Wright Crusader - Wright Crusader
| Wright Crusader | |
|---|---|
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| Überblick | |
| Hersteller | Wrightbus |
| Produktion | 1995 - 2002 |
| Versammlung | Ballymena , Nordirland |
| Karosserie und Fahrgestell | |
| Türen | 1 oder 2 |
| Bodentyp | Niedriger Boden |
| Chassis |
Kreuzfahrer : Dennis Dart SLF Volvo B6LE Kreuzfahrer 2 : Volvo B6BLE |
| Antriebsstrang | |
| Motor |
Cummins B-Serie (Dennis Dart SLF) Volvo (Volvo B6LE / Volvo B6BLE) |
| Chronologie | |
| Vorgänger | Wright Handybus |
| Nachfolger | Wright Cadet |
Der Wright Crusader war ein Eindecker Bus Körper auf gebaut Dennis Dart SLF , Volvo B6LE und Volvo B6BLE Karosse von Wrightbus zwischen 1995 und 2002.
Erste Generation (1995–2000)
Der Wright Crusader wurde 1995 eingeführt und ersetzte den Wright Handybus . Frühe Kreuzfahrer haben hohe Seitenfenster mit quadratischen Ecken oder Dichtungen und eine flache Dachlinie, ähnlich wie bei ihrem Vorgänger. Die meisten hatten eine Windschutzscheibe mit doppelter Krümmung.
Nach dem Bau eines Prototyps und eines Demonstrators wurde im Oktober 1995 die erste Produktionscharge von Crusaders auf B6LE-Chassis an Mainline geliefert . Die ersten Dennis Dart SLF Crusaders wurden im September 1996 an London United geliefert .
Von den 425 produzierten Kreuzfahrern der ersten Generation befanden sich 154 auf Dennis Dart SLF-Chassis und 272 auf Volvo B6LE-Chassis. Travel West Midlands kaufte 149 B6LEs, die Tochtergesellschaft Travel Merry Hill weitere 23. GM Buses North kaufte 46, während der australische Betreiber ACTION 25 Darts kaufte.
Zweite Generation (1999–2002)
Der Crusader der zweiten Generation, bekannt als Crusader 2 , wurde 1999 auf dem Volvo B6BLE- Chassis, dem Nachfolger des B6LE, eingeführt. Im Gegensatz zu frühem ersten Generation Crusaders, alle Crusader 2s haben flachere Fenster mit einer tieferen Platte über, so dass sich im Einklang mit anderen zu bringen Wrightbus - Design wie die Ausdauer und Pathfinder ; Einige der später gebauten Kreuzfahrer der ersten Generation teilten diese Eigenschaft jedoch, so dass die beiden Designs bis auf das unterschiedliche Chassis nicht zu unterscheiden waren. Die Windschutzscheibe mit doppelter Krümmung wurde beibehalten.
Die ersten Crusaders 2 wurden im April 1999 an Mainline ausgeliefert . Die Lieferung umfasste einen überholten B6LE mit Prototyp einer Crusader 2-Karosserie sowie neun neu gebaute Crusader 2. Von den 267 produzierten Crusader 2 kaufte FirstGroup 86, Arriva 61 und Dublin Bus 52.
Galerie
Wright Crusader Volvo B6BLE mit 2 Karosserien
Der Volvo B6LE mit Wright Crusader-Karosserie zeigt den ursprünglichen Karosseriestil mit quadratischen Eckfenstern.
Wright Crusader hat Dennis Dart SLF hinten gebaut
Verweise
- Millar, Alan (2007) Bus & Coach Anerkennung : Ian Allan Ltd., ISBN 0-7110-3136-3
Externe Links
Medien zu Wright Crusader im Wikimedia Commons Buses-Portal
