ZF-Friedrichshafen - ZF Friedrichshafen

ZF Friedrichshafen AG
Typ Privat . Aktiengesellschaft
Industrie Engineering & Manufacturing :
Automobilindustrie (Pkw und CV),
Schienenverkehr,
Schiffstechnik ,
Luftfahrt
Vorgänger Zepernicker Zahnradfabrik
Gegründet 20. August 1915 ; Vor 106 Jahren ( 1915-08-20 )
Hauptquartier
Friedrichshafen , Baden-Württemberg
,
Deutschland,


Livland , USA
Anzahl der Standorte
241 Produktionsstandorte in 41 Ländern
Bereich bedient
Weltweit
Schlüsselpersonen
Produkte Getriebesysteme ,
Lenkung , Achskomponenten , elektronische Systeme, Fahrerassistenzsysteme (ADAS), aufblasbare Rückhaltesysteme/ Airbag , Sicherheitsgurtsysteme, Bremssysteme
Dienstleistungen Design, Forschung und Entwicklung
Einnahmen Verringern 36.518 Mio. (2019)
Verringern 927 Mio. (2019)
Verringern 400 Mio. (2019)
Bilanzsumme Zunahme 14.816 Mrd. (2019)
Gesamtkapital Zunahme 6.821 Mrd. (2019)
Anzahl der Angestellten
Verringern 147.797 (2019)
Abteilungen Pkw-Antriebstechnik,
Pkw-Fahrwerkstechnik,
Nutzfahrzeugtechnik,
Industrietechnik,
E-Mobilität,
Aftermarket,
Elektronik & ADAS,
Passive Sicherheitssysteme,
Aktive Sicherheitssysteme,
Nutzfahrzeug-Steuerungssysteme (WABCO)
Webseite ZF.com

ZF Friedrichshafen AG , auch bekannt als ZF Group , ursprünglich Zahnradfabrik Friedrichshafen , und allgemein abgekürzt als ZF (ZF = "Zahnradfabrik" = "Zahnradfabrik"), ist ein deutsch-amerikanischer Autoteilehersteller mit Hauptsitz in Friedrichshafen , im Südwesten Deutschlands Bundesland Baden-Württemberg .

Spezialisiert auf Maschinenbau, ist es vor allem für seine Konstruktions-, Forschungs- und Entwicklungs- und Fertigungsaktivitäten in der Automobilindustrie bekannt . Es ist ein weltweiter Anbieter von Antriebs- und Fahrwerkstechnik für Pkw und Nutzfahrzeuge sowie spezialisierter Anlagenausrüstung wie Baumaschinen. Es ist auch in Schiene, beteiligt Marine , Verteidigung und Luftfahrt - Industrie sowie allgemeine industrielle Anwendungen. ZF verfügt über 241 Produktionsstandorte in 41 Ländern mit rund 148.000 (2019) Mitarbeitern.

ZF Friedrichshafen gehört zu über 90 % der Zeppelin-Stiftung , die im Wesentlichen von der Stadt Friedrichshafen kontrolliert wird.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1915 in Friedrichshafen von der Luftschiffbau Zeppelin GmbH gegründet , um Getriebe für Zeppeline und andere Luftschiffe zu produzieren . Zeppelin war sonst nicht in der Lage, Getriebe für seine Luftschiffe zu beschaffen. Die deutsche Zahnradfabrik (ZF) bedeutet auf Englisch "Zahnradfabrik".

1919 war ZF in den Automobilmarkt eingestiegen, ein Schritt, der durch den Vertrag von Versailles gefestigt wurde . Einige der wichtigsten Meilensteine, die folgten:

  • 1920: Patentanmeldung für das Soden- Sechsganggetriebe.
  • 1921: Unter grassierender Inflation und Anlegerängsten geht das Unternehmen als Zepernicker Zahnradfabrik an die Börse , wobei die Zeppelin Luftschiffbau GmbH 80 % der Aktienoptionen im Wert von 4 Millionen Mark hält .
  • 1927: Umzug nach Friedrichshafen und Umfirmierung in ZF Friedrichshafen
  • 1929: Eine florierende Automobilindustrie garantiert die Serienproduktion des innovativen ZF-Aphon- Stirnradgetriebes für Pkw und Nutzfahrzeuge.
  • 1932: Beginn der Produktion von Lenksystemen in Lizenz. Heute: ZF Lenksysteme GmbH .
  • 1944: Am 3. August die Zahnradfabrik bombardiert wurde durch die 304. BW / Fünfzehnte Luftwaffe . Bereits am 20. September 1942 hatte Albert Speer Hitler vor der Bedeutung der Friedrichshafener Panzermotorenfertigung und der Schweinfurter Kugellagerwerke gewarnt . Nach der Bombardierung wurde das Unternehmen bis in die 1970er Jahre an den ehemaligen Standort Zepernick verlegt .
  • 1944: Die Zahnradfabrik Friedrichshafen kreiert den Panzer IV hydrostatischer , den einzigen Panzer, den sie mit ihrem hydraulischen Antrieb modifiziert .
  • 1953: Markteinführung des weltweit ersten vollsynchronisierten Getriebes für Nutzfahrzeuge.
  • 1961: Entwicklung eines vollautomatischen Getriebes für Pkw. Mit der Serienproduktion ab 1969 und später großer Popularität ist das 3HP20 so gebaut, dass es mit den manuellen Getrieben des Unternehmens austauschbar ist . In den 1960er Jahren liefert ZF Getriebe an große deutsche Automobilhersteller (darunter DKW , Mercedes-Benz , Porsche und BMW ) sowie an Peugeot und Alfa Romeo .
  • 1977: Beginn der Serienfertigung von Automatikgetrieben für Nutzfahrzeuge. In den 1970er Jahren wurden weltweite Niederlassungen und Fabriken eröffnet, und das Unternehmen zog nach Indien und Südkorea.
  • 1980er Jahre: Mitte der 80er Jahre startete ZF seine Tätigkeit in Asien
  • 1984: Erwerb der Mehrheitsbeteiligung an der Lemförder Metallwaren AG , heute ZF Lemförder GmbH .
  • 1986: Beginn der USA-Getriebeproduktion in Gainesville, Georgia , für Pickup-Trucks. In den 1980er Jahren wurde ZF zu einem wichtigen Zulieferer von Ford .
  • 1991: Das 5HP18 war das erste 5-Gang-Automatikgetriebe für Pkw. Eingeführt 1991 beim BMW E36 320i/325i und E34 5er
  • 1994: Entwicklung eines automatischen Getriebesystems für schwere Nutzfahrzeuge. In den 1990er Jahren expandierte das Unternehmen nach China.
  • 1999: Weltpremiere für das erste automatische 6-Gang-Getriebe. 2001 beginnt die Serienproduktion mit dem BMW 7er als erster Kunde. Heute produziert ZF jährlich rund eine Million Sechsgang-Automatikgetriebe.
  • 2001: Erwerb der Mannesmann Sachs AG . Heute: ZF Sachs AG .
  • 2001: Premiere der Aktiven Wankstabilisierung (ARS) beim BMW 7er (E65)
  • 2002: Vorstellung des weltweit ersten Vierpunktlenkers – eines neu entwickelten Fahrwerksmoduls für Lkw und Busse.
  • 2003: Erste Auslieferungen der Aktivlenkungen für Pkw.
  • 2004: Ford startet die Serienproduktion der von ZF entwickelten stufenlosen Getriebe (CVT) für Pkw.
  • 2005: 10- - millionste Airbag - Gehäuse, das 5-millionsten Passagier Auto Achssystem und die 2- - millionste ‚Servolectric‘ elektrisches Servolenksystem geliefert werden .
  • 2006: ZF produziert das 10-millionste Pkw-Automatgetriebe.
  • 2007: Als eines der weltweit ersten 8-Gang-Automatikgetriebe rühmte sich das 8HP , den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Standard-6-Gang-Automatikgetrieben um 11 % zu verbessern. Die Produktion begann 2009.
  • 2008: Übernahme des Tastaturherstellers Cherry Corporation . Eingebunden in den Unternehmensbereich ZF Electronics GmbH.
  • 2011: Weltpremiere für das erste automatische 9-Gang-Getriebe.
  • 2011: Die Produktion von 8-Gang-Automatikgetrieben beginnt im Chrysler-eigenen Werk in Kokomo, Indiana, USA, um Chrysler mit RWD-Getrieben zu beliefern.

Land Rover demonstrierte auf dem Genfer Autosalon 2013 das weltweit erste Neungang-Automatikgetriebe für einen Pkw. Das ZF 9HP- Getriebe ist für Queranwendungen konzipiert und gehört zu den effizientesten und technisch fortschrittlichsten Getrieben, die jemals in einem Serienfahrzeug eingesetzt wurden. Land Rover ist bei diesem Projekt Leadpartner von ZF.

  • 2013: Jeep gibt bekannt, dass ZF ein Neun-Gang- Automatikgetriebe für den Einsatz in seinem brandneuen Jeep Cherokee (KL) mittelgroßes Crossover-Nutzfahrzeug 2014 entwickelt hat .
  • 2013: ZF eröffnet Pkw-Getriebewerk in den USA
  • 2014: Übernahme des amerikanischen Autoteileherstellers TRW Automotive für 13,5 Milliarden US-Dollar.
  • 2015: Übernahme des Segments Industriegetriebe und Windkraftgetriebe von Bosch Rexroth (vormals Lohmann & Stolterfoht).
  • 2019: ZF übernimmt Softwarespezialisten für Insassenerkennung.
  • 2019: ZF übernimmt den globalen Autoteilehersteller WABCO .
  • 2019: ZF liefert den kompletten Elektroantrieb des Mercedes EQC.
  • 2020: ZF schließt die Übernahme von WABCO ab , die als Geschäftsbereich Steuerungssysteme für Nutzfahrzeuge in ZF integriert wird.

Produkte

ZF 8HP70 Automatikgetriebe
Antriebseinheit für Elektrofahrzeuge

Zu den Produkten von ZF Friedrichshafen gehören Automatik- und Handschaltgetriebe für Pkw, Lkw, Busse und Baumaschinen; Fahrwerkskomponenten (Kugelgelenke, Spurstangen, Querachsgelenke, Stabilisatoren, Querlenker); Stoßdämpfer und Federbeine; elektronische Dämpfungssysteme einschließlich Continuous Damping Control (CDC), Active Roll Stabilization (ARS); Kupplungen ; Drehmomentwandler ; Differentiale ; axle Laufwerke; und Industrieantriebe.

Zu den ZF-Produkten gehören

  • Antriebstechnik (Automatik, Schaltgetriebe, Servo, Schaltautomatik, Sondergetriebe, Antriebskomponenten, Gummi-Metall-Technik, Verteilergetriebe, Hybridsystem)
  • Fahrwerkstechnik (Fahrwerkskomponenten und -module, Lenkungstechnik, Federungssysteme)
  • Zusatztechnologien (Elektronik/Software, Diagnosesysteme, Präzisionskunststofftechnik, Schmierstoffe)
  • Achssysteme und Drops

Anwendungen

Pkw, Lkw, Busse & Reisebusse, leichte Nutzfahrzeuge , Offroad- Geräte, Schienenfahrzeuge , Hubschrauber , Motorräder, Gabelstapler, Maschinen- und Anlagenbau, Testsysteme, Zivilmobile, Kräne sowie spezielle Marine-, Militär- und Landwirtschaftsfahrzeuge und -maschinen .

Im Geschäftsbereich ZF Lenksysteme (ein 50:50-Joint-Venture von ZF und Bosch ) werden Lenksysteme und Komponenten wie Lenksäulen, Zahnräder und Pumpen produziert; Elektrische Servolenkung (EPS); und Aktivlenkung.

Mit der zunehmenden Popularität des Automatikgetriebes in Bussen führte ZF die ZF AS Tronic ein . Das Unternehmen stellt auch manuelle und automatische Getriebe für Lkw und Busse her. In Bussen werden am häufigsten ZF-Getriebe eingesetzt. Die 1980 eingeführte Automatikgetriebebaureihe Ecomat wird häufig in Bussen eingesetzt.

ZF Lemförder und die ZF Sachs AG sind alle Divisionen/Geschäftseinheiten von ZF, die sich auf Erstausrüstungs- und Aftermarket-Lösungen für die Automobilindustrie spezialisiert haben .

ZF-TRW

ZF-TRW Automotive, mit Hauptsitz in Livonia, Michigan, USA, befasst sich hauptsächlich mit der Entwicklung, Herstellung und dem Vertrieb von Sicherheitssystemen. Es betrieb rund 200 Anlagen mit 66.100 Mitarbeitern in 26 Fahrzeug produzierenden Ländern.

ZF-TRW wurde 2015 übernommen und ist heute der Geschäftsbereich „Aktive & Passive Sicherheitstechnik“.

Geschäftsentwicklung

Wolf-Henning Scheider, CEO

1999 wurde der Geschäftsbereich Lenksysteme ausgegliedert und in die neue ZF Lenksysteme GmbH umgewandelt, ein eigenständiges 50:50-Joint-Venture der ZF Friedrichshafen und der Robert Bosch GmbH .

2007 konnte ZF Friedrichshafen sein Geschäftsvolumen um rund 8 % auf Milliarden steigern. Der Betriebsgewinn lag bei rund Millionen. Im Jahr 2008 erwirtschaftete ZF bei einem Gesamtgeschäftsvolumen von einer Milliarde einen Gewinn in Millionenhöhe. Während der Finanzkrise war ZF eines der am stärksten betroffenen Unternehmen. Das Geschäftsvolumen ging im Umsatz auf Milliarden zurück. Der Gesamtschaden belief sich auf etwa Millionen. Nach der aktuellen Entwicklung prognostiziert ZF ein Umsatzwachstum von rund 10 %, was über dem Branchendurchschnitt liegen würde.

Aufgrund der Finanzkrise hat ZF von der KfW einen Kredit in Höhe von rund Millionen erhalten. Am Ende der Laufzeit muss es mit Zinsen zurückgezahlt werden. Als Landesbank gilt die KfW-Hilfe nicht als staatliche Förderung. ZF will Millionen einsparen, ohne die Stammbelegschaft abzubauen. Verträge mit befristet beschäftigten Mitarbeitern wurden nicht verlängert. Die Gesamtzahl der Mitarbeiter wurde weltweit von 63.000 auf 59.000 reduziert. Ein weiterer Personalabbau besteht laut Vorstandsvorsitzender Härter nicht.

Am 16. September 2014 berichtete das Wall Street Journal , dass ZF zugestimmt hat, TRW Automotive Holdings für 13,5 Milliarden US-Dollar zu übernehmen. Durch die Übernahme würde der zweitgrößte Autoteilekonzern der Welt entstehen, der direkt hinter der Robert Bosch GmbH rangiert . Um den Erwerb der TRW Automotive Holdings zu ebnen , hat die ZF Friedrichshafen AG ihre Beteiligung an der ZF Lenksysteme GmbH an die Robert Bosch GmbH verkauft . Die ZF Lenksysteme GmbH wurde nun in Robert Bosch Automotive Steering GmbH umbenannt.

Im September 2020 ist die ZF Friedrichshafen AG eine Partnerschaft mit Aeva Inc. eingegangen, um Lidar-Sensoren, einen Sensor für selbstfahrende Fahrzeuge, in Serie zu bringen.

Wirtschaftsorganisationen

Die Business Units sind den neun Divisionen zugeordnet:

  • Aktive Sicherheitssysteme - Umsatz (2020) 4.987 Mio. €: Elektronische Stabilitätskontrolle, Integrierte Bremssteuerung, Elektrische Feststellbremsen, Elektrisch angetriebene Lenksysteme und Elektrisch angetriebene hydraulische Lenksysteme
  • Pkw-Fahrwerkstechnik - Umsatz (2020) 6.680 Mio. €: Fahrwerkskomponenten zur Radführung bis hin zur kompletten Vorder- und Hinterachse, inklusive passiver und semiaktiver Dämpfer sowie elektromechanischer aktiver Fahrwerksysteme
  • Elektrifizierte Antriebstechnologie - Umsatz (2020) 8.459 Millionen: Automatikgetriebe, automatisierte Schaltgetriebe, Schaltgetriebe und Doppelkupplungs-Automatikgetriebe, Antriebsstrangmodule, elektronische Systeme, Elektromotoren, Elektrofahrzeugantriebe, elektronische Schnittstellen
  • Elektronik & ADAS - Umsatz (2020) 1.561 Mio. €: fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, Sensortechnologien, integrierte Elektronik einschließlich fortschrittlicher Sicherheitsdomänensteuergeräte und Sicherheitselektronik wie elektronische Airbagsteuergeräte und Crashsensoren für die Automobilindustrie
  • Passive Sicherheitssysteme - Umsatz (2020) 3.503 Mio. €: Airbags, Airbag-Gasgeneratoren, Sicherheitsgurtsysteme und Lenkräder
  • Steuersysteme für Nutzfahrzeuge - Umsatz (2020) 1.539 Mio. €: Bremssteuersysteme und andere fortschrittliche Technologien, die die Sicherheit, Effizienz und Konnektivität von Nutzfahrzeugen verbessern
  • Nutzfahrzeugtechnik - Umsatz (2020) 3.307 Mio. €: automatisierte, manuelle und lastschaltbare Getriebe sowie Antriebskomponenten wie Kupplungen und Elektroantriebe sowie ADAS-Technologie wie automatisierte, kamera- und radarbasierte Komfort- und Sicherheitsfunktionen für Lkw und Busse , Fahrwerksysteme, Fahrwerkkomponenten und Lenksysteme für Fahrzeuge
  • Industrietechnik - Umsatz (2020) 2.687 Mio. €: Getriebe und Achsen für Land- und Baumaschinen sowie Antriebstechnik für Flurförderzeuge, Schienen- und Sonderfahrzeuge, Schiffsantriebe, Luftfahrttechnik sowie Entwicklung und Produktion von Getrieben für Windkraftanlagen und Industrieanwendungen, Testsysteme für alle Arten von Anwendungen in der Antriebs- und Fahrwerktechnik
  • Aftermarket - Umsatz (2020) 2.522 Mio. €: Produktmarken ZF, LEMFÖRDER, SACHS, TRW und BOGE

Einrichtungen im Ausland

Der ZF-Konzern ist weltweit vertreten. Der Primärmarkt ist Europa, gefolgt von der Region Asien-Pazifik - Region, darunter Australien, Nord- und Süd - Amerika und dem Mittleren Osten und Afrika.

Das Unternehmen verfügt über sechs weltweite Forschungs- und Entwicklungsstandorte (F&E), um Produktentwicklungen in Bezug auf die lokalen Märkte anzubieten. ZF investiert jährlich rund 5 Prozent seines Umsatzes in Forschung und Entwicklung.

Globale Standorte der ZF Friedrichshafen AG
  • Seit 1973 ist ZF in Großbritannien aktiv. Der Produktionsstandort in Darlaston versorgt die britische Automobilindustrie mit Fahrwerkskomponenten, darunter Jaguar, BMW und Land Rover. ZF Great Britain Ltd. mit Sitz in Nottingham verfügt über eine Wiederaufbereitungsanlage und einen Kundensupport.
  • ZF beteiligt sich an der NAFTA-Region. Mit 16 Standorten, einem F&E-Zentrum in der Nähe von Detroit und rund 4.700 Mitarbeitern ist Nordamerika ein wichtiger Marktstandort. In Laurens County , South Carolina, wird derzeit eine Produktionsstätte gebaut . Der Spatenstich erfolgte im Januar 2011, die Anlage wurde im April 2012 fertiggestellt und die Produktion soll 2013 beginnen.
  • Aufgrund der Expansion asiatischer Fahrzeughersteller hat sich ZF stark auf China, Korea und Japan, aber auch auf Australien, das zum asiatisch-pazifischen Raum gehört, fokussiert.
  • Liuzhou ZF Machinery Co., Ltd. Liuzhou , Guangxi, China ist ein Joint Venture zwischen Guangxi LiuGong Machinery Co., Ltd. aus China und der ZF Friedrichshafen AG aus Deutschland zur Herstellung von Antriebssträngen und Antriebsstrangteilen für Baumaschinen. Von der Volksregierung von Guangxi ratifiziert, unterzeichneten beide Aktionäre am 12. Dezember 1995 in der Großen Halle des Volkes in Peking den JV-Vertrag, und die Geschäftslizenz wurde im selben Jahr genehmigt. Beitragsquote: Guangxi LiuGong Machinery Co., Ltd.-49% ZF Friedrichshafen AG-51%
  • In Indien ist ZF seit über drei Jahrzehnten mit Joint Ventures und Lizenzpartnerschaften vertreten. 2007 nahm ZF India Private Ltd. in Pune den Betrieb auf. Die Schwerpunkte der Produktion liegen in der Achs- und Offroad-Antriebstechnik sowie der Nutzfahrzeugtechnik. Gemeinsam mit dem Leiter von ZF India, Piyush Munot, leitet Strebl den Aufbau neuer Fertigungslinien für die Offroad-Achsen und -Getriebesysteme. Der Aufschwung der Baumaschinenbranche zeigt sich auch in der Leistung von ZF vor Ort: Das Montagewerk besteht aus Fabrikhallen mit einer Fläche von 2.500 m² (ca. 27.000 sq ft) plus 1.500 m² (ca. 16.000 m²) ft) Lager und eine integrierte Aftermarket-Serviceeinrichtung.

Siehe auch

Verweise

Externe Links