2019 Streik der Alaska-Fährarbeiter - 2019 Alaska ferry workers strike

Der Streik der Alaska-Fährarbeiter im Jahr 2019 war ein Arbeitsstreik, an dem Arbeiter auf dem Alaska Marine Highway beteiligt waren . Ab dem 24. Juli waren mehr als 400 Mitglieder der Inlandboatmen's Union of the Pacific an dem Streik beteiligt. Die Hauptursachen des Streiks waren Probleme in Bezug auf Zeitplanung, Arbeitsbedingungen und Lohnerhöhungen. Der Streik endete am 2. August nach der Vermittlung durch den Bund mit einer Kompromissvereinbarung zwischen der Gewerkschaft und dem Fährdienst.

Hintergrund

Karte des Alaska Marine Highway

Der Alaska Marine Highway (AMH) ist eine Fährverbindung des US-Bundesstaates Alaska . Zusammen mit der Landeshauptstadt Juneau bedient die AMH viele Gebiete Alaskas, in denen das einzige Transportmittel Flug- oder Seereisen sind, wie beispielsweise Kodiak Island . Die größte Gewerkschaft, die Arbeitnehmer auf der AMH vertritt, ist die Inlandboatmen's Union of the Pacific (IBU), eine angeschlossene Gewerkschaft der International Longshore and Warehouse Union , die ungefähr 430 Fährarbeiter vertritt. Im Jahr 2017 lief der Arbeitsvertrag zwischen der Gewerkschaft und AMH aus, und die Gewerkschaftsmitglieder arbeiteten weiterhin im Rahmen von Interimsabkommen, als die Gewerkschaft und AMH Verhandlungen über neue Verträge aufnahmen. Die Verhandlungen scheiterten jedoch, da sich keine Seite über Themen wie Terminplanung, Lohnerhöhungen und Arbeitsbedingungen einigen konnte. Insbesondere strebte die Gewerkschaft eine jährliche Lohnerhöhung von 9% über drei Jahre sowie eine Aufstockung der staatlichen Mittel für die Krankenversicherung der Arbeitnehmer und die Abschaffung einer Regel an, die es der AMH ermöglichte, nichtstaatliche Arbeitnehmer weniger als Alaskaner zu bezahlen . Bis Juli 2019 ging die Gewerkschaft zu einem Streik über , ohne dass unter den Gouverneuren Bill Walker oder Mike Dunleavy eine Einigung erzielt worden war . Ein Vertragsvorschlag der Landesregierung für 2019, der keine Lohnerhöhungen beinhaltete, wurde von Gewerkschaftsmitgliedern abgelehnt, die dann für die Genehmigung eines Streiks stimmten. Am 23. Juli sandte die Regierung von Alaska einen Brief an IBU-Beamte, in dem sie erklärte, dass ein Streik der Staatsangestellten höchstwahrscheinlich nicht durch staatliche Tarifverhandlungsgesetze geschützt sei, und Gewerkschaftsvertreter antworteten, dass sie legal handelten. Am 24. Juli kündigte die Gewerkschaft einen Streik an. Dies war der erste Streik der AMH seit einem 20-tägigen Streik der IBU im Jahr 1977.

Verlauf des Streiks

Am 24. Juli haben rund 420 Gewerkschaftsmitglieder ihren Posten verlassen. Piloten und Ingenieure, vertreten durch die International Organization of Masters, Mates & Pilots und die Marine Engineers 'Beneficial Association , nahmen nicht am Streik teil, stimmten jedoch zu, für die Dauer des Streiks keine Streikposten zu überqueren . Am 26. Juli 2020 haben die Präsidentschaftskandidaten der Demokratischen Partei, Joe Biden und Bernie Sanders , ihre Unterstützung für die Streikenden zum Ausdruck gebracht. Am 27. Juli trafen sich Gewerkschafts- und Staatsbeamte mit einem Schiedsrichter des Bundesvermittlungs- und Vermittlungsdienstes , um ein Ende des Streiks zu erörtern. Bis zum 29. Juli hatte der Mediator die Diskussionen jedoch ausgesetzt. Am 3. August wurde eine Einigung zwischen den beiden Parteien erzielt, wobei Vertreter des Staates eine Rückkehr zum Betrieb ab dem nächsten Tag ankündigten.

Ergebnisse

Im Verlauf des Streiks waren über 8.500 Passagiere und fast 2.500 Fahrzeuge betroffen. Der Streik kostete die AMH zwischen 3,2 und 3,3 Millionen US-Dollar an Einnahmeverlusten und Erstattungen an Kunden. Im Rahmen der Vereinbarung einigten sich IBU und AMH auf einen Dreijahresvertrag, der eine Lohnerhöhung von 3% zwischen 2020 und 2021 vorsah. Die Gewerkschaftsmitglieder würden ab 2021 mit erhöhter Deckung in ihre Krankenversicherungsprogramme einzahlen. Außerdem müssten Gewerkschaftsmitglieder während der Arbeit nicht mehr aus eigener Tasche für Hotelzimmer bezahlen. Die Gewerkschaft hat es jedoch versäumt, die Regel zu ändern, die es der AMH erlaubt, nichtstaatliche Arbeitnehmer weniger als Einwohner Alaskas zu bezahlen.

Verweise

Literaturverzeichnis

Weiterführende Literatur

• Secchitano, Marina V. (15. August 2019). "IBU-Mitglieder gewinnen Streik im Alaska Marine Highway System" . Internationale Longshore- und Lagerunion . Abgerufen am 28. Mai 2020 .