Schnellstraße Agra–Lucknow - Agra–Lucknow Expressway
Schnellstraße Agra–Lucknow | |
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Routeninformationen | |
Verwaltet von der Uttar Pradesh Expressways Industrial Development Authority (UPEIDA) | |
Länge | 302,22 km (187,79 Meilen) |
Vorhanden | 23. Februar 2017–heute |
Wichtige Kreuzungen | |
Westende | Dorf Hingot Kheria, Distrikt Agra |
Ostende | Dorf Sarosa Bharosa, Bezirk Lucknow |
Autobahnsystem | |
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Der Agra-Lucknow Expressway ist eine 302 km lange, 6- spurige (erweiterbare auf 8- spurige) zufahrtskontrollierte Schnellstraße, die von der Uttar Pradesh Expressways Industrial Development Authority (UPEIDA) gebaut wurde, um den Verkehr auf bereits überlasteten Straßen zu reduzieren und die Umweltverschmutzung zu reduzieren und CO2-Fußabdruck . Die Schnellstraße reduzierte den Abstand zwischen den Städten Agra und Lucknow im indischen Bundesstaat von Uttar Pradesh und ist derzeit Indiens längste Betriebsschnellstraße seit Februar 2017.
Es wurde am 21. November 2016 vom damaligen Ministerpräsidenten von Uttar Pradesh , Akhilesh Yadav, eingeweiht . Die Schnellstraße wurde am 23. Dezember 2016 teilweise für leichte Fahrzeuge von Shikohabad nach Lucknow geöffnet, am 23. Februar 2017 wurde die gesamte Schnellstraße von Agra nach Lucknow für die Öffentlichkeit freigegeben . Sie gilt weithin als sein Traumprojekt und das Vorzeigemodell der Entwicklung im Bundesland und ist das erste seiner Art, das in kürzester Zeit fertiggestellt wurde.
Überblick
Die Kosten des Projekts zu erwarten war ₹ 15.000 crore (entspricht ₹ 170 Milliarden oder US $ 2,4 Milliarden im Jahr 2019), wurde aber in abgeschlossen ₹ 13,200 crore (entspricht ₹ 150 Milliarden oder US $ 2,1 Milliarden im Jahr 2019) und in der Rekordzeit von 22 Monate. Es würde die Reisezeit zwischen Lucknow und Agra von 6 Stunden auf 3:30 Stunden verkürzen. Die Schnellstraße ist 6-spurig (zukünftig auf 8-spurig erweiterbar), obwohl die Bauwerke (große, kleine Brücken und Unterführungen) auf der Schnellstraße bereits 8-spurig gebaut werden, um der erweiterten Breite der Schnellstraße gerecht zu werden Zukunft. Es wird nach Mindestabstand und minimaler Agrarlandformel vorgeschlagen und von der Regierung von Uttar Pradesh finanziert . Der Expressway wird alle öffentlichen Annehmlichkeiten über Unterführungen, Servicestraßen, Grüngürtel, Rasthäuser, Tankstellen, Servicezentren, Restaurants und vier landwirtschaftliche Mandis für Milch, Kartoffeln, Getreide, Obst und Gemüse transportieren.
Route & Ausfahrten
S.Nein | Bahnhof | Stationsabstand in km | Stationierung in km von Agra |
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1 | Agra | 0.000 | 0.000 |
2 | Firozabad | 24 | 24 |
3 | Shikohabada | 45 | 70 |
4 | Etawah | 17 | 87 |
5 | Kannauj | 80 | 165 |
6 | Unnao | 85 | 260 |
7 | Glück | 40 | 302 |
Diese Schnellstraße ist über die Agra Ring Road mit dem Yamuna Expressway verbunden und bietet somit eine Expressverbindung zwischen Greater Noida , NCR und Lucknow über Agra. Sie verbindet Agra und Lucknow über Shikohabad , Firozabad , Mainpuri , Etawah , Auraiya , Kanpur , Kannauj , Unnao und Lucknow . Die Schnellstraße beginnt im Dorf Etmadpur Madra in der Nähe von Agra und endet im Dorf Sarosa Bharosa in der Nähe der Mohan Road in Lucknow.
Rastplätze
Diese sind unten in Fahrtrichtung angegeben, da sich die Dienste auf einer Straßenseite deutlich vom Nicht-Schnellstraßen-Gebrauch unterscheiden, sind nur für Reisende für diese Seite der Fahrtrichtung gedacht, sodass nur Dienste verfügbar sind, die auf der linken Seite der Straße erstellt wurden für Sie, aber nicht das gleiche verfügbar, während Sie in eine andere Richtung fahren, wird normalerweise ein ähnlicher Service auf der anderen Straßenseite an derselben Stelle oder innerhalb weniger Kilometer erstellt. der anderen Nebenanlage.
1) Etwa 100 km von der Mautstelle Agra entfernt
2) 219 km vom Mauteingang von Agra
- In Richtung Westen ( Lucknow nach Agra ) - Diese Rastplätze sind verfügbar, wenn Sie nach Westen fahren:
1) Bei Kilometer 105 von der Mautstelle Lucknow.
2) Bei Kilometer 205 von der Mautstelle Lucknow.
Mauttarife
Die Mautgebühren für den Agra Lucknow Expressway (Stand Januar 2018) sind in der folgenden Tabelle aufgeführt:
Fahrzeugtyp (sourikh nach Lucknow)
|
Rate
(auf ) |
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Pkw, Jeep, Van oder leichte Motorfahrzeuge | 595 |
Leichtes Nutzfahrzeug oder Minibus | 930 |
Bus und LKW | 1.870 |
Schwere Baumaschine und Mehrachser (3 bis 6) | 2.875 |
Übergroßes Fahrzeug (7 und mehr Achsen) | 3.680 |
Motorräder (2-Rad) | 295 |
Konstruktion
Die Bauarbeiten der 302 km langen Schnellstraße Agra–Lucknow wurden in 5 Pakete aufgeteilt. Die Liste der Auftragnehmer sieht wie folgt aus:
Sr. Nr | Paket | Länge ( km ) | Auftragnehmer |
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1. | Agra –Firozabad | 56 | PNC-Infratech |
2. | Firozabad–Etawah | 62 | Afcons-Infrastruktur |
3. | Etawah–Kannauj | 57 | Bauunternehmen Nagarjuna |
4. | Kannauj–Unnao | 64 | Afcons-Infrastruktur |
5. | Unnao – Lucknow | 63 | Larsen und Toubro |
Greenfield-Projekt
Der Agra-Lucknow Expressway gilt als Greenfield-Projekt, da es keine Arbeitseinschränkungen bestehender Gebäude oder Infrastruktur gab. Die Uttar Pradesh Expressways Industrial Development Authority (UPEIDA) kaufte ohne Gegenstimmen fast 3.127 Hektar Land und beschloss, den Landbesitzern in ländlichen Gebieten das Vierfache der Circle Rate (CR) und in städtischen Gebieten das Doppelte der CR als Anschaffungskosten zu zahlen . Der Rest des Landes wurde durch Landerwerbsmethode erworben
Notflugplatz
Notflugplatz Bangarmau (Distrikt Unnao) 26.919334°N 80.253053°E26°55′10″N 80°15′11″E /
- Eine Gruppe von sechs Kampfjets der indischen Luftwaffe , bestehend aus Sukhoi Su-30MKI und Dassault Mirage 2000 , landete am Tag ihrer Einweihung zu Testfahrten auf der Agra-Lucknow-Schnellstraße.
- Laut UPEIDA wurde " ein spezieller 3 km langer Abschnitt für kriegsähnliche Notfälle auf der Schnellstraße gebaut ."
- Im Mai 2015 landete die IAF als erste militärische Luftfahrt des Landes erfolgreich einen französischen Dassault Mirage-2000- Kampfjet auf dem Yamuna Expressway in der Nähe des Dorfes Raya, Mathura , als Teil aufwendiger Versuche, um zu sehen, wie viele andere Autobahnen für den Einsatz genutzt werden können kriegsähnliche Notfälle.
- Im Oktober 2017 führte die IAF eine spezielle Übung durch und landete/landete erfolgreich die französischen Kampfjets Dassault Mirage-2000 , Sukhoi Su-30MKI , SEPECAT Jaguar und Lockheed C-130J Super Hercules .
Kontroverse
Es wurde behauptet, dass einige der 3.500 Hektar Land, die für die Strecke gekauft wurden, von Beamten künstlich aufgeblasen wurden, die dann Schmiergelder von den Landbesitzern erhielten. Land, das tatsächlich Ackerland war, wurde als Wohngebiet aufgeführt, was ihnen einen höheren Wert verlieh.
Status Updates
- Nov. 2013: Keine Entwickler bieten für dieses 9.000-Crore-Projekt auf der Basis "Bauen, Besitzen, Betreiben und Übertragen" ein. Der Ausschluss der Bereitstellung von freien Grundstücken über die Schnellstraße zum Bauträger war das Hauptanliegen der teilnehmenden Bauträgerunternehmen, sie vom Projekt fernzuhalten.
- Juni 2014: Die Regierung von Uttar Pradesh beschloss, dieses Projekt durch staatliche Finanzierung statt durch private Anbieter zu realisieren, ohne Bereitstellung von kostenlosen Grundstücken über die Schnellstraße für Bauträgerunternehmen. Die Regierung von Uttar Pradesh hat Angebote in 5 Paketen für den Agra-Lucknow Expressway ausgeschrieben. Im Anschluss daran reichten 24 Unternehmen ihre Anträge für 5 verschiedene Autobahnabschnitte ein.
- Aug 2014: Durch das Bieterverfahren werden Entwickler festgelegt, die jeden der fünf Abschnitte gleichzeitig ausführen werden.
- Sep 2014: 50% der für das Projekt benötigten Grundstücke sind bereits erworben.
- Nov 2014: Grundsteinlegung des Agra-Lucknow Expressway am 23. November 2014 von Mulayam Singh Yadav bei einer Veranstaltung in Hingot Kheria, Distrikt Agra . Rund 7.000 Acres wurden für dieses 15.000 Crores Projekt erworben. Das Ziel für die Fertigstellung des Projekts ist auf 22 Monate festgelegt.
- Mai 2015: Beginn der Arbeiten an zwei großen Brücken über den Fluss Yamuna und Ganga . UP-Chefsekretär Alok Ranjan sagte, dass die Schnellstraße bis Ende Oktober 2016 betriebsbereit sein werde.
- Nov. 2016: Die Schnellstraße wurde am 21. November 2016 von Ministerpräsident Akhilesh Yadav eingeweiht .
- Dez 2016: Die Schnellstraße wurde von Lucknow bis Shikohabad teilweise für die Öffentlichkeit freigegeben . Ab dem 23. Dezember 2016 durften nur noch leichte Fahrzeuge die Strecke passieren.
- Feb 2017: Am 23. Februar 2017 wird die Schnellstraße von Lucknow bis Agra für die Öffentlichkeit freigegeben, aber an einigen Stellen wird noch gebaut.
- Jan 2018: Mauterhebung durch Behörden beginnt am 19. Januar 2018.
- August 2018: Eine 20 Meter tiefe Straße stürzte im Dorf Wazidpur in der Nähe von Dauki im Distrikt Agra ein . Der Auftragnehmer PNC Infratech Ltd. machte die schlechte Wartung für diesen Unfall verantwortlich.
Siehe auch
- Autobahnen in Indien
- National Highways Development Project
- Purvanchal-Schnellstraße
- Eastern Peripheral Expressway
- Westperiphere Schnellstraße
- Yamuna Expressway ( Großraum Noida nach Agra )
- Autobahnstreifen