VietJet-Luft - VietJet Air
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| Gegründet | 30. November 2007 | ||||||
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| Betrieb aufgenommen | 25. Dezember 2011 | ||||||
| Betriebsstätten | |||||||
| Vielfliegerprogramm | Vietjet Skyclub | ||||||
| Tochtergesellschaften | Thai Vietnam Air | ||||||
| Flottengröße | 76 | ||||||
| Reiseziele | 46 | ||||||
| Muttergesellschaft | Sovico Holdings , HDBank | ||||||
| Hauptquartier | BaĐình , Hanoi , Vietnam | ||||||
| Schlüsselpersonen | Nguyen Thi Phuong Thao (Geschäftsführer) | ||||||
| Mitarbeiter | 2000 | ||||||
| Webseite | www |
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VietJet Aviation Joint Stock Company ( vietnamesisch : Công ty Cổ phần Hàng không VietJet ), firmierend als VietJet Air oder Vietjet , ist eine internationale Billigfluggesellschaft aus Vietnam . Sie war die erste New-Age-Airline in Privatbesitz, die in Vietnam gegründet wurde, und erhielt im November 2007 vom vietnamesischen Finanzminister ihre erste Genehmigung für den Betrieb. Mit ihrer Einführung im Dezember 2011 war sie die zweite private Fluggesellschaft, die Inlandsflüge anbietet in Vietnam sowie die fünfte Fluggesellschaft insgesamt, die zivile Inlandsflüge anbietet. VietJet Air ist im Besitz von Sovico Holdings, HDBank, anderen Unternehmensinvestoren und einzelnen Stakeholdern.
Der Start der Fluggesellschaft wurde von langen Verzögerungen heimgesucht, die auf verschiedene Ursachen zurückzuführen waren, wie zum Beispiel eine weltweite Konjunkturabschwächung und regulatorische Probleme. Obwohl die malaysische Billigfluggesellschaft AirAsia im Februar 2010 angekündigt hatte, im Rahmen einer Joint-Venture- Vereinbarung einen Anteil von 30 % an der Fluggesellschaft zu erwerben , hob die Fluggesellschaft ihre Pläne später mit der Begründung auf, "dass keine vietnamesischen behördlichen Genehmigungen eingeholt wurden". Trotz der Rückschläge wurde der Erstflug von VietJet Air am 25. Dezember 2011 von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi durchgeführt. Die Fluggesellschaft beförderte im Dezember 2014 den 10 millionsten Passagier und im Dezember 2015 den 25 millionsten Passagier.
Geschichte
Verzögerungen bei der Gründung
Die Fluggesellschaft mit Hauptsitz in den Vạn Phúc Diplomatischen Corps in hat Ba Đình war Hanoi Es ist die erste private Fluggesellschaft in Vietnam festgelegt werden, und ab seiner Einführung im Dezember 2011, wurde es die zweite private Fluggesellschaft (nach Air Mekong ) Inlandflüge in Vietnam anzubieten, sowie die fünfte Fluggesellschaft insgesamt ohne Indochina Airlines , die im November 2009 den Betrieb eingestellt hat, um zivile Inlandsflüge anzubieten, nach Vietnam Airlines , Pacific Airlines , Air Mekong und der Vietnam Air Service Company (VASCO) . In ihrem ursprünglichen Plan gab die in Hanoi ansässige Fluggesellschaft ihre Absicht bekannt, Flüge nach Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang anzubieten und ihr Streckennetz schrittweise auf andere asiatische Ziele wie Hongkong, Bangkok, Singapur und Städte in Südchina auszuweiten . Präsident und CEO der Fluggesellschaft ist seit Dezember 2011 Nguyen Thi Phuong Thao .
Ursprünglich hatte VietJet die Absicht bekundet, Flüge Ende 2008 oder Anfang 2009 aufzunehmen. In den nächsten Jahren wurde der erwartete Starttermin immer wieder verschoben, zunächst auf Ende 2009, dann Mitte 2010. Beamte der Fluggesellschaften gaben verschiedene Gründe für die Verspätungen an, darunter erhöhte Treibstoffpreise und andere finanzielle Probleme. Spätere Nachrichtenberichte der staatlich kontrollierten Vietnam News Agency wiederholten diese ersten Berichte und stellten fest, dass "die vierjährige Startverzögerung der Fluggesellschaft auf die globale Wirtschaftskrise zurückzuführen war" und sich auf die globale Finanzkrise der späten 2000er Jahre bezog .
Im Februar 2010 gab die südostasiatische Billigfluggesellschaft AirAsia bekannt, 30 % der Anteile an der Fluggesellschaft erworben zu haben. Bis Mitte 2010 wurde der Erstflug als Datum für Oktober 2010 angegeben, wobei die Beamten erklärten, dass die zusätzliche Verspätung auf ungelöste Markenkonflikte mit der Zivilluftfahrtbehörde von Vietnam (CAAV) zurückzuführen sei.
Bis Februar 2011 soll VietJet "die letzten Phasen abschließen" vor dem Start, bevor seine Betriebslizenz im Juni auslief. Im März gab AirAsia Berichten zufolge an, die Finanzierung von VietJet zurückzuziehen, wenn die Fluggesellschaft ihre Branding-Probleme nicht vor Ablauf der Frist im Juni lösen könnte. Tatsächlich gab AirAsia im Oktober 2011 bekannt, dass es seine Pläne zur Gründung eines Joint Ventures mit VietJet unter Berufung auf "das Versäumnis, vietnamesische behördliche Genehmigungen zu erhalten", einschließlich der Erlaubnis zur Verwendung der AirAsia-Marke im kommerziellen Betrieb der Fluggesellschaft, abbrechen werde. Trotz des Zusammenbruchs des Joint Ventures AirAsia gab VietJet im November bekannt, dass seine Startpläne fortgesetzt werden.
Betriebsaufnahme
Der Jungfernflug der Fluggesellschaft wurde schließlich am 25. Dezember 2011 von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi gestartet.
Die vietnamesische Luftfahrtbehörde hat VietJet Air 2012 eine Geldstrafe in Höhe von 960 US-Dollar auferlegt, weil sie fünf Kandidatinnen eines lokalen Schönheitswettbewerbs organisiert hatte, um einen hawaiianischen Thementanz aufzuführen, ohne zuvor die Erlaubnis zu erhalten, ihren Jungfernflug zum Touristenzentrum Nha Trang zu feiern.
Am 9. Februar 2013 startet die Airline ihren ersten internationalen Flug zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Bangkok und betritt damit als erste vietnamesische Privatfluggesellschaft den internationalen Markt.
Als Low-Cost-Carrier (LCC) hat Vietjet keine direkten Buchungsmöglichkeiten bei den Global Distribution Service (GDS)-Unternehmen Amadeus CRS , Sabre oder Travelport . Dieser Mangel an Konnektivität schränkt die Fähigkeit der Fluggesellschaft ein, Interline-Anschlusspassagiere für ein- und ausgehende Flüge zu gewinnen. Das Problem ist teilweise darauf zurückzuführen, dass die Fluggesellschaft nicht dem vietnamesischen BSB von Iata beitritt, das die Bankabwicklung der von der IATA akkreditierten Fluggesellschaften im Land regelt. Um das Problem zu umgehen, hat Vietjet einen Interline-Ticketing-Partner, Hahn Air (HR), eingesetzt, der Ticketing in mehr als 194 Jurisdiktionen ermöglicht, jedoch Ticketing in Vietnam ausschließt. Im August 2016 gab Hahn Air bekannt, dass sie über die Amadeus-Plattform Tickets für Inlandsflüge in Vietnam mit Vietjet anbieten können, wodurch die anderen GDS-Systeme für Inlandstickets in Vietnam effektiv gesperrt werden.
Am 11. Februar 2014, zur Eröffnung der diesjährigen Singapore Air Show , hat die Fluggesellschaft bei Airbus Bestellungen über 60 A320- Flugzeuge zu einem Listenpreis von 6,4 Milliarden US-Dollar festgeschrieben. Zuvor hatte die Airline mit Airbus ein Memorandum of Understanding über 92 Flugzeuge der A320-Familie unterzeichnet.
Am 17. Juni 2015 bestellte Vietjet auf der Paris Air Show sechs zusätzliche Airbus A321-Single-Aisle-Jets im Wert von 682 Millionen US-Dollar zu Listenpreisen bei Airbus, um die Nachfrage auf einigen seiner verkehrsreichsten Strecken zu decken. Am 10. November 2015 hat Vietjet auf der Dubai Air Show eine weitere Bestellung über 30 A321 bei Airbus aufgegeben. Der Deal umfasst Berichten zufolge 21 A321neos sowie 9 A321ceos. Gleichzeitig bestätigte die Airline die Anmietung von 10 A319 von Air Berlin mit Auslieferung von 2016 bis 2017, die A319-Bestellung wurde jedoch später storniert und die Airline beschloss, sie auf die größeren A321 umzurüsten.
Am 23. Mai 2016 wurde während eines Besuchs von Präsident Obama ein Auftrag über 200 Boeing 737 MAX- Flugzeuge mit Auslieferung ab 2019 unterzeichnet . Die Unterzeichnung fand während des Besuchs des französischen Präsidenten Francois Hollande statt.
Während der Farnborough Airshow 2018 unterzeichnete Vietjet zwei MLUs, eine mit Boeing am 18. Juli bestand aus 100 Boeing 737 MAX (80 MAX 10 und 20 MAX 8) und die andere mit Airbus am 19. Juli, bestehend aus 50 A321 NEOs.
Öffentliches Anbieten
Am 28. Februar 2017 schloss Vietjet seine Börsennotierung ab und wurde offiziell ein voll börsennotiertes Unternehmen an der Ho-Chi-Minh-Stadt (HOSE) und ist damit die erste Fluggesellschaft Vietnams, die an der Börse notiert ist.
Die Marktkapitalisierung der Fluggesellschaft belief sich am 15. Februar 2017 auf 1,2 Milliarden US-Dollar, was 1,5 Prozent der Kapitalisierung von HOSE ausmachte.
Mit seiner Börsennotierung war Vietjet das erste vietnamesische Unternehmen, das einen Börsengang abgeschlossen hat, der den Standards und Praktiken des Securities Act von 1933 entspricht.
BNP Paribas , Deutsche Bank und JP Morgan Chase waren die ausländischen gemeinsamen globalen Berater des Börsengangs.
Vietjet Air war Erstkunde der A321neo in Südostasien mit ersten Auslieferungen im Dezember 2017.
Finanzen
Laut vorgeprüften Jahresabschlüssen für 2019 erreichten die Einnahmen aus dem Luftverkehr von Vietjet 41.097 Milliarden VND. Der Gewinn vor Steuern des Luftverkehrs stieg auf 3.936 Mrd. VND, was einem Anstieg der Einnahmen um 21,4 % und des Gewinns vor Steuern um 29,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der kumulierte Umsatz belief sich auf 52,059 Mrd. VND und der konsolidierte Gewinn auf 5,010 Mrd. VND. Die Bilanzsumme von Vietjet stieg auf 47.608 Mrd. VND und das Eigenkapital auf 17.661 Mrd. VND, was einem Anstieg von 26% gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Reiseziele
VietJet Air bedient 18 nationale und 26 internationale Ziele.
VietJet Air teilt sich Codeshare mit Japan Airlines und ihrer Tochtergesellschaft Thai Vietjet Air .
Flotte
Ab Mai 2021 betreibt VietJet Air die folgenden Flugzeuge:
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| Flugzeug | Im Dienst | Aufträge | Passagiere | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 18 | — | 180 | |
| Airbus A321-200 | 7 | — | 220 | |
| 32 | 230 | |||
| Airbus A321neo | 12 | 99 | ||
| 7 | 240 | Ausgestattet mit Airbus Cabin Flex Konfiguration. | ||
| Airbus A321XLR | — | 20 | TBA | |
| Airbus A330-300 | — | TBA | Geplant 3. Quartal 2021 | |
| Boeing 737 MAX 8 | — | 20 | ||
| Boeing 737 MAX 10 | — | 80 | ||
| Boeing 737 MAX 200 | — | 100 | ||
| Gesamt | 76 | 319 | ||
Dienstleistungen
VietJet Air bietet drei Serviceoptionen (Tarife):
- Öko
- Deluxe
- Skyboss (ein erweiterter Dienst)
Unfälle und Zwischenfälle
Seit Aufnahme des Betriebs hat VietJet Air nur unter nicht tödlichen Zwischenfällen gelitten:
- Am 19. Juni 2014 landete der VietJet Air-Flug 8861 von Hanoi nach Da Lat fälschlicherweise auf dem internationalen Flughafen Cam Ranh . Als Grund stellte sich ein Pilotenfehler heraus. Es gab zwei Flüge, einen von Hanoi nach Nha Trang und den anderen von Hanoi nach Da Lat, aber eines der Flugzeuge hatte technische Schwierigkeiten und das Flugzeug wurde auf ein anderes umgestellt. Bis auf den Flugkapitän wurden alle informiert. Alle Beteiligten wurden für weitere Ermittlungen suspendiert.
- Am 16. Oktober 2014 landete der VietJet Air Flug 8856 von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang auf der falschen Landebahn. Die ATC forderte den Piloten wiederholt auf, auf der Piste 02L zu landen, auch der Pilot wiederholte die Meldungen korrekt, landete aber später auf der Piste 20R. Der Kapitän und der Erste Offizier wurden suspendiert.
- Am 2. April 2015 wurde einem behinderten Passagier, der von Da Nang nach Hanoi zurückflog, von zwei Vietjet-Mitarbeitern den Dienst verweigert. Die Fluggesellschaft musste sich später öffentlich bei dem Passagier entschuldigen und musste gegen jeden Mitarbeiter eine Geldstrafe von 5 Millionen VND zahlen.
- Am 30. September 2015 erlitt VietJet Air Flug 496, ein Airbus A320 (VN-A650), beim Anflug auf den internationalen Flughafen Noi Bai einen Vogelschlag . Das Flugzeug vom Flughafen Buon Ma Thuot landete sicher auf der Piste 07R. Das Bugradom des Flugzeugs wurde erheblich beschädigt.
- Am 28. Januar 2018 sorgte Vietjet für einige Kontroversen, als er Models in Bikinis auf den Flug brachte, der die vietnamesische U-23-Fußballmannschaft nach Hause brachte. Vietjet-CEO Nguyễn Thị Phương Thảo entschuldigte sich später öffentlich.
- Am 7. September 2018 wurde der Vietjet Air Flug 1848 von Hanoi nach Taichung von einem Hagelschlag erfasst , der das Cockpitfenster beschädigte. Der Flug wurde gezwungen, nach Hanoi zurückzukehren.
- Am 29. November 2018 erlitt der VietJet Air Flug 356, ein neu ausgelieferter Airbus A321NEO (VN-A653), nach seiner Ankunft vom internationalen Flughafen Tan Son Nhat eine harte Landung auf dem Flughafen Buon Ma Thuot . Das Flugzeug verlor beide Reifen am Bugfahrwerk. Sechs Passagiere wurden verletzt. Das Flugzeug wurde später geerdet, bis Untersuchung und Reparaturen. Die Piloten wurden später von der Zivilluftfahrtbehörde entlassen und suspendiert.
- Am 12. Juli 2019 fuhr der VietJet Air Flug 615 von Cam Ranh nach Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Landung auf einen falschen Rollweg und zwang ein anfliegendes Flugzeug zum Durchstarten. Der Vorfall wird von der Luftfahrtbehörde untersucht.
- Am 14. Juni 2020 kam der VietJet Air Flug 322 von Phu Quoc nach Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Landung auf dem internationalen Flughafen Tan Son Nhat von der Landebahn ab , was zu Verzögerungen bei anderen Flügen führte. Passagiere dieses Fluges wurden später evakuiert. Niemand wurde verletzt. Die Fluggesellschaft sagte, starker Regen aufgrund des Tropensturms Nuri sei die Ursache für diesen Vorfall.