Altrincham-Austausch - Altrincham Interchange
Altrincham  
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|---|---|
 Altrincham Interchange-Gebäude, eröffnet 2015
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| Standort |
Altrincham , Trafford England |
| Koordinaten | 53°23′15″N 2°20′50″W / 53.3875°N 2.3472°W Koordinaten : 53.3875°N 2.3472°W53°23′15″N 2°20′50″W / |
| Gitter Referenz | SJ770879 |
| Verwaltet von | Nordzüge |
| Verkehrsbehörde | Transport für Greater Manchester |
| Plattformen | 4 (2 Nationale Bahn , 2 Metrolink ) |
| Andere Informationen | |
| Stationscode | ALT |
| Tarifzone | g |
| Einstufung | DfT-Kategorie C2 |
| Schlüsseldaten | |
| 20. Juli 1849 | Eröffnung des ursprünglichen MSJA-Bahnhofs |
| 3. April 1881 | MSJA-Station auf aktueller Seite ersetzt |
| 6. Mai 1974 | Name geändert von Altrincham und Bowdon in Altrincham |
| 15. Juni 1992 | Metrolink- Dienst beginnt |
| Passagiere | |
| 2015/16 |
 0,508 Millionen |
| 2016/17 |
0,569 Millionen |
| 2017/18 |
 0,458 Millionen |
| 2018/19 |
0,397 Millionen |
| 2019/20 |
0,373 Millionen |
| Anmerkungen | |
Fahrgaststatistik des Amtes für Schiene und Straße
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Altrincham Interchange ist ein Verkehrsknotenpunkt in Altrincham , Greater Manchester , England. Es besteht aus einer Bushaltestelle an der Stamford New Road, ein Northern Trains der DDC schwere Bahnstation auf der Mid-Cheshire - Linie und eine Lichtschiene Anschlag, der die Endstation bildet Manchester Metrolink ‚s Altrincham Linie . Das ursprüngliche Schwerbahnelement des Bahnhofs wurde im April 1881 von der Manchester, South Junction and Altrincham Railway als Altrincham and Bowdon Railway Station eröffnet und im Mai 1974 zum Altrincham Railway Station geändert. Das Metrolink-Element wurde im Juni 1992 eröffnet. Der Interchange wurde a Kompletter Umbau für 19 Millionen Pfund Sterling ab Mitte Juli 2013. Der neue Busbahnhof wurde am 7. Dezember 2014 offiziell eröffnet.
Geschichte
Der Bahnhof wurde am 3. April 1881 als Altrincham & Bowdon von der Manchester, South Junction and Altrincham Railway (MSJAR) eröffnet, um den Bahnhof Altrincham (1.) an der Stockport Road und den Bahnhof Bowdon an der Lloyd Street/Railway Street zu ersetzen, die beide an diesem Tag geschlossen wurden. Alle Bahnsteige waren durch, wobei die Nr. 1 und 2 (am nächsten zur Stadt) von der MSJAR benutzt wurden.
Die Züge des Cheshire Lines Committee (CLC) von Manchester Central nach Northwich und Chester Northgate nutzten die Bahnsteige 3 und 4. Der CLC verkehrte auch von Stockport Tiviot Dale über Northenden nach Altrincham, zuletzt mit Sentinel- Dampftriebwagen, aber dieser Dienst wurde Ende 1939 eingestellt .
Der Bahnhof wurde während der Gruppierung von 1923 Teil der London, Midland and Scottish Railway . Der Bahnhof ging dann bei der Verstaatlichung 1948 an die London Midland Region der British Railways über .
Seit dem 6. Mai 1974 heißt die Station Altrincham. 1975 wurde auf Gleis 4 eine neue Buchungsstelle für den Parkplatz auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs eröffnet. Ebenfalls 1975 wurde damit begonnen, den ehemaligen Bahnhofsvorplatz an der Stamford New Road in einen Busbahnhof umzuwandeln, und das viktorianische glasüberdachte Vordach über dem Bahnhofseingang wurde abgerissen. Der neue kombinierte Bus-/Bahnhof Altrincham Interchange wurde im November 1976 eröffnet.
Als in den 1980er Jahren die Sektorisierung eingeführt wurde, wurde der Bahnhof bis zur Privatisierung von British Rail von Regional Railways in Absprache mit der Greater Manchester Passenger Transport Executive bedient .
Die elektrischen Züge der Regionalbahnen zwischen Manchester und Altrincham wurden am 24. Dezember 1991 eingestellt. Die ehemaligen elektrischen Bahnsteige (1 und 2) wurden am 15. Juni 1992 für Metrolink wiedereröffnet.
Im Jahr 2006 wurde ein neues Dach für Bahnsteig 1 für 180.000 £ installiert. Dieser Bahnsteig war freigelegt worden, seit die verglasten Platten im Jahr 2003 aus Sicherheitsgründen entfernt wurden. Das neue Dach besteht aus beschichtetem Stahl mit klaren Paneelen, die das Licht hereinlassen.
Der 1880 errichtete Bahnhofsuhrturm an der Stamford New Road ist ein denkmalgeschütztes Bauwerk.
Sanierung
Der Interchange wurde 2013-15 von Laing O'Rourke saniert . Das Projekt wurde teilweise durch den Local Sustainable Transport Fund finanziert.
Der Knotenpunkt wurde am 7. Dezember 2014 wiedereröffnet und integriert wieder Bus-, Bahn- und Metrolink-Dienste, obwohl die Aufzüge und einige Überdachungen im Bahnhof erst 2015 fertiggestellt wurden.
Dienstleistungen
Der Altrincham Interchange verfügt über vier Bahnsteige. Für Metrolink-Dienste werden zwei Buchtplattformen verwendet. Zwei weitere Durchgangsbahnsteige beherbergen Zugverbindungen auf der Strecke zwischen Manchester Piccadilly und Chester über Stockport .
Schiene
Auf der Mid-Cheshire-Linie gibt es montags bis samstags einen grundlegenden stündlichen Service in jede Richtung mit zwei Spitzenextras nach/von Stockport . Der Durchgangsverkehr nach Blackpool North wurde am 15. Dezember 2008 eingestellt.
Sonntags gab es fünf Züge von und nach Chester, aber alle endeten hier vor dem Fahrplanwechsel, es gab keine Verbindung nach Stockport und Manchester Piccadilly . Durchgangspassagiere mussten den Metrolink-Service nutzen, um ihre Reise fortzusetzen (Verbindungen wurden im Fahrplan 2007/08 ausgeschrieben und National Rail-Tickets waren für Durchgangsfahrten gültig). Ab Dezember 2008 wurde jedoch die Servicefrequenz verbessert (auf zwei Stunden pro Strecke) und durch den Betrieb nach Stockport & Manchester Piccadilly erstmals seit Anfang der 90er Jahre wieder eingeführt. Diese Dienste wurden bis Mai 2018 für Wigan Wallgate und Southport fortgesetzt ; sie alle enden jetzt in Manchester Piccadilly .
Metrolink
Altrincham | |
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| Metrolink- Station | |
.JPG) Ein M5000 am Autobahnkreuz Altrincham auf Gleis 1
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| Standort |
Altrincham , Trafford England |
| Koordinaten | 53°23′15″N 2°20′50″W / 53.38750°N 2.34722°W |
| Linien) | Altrincham-Linie |
| Plattformen | 2 |
| Andere Informationen | |
| Status | In Betrieb |
| Tarifzone | 4 |
| Geschichte | |
| Ursprüngliches Unternehmen | Manchester, South Junction und Altrincham Railway |
| Vorgruppierung | Manchester, South Junction und Altrincham Railway |
| Nachgruppierung | Manchester, South Junction und Altrincham Railway |
| 1992 | Umstellung auf Metrolink-Betrieb |
| Standort | |
  Altrincham Standort in Manchester_Metrolink
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Es gibt eine häufige Metrolink -Verbindung nach Manchester und Bury , mit einer Straßenbahn alle sechs Minuten nach Manchester für den größten Teil des Tages (alternative Straßenbahnen fahren nach Bury, um Piccadilly zu vermeiden ). Von Montag bis Samstag verkehren abends und sonntags alle 12 Minuten Fahrten nach Piccadilly , wobei Fahrten nach Bury einen Umstieg in die Straßenbahn in Piccadilly Gardens erfordern .
Altrincham befindet sich in der Metrolink-Tarifzone 4.
Servicemuster
- 5 Straßenbahnen pro Stunde nach Piccadilly über Sale
- 5 Straßenbahnen pro Stunde nach Bury (nur zur Hauptverkehrszeit)
- 1 Zug pro Stunde nach Piccadilly über Stockport
- 1 Zug pro Stunde nach Chester
Busverbindungen
Der ehemalige Bahnhofsvorplatz dient jetzt als Busbahnhof von Transport for Greater Manchester und bietet einen Austausch mit lokalen Busverbindungen zu Standorten innerhalb von Trafford . Busse fahren auch nach Warrington , Stockport , Wythenshawe , Macclesfield , The Trafford Centre , Sale , Hale , Timperley , East Didsbury , Manchester Airport , Bowdon und Warrington . Der Hauptbusbetreiber ist Arriva North West, aber andere bedeutende Betreiber sind Stagecoach Manchester , Warrington's Own Buses , Warrington Coachways und Vale Travel.
Es gibt auch einen Taxistand .
Verweise
- Butt, RVJ (1995). Das Verzeichnis der Bahnhöfe: beschreibt alle öffentlichen und privaten Personenbahnhöfe, Haltestellen, Bahnsteige und Haltestellen in Vergangenheit und Gegenwart (1. Aufl.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC- 60251199 .
- Dixon, Frank (1994). Die Manchester South Junction & Altrincham Railway . Headington: Oakwood Press. ISBN 0-85361-454-7.
- Jowett, Alan (2000). Jowetts verstaatlichter Eisenbahnatlas (1. Aufl.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
Weiterlesen
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2013). Chester Northgate nach Manchester . Middleton-Presse. Feigen. 77-85. ISBN 9781908174512. OCLC 892704846 .
Externe Links
- Zugzeiten und Bahnhofsinformationen für Altrincham Interchange von National Rail
- Metrolink-Zeiten und Haltestelleninformationen
- Altrincham Metrolink-Bereichskarte
- Businformationen für Altrincham Interchange von Transport for Greater Manchester
- Mid-Chshire Community Rail Partnership
- Altrincham Interchange-Updates