Yokohama-Linie - Yokohama Line
| Yokohama-Linie | |||
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| JH | |||
 Eine Yokohama Line E233-6000 Serie EMU
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| Überblick | |||
| Einheimischer Name | 横 浜 線 | ||
| Gebietsschema | Präfektur Kanagawa , Tokio | ||
| Termini |
Hachiōji Higashi-Kanagawa |
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| Stationen | 20 | ||
| Service | |||
| Typ | Schwere Schiene | ||
| Betreiber | JR Ost | ||
| Fahrzeuge | E233-6000-Serie | ||
| Tägliche Fahrgastzahlen | 840.200 (täglich 2015) | ||
| Geschichte | |||
| Geöffnet | 1908 | ||
| Technisch | |||
| Linienlänge | 42,6 km (26,5 mi) | ||
| Spurweite | 1.067 mm ( 3 Fuß 6 Zoll ) | ||
| Elektrifizierung | 1.500 V DC Oberleitung | ||
| Arbeitsgeschwindigkeit | 95 km/h (59 mph) | ||
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| Straßenkarte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Yokohama-Linie ( japanisch :横浜線, japanische Aussprache: [Yokohama-sen] ) ist eine japanische Eisenbahnlinie der East Japan Railway Company (JR East), die den Bahnhof Higashi-Kanagawa in Yokohama , Kanagawa und den Bahnhof Hachiōji in Hachiōji, Tokio, verbindet . Die Linie ist Teil dessen, was JR East als "Tokyo Mega Loop" (japanisch:東京メガループ) um Tokio bezeichnet, bestehend aus der Keiyo-Linie , der Musashino-Linie , der Nambu-Linie und der Yokohama-Linie. Der Name der Linie stammt von dem Abschnitt zwischen Nagatsuta und Higashi-Kanagawa, der durch die Stadt Yokohama führt. Den Spitznamen Hama-sen (浜線) von den Einheimischen, die Linie dient die Pendler in den südwestlichen Vororten von Tokio und nordöstlichen Vororten von Yokohama.
Betrieb
Trotz des Namens der Linie fahren nur etwa die Hälfte der Züge bis zum Bahnhof Yokohama . Die Schnellzüge (快速, Kaisoku ) verkehren tagsüber alle 20 Minuten.
Stationen
- Nahverkehrszüge halten an allen Bahnhöfen.
- Informationen zum begrenzten Expressdienst Hama Kaiji finden Sie auf seiner Seite.
- Schnellzüge halten an den mit "●" gekennzeichneten Stationen und passieren die mit "｜".
- Von Yokohama bis Ofuna sind die Stationen die gleichen Stationen, die von der Negishi-Linie bedient werden .
Fahrzeuge
Lokale und schnelle Dienste
- 8- teilige EMUs der Serie E233-6000 (seit Februar 2014)
Sagami-Linie durch Dienstleistungen
- 205-500 Serie 4-Wagen EMUs
- Zukunft: Vierteilige EMUs der Baureihe E131-500 ab Herbst 2021
Sagami Line 205-500 Serie EMU, April 2011
Yokohama Line E233-6000 Serie EMU, November 2019
Ehemalige
- 72er Serie
- Baureihe 103 (vom 2. Oktober 1972 bis 26. Februar 1989)
- 205 8-teilige EMUs (1988 bis August 2014)
1988 wurden 8- teilige EMU-Züge der Baureihe 205 eingeführt. In diesen Zügen hatte der zweite Wagen von der Higashi-Kanagawa-Seite sechs Türpaare auf jeder Seite, um in Spitzenzeiten ein schnelles Ein- und Aussteigen zu ermöglichen. Die letzte 205er Serie auf der Yokohama Line lief am 23. August 2014.
EMU der Baureihe 72, Juli 1984
EMU der Baureihe 103 am Bahnhof Fuchinobe, ca. 1988
Ein EMU der Yokohama-Linie 205, April 2011
Geschichte
Die Strecke wurde von der privaten Yokohama Railway (横浜鉄道, Yokohama Tetsudō ) am 23. September 1908 eröffnet und 1910 an die Regierung verpachtet. Die Strecke wurde am 1. Oktober 1917 verstaatlicht .
Der Abschnitt Higashi-Kanagawa nach Haramachida (jetzt Machida) wurde am 1. Oktober 1932 elektrifiziert, der Abschnitt Haramachida nach Hachiōji am 14. April 1941.
Der Abschnitt Higashi-Kanagawa bis Kozukue wurde 1968 zweigleisig, bis 1980 bis Aihara verlängert und am 6. März 1988 bis Hachiōji fertiggestellt.