Ahead betriebene bedarfsgerechte Busservice zielt darauf ab, mehr Menschen mit dem bestehenden TfL- Verkehr zu verbinden und den Bedarf an privatem Autobesitz zu reduzieren.
ViaVan hat am 28. Juni 2019 die Pilotphase eines dynamischen On-Demand-Unternehmensshuttles im Mercedes-Benz Werk Bremen in Bremen erfolgreich abgeschlossen . Aufgrund des Erfolgs des Pilotprogramms gaben ViaVan und Mercedes-Benz bekannt sie würden in anderen Mercedes-Benz Werken zusätzliche Corporate Campus-Lösungen einführen.
Im Juli 2019 startete ViaVan Maltas ersten Mitfahrdienst namens Cool. Der Dienst deckte zum Start 28 maltesische Nachbarschaften ab, mit Plänen, auf den gesamten Inselstaat auszudehnen .
ViaVan erhielt im Juli 2019 auch eine dreijährige Lizenzverlängerung von Transport for London. Das Unternehmen gab bekannt, dass es seit seiner Einführung mehr als 7 Millionen Fahrten in London angeboten und 3 Millionen Fahrzeugkilometer eingespart hat, indem mehrere Passagiere in geteilten Fahrzeugen zusammengefasst wurden, was zu mehr als 600.000 Kilogramm CO2 eingespart.
ViaVan kündigte im August 2019 im Auftrag der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) einen neuen ÖPNV-Einsatz mit dem Namen „BerlKönig BC“ an, der als First- und Last-Meile-Verbindung zu U-Bahn -Stationen dient, die traditionell von festen Liniendiensten unterversorgt sind. BerlKönig BC ist der zweite Dienst, an dem ViaVan und BVG zusammengearbeitet haben, nach ihrem ersten BerlKönig-Dienst, der im September 2018 in Berlin-Mitte startete.
Im September 2019 kündigte ViaVan in Zusammenarbeit mit der Helsinki Regional Transport Authority (HSL) seine erste dynamisch geführte Transitlösung in Finnland an . Der Service wird in Espoo betrieben und ermöglicht es den Fahrgästen, eine On-Demand-Fahrt zu buchen und eine Verbindung zu U-Bahn- und Bahnhöfen in der Betriebszone herzustellen.
Im Oktober 2019 hat ViaVan in Milton Keynes die erste vollelektrische Flotte Großbritanniens auf den Markt gebracht, die On-Demand-Mitfahrgelegenheiten anbietet. Der Service begann mit der Aufnahme von fünf elektrischen Mercedes-Benz Vito eTourern in seine Flotte mit Plänen, die Flotte der On-Demand-Shuttles bis 2020 auf dreißig Elektrofahrzeuge zu erweitern. Die Finanzierung durch den Milton Keynes Council unterstützt die Initiativen des Verkehrsministeriums zu Ultra Low Emission Vehicles , das Städten helfen soll, ihre CO2-Emissionen zu reduzieren und einen effizienten und nachhaltigen Abrufdienst für Fahrgäste bereitzustellen.
Im Laufe des Monats startete ViaVan in der Stadt Bielefeld den dritten öffentlichen Einsatz seiner Technologie für On-Demand-Mitfahrgelegenheiten in Deutschland . Der On-Demand-ÖPNV heißt Anton und ist eine direkte Partnerschaft mit dem Nahverkehrsbetreiber moBiel, dem Unternehmen hinter der deutschen Stadtbahn Bielefeld .
Im November 2019 hat sich ViaVan mit dem niederländischen Öl- und Gasunternehmen Shell zusammengetan , um in Amsterdam ein Schnellladeprojekt für gemeinsame Elektromobilität zu starten. Das Programm integriert ViaVans On-Demand-Technologie und -Betrieb, die „Shell Recharge“-Technologie und die Ladestationsinfrastruktur in ein nahtloses System. ViaVan und Shell wollen zeigen, dass Elektroflotten mit hoher Kapazität die Leistung verbessern können, wenn das Routing zu verfügbaren Ladegeräten intelligent optimiert wird.
Im Mai 2020 hat sich ViaVan mit Transport for Wales zusammengetan , um in Wales einen bedarfsgerechten Transportdienst namens Fflecsi einzuführen . Es wird als Pilotprojekt in verschiedenen Hauptgebieten von Wales betrieben, wobei der Betrieb bis 2021 ausgeweitet wird. Es wurde während der COVID-19-Pandemie in Wales ins Leben gerufen, um während der Sperrung öffentliche Verkehrsmittel für Schlüsselkräfte bereitzustellen, einen physisch distanzierten Transportdienst bereitzustellen und den Transport zu verbessern Verbindungen in viele ländliche Gebiete von Wales.