Tara Air Twin Otter-Absturz 2010 - 2010 Tara Air Twin Otter crash
 Das Unfallflugzeug, gesehen im Jahr 2006, als es für Shangri-La Air flog
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| Unfall | |
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| Datum | 15. Dezember 2010 |
| Zusammenfassung | Untersucht |
| Seite? ˅ | In der Nähe von Shreechaur , Bezirk Okhaldhunga , Nepal |
| Flugzeug | |
| Flugzeugtyp | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter |
| Operator | Tara Air |
| Anmeldung | 9N-AFX |
| Flugherkunft | Lamidanda Flughafen , Lamidanda , Nepal |
| Ziel | Tribhuvan International Airport , Kathmandu , Nepal |
| Insassen | 22 |
| Passagiere | 19 |
| Besatzung | 3 |
| Todesopfer | 22 |
| Überlebende | 0 |
Am 15. Dezember 2010 stürzte ein Passagierflugzeug DHC-6 Twin Otter der Tara Air kurz nach dem Start auf einem Inlandsflug von Lamidanda nach Kathmandu , Nepal ab. Das Wrack des Flugzeugs wurde am Morgen nach dem Absturz im Bilandu-Wald in der Nähe des Dorfes Shreechaur gefunden . Alle 19 Passagiere und drei Besatzungsmitglieder an Bord kamen bei dem Absturz ums Leben. Es gab zunächst Spekulationen, dass schlechtes Wetter oder die Überladung des Flugzeugs den Absturz verursacht haben könnte. Nach der Lokalisierung der Unfallstelle leiteten die nepalesischen Behörden eine Untersuchung des Absturzes ein.
Unfall
Fünf Minuten nach dem Start vom Flughafen Lamidanda um 15:08 Uhr Ortszeit prallte der linke Flügel des Flugzeugs auf Land und die DHC-6 stürzte ab. Das Flugzeug sollte gegen 15.35 Uhr, 35 Minuten nach dem Abflug, in Kathmandu landen. Alle 19 Passagiere und drei Besatzungsmitglieder an Bord kamen bei dem Absturz ums Leben.
Es gab erste Spekulationen, dass schlechtes Wetter den Absturz verursacht hatte. Der CEO von Tara Air, Vijay Shrestha, sagte: "Es zeigte schlechte Sicht auf verschiedenen Ebenen der Atmosphäre. Dicker Dunst auf niedrigeren Ebenen und eine dicke Wolke weiter oben könnten schlechte Sicht verursacht haben." Es gab auch Spekulationen, dass das Flugzeug überladen gewesen sein könnte, aber Shrestha wies diese Vorwürfe zurück. "Das maximale Startgewicht des Flugzeugs beträgt 12.500 Pfund, während das Startgewicht der Twin Otter, bei der alle 22 an Bord getötet wurden, 12.280 Pfund betrug", sagte er. "Also war es um 220 Pfund untergewichtig, der Vorwurf ist falsch."
Flugzeug
Bei dem betroffenen Flugzeug handelte es sich um eine DHC-6 Twin Otter mit dem Kennzeichen 9N-AFX. Es wurde 1984 von de Havilland Canada gebaut und von mehreren amerikanischen Fluggesellschaften betrieben, bevor es im Jahr 2000 in Nepal eingeführt wurde, als Shangri-La Air das Flugzeug kaufte. 2010, kurz vor dem Unfall, kaufte Tara Air das Flugzeug.
Suchvorgang
Hubschrauber suchten am Absturztag nach den Trümmern des Flugzeugs, wurden aber in der Nacht wegen schlechter Sicht abgesetzt, obwohl an Bord Nachtsichtgeräte installiert waren. Am Tag nach dem Absturz lokalisierte die nepalesische Armee das Wrack in Okhaldhunga , Nepal, in einer Höhe von etwa 2.700 Metern. Alle 22 Leichen wurden geborgen. Das Wrack des Flugzeugs erstreckte sich Berichten zufolge über 200 Quadratmeter und war nach Angaben eines Polizeisprechers "vollständig aufgebrochen".
Untersuchung
Nach der Lokalisierung der Unfallstelle wurde eine Untersuchung des Absturzes eingeleitet. Das nepalesische Ministerium für Tourismus und Zivilluftfahrt hat eine Gruppe von fünf Ermittlern gebildet, um die Ursache des Absturzes zu finden. Die fünf wurden angewiesen, 90 Tage nach dem Unfall einen Bericht über den Unfall vorzulegen. Der Cockpit-Sprachrekorder wurde an der Unfallstelle geborgen.
Es wurde auch eine separate Untersuchung zu angeblichen Unregelmäßigkeiten eingeleitet, zu denen laut The Himalayan Times die „Beförderung von Passagieren durch die Ausstellung von Tickets im Namen anderer Personen, die Nichtüberprüfung der Identität beim Einchecken von Passagieren und der Prozess der Einwanderung von Ausländern, die ihr Leben verloren haben, umfasste der Absturz." Die Polizei nahm den General Manager eines Reisebüros mit Sitz in Kathmandu wegen des Verdachts der Steuerhinterziehung beim Verkauf von Flugtickets fest.
Siehe auch
Verweise
Externe Links