Yokohama Air Group - Yokohama Air Group

Yokohama Air Group
Ein Yokohama Kawanishi H6K5 an einem unbekannten Ort auf den Salomonen im Jahr 1942
Aktiv	1. Oktober 1936 - 1. November 1942
Land	Reich von Japan
Treue	Achsenmächte des Zweiten Weltkriegs
Ast	Kaiserliche japanische Marine
Art	Marinefliegereinheit
Rolle	Bomber , Jäger und Aufklärung mit Flugbooten
Größe	Abwechslungsreich
Garnison / Hauptquartier	Yokohama, Japan Majuro , Marshallinseln Rabaul , New Britain Buin , Papua-Neuguinea , Shortland Islands und Tulagi , Salomonen
Engagements	Schlacht um Wake Island Neuguinea Kampagne , Salomonen Kampagne
Insignien
Identifikationssymbol	Oct ハ (Oktober 1936 - November 1940)
Identifikationssymbol	Y (November 1940 - November 1941)

Die Yokohama Air Group ( ok 浜 海軍 航空 隊, Yokohama Kaigun Kōkūtai ) war eine Garnisonseinheit für Flugzeuge und Luftwaffenstützpunkte des kaiserlichen japanischen Marineflugdienstes während der Pazifikkampagne des Zweiten Weltkriegs .

Geschichte

Die Yokohama Air Group wurde am 1. Oktober 1936 in Yokohama , Japan , als Patrouilleneinheit mit sechs Hiro H4H- Flugbooten des Typs 91 der Marine gegründet . Am 1. Dezember 1941 wurde es mit 24 Kawanishi H6K- Flugbooten vom Typ 97 der Marine umgerüstet und im Rahmen der 24. Luftflottille zur Unterstützung der japanischen IJN-4.-Flotte im Zentralpazifik eingesetzt .

Wake Island Operationen

Unmittelbar nach dem Angriff auf Pearl Harbor und dem Beginn der Feindseligkeiten gegen die Vereinigten Staaten versuchten japanische Streitkräfte, die strategisch günstig gelegene Wake Island zu erobern . Die ersten japanischen Landeversuche wurden von den Verteidigern des United States Marine Corps der Insel abgewehrt, bevor die japanischen Truppen landen konnten, wobei die japanischen Zerstörer Kisaragi und Hayate verloren gingen . Als Reaktion darauf schickten die Japaner zwei Kawanishi H6K auf einen Aufklärungsflug von ihrer vorderen Einsatzbasis in Majuro und kamen am 12. Dezember um 05:00 Uhr in Wake an. Jedes Flugzeug warf vier 250-kg- und zwölf 60-kg-Bomben ab, aber eine wurde von abgeschossen eine USMC Grumman F4F Wildkatze .

Dieser Mission folgte ein zweiter Nachtausfall von zehn Kawanishi H6K, die von Wotje aus gestartet wurden. Die Hälfte davon kehrte aufgrund verschiedener mechanischer Schwierigkeiten zurück, bevor sie ihr Ziel erreichten. Die verbleibenden fünf Flugzeuge bombardierten Wake ineffektiv, wobei der Schaden durch schlechte Sicht begrenzt wurde.

Am 15. Dezember wurde ein dritter Einsatz mit sieben von Wotje abgefeuerten Kawanishi H6K versucht, von denen sechs um 17:30 Uhr ihre Ziele erreichten, wobei jeweils vier 250-kg- und zwölf 60-kg-Bomben abgeworfen wurden und ohne Verluste nach Wotje zurückkehrten. Eine letzte Mission wurde am 18. Dezember von acht Flugzeugen durchgeführt, die um 1752 Uhr über Wake eintrafen und insgesamt fünf 250-kg- und achtundsiebzig 60-kg-Bomben abwarfen, wobei sie auf wenig Widerstand stießen. Wake Island ergab sich am 23. Dezember Japan.

Operationen im Südwestpazifik

Am 14. Februar 1942 wurde eine Abteilung von sieben Kawanishi H6K nach Rabaul , New Britain, geschickt und der 25. Luftflottille zugeteilt , wo sie Aufklärungs- und Bombenangriffe zur Unterstützung japanischer Offensiven in Papua-Neuguinea und auf den Salomonen durchführten . Am 1. April 1942 erhielt die Einheit zwölf Kampfflugzeuge des Typs Nakajima A6M2-N der Marine vom Typ 2 , die ab dem 2. Juni 1942 mit der Verteidigung japanischer Stützpunkte im selben Gebiet gegen Bombenangriffe der Alliierten beauftragt waren . Die Yokohama Air Group richtete auch kleine Abteilungen vor Stützpunkte in Buin und auf den Shortland Islands sowie eine große Abteilung in Tulagi im Mai 1942. Im Juni war alles ruhig. Am 9. Juli haben die Kämpfer der Einheit zwei USAAF B-24 Liberator- Bomber auf einer Aufklärungsmission abgefangen und einen von ihnen abgeschossen. Es folgte der erfolgreiche Abschuss einer USAAF B-17 Flying Fortress am 17. Juli und erneut am 23. Juli, jedoch mit dem Verlust eines A6M2-N-Jägers.

Am 1. August haben sechs A6M2-N-Jäger in einem großen Gefecht einen Flug von sieben B-17 abgefangen, drei beschädigt, aber kein Flugzeug abgeschossen. Am folgenden Tag folgten zwölf separate Gefechte, bei denen beide Seiten unbestätigte Siege einfuhren.

Während der Schlacht von Tulagi und Gavutu-Tanambogo am 7. August bombardierten Flugzeuge des Flugzeugträgers USS  Wasp  (CV-7) japanische Anlagen auf Tulagi, Gavutu , Tanambogo und Florida Island und strafften und zerstörten 15 Yokohama-Wasserflugzeuge, die in der Ankerplätze in der Nähe der Inseln. Einige der Wasserflugzeuge wärmten ihre Triebwerke zur Vorbereitung des Starts auf und gingen mit ihren Besatzungen und vielen ihrer Hilfspersonal verloren. Die Überlebenden, befehligt von Kapitän Shigetoshi Miyazaki , schlossen sich der Abteilung der 3. Kure Special Naval Landing Force (SNLF) an und kämpften als Infanterie, bis sie bis zum letzten Mann vernichtet wurden.

Am 1. Oktober 1942 kehrte der Rest der Einheit, die nicht nach Tulagi entsandt worden war, nach Japan zurück und wurde mit 16 Kawanishi H8K- Flugbooten vom Typ 2 der Marine umgerüstet . Am 1. November 1942 wurde die fliegende Einheit als 801 Air Group umbenannt .

Verweise

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• Lundstrom, John B. (2005). Das erste Team: Pacific Naval Air Combat von Pearl Harbor nach Midway (New ed.). Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-471-X.
• Peattie, Mark R. (1999). Sunburst: Der Aufstieg der japanischen Seeluftmacht 1909-1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-664-X.

Anmerkungen