William Wouldhave - William Wouldhave
William würde haben | |
|---|---|
 Büste von William Wouldhave. Bildnachweis: Wellcome Library
| |
| Geboren | 1751 Liddle Street, North Shields , England
|
| Ist gestorben | 28. September 1821, in seinem 70. Lebensjahr |
| Staatsangehörigkeit | britisch |
| Besetzung | Angestellter der Pfarrkirche der St. Hilda-Kirche, South Shields , Grafschaft Durham, England |
| Bekannt für | Rettungsboot Design |
William Wouldhave (1751–1821) ist ein Rivale von Lionel Lukin für die Anerkennung als Erfinder des Rettungsboots . Sein Grabstein (dreizehn Jahre vor Lukins errichtet) beschreibt ihn als:
- " Erfinder dieses unschätzbaren Segens für die Menschheit, das Rettungsboot ".
Persönliche Geschichte
William Wouldhave wurde 1751 in der Liddle Street in North Shields , Northumberland, geboren und in der Christ Church in der Gemeinde Tynemouth getauft . Er wurde zum Anstreicher ausgebildet, bevor er zum Gemeindeschreiber in South Shields wechselte . Hätte am 1. März 1775 mit Hannah Crow in der Pfarrkirche St. Hilda in South Shields geheiratet . Nach seinem Tod wurde ein Denkmal errichtet und dieser Stein existiert noch (2010) auf dem ehemaligen Friedhof der St. Hilda-Kirche in South Shields.
Rettungsboot-Erfindung
Die praktische Anwendung seiner Erfindung gelang ihm erst 1789, drei Jahre nachdem Lukins umgebautes Pflaster Dr. Sharpe überreicht worden war. In diesem Jahr wurde ein Wettbewerb gestartet, um jeden Erfinder zu belohnen, der ein Fahrzeug zur Rettung von Menschenleben vor einem Schiffbruch zur Verfügung stellen konnte. Dies nach dem tragischen Schicksal des zum Scheitern verurteilten Newcastle- Schiffes Adventure , das in Küstennähe an der Mündung des Tyne auf Grund gegangen war. Obwohl das Schiffswrack deutlich sichtbar war, konnte vom Ufer aus wenig getan werden, um die Passagiere und die Besatzung zu retten, die von der Takelage ins Meer fielen.
Sonstige Ansprüche
Das Boot von Wouldhave sollte aus Kupfer gebaut werden, durch die Verwendung von Kork schwimmfähig gemacht werden und nicht gekentert werden können. Obwohl es nicht die volle Zustimmung fand, wurde Wouldhave für seine Probleme mit einem Guinea ausgezeichnet. Henry Greathead reichte auch eine Vorlage ein, die als "Metzgertablett" angesehen wurde, da sie länglich war und eine Kopie eines US-Truppenträgers war, der für die kurzbrechenden Meere der Nordostküste völlig unbefriedigend war. Er wurde jedoch angestellt ein vom Komitee entworfenes Boot zu bauen, hauptsächlich von Nicholas Fairles.
Andere Erfinder
Die Behauptungen von Wouldhave, das Rettungsboot erfunden zu haben, wurden durch seine Armut und gewalttätige Sprache behindert. Herr Hailes, ein mit der Meeresarchitektur vertrauter Mathematiker, unterstützte Wouldhaves Anspruch auf die Erfindung und glaubte, dass der gekrümmte Kiel ein Fehler sei. In einem Brief an den Herausgeber des Monatsmagazins vom 16. Februar 1807 sagt Hailes, dass er etwa zur Zeit der Anerkennung von Greathead im Parlament im Jahr 1802 das Recht von Wouldhave auf die Erfindung geltend gemacht und Greathead aufgefordert habe, das Gegenteil zu beweisen. Abgesehen von einigen Briefen an Zeitungen hatte er dies nicht getan, und die Redakteure präsentierten Greathead weiterhin der Öffentlichkeit als Erfinder des Rettungsboots. 1806 veröffentlichte Hailes eine Broschüre mit dem Titel "Eine Untersuchung über die Erfindung des Rettungsboots". Im Juli dieses Jahres wurde im Gentlemans Magazine ein Brief veröffentlicht, in dem die Erfindung für Lukin behauptet wurde.