Yellowstone Trail - Yellowstone Trail
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| Routeninformationen | |
| Länge | 5.985 km Laut dem Yellowstone Trail Route Guide von 1920 .
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| Geschichte | Der Yellowstone Trail wurde am 23. Mai 1912 gegründet. Die Yellowstone Trail Association wurde 1918 gegründet und 1930 eingestellt. |
| Wichtige Kreuzungen | |
| Westende | Seattle, Washington |
| Ostende | Plymouth, Massachusetts |
| Autobahnsystem | |
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Auto Trails | |
Der Yellowstone Trail war die erste transkontinentale Automobilautobahn durch die oberen Bundesstaaten in den Vereinigten Staaten, die am 23. Mai 1912 eingerichtet wurde. Es war ein Auto Trail , der vom Atlantik in Plymouth , Massachusetts, über Montana zum Yellowstone-Nationalpark führte Wyoming , zum Pazifischen Ozean in Seattle , Washington. Der Straßenslogan lautete "Eine gute Straße von Plymouth Rock nach Puget Sound".
Geschichte
Der Yellowstone Trail wurde von Joseph William Parmley aus Ipswich , South Dakota, konzipiert . Im April 1912 war der erste Schritt, den er und seine einflussreichen Kollegen vor Ort wollten, eine 40 km lange gute Straße von Ipswich nach Aberdeen , ebenfalls in South Dakota. Bis Mai hatte sich die Absicht erweitert, eine transkontinentale Route zu bauen, einschließlich des beliebten Touristenziels im Westen, dem Yellowstone-Nationalpark .
Das Auto wurde gerade populär, aber es gab nur wenige gute Allwetterstraßen, keine nützlichen Fernstraßen und keine von der Regierung markierten Routen. Die Bundesregierung hatte im 19. Jahrhundert keine Straßen gebaut, mit Ausnahme der Nationalstraße (auch bekannt als National Pike) von Washington, DC nach Vandalia, Illinois . Viele Staaten hatten Verfassungen, die "interne Verbesserungen" untersagten. Der Yellowstone Trail entwickelte sich parallel zu den landesweiten Bemühungen um interne Verbesserungen , einschließlich des Baus und der Verbesserung von Straßen. Nur der Yellowstone Trail, der Lincoln Highway und die National Old Trails Road waren von den 250 genannten Auto Trails der damaligen Zeit transkontinental in Länge und Bekanntheit. In den frühen Tagen des Yellowstone Trail (im Allgemeinen vor dem Aufkommen von Zahlenschildern und Autobahnbezeichnungen) wurde die Route mit gelben Bändern um Bäume und Telefonmasten, gelben Pfeilen auf Scheunen, gelb gestrichenen Steinhaufen usw. gekennzeichnet.
Veranstaltungen
Im Juni 1915 fand auf dem Trail ein zeitgesteuertes Staffellauf von Chicago nach Seattle statt. Die 3.935 km lange Strecke wurde mit einer Bestzeit von 97 Stunden gewonnen. Obwohl während des Rennens keine Todesfälle verzeichnet wurden, ereigneten sich Unfälle. Einer befand sich in Eau Claire, Wisconsin , als einer der Konkurrenten, George Murphy, in seinem Mitchell 6 auf dem Weg von Chippewa Falls nach Menomonie „rücksichtslos“ mit 42 km / h beschleunigte . Er rutschte, als er um eine Ecke bergab kam und gegen einen Baum krachte . Er überlebte und beendete sein Staffelsegment nach Menomonie in einem Ersatzauto.
Yellowstone Trail Association
Die Yellowstone Trail Association wurde im Januar 1918 mit Hauptsitz in Minneapolis gegründet . Es bildete Staatskapitel und kleinere Stadtkapitel, um das Routing im Mittleren Westen und Westen zu überwachen. Lokale "Routing Committee Men" gingen in ihre Bezirke, um die besten verfügbaren Straßen zu finden, und überredeten die Bezirksregierungen, Steuergelder für diese Route auszugeben. Anschließend überredeten sie kleine Städte auf dem Trail, sich der Organisation anzuschließen, und zahlten eine geringe Gebühr, um in die Werbematerialien der Route aufgenommen zu werden.
Die Yellowstone Trail Association diente auch dem Informationsbedarf von Reisenden, so wie es die AAA - American Automobile Association für Fahrer in den USA getan hatte . Die Trail Association veröffentlichte Karten und Broschüren und richtete Informationsbüros in beliebten Hotels und Zelten entlang belebter Abschnitte des Trails ein, um diese Materialien zu verteilen. Reisende konnten die Trail Association anrufen, bevor sie eine Reise planten, um zu sehen, welche Straßen befahrbar waren. Die Informationsbüros stellten auch lokale Informationen zur Verfügung, so wie es die Kongress- und Besucherbüros heutzutage tun sollten.
Als die Straßensysteme in den Vereinigten Staaten reiften, wurden immer größere Teile des Yellowstone Trail in die Verantwortung der Regierungen. In Wisconsin beispielsweise wurde ein Großteil des Yellowstone Trail 1919 mit dem State Highway 18 ausgewiesen . Der State Highway 18 wurde dann mit der Schaffung des United States Numbered Highway Systems 1926 zur US Route 10 durch Wisconsin . Änderungen wie diese wurden privat verwaltet Straßenwege wie der Yellowstone Trail sind weniger relevant. Städte entlang ihrer Routen zahlten zunehmend keine Beiträge mehr an die Trail Association.
Nach dem Beginn der Weltwirtschaftskrise im Jahr 1929 verloren der Yellowstone Trail und andere Auto Trails ihren Reiz und ihre Erschwinglichkeit. Das Hauptbüro der Yellowstone Trail Association wurde am 15. März 1930 geschlossen. Die Ersatzorganisation, die Yellowstone Highway Association, war bis etwa 1939 nur geringfügig tätig.
Östliche Vereinigte Staaten
In den östlichen Vereinigten Staaten übte die Yellowstone Trail Association wenig Einfluss auf die Straßenrouten aus. Stattdessen fungierte es hauptsächlich als Reiseinformationsbüro, um Touristen entlang des Weges nach Westen zu locken.
Heutige Tag
Einige Straßen und Wege behalten im Osten den Namen Yellowstone Trail, und einige frühere Abschnitte bleiben als unbefestigte Straßen erhalten. Im Allgemeinen sind die ursprünglichen Garagen und Wegweiser des Yellowstone Trail verschwunden, obwohl im 21. Jahrhundert aus touristischen Gründen Anstrengungen unternommen wurden, um das Wissen über den Trail in einigen Teilen des Landes wiederzubeleben. Ehemalige Abschnitte, einige mit Beschilderung, befinden sich in Wisconsin, Montana und Washington noch in fahrbarem Zustand .
Siehe auch
- Gute Straßenbewegung
- National Old Trails Road (1912)
- Lincoln Highway (1913) - erster abgeschlossener transkontinentaler Auto Trail
Verweise
Weiterführende Literatur
- Ridge, Alice A. & Ridge, John William (2000). Einführung in den Yellowstone Trail: Eine gute Straße von Plymouth Rock nach Puget Sound, 1912–1930 . Altoona, WI: Yellowstone Trail Publishers. ISBN 978-0-97028-320-7 .