Ambergate - Ambergate
| Ambergate | |
|---|---|
 Ambergate aus dem Westen | |
  Ambergate Lage in Derbyshire
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| Population | 5.013 (Heage und Ambergate Ward von Ripley, Derbyshire 2011) |
| Kreis | |
| Grafschaft Shire | |
| Region | |
| Land | England |
| Souveräner Staat | Vereinigtes Königreich |
| Poststadt | BELPER |
| Postleitzahl Bezirk | DE56 |
| Vorwahl | 01773 |
| Polizei | Derbyshire |
| Feuer | Derbyshire |
| Krankenwagen | East Midlands |
| Britisches Parlament | |
Ambergate ist ein Dorf in Derbyshire , England. Es liegt dort, wo der Fluss Amber in den Fluss Derwent mündet und wo die A610 von Ripley und Nottingham in die A6 mündet , die entlang des Derwent-Tals zwischen Derby im Süden und Matlock im Norden verläuft. Sägewerke und Ridgeway sind benachbarte Weiler, und Alderwasley , Heage , Nether Heage und Crich sind weitere bedeutende benachbarte Siedlungen. Das Dorf ist Teil der Gemeinde Heage and Ambergate des Stadtrats von Ripley mit 5.013 Einwohnern bei der Volkszählung 2011. Ambergate gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe Derwent Valley Mills und hat historische Verbindungen zu George Stephenson . Ambergate ist bekannt für sein Eisenbahnerbe und seine Telefonzentrale. Ambergate hat ein aktives Gemeinschaftsleben, das sich insbesondere auf die Schule, Pubs, Kirchen und Sportvereine konzentriert. und jährlicher Dorfkarneval, der vor Ort relativ groß und beständig ist, mit beliebten Veranstaltungen in der Karnevalswoche und das ganze Jahr über. Der Karneval wird von einem freiwilligen Komitee organisiert. Glänzende Klippenwälder , Thackers Wälder und Crich Chase grenzen an das Dorf.
Es liegt etwa 9,7 km südlich von Matlock an der Kreuzung der Fernstraße A6 und der A610 nach Ripley . Eine Meile östlich von Ambergate liegt Heage mit seiner kürzlich restaurierten Windmühle aus dem 18. Jahrhundert.
Bis zum Beginn des neunzehnten Jahrhunderts war es als Toadmoor bekannt , aus dem Derbyshire-Dialekt "t'owd moor" (das alte Moor) mit nicht mehr als ein paar Handwerkerhütten. Die südliche Hälfte des heutigen Dorfes ist auf den Karten der Ordnance Survey noch immer als solche dargestellt . Der Name Amber Gate wurde ursprünglich für die Mautstelle für den Nottingham Turnpike verwendet, aber von der North Midland Railway für den Bahnhof Ambergate übernommen, der sich auf der Derwent Valley-Linie befindet .
Der Turnpike nach Matlock wurde 1818 eröffnet. Bis dahin war die Hauptstraße von Belper nach Norden durch Wirksworth geführt worden, und der Verkehr, der dort bestand, bestand hauptsächlich aus Baumwolle von Arkwright's Mill in Cromford. Der 1794 eröffnete Cromford-Kanal führt jedoch auch am Dorf vorbei. 1818 wurde der Turnpike nach Nottingham mit einer Mautstelle an der Kreuzung eröffnet.
Von hier aus kann man dem Treidelpfad des Kanals bis zum Cromford Wharf folgen , vorbei an der High Peak Junction (dem Beginn des High Peak Trail ). Dieser 10 km lange Abschnitt ist als biologische Stätte von besonderem wissenschaftlichem Interesse (SSSI) aufgeführt und Teil des Derwent Valley Heritage Way .
Im Jahr 1840 eröffnete die North Midland Railway mit einer Station am "Amber Gate", die den Handel mit "Omnibus und Postbeförderung" nach Matlock brachte, das zu einer modischen Kurstadt wurde. 1867 gab es eine Durchgangslinie von London St. Pancras nach Manchester sowie nach Leeds . Ambergate wurde zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt und 1876 baute Francis Hurt die "Hurt Arms", um die ehemalige "Thatched House Tavern and Posting House" zu ersetzen, die die Midland Railway in drei Cottages (heute Midland Place) umgewandelt hatte. Die Hauptbahnlinie führt durch den von George Stephenson entworfenen elliptischen Toadmoor-Tunnel .
1791 hatten Benjamin Outram und Samuel Beresford im nahe gelegenen Bullbridge Öfen gebaut , um Kalkstein aus ihrem Steinbruch in Crich zu verarbeiten . George Stephenson hatte in Clay Cross Kohlevorkommen entdeckt und erkannt, dass das Verbrennen von Kalk eine Verwendung für den Durchhang darstellen würde, der sonst verschwendet würde. Er mietete Cliff Quarry in Crich und baute acht Kalköfen neben der Eisenbahn. Innerhalb eines Jahres waren sie auf zwanzig angewachsen. Sie waren durch einen anderen Wagen verbunden, der als "The Steep" bekannt ist, eine selbsttätige Steigung von 500 m (550 Yard) mit einer Neigung von 1 zu 5.
Bis 1851 war der winzige Weiler auf 206 Einwohner angewachsen. 1876 eröffneten Richard Johnson und Nephew das Drahtwerk am Fluss. 1931 hatte die Bevölkerung 901 erreicht und stieg 1951 auf 1.794.
Der Steinbruch und die Wagenbahn wurden 1957 geschlossen, aber die Kalkarbeiten dauerten bis 1965 und die Verabschiedung des Luftreinhaltegesetzes . Die Öfen wurden im folgenden Jahr abgerissen, um ein Lager und eine Aufbereitungsanlage für Erdgas zu bauen.
1966 wurde in Ambergate die erste voll funktionsfähige elektronische Telefonzentrale in Europa eröffnet. Dies war auch die erste kleine bis mittlere elektronische Vermittlungsstelle der Welt und die erste von vielen Vermittlungsstellen vom Typ TXE 2.
Gaststätten
Ambergate hat zwei Pubs : The Hurt Arms an der A6 und The Excavator an der A610 in Bucklands Hollow.
Verweise
- Jewell, R., (1995) Bilder von Belper & Ambergate , Derby: Breedon Books
- The North Midland Railway Guide , (1842) Neuauflage 1973, Leeds: Turntable Enterprises
- Cooper, B., (1983) Transformation eines Tals: The Derbyshire Derwent, Heinneman, veröffentlicht 1991 Cromford: Scarthin Books
Externe Links
- Sehen Sie sich fotografische Panoramen von Ambergate peakdistrictview.com an
- Karten von Ambergate
- "Picture the Past" Hurt Arms und die Mautstelle um 1880
- "Picture the Past" Die Hauptstraße A6 durch Ambergate (Toadmoor) Toadmoor um 1930. Es hat sich nur wenig geändert, außer dass die Straße seitdem asphaltiert wurde.
- Erster elektronischer Produktionsaustausch (1966): Derbyshires Weltschläger
- Erkundung der Ambergate Dye Works