Air India One - Air India One

Die modifizierte Boeing 777-300ER der Air Headquarters Communications Squadron

Air India One (auch als AI1 AIC1 oder INDIA1 bezeichnet ) ist das Rufzeichen der Flugsicherung für jeden Special Extra Section Flight (SESF), der von der indischen Luftwaffe (IAF) für den Präsidenten von Indien , den Vizepräsidenten von Indien oder Prime durchgeführt wird Minister von Indien . Das Air Headquarters Communication Squadron der IAF , stationiert auf der Air Force Station Palam , ist die Einheit, die für die Koordinierung der Missionen verantwortlich ist.

2016 wurde die Boeing 777-300ER als SESF (VVIP-Transport) ausgewählt. Das neue Flugzeug mit speziell gestalteten Lackierungen wurde im Oktober 2020 in Dienst gestellt und ersetzte die Boeing 747-400, die für die Missionen von Air India eingesetzt wurden . Im Gegensatz zu den 747, die Verkehrsflugzeuge waren, sind die neu eingeführten Flugzeuge Militärschiffe, die offiziell im Besitz der indischen Luftwaffe sind und von ihr betrieben werden. Sie tragen keine Kennzeichnungen von Air India und haben keinen kommerziellen Dual-Use-Gebrauch. Im Rahmen eines Sondervertrags werden sie jedoch von Air India Engineering Services Limited (AIESL) gewartet, die über Erfahrung in der Wartung von Flugzeugen der Boeing 777-Serie für die kommerzielle Flotte von Air India verfügt.

Indian Air Force BBJ 737, die als Air India One für Inlandsflüge verwendet wird.
Air India Boeing 747, die zuvor als Air India One für internationale Reisen eingesetzt wurde.

Die Flugzeuge sind mit verschlüsselten Satellitenkommunikationseinrichtungen und fortschrittlichen Navigationshilfen, einem fortschrittlichen Raketenwarnsystem, einem Raketenablenkschild und elektronischen Gegenmaßnahmen ausgestattet, um Schutz vor jeglichen boden- oder luftgestützten Bedrohungen sowie Fackeln und Blendungen zur Irreführung der Rakete zu bieten. Sie sind auch in der Lage, Luft-zu-Luft-Betankung durchzuführen. Die Bordelektronik des 777-300ER umfasst etwa 238 Meilen Verkabelung (doppelt so viel wie bei einer normalen 777). Eine starke Abschirmung ist stark genug, um die Verkabelung und die entscheidende Elektronik vor den elektromagnetischen Impulsen zu schützen, die mit einer nuklearen Explosion verbunden sind.

Im Boeing-Werk in Forth Worth, Texas, wurden zwei ehemalige Air India-Flugzeuge (reg. VT-ALV und VT-ALW) speziell mit Systemen zur Raketenabwehr und -abwehr ausgestattet, einschließlich Selbstschutzsuiten für große Flugzeuge Infrarot-Gegenmaßnahmen (LAIRCM). SPS).

Auf Air India One-Flügen wird der Präsident als VIP-1 bezeichnet , der Vizepräsident als VIP-2 und der Premierminister als VIP-3 . Die BBJs haben eine Vier-Klassen-Konfiguration. Für die VIPs 1, 2 und 3 umfasst ein Executive-Gehäuse im Flugzeug ein Büro und ein Schlafzimmer. Alle anderen Passagiere an Bord von Air India One müssen jederzeit einen farbcodierten Personalausweis tragen. Mitglieder der offiziellen Delegation (im Rang eines gemeinsamen Sekretärs der indischen Regierung und höher) sind lila markiert und sitzen in der ersten Klasse. Das Personal der Sonderschutzgruppe ist ebenfalls lila markiert, um dem Premierminister unmittelbare Sicherheit zu bieten, und kann während der Flüge Nahkampfwaffen tragen. Begleitende Beamte (Passagiere mit einem Rang unter dem Gemeinsamen Sekretär) sind rosa markiert und sitzen auf Sitzen in der Business Class. Unterstützungspersonal, einschließlich Köche und Butler, und anderes Sicherheitspersonal (ohne die besondere Schutzgruppe ) sind rot markiert, während Journalisten im Pressepool gelb markiert sind. Passagiere mit roter und gelber Markierung sitzen auf Sitzen, die der Economy Class gleichwertig sind.

Während Unionsminister und leitende Stabsoffiziere der indischen Streitkräfte kleinere Flugzeuge für Dienstreisen verwenden dürfen, werden die 777-300ER ausschließlich vom Präsidenten, Vizepräsidenten und Premierminister verwendet.

Siehe auch

Verweise