Angers Bridge - Angers Bridge

Angers Bridge
Pont1839.jpg
Koordinaten 47 ° 28'14 "N 0 ° 33'50" W.  /.  47,4706 ° N 0,5639 ° W.  / 47.4706; -0,5639
Kreuze Maine River
Gebietsschema Angers , Frankreich
Andere Namen) Basse-Chaîne-Brücke
Eigenschaften
Design Hängebrücke
Material Gusseisen
Breite 7,2 m
Höhe 5,47 m
Längste Spanne 102 m
Geschichte
Designer Joseph Chaley und Bordillon
Baubeginn 1836
Geöffnet 1839  ( 1839 )
Zusammengebrochen 16. April 1850
Ort

Die Angers-Brücke , auch Basse-Chaîne-Brücke genannt , war eine Hängebrücke über den Maine-Fluss in Angers , Frankreich. Es wurde von Joseph Chaley und Bordillon entworfen und zwischen 1836 und 1839 gebaut. Die Brücke stürzte am 16. April 1850 ein, während ein Bataillon französischer Soldaten darüber marschierte und über 200 von ihnen tötete.

Die Brücke überspannte 102 m (335 ft), wobei zwei Drahtseile ein 7,2 m (Deck) breites Deck trugen. Die Türme bestanden aus 5,47 m hohen Gusseisensäulen .

Zusammenbruch

Eingestürzte Basse-Chaîne-Brücke

In der Region stationierte Soldaten benutzten häufig die Brücke, und zwei Bataillone desselben Regiments waren früher an diesem Tag überquert worden. Das dritte Bataillon traf während eines heftigen Gewitters ein, als der Wind die Brücke zum Schwingen brachte. Als die Soldaten zu überqueren begannen, fungierten ihre Körper als Segel und fingen den Wind weiter ein. Überlebende berichteten, dass sie wie betrunken gegangen waren und sich kaum davon abhalten konnten, zuerst auf die eine und dann auf die andere Seite zu fallen. Wie üblich beim Überqueren dieser Brücke war den Soldaten befohlen worden, den Schritt zu brechen und sich weiter auseinander zu setzen als normal. Ihre Bemühungen, dem Schwanken zu entsprechen und das Gleichgewicht zu halten, können jedoch dazu geführt haben, dass sie unwillkürlich mit derselben Trittfrequenz marschierten, was zu Resonanz führte . In jedem Fall nahm die Schwingung zu. Zu einer Zeit, als die Brücke mit 483 Soldaten und vier weiteren Personen bedeckt war (obwohl die Polizei viele Neugierige daran gehindert hatte, sich dem Marsch anzuschließen), brach das stromaufwärts gelegene Ankerkabel am rechten Ufer in seinem drei bis vier Meter unterirdischen Betonliegeplatz ein. mit einem Geräusch wie "eine schlecht gemachte Salve von einem Exekutionskommando". Das angrenzende stromabwärtige Kabel brach eine Sekunde später, und das rechte Ende des Decks fiel ab, wodurch das Deck sehr steil abfiel und Soldaten in den Fluss geworfen wurden. Viele der Gefallenen wurden von ihren noch nicht überquerten Mitsoldaten und von Bewohnern von Angers gerettet, die zur Rettung kamen, aber insgesamt 226 Menschen starben.

Das Versagen wurde auf die dynamische Belastung durch den Sturm und die Soldaten zurückgeführt, zumal sie etwas im Gleichschritt zu sein scheinen, kombiniert mit Korrosion der Anker für die Hauptkabel. Die Kabelverankerungen in Angers erwiesen sich als äußerst anfällig, da sie von Zement umgeben waren, von dem angenommen wurde, dass er sie auf unbestimmte Zeit rostfrei macht . Die Drahtlitzen trennten sich jedoch von ihrer Zementumgebung. Dadurch konnte Wasser in die Drähte eindringen und diese angreifen.

Nachwirkungen

Die Katastrophe führte dazu, dass Frankreich Hängebrücken bis 1870 aufgab. An anderer Stelle gab es ähnliche Fehler, wie im Mai 1845 in Great Yarmouth in England, als 79 Menschen durch den Fall des Hauptdecks getötet wurden. Der Fall der Angers-Brücke warf ernsthafte Fragen zur Integrität von Hängebrücken auf, und einige Ingenieure (wie John A. Roebling ) verwendeten verstärkte Decks in zukünftigen Strukturen wie der Brooklyn Bridge . Louis Vicat berichtete 1853 über die Probleme mit den Ankerplätzen, und alle anderen ähnlichen Brücken in Frankreich mussten sorgfältig inspiziert werden.

1960 wurde an derselben Stelle eine neue Brücke aus Stahlbetonbalken gebaut .

Verwandte Brückenfehler

Die Angers-Brücke war nicht die erste Hängebrücke, die einstürzte. Zu den früheren Ausfällen gehörten die Dryburgh Abbey Bridge im Jahr 1818 und der Royal Suspension Chain Pier in Brighton im Jahr 1836. Die Menai Suspension Bridge wurde 1825, 1836 und 1839 durch Wind beschädigt. Die Broughton Suspension Bridge war 1831 zusammengebrochen, als Soldaten im Gleichschritt darüber marschierten . Zu den nachfolgenden spektakulären Einstürzen der Hängebrücke durch Wind gehört der Ausfall der Tacoma Narrows Bridge im Jahr 1940. Der Ausfall der Angers-Brücke wurde jedoch durch die weitaus meisten Opfer verursacht.

Als die London Thames Millennium Bridge im Jahr 2000 eröffnet wurde, ließ die Bewegung der Fußgänger sie vibrieren, und sie fielen mit den Vibrationen Schritt und erhöhten sie. Dieser Mechanismus kann die Vibrationen der Angers Bridge erhöht haben. Das Problem an der Millennium Bridge wurde in den nächsten zwei Jahren behoben.

Verweise

Weiterführende Literatur

  • RED Bishop, Vibration , Cambridge University Press (1965) für eine Diskussion der technischen Probleme unerwünschter Vibrationen.
  • JP Den Hartog, Mechanische Schwingungen , Dover Publications (1985)

Externe Links

Koordinaten : 47 ° 28'14 '' N 00 ° 33'50 '' W.  /.  47,47056 ° N 0,56389 ° W.  / 47.47056; -0,56389