Arthur Charles Jeston Richardson - Arthur Charles Jeston Richardson
Arthur Charles Jeston Richardson (23. Februar 1872 - 3. April 1939) war ein australischer Radfahrer und Bergbauingenieur, der die erste Person wurde den Kontinent umrunden Australien auf einem Fahrrad .
frühes Leben und Karriere
Richardson wurde am 23. Februar 1872 in Pernambuco ( Recife ), Brasilien , als eines von zehn Kindern geboren. Die Familie zog nach Port Augusta, Südaustralien , als Arthur noch sehr jung war. Er besuchte das Whinham College und die Adelaide Collegiate School. Nachdem er Bergbauingenieur geworden war, bereiste Richardson die australischen Goldfelder auf der Suche nach neuen Streiks.
Richardson beschloss, der erste Radfahrer zu werden, der die drückend heiße Nullarbor-Ebene überquerte . Am 24. November 1896 verließ Richardson Coolgardie mit dem Fahrrad nach Adelaide . Er trug nur ein kleines Set und einen Wassersack und folgte der Telegraphenlinie, als er den Nullabor überquerte. Er beschrieb die Hitze später als "1000 Grad im Schatten". Er beendete die Reise erfolgreich und kam einunddreißig Tage später in Adelaide an. Als erster Mann, der den Nullabor in die Pedale trat, wurde in australischen Zeitungen und Zeitschriften des Tages ausführlich über Richardsons Fahrt berichtet.
1899 machte sich Richardson als erster auf den Weg um den australischen Kontinent. Er verließ Perth am 5. Juni 1899 in Richtung Norden und trug 11 kg Ausrüstung und eine Pistole. Starker Regen verlangsamte seinen Fortschritt in Westaustralien und später im Norden, wo die Ebenen mit schwarzem Boden mehrere Tage lang nicht befahrbar waren. Er musste sein Fahrrad durch Sand und Schlick schieben und tragen und dabei feindlichen Ureinwohnern begegnen . Er kam am 4. Februar 1900 nach Perth zurück, nachdem er 18.507 km zurückgelegt hatte. Richardsons Fahrt war so etwas wie ein Rennen, als er drei andere Australier besiegte - Alex und Frank White sowie Donald Mackay , die gleichzeitig versuchten, den Kontinent von Brisbane aus gegen den Uhrzeigersinn zu umrunden.
Späteres Leben
Richardson zog später nach Südafrika, wo er drei Jahre bei der südaustralischen Miliz diente, bevor er sich dem 3. Kontingent (Buschmänner), dem Victorian Mounted Rifle Regiment von Westaustralien, anschloss, das für den Burenkrieg bestimmt war . Er verließ Fremantle, Westaustralien, am 13. März 1900 mit einem Fahrrad, das von einem örtlichen Agenten für den Einsatz als Versandfahrer gespendet worden war. Das Kontingent stieg am 18. April in Beira, Mosambik, aus. Im Juni 1900 wurde Richardson aus dem Militärdienst in Marandellas bei Salisbury, Rhodesien , entlassen, nachdem er sich den Arm gebrochen hatte.
Richardson arbeitete kurz in Westafrika. Er heiratete Gwendolyn Bedwell und zog nach Chile, wo er als Bergbauingenieur arbeitete. Das Paar hatte einen Sohn in Chile, James Herbert. Richardson wurde im Ersten Weltkrieg schwer verwundet und verbrachte zwei Jahre im Krankenhaus in Rouen, Frankreich . Er ließ sich später scheiden und zog nach England, um als Ingenieur zu arbeiten. Am 26. Juli 1934 heiratete er eine englische Witwe, Rita Betsy Elliott-Druiff. Das Paar ließ sich in Scarborough, North Yorkshire, nieder . Richardson starb am 3. April 1939 in seinem Haus in Scarborough, North Yorkshire, an einer selbst zugefügten Schusswunde, nachdem er seine Frau zum ersten Mal erschossen hatte. Er wurde von James, seinem Sohn aus erster Ehe, der in Chile geblieben war, überlebt.
Verweise
Literaturverzeichnis
- Fitzpatrick, Jim, Das Fahrrad und der Busch: eine Studie über das Fahrrad im ländlichen Australien , Melbourne: Oxford University Press (1980)
- Fitzpatrick, Jim, Richardson, Arthur Charles Jeston (1872–1939) , Australisches Wörterbuch der Biographie, Band 11, Melbourne University Press (1988)
- Richardson, Arthur CJ, Die Geschichte einer bemerkenswerten Fahrt , The Dunlop Tire Co. Of Australia (1900)