ZIL-4104 - ZIL-4104
| ZIL-4104 | |
|---|---|
 | |
| Überblick | |
| Hersteller | Zavod Imeni Likhacheva |
| Produktion | |
| Montage | Likhachov-Werk, Moskau , UdSSR |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Klasse | Luxusauto |
| Layout | FR-Layout |
| Antriebsstrang | |
| Motor | 7,7L ZIL-4104 V8 |
| Übertragung | |
| Chronologie | |
| Vorgänger | ZIL-114 |
| Nachfolger | ZIL-41041/ZIL-41047 |
Die ZIL-4104 war eine Limousine, die von ZIL von Ende der 1970er bis Anfang der 1980er Jahre gebaut wurde, als sie als Transportmittel der Elite der Sowjetunion diente . Es wird geschätzt, dass jedes Jahr nicht mehr als fünfzig Autos produziert wurden.
Ursprünglich als ZIL-115 bezeichnet , war der ZIL-4104 ein Update des ZIL-114, mit dem er das gleiche Chassis und über die Hälfte seiner mechanischen Komponenten teilte . Trotz des gleichen Chassis teilen, die ZIL-4104 war so viel wie 314 kg (692 lb ) schwerer als die 114.
ZIL-115 (Jahr 2018)
Mechanisch verbesserte der ZIL-4104 auch den 114. Der Stoßstangen- V8- Motor des 114 hatte seinen Hub von 95 mm (3,7 Zoll) auf 105 mm (4,1 Zoll) erhöht. Mit einer Bohrung von 108 mm (4,3 in) erhöhte sich der Hubraum von 6.959 ccm (424,7 cu in) auf 7.695 ccm (469,6 cu in), was während der gesamten Lebensdauer des Modells einer der größten Pkw-Motoren der Welt war (von Cadillac angeboten). ein 472 cu in (7.730 cc) Motor, vergrößert auf 500 cu in (8.200 cc)). Dieser Motor entwickelte 315 PS SAE Brutto bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und beachtliche 608 Nm (448 lb⋅ft ) bei 2500 U/min. Das Auto wiegt 3.400 kg (7.500 lb), ist 6.339 mm (249,6 Zoll) lang, 2.068 mm (81,4 Zoll) breit und 1.500 mm (59 Zoll) hoch.
Zu seinen Besonderheiten gehörten spezielle laminierte Windschutzscheiben und dreischichtige Fenster, die angeblich Schutz vor Strahlung im Falle eines nuklearen Angriffs bieten sollen , sowie doppelte Systeme, darunter Doppelzündung , zwei parallel geschaltete 74- Ampere- Batterien und zwei Kraftstoffpumpen.
Die Konsole und das Armaturenbrett wurden mit 10 mm dicker karelischer Birke bedeckt , und der Rücksitz gesteuerte Radio (ein Riga- Empfänger), elektrische Fensterheber, Heizung und Klimaanlage; in der Konsole vorn war ein Vilma- Kassettenspieler .
Der Kraftstofftank war 120 L (32 US gal; 26 imp gal) und das Auto verwendete bleihaltiges Benzin mit 95 Oktan , das 22 L/100 km (11 mpg - US ; 13 mpg - imp ) lieferte .
Bis 1984 hatte ein neues Dreigang- Automatikgetriebe den viel veralteten Zweigang -Typ ersetzt, der von ZIL seit dem ersten ZIL-111 im Jahr 1958 verwendet wurde.
Als offizielle Staatswagen wurden die ZIL-4104 "unter strenger Geheimhaltung gebaut" und "in geschlossenen Garagen von einer Sonderabteilung des KGB gewartet ", wobei alle am Bau und Wartung Beteiligten zur Verschwiegenheit verpflichtet waren.
Varianten
- ZIL-4104: Basismodell. Auch bekannt als ZIL-115; hergestellt 1978-1983.
- ZIL-4105: Gepanzerte Version von ZIL-4104.
- ZIL-41042: Krankenwagen-Version. Auch bekannt als ZIL-115A.
- ZIL-41043: Wie ZIL-41042 außer mit Kommunikationsausrüstung.
- ZIL-41044: Cabrio-Version mit kurzem Radstand.
- ZIL-41045: Neu gestalteter ZIL-4104. Hergestellt 1983-1985.
- ZIL-41046: Funkauto-Version.
- ZIL-41048: ZIL-4104 mit Klimaautomatik. Hergestellt 1984.
- ZIL-41051: Gepanzerte Version von ZIL-41045.
ZIL-41044 und ZIL-41042
In den späteren Jahren der 4104-Produktion führte ZIL zwei abgeleitete Modelle ein, die auf dem 4104-Chassis und dem verkürzten ZIL-117- Chassis basieren, das zuvor nicht mit dem 7,7-Liter-Motor verwendet wurde.
- Der 41044 war ein Cabriolet mit kürzerem Radstand . Im Gegensatz zu früheren ZIL-Cabriolets hatte es nur zwei Türen, aber ansonsten war es typisch ZIL.
- Der 41042 war ein seltener Kombi, der von ZIL produziert wurde, aber die wenigen gebauten Exemplare wurden als Krankenwagen für Generalsekretäre in der Sowjetunion verwendet.
Anmerkungen
Quellen
- Thompson, Andy. Autos der Sowjetunion . Somerset, Großbritannien: Haynes Publishing, 2008.
| Typ | 1960er Jahre | 1970er | 1980er Jahre | 1990er Jahre | 2000er | 2010er Jahre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Executive-Auto | ZIL-117 | ZIL-41041 | ZIL-410441 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limousine | ZIL-111 | ZIL-114 | ZIL-115/4104 | ZIL-41045 | ZIL-41047 | ZIL-4112R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gepanzerte Limousine | ZIL-4105 | ZIL-41051 | ZIL-41052 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinbus | ZIL-118 | ZIL-119/ZIL-3207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rennauto | ZIL-112S | ZIL-412S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||