1929 Absturz der Luft Hansa Junkers G 24 - 1929 Luft Hansa Junkers G 24 crash

1929 Absturz der Luft Hansa Junkers G 24

Ein Junkers G 24 ähnlich dem Unfallflugzeug
Unfall
Datum	6. November 1929
Zusammenfassung	CFIT
Seite? ˅	Godstone , Surrey, Vereinigtes Königreich 51 ° 14'54 ″ N 0 ° 04'07 ″ W  /.  51,248351 ° N 0,068482 ° W.  / 51.248351; -0,068482 Koordinaten : 51 ° 14'54 ″ N 0 ° 04'07 ″ W.  /.  51,248351 ° N 0,068482 ° W.  / 51.248351; -0,068482
Flugzeug
Flugzeugtyp	Junkers G 24bi
Flugzeugname	Oberschlesien
Operator	Luft Hansa
Anmeldung	D-903
Flugursprung	Flughafen Croydon , Surrey , Großbritannien
Ziel	Städtischer Flughafen Amsterdam-Schiphol Niederlande
Passagiere	4
Besatzung	4
Todesfälle	7
Verletzungen	1
Überlebende	1

Der Absturz der Luft Hansa Junkers G.24 von 1929 ereignete sich am 6. November 1929, als eine Junkers G 24 der Luft Hansa in Godstone , Surrey, Großbritannien, auf einem internationalen Linienflug von Croydon , Surrey, Großbritannien, zum Flughafen Amsterdam-Schiphol stürzte . Amsterdam, Niederlande. Von den acht Personen an Bord war Glen Kidston der einzige Überlebende.

Flugzeug

Das Unfallflugzeug war Junkers G 24 D-903 Oberschlesien , c / n 911.

Unfall

Am 6. November 1929 führte das Flugzeug einen internationalen Linienflug von Croydon nach Amsterdam durch. Das Flugzeug startete um 09:54 Uhr. Das Wetter war zu der Zeit schlecht. Es wurde berichtet, dass der Pilot möglicherweise versucht hat, nach Croydon zurückzukehren, als das Flugzeug im dichten Nebel in Marden Park, Godstone, gegen einige Bäume stürzte. Das Flugzeug ging in Flammen auf; Drei der Besatzungsmitglieder und drei der vier Passagiere kamen bei dem Absturz ums Leben. Der Passagier Glen Kidston entkam in Flammen aus den Trümmern und löschte die Flammen selbst, indem er sich im Gras rollte und leichte Verletzungen erlitt. Der zweite Pilot Prinz Eugen von Schaumburg-Lippe entkam ebenfalls den Trümmern, wurde jedoch schwer verletzt. Kidston warnte und meldete den Unfall dem Flughafen Croydon. Er wurde im Caterham Cottage Hospital behandelt. Das Feuer wurde schließlich von Feuerwehrleuten aus Caterham gelöscht . Das Personal der RAF Kenley unterstützte die örtliche Polizei beim Sammeln der Überreste des Verstorbenen und beim Transport zu einer Leichenhalle in Caterham. Von Schaumburg-Lippe starb am Tag nach dem Unfall an den Folgen des Unfalls.

Nachdem Kidston wegen seiner Verletzungen behandelt worden war, kehrte er nach Croydon zurück, wo er einen kurzen Flug unternahm, bevor er zum Grosvenor Square in Mayfair , London, zurückkehrte. Am 8. November wurde in Caterham eine Untersuchung eröffnet. Nach Anhörung der Identitätsnachweise wurde die Vertagung bis zum 22. November vertagt, und es wurde gehofft, dass Kidston fit genug sein würde, um Beweise vorzulegen. Die Untersuchung wurde wie geplant fortgesetzt. Es wurde nachgewiesen, dass das Flugzeug in einer Höhe von 300 Metern (1.000 Fuß) flog, bevor es in eine Höhe von 30 Metern (100 Fuß) über dem Boden abstieg. Zum Zeitpunkt des Absturzes flog das Flugzeug in nördlicher Richtung. Von Schaumburg-Lippe war beim Absturz aus dem Flugzeug geworfen worden. In allen Fällen wurde ein Urteil über den "Unfalltod" zurückgegeben.

Verluste

Die Nationalitäten der Opfer waren:

Verweise