Waltonbrücke - Walton Bridge

Walton-Brücke
Walton Bridge - August 2013.JPG
Walton Bridge
(im Sommer 2013 von flussaufwärts aufgenommen)
Koordinaten 51°23′15″N 0°25′52″W / 51.3875°N 0.4311°W / 51,3875; -0.4311
Trägt A224 Straße
Kreuze Themse
Gebietsschema Walton on Thames und Shepperton , Surrey
Instandgehalten von Grafschaftsrat von Surrey
Eigenschaften
Material Stahl
Höhe 18 Fuß 3 Zoll (5,56 m)
Geschichte
Geöffnet 2013
Statistiken
Maut Abgeschafft 1870
Standort

Walton Bridge ist eine Straßenbrücke über die Themse in England, die die A244 zwischen Walton-on-Thames und Shepperton überquert und die Themse auf der Strecke zwischen Sunbury Lock und Shepperton Lock überquert .

Die Brücke ist die erste Thames Road Bridge, die sich an beiden Ufern stromaufwärts von Greater London befindet . Die Brücke ist die sechste auf dem Gelände. Vor der ersten Brücke gab es eine Fähre, die mindestens aus dem 17. Jahrhundert stammt.

Frühere Überfahrten am Standort

In der Nähe der Walton Bridge, die 1750 beim Bau der ersten Brücke entfernt wurde, befanden sich mehrere Hügelgräber . In ihnen sollen Speerspitzen und Tongefäße gefunden worden sein.

Von Elmbridge aus gab es seit der Stuart-Zeit Fähren, die von Betreibern unter einem von der Krone gewährten Monopol betrieben wurden und unter Bedingungen :

Hampton Court, Hampton Molesey – siehe Hampton Court Bridge
Hampton Molesey Hurstnoch in Betrieb , gegründet 1514
Sunbury-on-Thames Sunbury Lock – an der nordöstlichen Ecke von Walton-on-Thames – eingestellt
Lower Halliford, Shepperton Walton-on-Thames – jetzt Walton Bridge
Old Shepperton, Shepperton Weybridgenoch in Betrieb

Die beiden verbleibenden schließen sich denen in London ( Twickenham Ferry und Woolwich Ferry ) und den saisonalen Besucherdiensten in Oxford an .

Land in der Nähe der betreffenden Stelle soll 1633 weggespült worden sein, was auf das Fehlen der zusätzlichen Flusskanäle bei Windsor, Laleham und Weybridge, das Fehlen von Wehren und die ehemalige Sumpflandschaft der Doppelbiegung des Flusses, bekannt als Cowey Sale, und entgegengesetzte kleine Landmäander, Thames Meadow am Nordufer.

Im 15. Jahrhundert ist eine Shepperton-Fähre verzeichnet – an welcher Position jedoch ungewiss.

Erste Brücke

Erste Brücke — Walton Bridge von Canaletto

1747 erhielt Samuel Dicker , lokaler Grundbesitzer und späterer Abgeordneter von Plymouth , die Erlaubnis, eine Brücke in Walton zu bauen. Es wurde von William Etheridge entworfen und von White of Weybridge so gebaut, dass es aus "Holzhölzern besteht, die einen Kreis von 100 Fuß Durchmesser tangieren" und so gebaut wurde, dass ein einziges Holz extrahiert und repariert werden konnte, ohne den Rest der Brücke zu stören. Old Walton Bridge wurde im August 1750 fertiggestellt und erlangte einige Berühmtheit, was einen Artikel im The Gentleman's Magazine , einen Bericht in Daniel Defoes Tour im Jahr 1753 und ein Gemälde von Canaletto im Jahr 1754 verdient. Das Gemälde, das den Rokoko- Stil davon zeigt Brücke, befindet sich in der Dulwich Picture Gallery .

Queens' College in Cambridge berichtet , dass seine Mathematische Brücke auch von Etheridge dieser viel größeren Struktur ähnelt - im Gegensatz zur Walton Bridge wurde Etheridges Brücke dort zweimal nach seinem Entwurf umgebaut, da sie auf leichte Holzfäule gestoßen war, aber nie eingestürzt ist.

Der Holzbau stand etwa 33 Jahre, also bis 1783. Ein Bericht über den Zustand der Brücke aus dem Jahr 1778 deutete darauf hin, dass der Holzrahmen durch Verfall unbrauchbar wurde und fünf Jahre später abgebaut wurde.

Zweite Brücke

Zweite Brücke — Walton Bridges von JMW Turner

Die zweite Brücke aus Stein (und im Inneren aus Ziegeln) wurde mit zusätzlichen Mautgebühren gemäß einem vom Neffen von Herrn Dicker, Dicker Sanders erhaltenen und von James Paine entworfenen Parlamentsgesetz , dessen Brücke noch heute steht, genehmigt . Diese wurde 1788 eröffnet. Diese Brücke inspirierte 1805 drei Gemälde von Turner mit verschiedenen Szenen, die die Brücke nach einigen ebenfalls erhaltenen Skizzen zeigten; Die meisten dieser Werke werden von der Tate Gallery aufbewahrt , obwohl ein Gemälde im Juli 2018 bei Sotheby's für 3,4 Millionen Pfund verkauft wurde, und sein Export wurde dann von der Regierung zum nationalen Nutzen blockiert. Die meisten von Turners Flusstour von 1805 konzentrierten sich auf die Themse , mit einigen Gemälden der Wey zu dieser Zeit.

Die Brücke hielt viel länger als ihre Vorgängerin, aber ein Teil davon stürzte 1859 ein. Eine Fährüberfahrt wurde kurzzeitig bis zur Fertigstellung der dritten Brücke im Jahr 1864 wiederbelebt.

Dritte Brücke

Dritte Brücke – James Dredge

Die dritte Brücke, erbaut 1863–64, war eine Eisenträger-Gitterbrücke auf Steinpfeilern. Gleichzeitig wurde ein gemauerter Viadukt gebaut, der die Überschwemmungsfläche südlich des Flusses überspannte. Die Brücke wurde 1870 von der Maut befreit.

Die dritte Brücke wurde im Zweiten Weltkrieg 1940 beschädigt, was zu einer dauerhaften Gewichtsbeschränkung führte. Um dies zu mildern, wurde eine vierte Behelfsbrücke gebaut und die dritte Brücke für Radfahrer und Fußgänger freigegeben. Robbins beschrieb es 1953 in seiner Grafschaftsgeschichte als "eine unschöne Struktur aus Eisengitterträgern". Unterstützt durch die Gewichtsbeschränkung und die Metallkonstruktion war sie länger haltbar als die beiden vorherigen Brücken, wurde jedoch 1985 endgültig abgerissen.

Vierte Brücke

Vierte Walton Bridge (unbenutzt) von flussabwärts

Die vierte Brücke wurde 1953 auf der stromabwärts gelegenen Seite der alten Brücke gebaut, wobei eine Konstruktion von AM Hamilton im Jahr 1930 verwendet wurde und als Callender-Hamilton-Brücke bezeichnet wird . Die vierte Brücke wurde bei der Fertigstellung der fünften Brücke im Jahr 1999 für die Nutzung durch Radfahrer und Fußgänger beibehalten.

Fünfte Brücke

Während die vierte Brücke für Fußgänger und Radfahrer frei blieb, wurde 1999 ein weiteres temporäres Bauwerk, die fünfte Brücke, für den Fahrzeugverkehr freigegeben. Dieser hatte anfangs mehrere Probleme und musste mehrmals neu asphaltiert werden, was zu Verkehrsbehinderungen führte. Die schlechte Architektur dieser beiden nebeneinander existierenden Brücken führte zu Forderungen nach dem Bau der sechsten Brücke (im Bild). Zusammen wurden die alten Brücken heftiger Kritik ausgesetzt, ebenso wie die bloße Existenz einer rostigen, weniger starken, unpassenden Fußgänger- und Fahrradbrücke im Militärstil, und die Ingenieure sagten bis 2015 strukturelle Schwächen voraus, daher die Pläne für eine neue Brücke. Im Jahr 2003 wuchs ein politischer Impuls für den Wiederaufbau und war ein wichtiges Thema bei den Kommunalwahlen für Stadträte, die für den Elmbridge Borough Council und den Surrey County Council zusammen mit dem noch nicht abgeschlossenen Heart of Walton Development kandidieren wollten .

Sechste Brücke

Die sechste Brücke im Bau im November 2012

Die sechste Brücke wurde am 22. Juli 2013 eröffnet. In einer öffentlichen Untersuchung wurde der ursprüngliche Plan teilweise abgelehnt, die Genehmigung der Fördermodalitäten jedoch am 29. Dezember 2010 bestätigt. Nach umfangreichen Vorarbeiten im Jahr 2011 begannen am 9. Januar 2012 die Hauptbauarbeiten. und Bau im Juli 2013 abgeschlossen. Die Brücke ersetzt die beiden bestehenden Brücken (4. und 5.), die während der Bauzeit in Gebrauch blieben. Die neue 32,4 Millionen Pfund teure Brücke hat keine Pfeiler im Fluss, was den Blick entlang des Flusses freigibt und die Navigation für Boote verbessert. Der Bauherr schloss im November 2013 den Ausbau der alten Brücken ab und sollte im August 2014 die umliegenden Landschaftsbauarbeiten abschließen.

Die Brücke wird auf einer nicht beschilderten, aber auf einer Karte markierten Radfahrervariante des Thames Path verwendet, die die Shepperton to Weybridge Ferry auf Anfrage umgeht , die während der Hauptstunden des Tages verkehrt, bis der Weg an der Chertsey Bridge wieder zusammenführt , wo er in den Norden führt Leinpfad wie unter Hampton Court Bridge .

Die Brücke, eine Schubbogenbrücke, ist die erste einfeldrige Brücke, die die Themse hinaufführt. Die nächsten einfeldrigen Brücken die Themse hinauf sind ein Paar kofunktionaler "alter und neuer" Runnymede Bridges zwischen Surrey und Berkshire .

Siehe auch

Verweise

Quellen

Nächste Überquerung flussaufwärts Themse Nächste Überquerung flussabwärts
Shepperton nach Weybridge Fähre (Fußgänger) Walton-Brücke Hampton Ferry (Fußgänger)

Koordinaten : 51°23′15″N 0°25′52″W / 51.38750°N 0.43111°W / 51,38750; -0,43111