Großer Preis von Australien 1984 - 1984 Australian Grand Prix

1984 Großer Preis von Australien
Formel Mondial- Rennen
Renndetails
Datum 18. November 1984
Offizieller Name XLIX Dunlop Reifen Grand Prix von Australien
Standort Calder Park Raceway , Melbourne , Victoria
Kurs Permanente Rennanlage
Kursdauer 1,609 km (1.000 Meilen)
Distanz 100 Runden, 160,9 km (100 mi)
Wetter Sonnig
Pole-Position
Treiber Ralt - Ford
Zeit 0'40.45
Schnellste Runde
Treiber Österreich Niki Lauda Ralt-Ford
Zeit 0'41.27
Podium
Zuerst Ralt-Ford
Sekunde Ralt - Ford
Dritter Ralt-Ford
Roberto Moreno gewann das Rennen mit einem Ralt RT4 , ähnlich dem oben abgebildeten Beispiel

Der Große Preis von Australien 1984 war ein Rennen für Formel-Mondial -Rennwagen, das am 18. November 1984 auf dem Calder Park Raceway in Victoria , Australien, ausgetragen wurde . Es wurde über eine Distanz von 160,9 km (100 Runden x 1,609 km) oder sogar 100 Meilen ausgetragen.

Das Rennen war der neunundvierzigste Grand Prix von Australien , der fünfte in Calder und der vierte, der speziell für Formula Pacific / Formula Mondial Rennwagen ausgetragen wurde. Es war der letzte Grand Prix von Australien, der ausgetragen wurde, bevor das Rennen im folgenden Jahr zu einem Lauf der Formel-1-Weltmeisterschaft wurde .

Wettrennen

Das Rennen gewann der Brasilianer Roberto Moreno , sein dritter Sieg in den vier Jahren, in denen der Grand Prix für die Kategorie Formula Pacific / Formula Mondial ausgetragen wurde. Während die Formel Mondial noch zwei Jahre lang die führende australische Open-Wheel-Rennkategorie blieb und bis zur Gründung der Formel Holden im Jahr 1989 nicht vollständig ersetzt wurde , war dies das letzte Jahr, in dem sie mit dem Großen Preis von Australien in Verbindung gebracht wurde das Rennen erhielt ab 1985 den Status der Formel-1-Weltmeisterschaft und wurde nur von Formel-1- Autos bestritten. In vielerlei Hinsicht würde dem australischen Open-Wheel-Rennen durch die Einführung der Formel 1 ein charakteristisches Rennen vorenthalten, eine Situation, die ab 2015 andauert.

Der Trend des Rennveranstalters Bob Jane, Starrennfahrer aus Übersee (meist Formel-1-Fahrer) zu importieren, setzte sich fort. Neben Moreno, enthielten die Starter für das 1984 Rennen 1975 , 1977 und 1984 F1 - Weltmeister Niki Lauda , 1982 F1 - Weltmeister Keke Rosberg , sowie Formel - Eins - Fahrer Andrea de Cesaris und François Hesnault .

De Cesaris startete aus einer unbewachten Boxengasse vor dem Feld und führte das Rennen kurzzeitig an, obwohl die offizielle Rundenwertung sein Rennen begann, als er seine zweite Runde startete. John Bowe , Gewinner der australischen Fahrermeisterschaft und Qualifikanter in der ersten Reihe von 1984 , führte das Rennen bis zur 9. Runde an, als er von Moreno überholt wurde, nachdem ein lockerer Zündkerzenstecker zu Fehlzündungen seines 1,6-Liter- Ford- Motors führte. Er war gezwungen, für ein Ersatzsteckerkabel an die Box zu gehen. Schlechte Starts von Morenos Teamkollegen für das Rennen, Niki Lauda, ​​Rosberg und de Cesaris wurden im Laufe des Rennens überwunden. Die beiden begeisterten Flieger, Lauda und Rosberg, hatten tatsächlich den größten Teil des Trainings und des Qualifyings damit verbracht, an einer Flugshow auf dem nahe gelegenen Flughafen Essendon teilzunehmen. Hesnault, Bowes Teamkollege, zog sich nach einem Zusammenstoß mit Bruce Connolly zurück. Lauda und Rosberg würfelten kurz um den dritten Platz, bevor Rosberg und Terry Ryan beim Überrunden von Ryan aufeinanderprallten, wobei der dicht folgende Lauda ebenfalls mit Ryan kollidierte, so dass Rosberg und Ryan weiterfahren konnten, während Lauda ausfiel. Bowe fiel mit elektrischen Problemen aus dem Feld. Erst Rosberg, dann de Cesaris erwischte und überholte den Tiga FA81/83 von Alfredo Costanzo , um die Podestplätze zu besetzen. Bowe wurde Sechster hinter David McMillan.

Der Ralt RT4 war das Auto der Wahl für drei Viertel des Feldes, wobei 18 der 24 Starter eines fuhren. Andere Autos waren Costanzos Tiga FA81/83 , zwei Cheetah Mk.8 , ein Kaditcha FA82A, ein Liston BF2 und ein Dart 83M. Alle Autos wurden von dem 1,6-Liter-Ford-BDA-4-Zylinder-Motor angetrieben . Tourenwagenfahrer Peter Williamson wurde in einem Toleman TG860 mit Toyota- Motor eingesetzt, aber ein Unfall im frühen Training, der das Auto beschädigte, führte dazu, dass er seinen Rücktritt vom Open-Wheel-Rennen bekannt gab. Folglich wurde der Toleman von der Sitzung abgezogen.

Was vor allem mit dem Grand Prix von Australien eine Runde der immer Formula One World Championship von 1985, wurde John Bowe der letzte australische Fahrer einen AGP zu führen , bis Mark Webber Runde führte 21 des 2006 Grand Prix von Australien in einem Williams FW28 - Cosworth . Da Moreno in Runde 9 des Rennens die Führung von Bowe übernahm, würden es insgesamt 1.504 Rennrunden sein, bevor Webber das nächste Mal einen Australier an die Spitze eines australischen Grand Prix bringen würde.

Einstufung

Ergebnisse wie folgt:

Qualifikation

Pos Nein Treiber Auto Qual Lücke
1 19 Brasilien Roberto Moreno Ralt RT4 Ford 0:40.45 —
2 4 Australien John Bowe Ralt RT4 Ford 0:40.66 +0,21
3 1 Australien Alfredo Costanzo Tiga FA81/83 Ford 0:40.68 +0,23
4 9 Finnland Keke Rosberg Ralt RT4/85 Ford 0:40.83 +0,38
5 8 Italien Andrea de Cesaris Ralt RT4/85 Ford 0:40.86 +0,41
6 5 Frankreich François Hesnault Ralt RT4 Ford 0:41.17 +0,72
7 30 Australien Lucio Cesario Ralt RT4 Ford 0:41.33 +0,88
8 6 Australien Richard Davison Ralt RT4 Ford 0:41.45 +1,00
9 21 Australien Keith McClelland Ralt RT4 Ford 0:41.75 +1,30
10 51 Australien Bruce Connolly Ralt RT4 Ford 0:41.85 +1,40
11 41 Neuseeland Dave McMillan Ralt RT4 Ford 0:41.89 +1,44
12 17 Neuseeland Paul Radisich Dart 83M Ford 0:41.98 +1,53
13 74 Australien Chris Hocking Ralt RT4 Ford 0:42.09 +1,64
14 22 Australien Peter Hopwood Ralt RT4/85 Ford 0:42.10 +1,65
fünfzehn 36 Australien Terry Ryan Ralt RT4 Ford 0:42.13 +1,68
16 25 Australien Peter Macrow Cheetah Mk.8 Ford 0:42.13 +1,68
17 13 Australien Brett Fisher Liston BF2 Ford 0:42.33 +1,88
18 78 Australien Brian Sampson Cheetah Mk.8 Ford 0:42.47 +2,02
19 16 Australien Bob Creasy Ralt RT4 Ford 0:42.62 +2,17
20 18 Österreich Niki Lauda Ralt RT4/85 Ford 0:42.68 +2,23
21 40 Australien Chas Talbot Ralt RT4 Ford 0:42.74 +2,29
22 fünfzehn Neuseeland Tom Brickley Kaditcha FA82A Ford 0:43.15 +2,70
23 26 Neuseeland Neil Cunningham Ralt RT4 Ford 0:43.86 +3,41
24 58 Australien Peter Jones Ralt RT4 Ford 0:44.03 +3,58
25 7 Australien Peter Williamson Toleman TG860 Toyota DNP

Wettrennen

Pos Nein Treiber Auto Teilnehmer Runden Zeit
1 19 Brasilien Roberto Moreno Ralt RT4 Ford Goold-Motorsport 100 1 h 10 min 51,39 s
2 9 Finnland Keke Rosberg Ralt RT4/85 Ford Ralt Australien 100 1 h 11 min 20,97 s
3 8 Italien Andrea de Cesaris Ralt RT4/85 Ford Ralt Australien 100 1 h 11 min 27,63 s
4 1 Australien Alfredo Costanzo Tiga FA81/83 Ford Porsche Autos Australien 99
5 41 Neuseeland Dave McMillan Ralt RT4 Ford 99
6 4 Australien John Bowe Ralt RT4/84 Ford Chris Leach Racing 99
7 6 Australien Richard Davison Ralt RT4 Ford Richard Davison 98
8 51 Australien Bruce Connolly Ralt RT4 Ford Bruce Connolly 98
9 78 Australien Brian Sampson Cheetah Mk.8 Ford Brian Sampson 97
10 16 Australien Bob Creasy Ralt RT4 Ford 93
11 13 Australien Brett Fisher Liston BF2 Ford 93
12 25 Australien Peter Macrow Cheetah Mk.8 Ford Repco-Motorteile 91
13 21 Australien Keith McClelland Ralt RT4 Ford Keith McClelland 82
Ret fünfzehn Neuseeland Tom Brickley Kaditcha FA82A Ford 75 Absturz
Ret 36 Australien Terry Ryan Ralt RT4 Ford 73 gesponnen / ins Stocken geraten
Ret 26 Neuseeland Neil Cunningham Ralt RT4 Ford 63 Radlager
Ret 74 Australien Chris Hocking Ralt RT4 Ford 45 halbe Welle
Ret 58 Australien Peter Jones Ralt RT4 Ford Brian Shead 43 Getriebe
Ret 18 Österreich Niki Lauda Ralt RT4/85 Ford Goold-Motorsport 41 Kollisionsschaden
Ret 40 Australien Chas Talbot Ralt RT4 Ford 27 Zylinderkopfdichtung
Ret 5 Frankreich François Hesnault Ralt RT4 Ford Chris Leach Racing 20 Kollision / Lenkung
Ret 17 Neuseeland Paul Radisich Dart 83M Ford 7 Motor
Ret 30 Australien Lucio Cesario Ralt RT4 Ford Porsche Autos Australien 0 Bremsen
Ret 22 Australien Peter Hopwood Ralt RT4/85 Ford Menage-Rennen 0 Kollision / gebrochenes Rad
DNS 7 Australien Peter Williamson Toleman TG860 Toyota Peter Williamson Toyota 0 Unfall
  • Rennzeit des Siegers: 1 h 10 min 51,39 s
  • Durchschnittsgeschwindigkeit des Gewinners: 136,33 km/h (74,71 mph)
  • Schnellste Runde: Niki Lauda : 41,27 s, 140,4 km/h (87,3 mph)

Verweise

Weiterlesen

  • Barry Catford, Das Ende einer Ära: Großer Preis von Australien 1984 , Australian Motor Racing Year 1984/85, Seiten 84 bis 92
Vorangegangen vom Großen Preis von
Australien 1983 		Großer Preis von Australien
1984 		Nach dem Grand Prix von
Australien 1985