Pfeifer Blackcomb - Whistler Blackcomb

Pfeifer Blackcomb
Panorama von Whistler Blackcomb
Standort	Whistler Mountain und Blackcomb Mountain
Nächste größere Stadt	Vancouver
Koordinaten	50°06′30″N 122°56′33″W / 50.10833°N 122.94250°W / 50.10833; -122.94250 Koordinaten: 50°06′30″N 122°56′33″W / 50.10833°N 122.94250°W / 50.10833; -122.94250
Vertikal	Pfeifer: 1.530 m (5.020 ft) Blackcomb: 1.565 m (5.133 ft)
Höhe von oben	Pfeifer: 2.182 m (7.160 ft) Blackcomb: 2.436 m (7.992 ft)
Basishöhe	Creekside: 653 m (2.140 ft) Dorf: 675 m (2.214 ft)
Skigebiet	Whistler: 4.757 Acres (1.925 ha) Blackcomb: 3.414 Acres (1.382 ha)
Läuft	200 35 – Am einfachsten 110 – Schwieriger 35 – Am schwierigsten 20 – Experte
Längster Lauf	Peak To Creek (Whistler), Green Road (Blackcomb): Beide sind 11 km (6,8 mi)
Liftsystem	37 (Whistler 19)(Blackcomb 17) 5 Gondeln 2 schnelle 6er-Sesselbahnen 12 schnelle 4er-Sesselbahnen 3 fixe Sesselbahnen 15 Schlepplifte
Hubkraft	100.000 Skifahrer/h Whistler: 34.345 Blackcomb: 31.162
Schneefall	11,9 Mio./Jahr (467 Zoll)
Beschneiung	Whistler: 215 Acres (87 Hektar), 4,5% Blackcomb: 350 Acres (142 Hektar), 10,3%
Webseite	Pfeifer Blackcomb

Whistler Blackcomb ist ein Skigebiet in Whistler, British Columbia , Kanada. Es ist in vielerlei Hinsicht das größte Skigebiet Nordamerikas und hat die größte Aufstiegskapazität. Es verfügt über die Peak 2 Peak Gondola, um sich zwischen den Bergen von Whistler und Blackcomb an der Spitze zu bewegen . Mit all dieser Kapazität ist Whistler Blackcomb auch oft das geschäftigste Skigebiet mit oft mehr als 2 Millionen Besuchern pro Jahr.

Whistler wurde ursprünglich als Teil einer Bewerbung um den Sieg bei den Olympischen Winterspielen 1968 konzipiert . Obwohl die Ausschreibung scheiterte, begannen die Bauarbeiten trotzdem und das Resort wurde zum ersten Mal im Januar 1966 eröffnet. Blackcomb Mountain, ursprünglich eine separate Einheit, wurde im Dezember 1980 eröffnet. Die beiden Resorts erlebten in den 1980er und 90er Jahren eine Phase intensiver Rivalität. mit ständigen Upgrades und Verbesserungen, die in anderen Resorts nicht zu sehen waren. Bis Mitte der 1990er Jahre wurde das Gebiet in vielen Skimagazinen immer wieder zum besten Skigebiet gekürt. Intrawest , das Immobilienunternehmen in British Columbia , das Blackcomb entwickelt hat, kaufte Whistler 1997 und fusionierte seine Aktivitäten 2003 vollständig.

Whistler Blackcomb war das Herzstück eines erneuten Angebots auf Seiten der in der Nähe von Vancouver für die Olympischen Winterspiele 2010 , die sie im Juli gewann 2003 Whistler Blackcomb die gehosteten alpinen Ski - Veranstaltungen , einschließlich der Männer und Frauen Olympischen und Paralympischen Alpinski Disziplinen Downhill , Super-G , Slalom , Riesenslalom und Superkombination . Im Gegensatz zu Cypress Mountain – wo das Freestyle-Skiing und alle Snowboard-Events stattfanden und während der Olympischen Spiele von einem Mangel an frischem Naturschnee geplagt wurde, was zu vielen Beschwerden über die Hügelqualität führte – hatte Whistler Blackcomb mit 1.432 . den zweithöchsten Schneefall aller Zeiten cm (über 14 Meter) bis zum Ende der Saison 2009/10.

Im Laufe des nächsten Jahrzehnts expandierte Intrawest durch den Kauf zusätzlicher Skigebiete in ganz Nordamerika, bevor es auch in Golf- und andere Resorts expandierte. Whistler Village, weithin bekannt für seine lebenswerte Gestaltung erkannt, die Grundlage ähnlicher gebildet Tyrolian an ihrer expandierenden Reihe von Resorts, sowie anderen Orten -inspirierte Entwicklungen , den Intrawest ähnliche Entwicklungen in ihrem Namen zu bauen eingestellt. Im Jahr 2010 verkaufte Intrawest einen Großteil seiner 75%-Beteiligung am Whistler Blackcomb Resort über ein öffentliches Aktienangebot.

Am 8. August 2016 kaufte das amerikanische Unternehmen Vail Resorts Whistler Blackcomb Holdings für 1,39 Milliarden kanadische Dollar. Die Minderheitsbeteiligung von Nippon Cable am Whistler Blackcomb Resort wurde während der Eigentümerwechsel durch eine Beteiligung von 25 % an den Partnerschaften von Whistler und Blackcomb fortgesetzt.

Beschreibung

Die Skigebiete bei Whistler und Blackcomb liegen auf zwei Gratlinien, die etwa von Nordwesten nach Südosten verlaufen. Die beiden sind durch ein tiefes Tal mit Fitzsimmons Creek getrennt, der entlang des Talbodens verläuft. Das Hauptstützpunktgebiet von Whistler Village befindet sich am nordwestlichen Ende dieses Tals, wo Fitzsimmons Creek in den größeren Green River mündet, der westlich des Dorfgebiets eine von Nord nach Süd verlaufende Überschwemmungsebene bildet. Der Sea-to-Sky Highway verläuft entlang des Green River Valley. Die Skipisten verlaufen in der Regel nordwestlich in Richtung Dorfgebiet bzw. in den Talbereich zwischen den beiden Bergkämmen. Eine kleine Anzahl von Abfahrten befindet sich auf der Südseite des Whistler-Bergrückens, wo sie zum Creekside Base-Gebiet führen, etwas südlich des Hauptdorfes von Whistler.

Whistler Mountain ist die Basis des südlichen der beiden Bergrücken, rechts vom Whistler Village auf das Skigebiet Whistler-Blackcomb blickend. Es hat eine Gipfelhöhe von 2.184 Metern (7.165 Fuß). Die gesamte vertikale Fallhöhe beträgt 1.530 Meter (5.020 Fuß) und 4.757 Acres (1.925 ha) befahrbares Gelände. Whistler wird von insgesamt 19 Aufzügen bedient; 2 Gondeln, 5 schnelle kuppelbare 4er-Sesselbahnen, 2 schnelle kuppelbare Sixpack-Sesselbahnen, 2 fixe Dreiersesselbahnen, 1 Schlepplift (genannt Schlepplift, aber paralleler Schlepplift wurde entfernt, aber Türme und Stationen immer noch größtenteils Stand) und 7 Teppichlifte. Es beherbergt auch die Antriebsstation für die Peak 2 Peak Gondola, die sie mit dem Blackcomb Mountain im Norden verbindet. Es gibt 4 Bergrestaurants sowie eine Kinderskischule. Es wird von zwei Basisgebieten bedient: Whistler Creek, auch bekannt als Creekside, die ursprüngliche Basis an seiner Südwestflanke, und Whistler Village an seiner Nordwestflanke.

Der Blackcomb Mountain ist der nördliche Bergrücken, der vom Dorf aus gesehen auf der linken Seite liegt. Es hat eine mit dem Lift bediente Höhe von 2.240 Metern (7.350 Fuß) an der Spitze des 7th Heaven-Sessels – Blackcomb Mountain selbst ist mit 2.440 Metern (8.010 Fuß) höher, aber im Gegensatz zu Whistler wird der Gipfel nicht mit Lift bedient. Blackcomb hat eine höhere befahrbare Vertikale auf 1.565 Metern (5.135 Fuß), aber ein weniger einlaufendes Skigebiet auf 3.414 Acres (1.382 ha). Es wird von 15 Aufzügen bedient; 2 Gondeln, 6 Highspeed-Quads, 1 fixer Dreier- und 7 Schlepplifte (1 Schlepplift und 5 Teppichlifte), sowie die Endstation für den Peak 2 Peak. Blackcomb ist der Standort der weltberühmten Abfahrt "Couloir Extreme", die laut Skiing Magazine zu den zehn steilsten Abfahrten der Welt zählt . Ursprünglich von einheimischen Skifahrern Saudan Couloir genannt, noch bevor es Teil des Skigebiets wurde, musste das Unternehmen den Namen schließlich fallen lassen, als sich Extremskifahrer Sylvain Saudan über die unerlaubte Verwendung seines Namens beschwerte.

Die beiden zuvor getrennten Skigebiete Whistler und Blackcomb wurden 1997 nach der Fusion von Intrawest mit der Whistler Mountain Ski Corporation in einen Betrieb integriert . Ticketing-, Pass- und Zutrittskontrollsysteme für die beiden Skigebiete wurden 2003 vollständig integriert. Zusammen bilden Whistler und Blackcomb mit 8.171 Acres (33 km ² ) das größte Skigebiet in Nordamerika . Jeder Berg allein wäre in Bezug auf die Größe unter den Top-Fünf.

Die Berge werden über vier Gondeln und ein Hochgeschwindigkeits-Quad erreicht: Blackcomb Excalibur Gondola, Whistler Mountain Village Gondola und Fitzsimmons Express im Dorf, die Blackcomb Gondola in Blackcomb Base/Upper Village und die Whistler Creekside Gondola im Süden in the Creekside-Bereich. Das primäre Skigelände beginnt etwa ein Drittel der Berge. Ski-outs ins Tal sind in der Regel in den Monaten Dezember bis April möglich. Der mittlere und obere Bereich werden von 10 kuppelbaren Schnellsesseln und 5 fixen Liften der Firmen Lift Engineering , Doppelmayr und Poma erschlossen . Zwei T-Bars Service der Horstman Gletscher und die alpinen Regionen Whistler und bringen die Skifahrer auf den Eingang zum Blackcomb - Gletschern. Die Gesamtliftkapazität ist mit 65.507 Skifahrern pro Stunde die größte in Nordamerika.

Vor 2008 war die einzige Verbindung zwischen den beiden Bergen über das Dorf. Die Eröffnung der Peak 2 Peak Gondola am 12. Dezember 2008 verband die beiden Berge auf ca. 1.800 m (5.900 ft). Die Bahn hat eine Gesamtlänge von 4,4 km (2,7 mi) und mit 3,02 km (1,88 mi) die längste freitragende Spannweite für eine Hebebühne dieser Art weltweit bei gleichzeitig mit 436 m . die höchste Bodenfreiheit für eine Hebebühne dieser Art (1.430 ft) über dem Talboden.

Whistler Village, das zur Resort-Gemeinde von Whistler gehört, einer geopolitischen Einheit, die nicht direkt mit dem Betrieb des Resort-Unternehmens verbunden ist, befindet sich an der Basis der Whistler Mountain Village Gondola und der Blackcomb Excalibur Gondola. Das Dorf umfasst Gemeindedienste, Geschäfte, Unterhaltungsmöglichkeiten, Restaurants, Bars, Hotels, Eigentumswohnungen und Ferienimmobilien. Das Dorf liegt 675 m über dem Meeresspiegel und ist 137 km (85 Meilen) vom internationalen Flughafen Vancouver entfernt .

Microsoft Windows XP trägt den Codenamen "Whistler" nach diesem Skigebiet, da viele Microsoft-Mitarbeiter während seiner Entwicklung in diesem Skigebiet Ski gefahren sind. Laut der ursprünglichen Release-Planung bei Microsoft wird die "Windows-Version nach Whistler den Codenamen Blackcomb" tragen. Allerdings war so viel Arbeit in die Veröffentlichung von "Blackcomb" eingeplant, und es war klar, dass nicht alles in einem Veröffentlichungszyklus erledigt werden konnte. Ausgewählte Teile und Funktionen wurden extrahiert und in eine Zwischenversion mit dem Codenamen "Longhorn" gesteckt, der Name einer Bar zwischen den Bergen von Whistler und Blackcomb, die schließlich als Windows Vista veröffentlicht wurde . "Longhorn" sollte ursprünglich 2003 veröffentlicht werden, wie mehrere Trailer und "Blackcomb" gegen 2006 zeigen. Aufgrund einer Entwicklung, die nicht mehr wirklich eine klare Richtung hatte, wurden die Longhorn-Entwicklungen jedoch 2004 auf vernünftigere zurückgesetzt Visionen und Richtungen, eine Menge geplanter Features beiseite legen und sich auf das Wesentliche konzentrieren. Im März 2006, als die Vista-Entwicklung fast abgeschlossen war, wurde das Projekt "Blackcomb" in "Vienna" umbenannt. Nach dem Zurücksetzen der Entwicklung im Jahr 2004 wurden jedoch so viele Funktionen verschoben, dass seine Ziele sehr unrealistisch wurden, was zu seiner Einstellung führte. An seiner Stelle wurde ein neues Projekt mit dem Codenamen "Windows 7" ins Leben gerufen, das darauf abzielte, die Kernerfahrung von Windows Vista geringfügig zu verbessern und das negative Feedback zu beheben, mit dem Vista konfrontiert wurde.

Geschichte

Frühe Besucher

Das Talgebiet zwischen Whistler und Blackcomb wurde erstmals 1858 von Hudson's Bay- Männern vermessen und dokumentiert, die nach einer alternativen Route in das weiter nördlich gelegene Cariboo-Gebiet suchten. Obwohl zu dieser Zeit wenig genutzt, wurde die Route später zu einem der vielen Wege, die während des Goldrauschs um die Jahrhundertwende genutzt wurden. Bekannt als der Pemberton Trail , folgte die Route einem Weg ähnlich dem Sea-to-Sky Highway , der an der Gegend von Whistler vorbei in die heutige Stadt Pemberton führte . In den 1860er Jahren nannten britische Marinevermesser den Berg "London Mountain", aber bald erhielt er den Spitznamen "Whistler" wegen der schrillen Pfeife der Western Hoary Murmots , die zwischen den Felsen lebten. Vier Seen lagen parallel zur Route des Trails, der höchste war damals als Summit Lake bekannt. Es gab jedoch einen weiteren Summit Lake in BC, und 1910 wurde der Name in seine heutige Form, Alta Lake, geändert.

Einer der ersten ständigen Bewohner des Alta Lake-Gebiets war der Trapper John Millar, der eine Hütte neben dem Pfad südlich des Fußes des Berges errichtete. Während einer Reise zum Pelzverkauf in Vancouver im Jahr 1911 machte Millar Halt im Horseshoe Bar & Grill zum Abendessen. Der Koch war Alex Philip aus Maine, und Millar lud Philip zum Abendessen ein. Millar war ein Geschichtenerzähler und während der folgenden Gespräche lud er Philip ein, die Gegend von Alta zu besuchen. Alex und seine Frau Myrtle besuchten in den nächsten Jahren mehrmals den damaligen Summit Lake und kauften 1913 10 Acres (40.000 m ² ) Land an der nordwestlichen Ecke des Alta Lake für 700 US-Dollar.

Rainbow Lodge und andere frühe Resorts

Bis 1914 wurde das Fischerresort Philip's Rainbow Lodge mit vier Schlafzimmern, einem großen Wohn-/Essbereich und einer Küche fertiggestellt. Das Resort wurde nach den Regenbogenforellen benannt , die die Hauptattraktion des Resorts waren. Im selben Jahr erreichte die Pacific Great Eastern Railway (PGE) den See von Squamish aus . Führungskräfte der PGE schlugen der Lodge vor, Fischer aus Vancouver aufzunehmen, das jetzt weniger als zwei Tage entfernt war (von drei oder mehr) per Dampfschiff nach Squamish und dann mit der PGE nach Alta Lake. Es wurde ein Standardpreis von 2 USD für eine Woche angewendet, und die allererste Gruppe kam mit 25 Personen an. Das Resort war ein Hit. Millar ging, als die Eisenbahn ankam, um sich von der Zivilisation zu entfernen.

Der Bau folgte der Nachfrage und im Laufe der Zeit wuchs die Lodge um weitere 45 Gebäude (Hütten, Tennisplätze, Gemischtwarenladen, Post) und konnte 100 Personen aufnehmen. Es wurde 30 Jahre lang zum beliebtesten Ferienort an der Westküste. Die Philips betrieb die Lodge bis 1948, als sie sie an Alec und Audrey Greenwood verkauften. Die Hauptlodge brannte 1977 ab, aber heute ist das Gebiet als Rainbow Park erhalten. Die Philips blieben beide bis zu ihrem Tod im Tal. Alex starb 1968 im Alter von 86 Jahren und Myrtle starb 1986 im Alter von 95 Jahren.

Nach dem erfolgreichen Start der Rainbow Lodge haben sich im Tal mehrere andere touristische Resorts eingerichtet. Russell Anderson Jordan eröffnete das Alta Lake Hotel, das 1930 abbrannte, und ersetzte es durch Jordan's Lodge am nahe gelegenen Nita Lake. Bert und Agnes Harrop bauten in den 1920er Jahren Harrop's Point. 1945 wurde daraus die Cypress Lodge unter ihrem damaligen Besitzer Dick Fairhurst, der Anfang der 1960er Jahre neue Hütten und eine Hauptlodge baute. 1972 wurde das Anwesen von der Canadian Youth Hostel Association gekauft und blieb das Whistler Hostel, bis es 2010 geschlossen wurde, als der Verein (heute Hosteling International) ein neues, größeres Hostel eröffnete. Das ursprüngliche Gebäude steht noch heute und beherbergt das Point Artists Center und den Whistler Segelclub. Cecilia und John Mansell zogen 1945 an den Alta Lake und bauten die Hillcrest Lodge in der Nähe des heutigen Lakeside Parks am Alta Lake. Sie verkauften es 1965 an die Mason Family und andere, die es als Mount Whistler Lodge für Skifahrer betrieben. Das Haupthaus wurde 1986 in einer Brandübung von der Feuerwehr niedergebrannt.

Es gab auch eine kommerzielle Nutzung des London Mountain-Gebiets. Der Holzeinschlag wurde schon seit einiger Zeit durchgeführt, aber die Einführung der Eisenbahn im Jahr 1914 machte dies viel rentabler, und mehrere Jahre lang gab es einige größere Mühlen und Holzfällerbetriebe: The Barrs at Parkhurst Mill am Green Lake (im Norden), und die Gebharts mit der Rainbow Lumber Company am Alta Lake. Der Pelzhandel blieb noch einige Zeit bestehen, später wurde er von einer Nerz- und Marderfarm abgelöst. Jimmy Fitzsimmons leitete ein Unternehmen zur Unterstützung von Prospektionen, das zu Bergbauuntersuchungen im Fitzsimmons Valley führte. Die Schächte sind noch am Singing Pass Trail zu finden.

Olympische Träume

1960 besuchte die Canadian Olympic Association die Westküste auf der Suche nach potenziellen Standorten für zukünftige Olympische Winterspiele 1968 . Sie schauten sich zunächst ein Gelände am Diamond Head nördlich von Squamish an , das bereits im Ausmaß eines einzelnen Sessellifts erschlossen war. Sie kamen jedoch zu dem Schluss, dass das Gebiet einfach nicht richtig erschlossen werden könne, "es war einfach nicht das richtige Terrain für ein Weltklasse-Resort". Franz Wilhelmsen, ein ortsansässiger Geschäftsmann, der in die Familie Seagram eingeheiratet hatte , war bereits bei der Erkundung von Gebieten für ein neues Skigebiet zu diesem Schluss gekommen. Er traf sich mit dem COA und überzeugte sie, weiter nach Norden in die Londoner Berge zu schauen. "Und sie waren beeindruckt."

Ermutigt durch ihre positiven Bewertungen organisierte Wilhelmsen die Garibaldi Olympic Development Association (GODA), um ein formelles Angebot abzugeben. Zu dieser Zeit gab es im Altasee keine Straße, keinen Strom, kein Leitungswasser oder Abwasser. Ihre Bewerbung für die Olympischen Spiele wurde nicht überraschend abgelehnt, und die kanadische Bewerbung ging an Calgary , das knapp an zweiter Stelle hinter Grenoble lag . Unbeirrt beschloss Wilhelmsen, die Entwicklung eines Kurortes voranzutreiben.

1962 wurde die Garibaldi Lifts Limited mit Franz Wilhelmsen als Präsident gegründet. Es hatte zwei Hauptziele, die Finanzierung und Überwachung der erforderlichen Land-/Betriebswirtschaftsstudien und die Errichtung und den Betrieb von Skiliften auf dem London Mountain. Die Firma hatte wenig Erfahrung im Skibetrieb und engagierte Willy Schaeffler , einen bekannten Entwickler, um ihnen zu helfen. Schaeffler zeigte sich von London Mountain ebenso begeistert wie COA und GODA. Schaeffler kehrte zurück und schrieb eine gute Machbarkeitsstudie über das Alta-Gebiet, das keine Bergbauansprüche hatte.

Von 1962 bis 1965 sammelte Garibaldi Lifts Gelder und begann mit der Entwicklung des Skigebiets auf der Südseite des Berges. Die Regierung stimmte zu, dass sie beiseite ein 56-acre (230.000 m eingestellt würde ² ) Grundstück am Fuße des Berges für Garibaldi zu kaufen Aufzüge und stimmte zu bringen Sie die Autobahn an der Basis des Berges , wenn sie genug Geld aufbringen konnte. 1965 hatten sie ihr Ziel erreicht, 800.000 US-Dollar zu sammeln, und begannen mit der Planung für die Entwicklung. Sie waren jedoch mit dem Namen nicht zufrieden, und am 27. August 1965 wurde London Mountain offiziell Whistler Mountain.

Bis 1965 hatte die Provinzregierung eine schmale Schotterstraße von Vancouver aus fertiggestellt. Strom kam im selben Jahr mit der Installation eines Umspannwerks entlang der Strecken von Bridge River . Alles war an seinem Platz, und die Gegend von Alta entwickelte sich zu einem Bienenstock. GODA bot sich für die Olympischen Winterspiele 1972 an , aber Banff gewann erneut und verlor schließlich gegen Japan.

Whistler öffnet

Bis Herbst 1965 verfügte das Skigebiet über eine Vierergondelbahn zur Mittelstation des Berges, eine Doppelsesselbahn zur alpinen Baumgrenze (der Rote Stuhl) und zwei Schlepplifte, die alle von GMD Müller zur Verfügung gestellt wurden . Außerdem wurde eine Tageshütte gebaut und sechs Skipisten in den Hügel geschnitten. Whistler wurde am 15. Januar 1966 zum ersten Mal offiziell zum Skifahren eröffnet. Der neue Berg wurde sofort für seinen Höhenunterschied, seine guten Schneebedingungen und sein riesiges alpines Gebiet gelobt. Das einzige Problem war damals die Straße, es war ein Feldweg, der nur am Samstag gepflügt wurde, zu Lasten der Freitagsreisenden.

Mit einer echten Infrastruktur unterbreitete GODA 1968 eine weitere Bewerbung für die Olympischen Winterspiele 1976 , und diesmal gewann das gemeinsame Vancouver/Garibaldi die kanadische Nominierung. Als Montreal 1970 die Abstimmung für die Olympischen Sommerspiele 1976 gewann , wurde Vancouver/Garibaldi jedoch aus der weiteren Betrachtung gestrichen und die Spiele gingen schließlich nach Denver , Colorado. In einer atemberaubenden Wendung der Ereignisse lehnte Denver die Spiele ab, nachdem er die Ausschreibung gewonnen hatte. Die Spiele wurden dann dem anderen nordamerikanischen Teilnehmer Vancouver/Garibaldi angeboten, aber politische Unruhen aufgrund des jüngsten Regierungswechsels führten dazu, dass auch deren Bewerbung zurückgezogen wurde, und das IOC gab die Spiele in seiner Verzweiflung ein zweites Mal nach Innsbruck zurück eine Reihe.

Die Schotterstraße wurde 1966 nach Whistler und 1969 nach Pemberton asphaltiert. 1970 wurden die Sessellifte Blue und Green hinzugefügt, die den Zugang zu zusätzlichem Gelände ermöglichen. 1972 kamen die Sessellifte Olive und Orange dazu. Ein paralleler Lift zum Green Chair, um die Menschenmassen zu beruhigen, kam 1974 und der Little Red Chair kam 1978. Das Roundhouse, eine Berghütte und ein Restaurant, wurde 1980 fertiggestellt. Diese neue Hütte bot kalten Skifahrern, die überlebt hatten, eine Pause die lange Fahrt mit dem Red Chair.

Whistler Village

1974 war die provinzielle New Democratic Party of British Columbia an der Entwicklung des Tourismus interessiert und unternahm eine Reihe von Schritten, die Whistler beeinflussten. Zu dieser Zeit war das Gebiet des Alta-Sees überentwickelt, sodass die Regierung einen Entwicklungsstopp einführte, während sie das Problem untersuchte. Die einzige Lösung bestand darin, die Entwicklung an einem anderen Standort fortzusetzen. Sie beschlossen schnell, sich auf den Tisch zwischen Whistler und Blackcomb zu konzentrieren, etwa 4 km nördlich der bestehenden Anlagen am Alta Lake. Damals befand sich hier die Alta Lake Deponie, und die Überreste eines Volkswagen Vans sind noch immer unter dem modernen Dorf begraben.

1975 wurde die Resort Municipality of Whistler (RMOW) gegründet, die erste Resort Municipality in Kanada und auch der erste Ort in British Columbia seit dem kanadischen Verbot, an dem Bars am Sonntag geöffnet haben durften. Durch das Gesetz wurde auch die Whistler Village Land Company gegründet, die die gesamte Entwicklung des neuen Whistler Village beaufsichtigen sollte. 1977 ernannte die Provinzregierung Al Raine zum Provincial Ski Area Coordinator, der für die Erweiterung der Skimöglichkeiten von BC verantwortlich war. Raine war zuvor Nationaltrainer des kanadischen Damen-Skiteams und war mit der berühmten kanadischen Skifahrerin Nancy Greene verheiratet . Raine erkannte das Potenzial in der Entwicklung von Blackcomb Mountain , damals Teil des Garibaldi Provincial Park , und trat dem Stadtrat von Whistler bei. Das Blackcomb-Gebiet wurde derzeit für die Abholzung in Zonen eingeteilt, aber Raine und Greene setzten sich erfolgreich bei der Regierung ein, um die Zonierung zu entfernen und die Entwicklung als Skigebiet zuzulassen.

1977 beauftragte die Gemeinde Sutcliffe Griggs Moodie Development Consultants mit dem Entwurf eines Layouts für die Entwicklung von Whistler Village . Ihr Design galt jedoch als zu konventionell und ließ zu viel Autoverkehr zu. Raine empfahl Eldon Beck, den ersten Designer bei Vail , der für sein Layout gefeiert wurde. Becks Entwürfe umfassten einen Fußgänger-Dorfspaziergang an der Main Street und ein erhöhtes überdachtes Gehwegsystem, das alle Fahrzeuge auf die Außenseite des bebauten Gebiets beschränkte. Bis heute bewahrt das Dorf trotz dramatischer Erweiterungen diese Grundform und hat in Architekturkreisen weltweite Anerkennung gefunden.

Im Januar 1978 wurden der Gemeinde Whistler 53 Acres (210.000 m ² ) Kronland zur Entwicklung des Stadtzentrums übergeben. Der erste Spatenstich für das Dorf erfolgte am 18. August 1978 durch den ersten Bürgermeister Pat Carleton. Bis 1979 waren viele Einrichtungen vorhanden, darunter das Gemeindehaus, das Feuerwehrhaus, das Gesundheitszentrum und die Grundschule. Die Erweiterung der Phase 1 umfasste 11 Grundstücke im modernen Village Square-Bereich, darunter das Whistler Conference Centre, eine Vielzahl von Hotels, Restaurants, Lebensmittelgeschäften, Baumärkten usw. Eine riesige Tiefgarage wurde gebaut, um alle Gebäude in der Umgebung zu unterstützen. abgeschlossen, bevor darüber gebaut werden konnte. Das erste Hotel, die Blackcomb Lodge, verankert bis heute das Viertel Village Square.

Blackcomb öffnet

Blackcomb Mountain-Logo, 1980-1985. Das grüne Blatt repräsentiert das Eigentum von Aspen. Die roten und schwarzen Ski waren in der frühen Vermarktung üblich.

1978 wurde eine Ausschreibung veröffentlicht, um Blackcomb für den Skisport zu entwickeln. Die Ausschreibung zur Entwicklung von Blackcomb wurde von zwei Unternehmen bestritten, der Aspen Skiing Company und den neu gegründeten Blackcomb Skiing Enterprises (BSE). Aspen, das kürzlich das Fortress Mountain Resort in Alberta entwickelt hat, hat den Wettbewerb gewonnen. Ein neues Unternehmen, Fortress Mountain Resorts, wurde mit einer 50-50-Partnerschaft zwischen Aspen und der Business Development Bank of Canada gegründet . Der neue Wettbewerb, der teilweise mit Steuergeldern bezahlt wird, wurde von Whistler zunächst nicht geschätzt.

Die anfängliche Entwicklung des Berges umfasste vier Dreiersesselbahnen (später Cruiser, Stoker, Catskinner und Fitzsimmons) und eine Doppelsesselbahn, die alle von Lift Engineering (Yan Lifts) geliefert wurden . Der Doppelsessel wurde auf der unteren Gear Jammer Piste, wo sich heute der Tubepark befindet, installiert und als Anfängersessel mit reduzierter Geschwindigkeit genutzt. Dieses Gebiet war auch das erste Gebiet, in dem permanente unterirdische Beschneiungsrohre installiert wurden, die die Beschneiungskanonen auf der Südseite der Piste versorgen. Damals wurden die Lifte nur mit Nummern bezeichnet.

Blackcomb wurde am 6. Dezember 1980 zusammen mit dem neu errichteten Dorf zum Skifahren eröffnet. Um sicherzustellen, dass die Gäste vom neuen Dorf aus weiterhin leicht nach Whistler gelangen können, wurden Whistler für dieselbe Saison drei Dreiersessellifte hinzugefügt; die Village-, Olympic- und Black Chairs, die auf die Spitze des Orange Chairs an der Spitze der Abfahrtsstrecke der Männer trafen. Whistlers ursprünglicher Stützpunkt am Alta Lake wurde nach dem Bach, der durch das Gebiet fließt, als Whistler Creek oder Creekside bezeichnet.

Wettbewerb und Aufbau

Während der 1980er Jahre konkurrierten die beiden Skigebiete um den Ticketverkauf unter den Dorfbesuchern, was zu einem schnellen Bau neuer Lifte führte, die neue Gebiete erschlossen und die Fahrzeiten verbesserten.

1982 wurde "Chair 6" (später in Jersey Cream umbenannt) in der Horstman Creek-Entwässerung auf Blackcomb eröffnet. Whistler schlug neue Wege entlang der Nordflanke des Berges. 1983 erwarb Blackcomb eine gebrauchte T-Bar von Fortress Mountain und installierte sie an einem Südhang, in voller Sicht auf Whistler Mountain. Dieser 7. Lift wurde als Seventh Heaven T-Bar bezeichnet und ermöglichte den Zugang zu hochalpinem und vergletschertem Gelände. Blackcomb bescherte Blackcomb mit einer Höhe von 7.494 Fuß (2.284 m) auch den höchsten mit Lift bedienten Höhenunterschied aller Skigebiete in Nordamerika. Blackcomb bewarb sich selbst als "Mile High Mountain".

Whistler reagierte 1986 mit der Eröffnung des Peak Chair auf dem Gipfel des Whistler Mountain auf 2.180 m und erwarb eine Poma-Dreiersesselbahn aus dem geschlossenen Skigebiet Pikes Peak in Colorado. Obwohl nicht so hoch wie der Seventh Heaven, öffnete dieser Lift das alpine Gelände von Whistler Mountain und ermöglichte den Zugang zum Harmony Bowl-Gebiet. Das neue Terrain machte Whistler zum größten alpinen Skigebiet Nordamerikas.

Skifahrer konnten einen Blackcomb-Pass, einen Whistler-Pass oder einen Dual Mountain-Pass kaufen. Die Einheimischen liebten es, wenn Touristen fragten: "Wo ist Dual Mountain?"

Intrawest kauft Blackcomb

Blackcomb Mountain, von Whistler Mountain nach Norden gesehen. Die von Seventh Heaven bedienten Trails sind direkt rechts von der Bildmitte zu sehen, die obere Hälfte dieser Trails ist in der großen "Schüssel" entlang der Spitze des Gipfels nicht sichtbar. Die meisten Trails von Blackcomb führen links den Hang hinunter und sind auf diesem Bild nicht leicht zu erkennen.

1986 wurden die Vermögenswerte und Immobilienrechte von Blackcomb vom jungen Immobilienentwickler Intrawest gekauft . Intrawest war ein früher Entwickler von Timesharing- Angeboten und sah das Potenzial in der Entwicklung des Skigebiets mit Eigentumswohnungen als Timesharing-Ziel.

Intrawest führte sofort massive Upgrades auf Blackcomb durch. Sie begannen damit, die Seventh Heaven T-Bar über den Grat zum Horstman Glacier zu verlegen, die immer noch bis zum Gipfel führt, und ergänzten sie mit der Showcase T-Bar, um den Blackcomb Glacier zu bedienen. Doppelmayr ersetzte Seventh Heaven in seiner ursprünglichen Trasse durch eine schnelle Vierersesselbahn und baute zwei weitere schnelle Viererbahnen, die Wizard- und Solar Coaster-Bahnen, die die Fahrzeit von der Talstation zum Rendezvous von 45 auf 15 Minuten verkürzten Das Rendezvous Restaurant wurde in Base 2 umbenannt und der Spitzname zog in das Restaurant an der Spitze des Solar Coaster-Lifts um.

Erneuter Wettbewerb

Als Reaktion auf den Bau von drei Hochgeschwindigkeits-Quads durch Blackcomb Mountain unternahm Whistler Mountain eines der größten Skilift-Bauprojekte, das seinerzeit in Kanada realisiert wurde, den Bau der Whistler Express Gondola. Das Mitfahren 1.157 m (3.796 ft) vertikal und 5 km (3,1 mi) horizontal über 63 Stütztürme, den Lift eröffnete am 24. November 1988. Im Jahr 1990 Whistler begannen seine alternde Flotte von festen geklemmte Sessellifte mit dem Zusatz von seinem ersten Upgrade Hoch -Geschwindigkeits-Vierersesselbahn . Der Green Chair Express, der die beiden Green Chairs ersetzte, wurde von Lift Engineering (Yan) gebaut und verkürzte die langen Liftschlangen im grünen Bereich des Berges erheblich. Ein Jahr später ersetzte Whistler Mountain drei Doppelsesselbahnen und die ursprüngliche Creekside-Gondel durch zwei schnelle Vierersesselbahnen , die Quicksilver Express- und Redline Express-Lifte, die ebenfalls von Lift Engineering gebaut wurden . 1994 wurde der Blue Chair entfernt und durch einen Poma- Hochgeschwindigkeits-Quad namens Harmony Express ersetzt, der den Zugang zum Little Whistler Peak ermöglichte.

1994 machte Blackcomb mit dem Ersatz der unteren Dreiersesselbahnen den letzten grossen Liftausbau bis 2018. Stoker wurde durch ein Hochgeschwindigkeits-Quad in einer längeren Ausrichtung, bekannt als Excelerator Express, ersetzt, während Fitzsimmons und Cruiser durch die Excalibur Gondola ersetzt wurden. Die zweite wird von einigen als "Gondel ins Nirgendwo" bezeichnet, da sie weder mit einem Restaurant noch mit zusätzlichem Gelände verbunden ist. Es ermöglichte jedoch einen schnellen Zugang nach Blackcomb für den Verkehr von Whistler Village, der zuvor drei oder vier Sessellifte zum Rendezvous nehmen musste (Fitzsimmons, Stoker, Cruiser und Jersey Cream, von denen 3 langsamere Sessel sind; oder Fitzsimmons, Wizard und Solar Coaster). ). Der Excelerator erschloss auch links vom Solar Coaster und unterhalb von Jersey Cream ein riesiges Gelände mit mittlerem Schwierigkeitsgrad, das zuvor vernachlässigt und zu wenig genutzt wurde, da Skifahrer, die diese Pisten befahren, häufig bis zum Ende der Pisten fahren mussten Berg, der überlaufen und vereist war.

Dieser Wettbewerb hatte die Entwicklung der beiden Berge in einer Geschwindigkeit vorangetrieben, die kein anderes Resort annähernd erreichen konnte. 1992 wurde Whistler vom Snow Country Magazine zum Skigebiet Nr. 1 in Nordamerika gewählt. Ähnliche Nr. 1-Rankings folgten schnell von anderen großen Zeitschriften, und zwischen 1992 und 2000 gewann es jedes Jahr die Nr. 1-Rangliste von einem der großen Magazine. 1996 wurde es als einziges Resort in der Geschichte gleichzeitig von den Zeitschriften Snow Country , SKI und Skiing zur Nr. 1 gekürt .

Intrawest kauft Whistler

Whistler Mountain, gesehen vom Blackcomb Mountain nach Süden. Der ursprüngliche Whistler-Bereich beginnt in der Mitte des Frames und erstreckt sich nach unten und rechts. Whistler Peak befindet sich gleich rechts von der Falte. Links vom Gipfel befindet sich der Bereich Harmony Bowl, Little Whistler Peak, und dann die kürzlich eröffnete Symphony Bowl. Der Black Tusk ist in der Ferne zwischen Whistler Peak und Little Whistler zu sehen.

1997 wurde auch die Whistler Mountain Ski Corporation von Intrawest aufgekauft .

Wie ihre Erweiterung auf Blackcomb startete Intrawest sofort einen großen Ausbau auf Whistler. Die Quicksilverbahn wurde durch eine Poma- Gondelbahn, die Creekside-Gondelbahn, ersetzt, während die Green Chair Express- und Redline-Bahnen entfernt und durch Doppelmayr -Hochgeschwindigkeits-Vierersesselbahnen ersetzt wurden, die treffend als Emerald Express und Big Red Express Lifte bezeichnet werden. Das ursprüngliche Roundhouse wurde abgerissen und an seiner Stelle eine neue Lodge gebaut. Etwa zu dieser Zeit begann Intrawest, die beiden Berge als ein großes Skigebiet unter dem Namen "Whistler-Blackcomb" zu vermarkten. Am 20. April 1999 war Whistler Blackcomb das erste nordamerikanische Skigebiet mit mehr als 2 Millionen Skifahrerbesuchen in einer Saison.

1998 wurde der Peak Chair durch ein Hochgeschwindigkeits-Quad ersetzt. Der ursprüngliche Peak Chair wurde in Franz's Chair umbenannt und parallel zu Big Red mit einer Rückgabestation etwa auf halber Höhe der Liftlinie von Big Red verschoben. Franz's läuft vor allem in der Vor- und Nachsaison, wenn tiefere Lagen nicht gut abgedeckt werden. Der Black Chair wurde durch ein Hochgeschwindigkeits-Quad, den Garbanzo Express, ersetzt. Der Fitzsimmons Express wurde im Jahr 2000 hinzugefügt, folgt der Linie des längst verschwundenen Village Chair und ungefähr parallel zum unteren Teil der Gondel. Die Spitze von Fitzsimmons und die Unterseite von Garbanzo befinden sich im Bereich der Village Gondola Olympic Station und bieten neben der Gondel selbst zusätzliche Aufzugskapazität vom Whistler Village bis zum Gipfel der Mittelgebirgszone. Es ist der zweite Lift mit dem Namen Fitszimmons, der ursprüngliche Lift war eine Dreiersesselbahn, die 1994 durch die erste Etappe der Excalibur-Gondelbahn ersetzt wurde.

Im Jahr 2000 begann Intrawest mit der Neugestaltung des Creekside-Gebiets mit einem neuen Dorflayout. Während der gesamten Zeit hat Intrawest auch die Sommerattraktionen, insbesondere Golf und Mountainbiken, umfassend entwickelt . Heute zählt Whistler Blackcomb durchschnittlich 2 Millionen Besucher während der Skisaison, aber weitere 2,5 im Sommer.

In der Saison 2006/2007 von Whistler Blackcomb baute Doppelmayr den Symphony Express, einen Hochgeschwindigkeits-Quad, der am unteren Ende des Symphony Amphitheaters beginnt und die Fahrer zum Gipfel des Piccolo befördert. Einer der ursprünglichen Namen, die für diesen Lift vorgeschlagen wurden, war Piccolo Express.

Ein ehrgeizigeres Upgrade war die Peak 2 Peak Gondola , die eröffnet wurde, um eine direkte Verbindung zwischen dem Roundhouse auf Whistler und dem Rendezvous auf Blackcomb zu bieten. Peak-to-Peak öffnete zum ersten Mal am 12. Dezember 2008, aber der geringe Schneefall bedeutete, dass es zu dieser Zeit steinig war. Der erste Sommerbetriebstag war der 6. Juni 2009.

Erneute Olympia-Bewerbung

Eine Statue von Ilanaaq, Maskottchen der Olympischen Spiele 2010, befindet sich an der Spitze der Whistler Village Gondola auf dem Whistler Mountain

Da Whistler Blackcomb weiterhin Auszeichnungen gewann – acht in Folge bis 2000 – bildete das Resort die Grundlage für eine erneute Olympia-Bewerbung, diesmal für die Olympischen Winterspiele 2010 . Calgary bewarb sich auch um den kanadischen Eintritt, da ihre Ausrüstung von den Olympischen Winterspielen 1988 bereits vorhanden war und es ihnen ermöglichte, ein kostengünstiges Angebot abzugeben, ebenso wie Quebec City , das die Bewerbung von 2002 verlor. Calgary wurde am 21. November 1998 in einer engen Abstimmung eliminiert, und Vancouver-Whistler gewann die zweite Abstimmungsrunde am 3. Dezember. Bei der IOC-Abstimmung gewann Pyeongchang, Südkorea die erste Runde, die Salzburg eliminierte , aber in der zweiten Runde am 2. Juli , 2003, gewannen sie alle Salzburger Anhänger und schlugen Pyeongchang 56-53.

Reorganisation

Im Jahr 2006 wurde Intrawest von der alternativen Vermögensverwaltungsgesellschaft Fortress Investment Group gekauft . Drei Wochen vor der Eröffnung der Olympischen Spiele 2010 konnte Fortress sein Darlehen nicht bezahlen, das zum Aufkauf von Intrawest verwendet wurde. Dies veranlasste seine Gläubiger, Intrawest zu zwingen, sich 2009 und 2010 von mehreren seiner Resort-Beteiligungen zu trennen, einschließlich eines Teilverkaufs von Whistler Blackcomb, um seine Schuldenlast zu reduzieren. Dies wurde durch ein öffentliches Angebot von Aktien von Whistler Blackcomb Holdings Inc an der Toronto Stock Exchange im Jahr 2010 erreicht. Das Nettoergebnis der Reorganisation ist, dass Whistler Blackcomb Holdings der geschäftsführende Gesellschafter ist und 75% der Partnerschaften kontrolliert, die das Vermögen von Whistler besitzen Schwarzkamm. Die restlichen 25 % der Partnerschaften sind im Besitz von Nippon Cable . Intrawest verkaufte 2012 seine verbleibenden 24% der Anteile an Whistler Blackcomb an KSL Capital Partners.

Olympische Spiele 2010

Für die Olympischen Winterspiele 2010 war Whistler Gastgeber der alpinen Skiveranstaltungen . Das Skifahren der Herren fand auf der Dave Murray Downhill-Strecke statt, während das Skifahren der Damen auf einer neuen Strecke stattfand, die auf Wild Card begann, über Jimmy's Joker zu Franz's Run führte und am Ende des Dave Murray Downhills anschloss. Um den Zuschauern und Kampfrichtern, die nur zum Zeitmessbereich kurz oberhalb der Creekside Base fahren mussten, zu dienen, wurde von Doppelmayr ein temporäres Hochgeschwindigkeits-Quad, der sogenannte Timing Flats Express, in der Creekside Base gebaut. Dies entlastete die Hauptgondel und andere Lifte, die die Startgebiete viel höher am Berg bedienen. Nach den Olympischen Spielen wurde es demontiert und an Sunshine Village , Alberta, verkauft und ersetzte den Strawberry-Stuhl.

Blackcomb veranstaltete die Bob- , Rodel- und Skeleton- Events im The Whistler Sliding Center . Whistler Olympic Park beherbergte olympisches und paralympisches Biathlon , Langlauf , Nordische Kombination und Skispringen , etwas südlich des Creekside-Gebiets im Callaghan Valley .

Die Regierung von British Columbia zahlte 600 Millionen US-Dollar für umfangreiche Modernisierungen des Sea-to-Sky-Highway , der die meisten Besucher zu den alpinen Stätten führte.

Bemerkenswerte Leistungen für Whistler-Athleten bei den Olympischen Spielen 2010: Ashleigh Ashleigh McIvor gewann das erste Gold überhaupt im Ski Cross, einer ersten olympischen Veranstaltung; Maëlle Ricker gewann Gold im Snowboard Cross; Die Geschwister Mike und Britt Janyk nahmen an alpinen Skirennen auf dem Berg teil, in dem sie mit dem Skifahren aufgewachsen waren; Skicross-Athletin Julia Murray, Tochter von Dave Murray, nahm an ihren ersten von wahrscheinlich vielen Olympischen Spielen teil.

2010er Jahre

Im Sommer 2010 gab es zwei Aufzugsbauprojekte in Creekside Base. Der Timing Flats Express, der für den Personentransport für die Spiele verwendet wurde, wurde entfernt und in Sunshine Village, Alberta, Kanada, als Strawberry Express umgebaut. Das zweite Projekt war der Bau der Kadenwood Gondola, die den Zugang zu den Kadenwood Estate Homes von der Basis Creekside aus ermöglicht. Von Doppelmayr-CTEC gebaut, ist sie eine Impulsgondel mit 8 Fahrgastkabinen in zwei 2er-Gruppen.

Whistler Blackcomb hat am 18. Januar 2013 Pläne für zwei kuppelbare Hochgeschwindigkeits-Sesselliftanlagen für die Saison 2013–2014 bekannt gegeben. Schließlich baute Doppelmayr als Ersatz für die Harmony Express-Bahn ein neues Highspeed-Sixpack und steigerte dessen Kapazität von 2.400 auf 3.600 Personen pro Stunde. Die Bahn wurde vor der Wintersaison 2013–2014 am gleichen Standort wie die bestehende Viererbahn installiert. Leitner-Poma hat die ursprüngliche Harmony Express-Ausrüstung in der Crystal Ridge-Zone von Blackcomb als Crystal Ridge Express-Lift wieder installiert und die kürzere und langsamere Crystal-Dreiersesselbahn ersetzt. Während der Crystal Ridge Express an derselben Stelle endet wie das entfernte Triple bei Crystal Hut, beginnt er weiter unten am Berg direkt unterhalb der Blackcomb Glacier Road in der Nähe des Fußes des Rock n' Roll. Die Liftlinie für diesen Lift wurde vor vielen Jahren im Vorfeld der Bauarbeiten gekappt und ermöglicht das Überrunden der Pisten in diesem Bereich, ohne zum Excelerator Express zurückkehren zu müssen.

Im Jahr 2014 wurden neue 8-Personen-Kabinen gekauft, um die Village Gondola aufzurüsten, wobei die bestehenden Kabinen seit 1988 in Betrieb waren. Sigma, eine Tochtergesellschaft von Leitner-Poma, die den Aufzug ursprünglich installierte, wurde mit der Herstellung der neuen Kabinen beauftragt.

Im Mai 2015 kündigte Whistler Blackcomb an, dass beide Berge zu rauchfreien Umgebungen erklärt würden, Präsident und CEO Dave Brownlie wurde mit den Worten zitiert: "Wir haben die Entscheidung getroffen, die unberührte alpine Umgebung zu bewahren, für die unsere Gäste hierher kommen." Er betonte weiterhin die Notwendigkeit eines sichereren Arbeitsplatzes für Mitarbeiter und Erfahrung für Gäste: "Wir erkennen auch als führendes Unternehmen in der Outdoor-Abenteuer- und Wellnessbranche und als größter Arbeitgeber in der Whistler-Community eine Verantwortung gegenüber unseren Gästen und Mitarbeitern" eine sichere und gesunde Umgebung für Arbeit und Freizeit zu schaffen. Wir glauben, dass die Umsetzung dieser neuen Richtlinie diesem Ziel entspricht."

Im April 2016 kündigte der Berg einen dreiphasigen Entwicklungsplan in Höhe von 345 Millionen US-Dollar mit dem Namen "Renaissance" an, der als "größte und aufregendste Investition in der Geschichte des Unternehmens" bezeichnet wird. Zu den Verbesserungen der Ski- und Snowboardaktivitäten am Berg gehören der Ersatz des Magic Chairs durch einen neuen Hochgeschwindigkeitslift und die Ergänzung des Nachtskifahrens im selben Gebiet während der ersten Phase. Darüber hinaus werden in Phase zwei und drei die Sessel Franz, Catskinner und Olympic durch neue Hochgeschwindigkeitslifte ersetzt, eine neue Gondel wird von der Creekside Base am Whistler Mountain gebaut, zwei neue Sessellifte werden in Bagel und Khyber Bowls hinzugefügt, und zwei neue Hochgeschwindigkeitslifte werden Wizard und Solar Coaster ersetzen. Die Renaissance-Entwicklungen spiegeln viele der Vorschläge des Resort-Masterplans wider, der Ende 2013 aktualisiert wurde.

Zu den weiteren Projekten von Renaissance gehören ein 163.000 Quadratmeter großer Wasserpark mit Wasserrutschen, eine Bergachterbahn, eine Hängebrücke auf dem Gipfel des Whistler Mountain, die Erweiterung des Whistler Mountain Bike Park, neue Parkmöglichkeiten und Wohnsiedlungen, ein neuer "Blackcomb Grind". ' Wanderweg und eine Revitalisierung der Basis von Blackcomb. Der Beginn dieses Projekts unterliegt der Zustimmung der Regierung und der Neuverhandlung der Rahmenentwicklungsvereinbarungen des Unternehmens sowie der Verhandlungen über eine geplante Geschäftspartnerschaft mit lokalen First Nations. Sobald die Genehmigung erteilt ist, werden die Projekte und Erweiterungen der Phase Eins zwei Jahre dauern.

Am 8. August 2016 wurde bekannt gegeben, dass Whistler Blackcomb Holdings, die 75 % der Partnerschaften von Whistler und Blackcomb besitzt, für 1,4 Milliarden CAD an Vail Resorts of Colorado verkauft wird , was auch die Aufnahme des Resorts in den Epic Pass bedeutete .

Für 2018 realisierte Doppelmayr zwei große Aufzugsprojekte. Auf Blackcomb ersetzte eine neue zweistufige 10er-Gondelbahn die Sessellifte Wizard Express und Solar Coaster mit einer mittleren Wendestation, an der sich die Vorgänger-Quads trafen. Wie das Whistler Village und die Excalibur Gondolas wurde es so gebaut, dass die beiden Segmente als ein durchgehender Lift oder als zwei separate Lifte betrieben werden können. Während dies geschah, wurde der Emerald Express auf Whistler durch einen Hochgeschwindigkeits-Sixpack ersetzt, und ähnlich wie der Harmony fünf Jahre zuvor wurde der ursprüngliche Lift nach Blackcomb verlegt, wo er den Catskinner-Lift ersetzte. Der Catskinner Express fährt im Vergleich zu seinem Vorgänger auf einer modifizierten Ausrichtung, beginnend unterhalb des Magic Castle, während der Triple am Fuße des Nintendo Terrain Park startete.

Große Ereignisse

• Olympische Winterspiele 2010
• FIS Freestyle Skiweltmeisterschaft 2001
• FIS Snowboard Weltmeisterschaft 2005
• FIS Alpiner Skiweltcup – 1975 , 1982 , 1984 , 1986 , 1989 , 1993 , 1994 , 1995 , 2008
• FIS Freestyle Ski Weltcup – 1982 , 1991 , 1992 , 1993 , 1994 , 1995 , 1996 , 1997 , 1998 , 1999 , 2000 , 2001 , 2002

Wichtige Aufzüge

Winterlifte

Sommerlifte

Geländeaspekte

• Norden: 55%
• Westen: 40%
• Osten: 2%
• Süden: 3%

Andere Einrichtungen

Whistler Mountainbike-Park

Luftaufnahme des Whistler Bike Park

Der Whistler Mountain Bike Park feierte 2008 sein 10-jähriges Bestehen. Seit seiner Gründung stetig gewachsen, zählt er jeden Sommer durchschnittlich 100.000 Biker.

Der Whistler Mountain Bike Park nutzt die Vierersesselbahnen Fitzsimmons und Garbanzo sowie die Whistler Village Gondola und Creekside Gondola, um Biker zur Mittelstation auf 1.200 m (3.900 ft) zu bringen. Der Park verfügt über 47+ Trails für alle Könnerstufen mit insgesamt mehr als 250 km Trails. Es gibt glatte Trails mit sanften Steilkurven für Anfänger, steile, kurvenreiche Trails für Fortgeschrittene, enge Trails mit Sprüngen und Stunts für Fortgeschrittene und herausfordernde Trails mit riesigen Sprüngen, Drops und wurzelnreichem Gelände für die Experten.

Fahrer warten in der Sesselbahnlinie Fitzsimmons

Im Sommer wird bei den vom Bikepark genutzten schnellen Vierersesselbahnen (Fitzsimmons und Garbanzo) jeder zweite Sessel durch einen Fahrradträger ersetzt. Diese Gepäckträger passen für vier Fahrräder, drei in Rillen und einer an einem Haken an der Seite des Stuhls. Die Biker steigen dann auf den nächsten Sessel, der ein normaler Personentransporter ist.

Der Bikepark hat drei Zonen: die Fitzsimmons Zone (die untere Zone), die Garbanzo Zone (die obere Zone) und die Creekside Zone. Alle Fahrer nehmen entweder die Village Gondola oder das Fitzsimmons Quad zum Bereich der Olympiastation. Dann können fortgeschrittene und fortgeschrittene Fahrer mit dem Garbanzo- Quad weiter in die Garbanzo-Zone fahren. Garbanzo-Fahrer können dann zur Midstation oder zum Whistler Village, dem Ausgangspunkt des Bikeparks, zurückkehren. Die Creekside Zone kann über die Creekside Gondola oder durch die Garbanzo Zone erreicht werden. Von der Spitze des Garbanzo zum Dorf ist eine beeindruckende 1.100 m (3.600 ft) vertikale Abfahrt; nur durch den Abstieg von der Bergstation der Gondelbahn oder vom Gipfel des Peak Chair, dem höchsten zugänglichen Punkt des Berges, in den Schatten gestellt. "A-Line" ist der bekannteste Track. Der Boneyard Slopestyle Course ist Teil der Fitzsimmons Zone und befindet sich ganz unten im Bikepark, sichtbar vom Fuß des Whistler Mountain. Der Boneyard bietet eine Sammlung von High-Intermediate und Advanced Slopestyle-Features, darunter Drops, Dirt Jumps und mehr.

Seit 2004 veranstaltet der Park jeden Sommer Crankworx , den größten jährlichen Freeride -Mountainbiking-Wettbewerb in Nordamerika. Ein weiterer großer Wettbewerb, das Harvest Huckfest, fand dort jeden Herbst von 2002 bis 2008 statt.

Whistler Blackcombs Tube Park

Für die Skisaison 2005-06 eröffnete Blackcomb Mountain den Tube Park, um im Resort Freizeit- Tubing zu ermöglichen . Der Tubepark befindet sich an der Base II neben dem Village Run.

Vorfälle

Quicksilver Express Grifffehler, 23. Dezember 1995

Der Liftfahrer des Quicksilver-Lifts drückte den Knopf, um einen routinemäßigen Stopp einzulegen, damit ein gestürzter Skifahrer der Entladerampe ausweichen konnte. Stattdessen aktivierte die Notbremse und schickte Stoßwellen durch das Kabel. Die Griffe an mindestens zwei der Stühle rutschten und ließen die Stühle am Kabel herunterrutschen und ineinander krachen. Bei einem der schlimmsten Skiliftunfälle in Nordamerika wurden insgesamt acht verletzt und zwei getötet. Der Hersteller des Aufzugs, Lift Engineering/Yan , ging nach dem Vorfall im Juli 1996 in Konkurs. Als Ursache wurde ein Konstruktionsfehler des abnehmbaren Yan-Griffs festgestellt. Der Quicksilver Lift wurde entfernt und durch die Creekside Gondola ersetzt. Die beiden anderen Yan-Hochgeschwindigkeits-Quads auf Whistler, Greenline und Redline, wurden im Jahr darauf durch Doppelmayr-Hochgeschwindigkeits-Quads mit allen neuen Terminals, Griffen und Stühlen ersetzt und in Emerald Express bzw. Big Red Express umbenannt.

Excalibur Gondola Collapse, 16. Dezember 2008

Die Excalibur-Gondel hatte am 16. Dezember 2008 eine schwere Fehlfunktion, als sich der obere Teil eines der Aufzugstürme löste und einstürzte , wodurch mehrere der Gondelkabinen in Bodennähe sanken und 53 Personen im unteren Teil der Gondel zurückblieben Linie heben. Feuerwehrleute retteten Passagiere aus einer Kabine, die über dem Fitzsimmons Creek baumelte, und aus einer anderen Gondel, die auf einer Bushaltestelle landete. Die dritte Kabine war in die Bäume gekracht und hatte nur knapp eine Eigentumswohnung verfehlt. Zwölf Menschen erlitten leichte Verletzungen. Laut Whistler-Blackcomb trennte sich eine Fuge im Turm aufgrund der Eisbildung von Wasser, das in den Turm eingedrungen war. Die unbeschädigte obere Hälfte des Aufzugs, der von Blackcombs Base 2 aus fährt, wurde am Samstag, 20. Dezember, wiedereröffnet. Nach Reparaturen am eingestürzten Turm war der gesamte Aufzug am Mittwoch, 24. Dezember, wieder in Betrieb.

Grifffehler bei Harmony Express, 18. Februar 2009

Vier Seilscheiben bilden die aufsteigende Seilrollenbahn dieses Liftturms. Ein ähnlicher Zug befindet sich links außerhalb des Rahmens und führt das Kabel, wenn es bergab zurückkehrt.

Das Liftbetriebsteam von Whistlers Harmony Express hatte am Mittwoch, dem 18. Februar 2009, tagsüber Probleme mit dem Lift. In dieser Nacht stellte ein Fahrer einer Pflegemaschine fest, dass ein Sessel aus dem Lift am Turm 11 gefallen war.

An den Spitzen der Aufzugstürme befinden sich eine Reihe von Rädern, die als Seilscheiben oder Seilrollenzüge bekannt sind, da es fast immer mehr als eine hintereinander gibt. Türme haben typischerweise zwei Seilrollenzüge, einen für die sich bergauf bewegende Seite der Kabelschleife und einen für die bergabseitige Seite. Bei der Inspektion am nächsten Morgen stellten die Wartungstrupps fest, dass der Seilzug an der Talseite des Turms 11 ausgefallen war und dass die Seilscheibe in die Bahn eines Stuhls gedreht und vom Seil gezwängt war. Später stellte sich heraus, dass die Ursache ein defekter Bolzen war, und alle Bolzen wurden ersetzt.

Am Sonntag, 22. Februar 2009, wurde die Bahn wiedereröffnet. Die betroffene Sesselbahn Nr. 37 wurde vorübergehend außer Betrieb genommen; es wurde inzwischen ersetzt.

Whistler T-Bars Sommerwartungsvorfall, 31. August 2009

Am Montag, 31. August 2009, wurden zwei Mitarbeiter der Aufzugsinstandhaltung verletzt, als der Aufzug sich in Bewegung setzte, nachdem sie grünes Licht gegeben hatten, während eine Wartungsperson am Turm angeschnallt war. Die Person blieb sowohl am Turm als auch am Wartungsträger befestigt, während der zweite Mitarbeiter am Träger befestigt war. Der Sicherheitsgurt zog schließlich so stark am Wartungsträger, dass sich der Träger vom Seil löste und auf den felsigen Boden darunter fiel und den darin befindlichen Arbeiter schwer verletzte. Der am Turm hängende Mitarbeiter bekam nur blaue Flecken davon.

Big Red Express Bolt Failure, 6. Dezember 2009

Am Sonntag, den 6. Dezember 2009, um 8.55 Uhr bemerkte ein Passagier an Bord des Big Red Express auf dem Whistler Mountain, dass ein Seilzug vom Tower 31 abgebrochen und zu Boden gestürzt war. Sie benachrichtigten sofort den Aufzugsbetreiber an der Bergstation (2 Türme entfernt) und die Whistler Blackcomb Aufzugswartungsabteilung. Nach einer fast 30-minütigen Inspektion stellten sie fest, dass das Problem nicht schwerwiegend genug war, um den Aufzug zu evakuieren. Der Aufzug wurde mit niedriger Geschwindigkeit betrieben, um alle Passagiere zu evakuieren. Alle Passagiere waren kurz vor 10 Uhr endlich aus dem Aufzug. Der Lift wurde für den Tag geschlossen, repariert und am Montag, 7. Dezember, wieder in Betrieb genommen.

Fotos

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  Ein Blick auf den 7. Himmel auf dem Blackcomb Mountain vom Whistler Mountain.

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  Panorama der beiden Berge

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  Der Wizard Express Quadlift am Fuße des Blackcomb Mountain

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  Blick von oben auf den Jersey Cream Run mit Jersey Cream Bowl im Hintergrund

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  360-Grad-Panorama vom Gipfel des Whistler Peak

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  Der Couloir Run auf dem Blackcomb Mountain

Siehe auch

• Whistler, British Columbia (die Resort-Gemeinde von Whistler)
• Whistler Mountain (die geografische Besonderheit)
• Blackcomb Peak (die geografische Besonderheit)
• Provinzpark Garibaldi
• Peak 2 Peak Gondel
• Intrawesten
• Jack Souther

Verweise

Weiterlesen

Externe Links

Medien im Zusammenhang mit Whistler Blackcomb bei Wikimedia Commons

• Vancouver2010.com-Profil
• Offizielle Website von Whistler Blackcomb
• Whistler Blackcomb – Winterspiele 2010