Flughafen Vilnius - Vilnius Airport
Internationaler Flughafen Vilnius
Tarptautinis Vilniaus oro uostas
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Zusammenfassung | |||||||||||||
Flughafentyp | Öffentlich | ||||||||||||
Eigentümer | Litauische Regierung | ||||||||||||
Operator | SE "Litauische Flughäfen" | ||||||||||||
Dient | Vilnius , Litauen | ||||||||||||
Drehscheibe für | airBaltic | ||||||||||||
Fokusstadt für | |||||||||||||
Höhe AMSL | 646 Fuß / 197 m | ||||||||||||
Koordinaten | 54°38′13″N 025°17′16″E / 54,63694°N 25,28778°E Koordinaten: 54°38′13″N 025°17′16″E / 54,63694°N 25,28778°E | ||||||||||||
Webseite | vno.lt | ||||||||||||
Karte | |||||||||||||
Start- und Landebahnen | |||||||||||||
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Statistik (2019) | |||||||||||||
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Quelle: Litauische Flughäfen, 2020 |
Der Flughafen Vilnius ( IATA : VNO , ICAO : EYVI ) ( litauisch : Vilniaus oro uostas ) ist der internationale Flughafen von Vilnius , der Hauptstadt Litauens . Es liegt 5,9 km (3,7 Meilen) südlich der Stadt. Er ist der größte der drei Verkehrsflughäfen Litauens nach Passagieraufkommen. Mit einer Start- und Landebahn und 5 Millionen Passagieren pro Jahr. Der internationale Flughafen Vilnius dient als Basis für airBaltic , Ryanair und Wizz Air . Der Flughafen wird vom staatlichen Unternehmen Lithuanian Airports verwaltet, das dem Ministerium für Verkehr und Kommunikation untersteht .
Geschichte
Frühe Jahre
Der Flughafen nahm seinen Betrieb am 17. August 1932 als Wilno–Porubanek auf, Porubanek war der Name des Nachbardorfes, das heute zum Bezirk Kirtimai von Vilnius gehört. Vor dem Zweiten Weltkrieg betrieb sie die damalige Inlandsroute zwischen Wilno (Vilnius) und Warschau sowie die internationale Route nach Riga . Seit dem 15. April 1939 wurde eine neue Strecke nach Kowno (heute Kaunas ) eingeweiht. Der Flughafen wurde während des Zweiten Weltkriegs als Militärflugplatz genutzt. Am 17. Juli 1944 nahm der Flughafen seine Tätigkeit als Zivilflughafen wieder auf.
Kürzliche Entwicklungen
Lithuanian Airlines (später als FlyLAL bezeichnet ) wurde nach der Unabhängigkeit im Jahr 1991 als litauische Fluggesellschaft gegründet und erbte die in Vilnius ansässige Aeroflot- Flotte von Tupolev Tu-134 , Yakovlev Yak-40 , Yak-42 und Antonov An-24 , An-26 Flugzeuge, sondern ersetzten diese Flugzeugtypen aus der Sowjetzeit schnell durch moderne Boeing 737 und Boeing 757 Jets und Saab 340 , Saab 2000 Turboprops. Der Betrieb wurde aufgrund wachsender finanzieller Schwierigkeiten mit Wirkung vom 17. Januar 2009 eingestellt. Mit dem Zusammenbruch von flyLAL verlor der Flughafen seine Liniendienste nach Amsterdam , Budapest , Istanbul , Madrid und Tiflis . flyLAL flog früher in Konkurrenz zu Aer Lingus , airBaltic oder Lufthansa nach Dublin , Frankfurt , London , Mailand und Paris .
AirBaltic , die nationale Fluggesellschaft von Lettland und unter Scandinavian Airlines Teileigentum, eine zweite Basis bei eröffnet Vilnius im Jahr 2004 auf seine Ergänzung Riga Betrieb und wurde der größte Träger in Vilnius, mit Boeing 737 - Jets und Fokker 50 Turboprop - Maschinen. An einem Punkt flog airBaltic 19 Ziele von Vilnius aus, aber im Jahr 2009 umfasste das Netzwerk nur drei Ziele, die von zwei in Vilnius stationierten Flugzeugen bedient wurden.
Der Flughafen Vilnius ist das wichtigste Drehkreuz für Grand Cru Airlines und eine Basis für Wizz Air . Es war bis zum Ende des Betriebs im September 2010 ein Hauptdrehkreuz für Star1 Airlines und Aurela, bis Aurela ihre Fluglizenz verloren hatte. Es war das Drehkreuz für Small Planet Airlines und Aviavilsa, bis beide Fluggesellschaften zusammenbrachen. Der Flughafen war ein sekundäres Drehkreuz für airBaltic , Estonian Air und Skyways Express, bis die Basen in Vilnius geschlossen wurden.
Am 30. Juni 2013 hat auch Air Lituanica ihre Flüge vom Flughafen Vilnius aufgenommen und dort ihre Basis für mehrere europäische Städte eingerichtet. Bis zum 22. Mai 2015 stellte die Fluggesellschaft jedoch auch den gesamten Betrieb ein.
Der Flughafen war vom 14. Juli 2017 bis einschließlich 17. August 2017 für 35 Tage wegen Umbauarbeiten der Start- und Landebahn geschlossen, alle Flüge wurden zum Flughafen Kaunas umgeleitet .
Terminal
Der Bau des Flughafengebäudes begann 1949 und wurde 1954 abgeschlossen. Es verfügt über ein standardmäßiges sowjetisches Flughafenterminal-Design der 1950er Jahre, das ursprünglich für einen Flughafen mit bis zu 20 Flugbewegungen pro Tag gedacht war. Außen ist es mit Skulpturen von Soldaten, Arbeitern und Fliegern geschmückt, während Innenwände und Decken mit Kränzen, Lorbeerblättern und Sternen verziert sind, und bis Anfang der 1990er Jahre der sowjetische Hammer und die Sichel, typisches Dekor für sowjetische öffentliche Gebäude der frühen Post -Kriegsjahre.
Ein neues Abflugterminal, verbunden mit dem alten Gebäude, wurde 1993 gebaut. Seitdem dient das alte Gebäude nur noch als Ankunftsterminal.
Im November 2007 wurde das neue Terminalgebäude mit 1.000 m 2 (11.000 sq ft) für den Betrieb eröffnet, das die Kapazität und die Einrichtungen des Flughafens verbessert und die Anforderungen des Schengen-Abkommens erfüllt . Der Passagierdurchsatz des Terminals wurde gesteigert, die Servicequalität der Passagiere verbessert und strengere Luftsicherheitsmaßnahmen umgesetzt. Die neue Fläche des sanierten Passagierterminals erreicht nun 3.462 m 2 (37.260 sq ft). Es ist mit 6 Fluggastbrücken, moderner Passagier- Check-in- Ausstattung, neuen Travel Value- und Duty-Free-Shops sowie Business-Lounge und VIP-Lounge ausgestattet.
Fluggesellschaften und Reiseziele
Passagier
Die folgenden Fluggesellschaften bieten regelmäßige Linien- und Charterflüge von und nach Vilnius an:
Ladung
Fluggesellschaften | Reiseziele |
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DHL-Luftfahrt | Leipzig/Halle , Riga |
Türkische Fracht | Istanbul , Kiew-Zhuliany , Prag |
Statistiken
Passagierverkehr
Siehe Quell-Wikidata-Abfrage und -Quellen .
"Statistik des Flughafens Vilnius" .
Jährlicher Verkehr
Jahr | Passagiere | % Ändern | Ändern |
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2021 (Jan-Sep) | 1.174.544 | 10,51% | 137.924 |
2020 | 1.312.468 | 73,78% | 3.692.453 |
2019 | 5.004.921 | 1,7 % | 81.972 |
2018 | 4.922.949 | 30,9 % | 1.161.112 |
2017 | 3.761.837 | 1,4 % | 52.164 |
2016 | 3.814.001 | 14,3% | 477.917 |
2015 | 3.336.084 | 13,4% | 393.414 |
2014 | 2.942.670 | 10,6% | 280.801 |
2013 | 2.661.869 | 20,6% | 453.773 |
2012 | 2.208.096 | 28,9 % | 495,629 |
2011 | 1.712.467 | 24,7% | 338.608 |
2010 | 1.373.859 | 5,0% | 65.227 |
2009 | 1.308.632 | 36,1% | 739.807 |
2008 | 2.048.439 | 19,3% | 331.217 |
2007 | 1.717.222 | 18,3% | 265.754 |
2006 | 1.451.468 | 13,2% | 169.596 |
2005 | 1.281.872 | 33,0% | 317.708 |
2004 | 964.164 |
Verkehrsreichste Strecken
Rang | Stadt | Passagiere | Fluggesellschaften |
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1 | London | 468.000 | Ryanair , Wizz Air |
2 | Frankfurt | 276.000 | Lufthansa , Ryanair |
3 | Oslo | 261.000 | Ryanair , Norwegian Air Shuttle , Wizz Air |
4 | Warschau | 253.000 | LOT Polish Airlines , Wizz Air |
5 | Antalya | 245.000 | Small Planet Airlines , GetJet Airlines |
6 | Kiew | 229.000 | Ukraine International , Wizz Air , Ryanair |
7 | Riga | 199.000 | airBaltic |
8 | Mailand | 175.000 | Wizz Air , Ryanair |
9 | Stockholm | 167.000 | Norwegian Air Shuttle , Scandinavian Airlines , Wizz Air |
10 | Moskau | 152.000 | Aeroflot |
11 | Paris | 134.000 | airBaltic , Ryanair , Wizz Air |
12 | Kopenhagen | 114.000 | Scandinavian Airlines |
13 | Helsinki | 110.000 | Finnair |
14 | Brüssel | 98.000 | Brussels Airlines |
fünfzehn | Barcelona | 93.000 | Wizz Air , Ryanair |
16 | Tallinn | 91.000 | Nordica , airBaltic |
17 | Berlin | 84.000 | airBaltic |
18 | Istanbul | 83.000 | Türkische Fluglinien |
19 | Rom | 82.000 | Wizz Air , Ryanair |
20 | Hurghada | 68.000 | Small Planet Airlines , GetJet Airlines |
Bodentransport
Bahn
Direkte Zugverbindungen zwischen dem Bahnhof des Flughafens Vilnius (in den Fahrplänen als "Oro uostas" bezeichnet) und dem Hauptbahnhof von Vilnius wurden im Oktober 2008 aufgenommen. Die Entfernung vom Flughafen zum Hauptbahnhof beträgt 4,3 Kilometer Die Fahrt dauert 7 Minuten.
Bus
Die direkten Intercity-Express-Dienste verkehren vom Flughafen nach Klaipėda, Palanga, Minsk und Daugavpils. Außerdem betreibt das lettische Unternehmen Flybus.lv Verbindungen vom Flughafen Vilnius nach Riga (über Panevėžys und Bauska).
Öffentliche Verkehrsmittel
Die Busse der Stadt verkehren vom Flughafen aus. Auch das Unternehmen Toks transportiert Passagiere vom Busbahnhof nach Vilnius Flughafen und zurück von microbuses .
Luftfahrtdienstleistungen
Passagierabfertigung, Flugzeugabfertigung, Betankung in das Flugzeug und Enteisungs-/Anti-Icing-Services werden von BGS und Litcargus abgewickelt.
Vorfälle und Unfälle
- Scandinavian Airlines Flug 2748 , betrieben mit Dash-8-400 (LN-RDS) mit 48 Passagieren und 4 Besatzungsmitgliedern, startete am 12. September 2007 vom Flughafen Kopenhagen . Er flog nach Palanga , Litauen , wurde aber zum Flughafen Vilnius umgeleitet ( besser geeignet für eine Notlandung), wenn vor der Landung Fahrwerksprobleme entdeckt wurden. Beim Aufsetzen kollabierte das rechte Fahrwerk. Alle Passagiere und Besatzungsmitglieder wurden sicher evakuiert. Die örtlichen Beamten des Internationalen Flughafens Vilnius stellten fest, dass dies der schwerste Vorfall der letzten Jahre sei. Dieser Unfall, zusammen mit dem Aalborg-Unglück wenige Tage zuvor, führte dazu, dass alle SAS Dash 8 Q400-Flugzeuge bis Anfang Oktober am Boden waren.
- Am 23. Mai 2021 wurde Ryanair-Flug 4978 , der mit einer Boeing 737-8AS mit 171 Passagieren an Bord im weißrussischen Luftraum auf dem Weg von Athen nach Vilnius betrieben wurde, von einer weißrussischen MiG-29 abgefangen, bevor er den litauischen Luftraum erreichen konnte. Es wurde dann gezwungen, auf dem Minsk National Airport zu landen . Bei der Landung verhaftete der belarussische KGB zwei der Passagiere, den Oppositionsaktivisten Roman Protasevich und seine Freundin Sofia Sapega. Die anderen Passagiere durften nach sieben Stunden wieder in das Flugzeug einsteigen, um nach Vilnius zu fliegen.
Siehe auch
- Liste der größten Flughäfen in den baltischen Staaten
- Liste der verkehrsreichsten Flughäfen in Europa
- Transport in Litauen
Verweise
Externe Links
Medien im Zusammenhang mit dem Internationalen Flughafen Vilnius bei Wikimedia Commons