William Stanier- William Stanier

Sir William A. Stanier, FRS
Geboren ( 1876-05-27 )27. Mai 1876
Ist gestorben 27. September 1965 (1965-09-27)(89 Jahre)
Ehepartner Ella Elizabeth Morse
Kinder Sohn und Tochter

Sir William Arthur Stanier , FRS (27. Mai 1876 – 27. September 1965) war ein britischer Eisenbahningenieur und leitender Maschinenbauingenieur der London, Midland and Scottish Railway .

Biografie

Sir William Stanier wurde in Swindon geboren , wo sein Vater für die Great Western Railway (GWR) als Chief Clerk von William Dean arbeitete und an der Swindon High School und auch für ein Jahr am Wycliffe College ausgebildet wurde .

1891 folgte er seinem Vater in eine Karriere bei der GWR, zunächst als Bürojunge und dann fünf Jahre lang als Lehrling in den Werkstätten. Zwischen 1897 und 1900 arbeitete er im Drawing Office als Zeichner , bevor er 1900 zum Materialinspektor wurde. 1904 ernannte ihn George Jackson Churchward zum Assistenten des Divisional Locomotive Superintendent in London . 1912 kehrte er nach Swindon zurück, um Assistant Works Manager zu werden und 1920 wurde er zum Works Manager befördert.

Ende 1931 wurde er von Sir Josiah Stamp , dem Vorsitzenden der London, Midland and Scottish Railway (LMS), "abgesucht", um ab dem 1. Januar 1932 Chief Mechanical Engineer (CME) dieser Eisenbahn zu werden. Er wurde mit der Einführung moderner und leistungsstärkere Lokomotiventwürfe, wobei er sein in Swindon bei der GWR gewonnenes Wissen nutzte. Stanier baute viele erfolgreiche Konstruktionen für die LMS, insbesondere die "Black 5" Mischverkehr 4-6-0 und die 8F 2-8-0 Güterzuglokomotive. Seine Princess Coronation Class 4-6-2 No.6220 Coronation stellte einen neuen britischen Rekord von 114 mph auf und übertraf damit den vorherigen Rekord eines Gresley A4.

Während des Zweiten Weltkriegs arbeitete er als Berater für das Ministerium für Versorgung und im Ruhestand im Jahre 1944 wurde er am 9. Februar 1943 zum Ritter geschlagen und wählte einen Fellow der Royal Society auf seinen Ruhestand, nur die dritte Lokomotivführer nach Edward Bury und Robert Stephenson zu erhalten , dass Ehre . 1944 war er auch Präsident der Institution of Mechanical Engineers .

Er starb 1965 in Rickmansworth. Er hatte 1906 Ella Elizabeth, die Tochter von Levi L Morse, geheiratet; sie hatten einen Sohn und eine Tochter.

Sir William war bis zu seinem Tod 1965 mehrere Jahre Vizepräsident der Stephenson Locomotive Society .

Lokomotiv-Designs

LMS Stanier 5P5F 4-6-0 'Black Five' Klasse Lokomotive Nummer 5305
LMS Krönungsklasse 4-6-2 Nr. 6233 Herzogin von Sutherland

William Stanier kehrte mit Unterstützung von Sir Josiah Stamp , dem Vorsitzenden des Unternehmens, die Politik der kleinen Lokomotiven , die die LMS von der Midland Railway geerbt hatte , mit positiven Ergebnissen um. Von Stanier eingeführte Designs umfassen:

Erbe

Staniers Entwürfe hatten einen starken Einfluss auf die späteren Standardklassen von Dampflokomotiven der British Railways, die von RA Riddles entworfen wurden und die LMS-Designprinzipien über denen der anderen "Big Four" übernahmen.

In Crewe gibt es eine weiterführende Schule namens Sir William Stanier School .

Verweise

Literaturverzeichnis

Weiterlesen

  • Chacksfield, John E. (2001). Sir William Stanier: Eine neue Biographie . Die Oakwood-Bibliothek für Eisenbahngeschichte. Usk: Oakwood Press. ISBN 0-85361-576-4. OL114.

Externe Links

Geschäftsstellen
Vorangegangen von
Ernest Lemon
Leitender Maschinenbauingenieur der London, Midland and Scottish Railway
1932–1944
Nachfolger von
Charles Fairburn
Berufs- und akademische Verbände
Vorangestellt von
Asa Binns
Präsident der Institution of Mechanical Engineers
1944
Nachfolger von
Col Stephen Joseph Thompson