Bōsōzoku -Bōsōzoku

Eine Gruppe von Bōsōzoku (2013)

Bōsōzoku (暴走族, wörtlich „außer Kontrolle geratener (als Fahrzeug) Stamm“) ist eine japanische Jugendsubkultur, die mit maßgeschneiderten Motorrädern verbunden ist. Das erste Auftreten dieser Art von Bikergangs war in den 1950er Jahren. Die Popularität stieg in den 1980er und 1990er Jahren und erreichte 1982 schätzungsweise 42.510 Mitglieder. Ihre Zahl ging in den 2000er Jahren dramatisch zurück, mit einer gemeldeten Zahl von weniger als 7.297 Mitgliedern im Jahr 2012.

Der Bōsōzoku- Stil umfasst traditionell Overalls , die denen von Handarbeitern ähneln, oder lederne Militärjacken mit weiten Hosen und hohen Stiefeln. Diese Uniform wurde als tokkō-fuku (特攻服, „spezielle Angriffskleidung“) bekannt und wird oft mit Kanji- Slogans geschmückt . Typische Accessoires zu dieser Uniform sind Hachimaki , chirurgische Masken und Aufnäher mit der japanischen Kaiserflagge . Bōsōzoku- Mitglieder sind dafür bekannt, ein japanisches Rennrad zu nehmen und Modifikationen wie übergroße Verkleidungen , angehobene Lenker nach innen, große Sitzlehnen, extravagante Lackierungen und modifizierte Schalldämpfer hinzuzufügen. Bōsōzoku- Stile sind von Choppern , Greasern und Teddyboys inspiriert .

Geschichte

Bōsōzoku begann zunächst als Gruppe zurückkehrender Veteranen des Zweiten Weltkriegs . Viele Veteranen hatten Schwierigkeiten, sich nach der Panik des Krieges wieder an die Gesellschaft anzupassen, und die extremsten wandten sich alternativen Methoden zu, um ihre Aufregung zu schüren. Viele wandten sich dem kundenspezifischen Autobau und bandenähnlichen Aktivitäten auf den Straßen der Stadt zu, um einen Adrenalinschub zu bekommen. Sie erhielten viele Inspirationen aus der amerikanischen Greaser- Kultur und importierten Westernfilmen. Dies würde die vielen Ähnlichkeiten zwischen der alten amerikanischen Bikerkultur und den bōsōzoku- Eigenschaften erklären . Viele jüngere Menschen begannen, diesen Lebensstil als sehr attraktiv zu sehen, insbesondere marginalisierte Menschen, die nach Veränderung suchten. Schließlich übernahmen diese Jugendlichen die Identität und wurden zur Grundlage des modernen Bōsōzoku.

In den 1970er Jahren begann der Begriff bōsōzoku zum ersten Mal wirklich aufzutauchen. Dies war eine Zeit, die durch tatsächliche Ausschreitungen zwischen der Polizei und vielen dieser Jugendgruppen gekennzeichnet war. Der Begriff bōsōzoku wurde nicht wirklich von diesen Bikergruppen erfunden, sondern wurde schließlich von diesen verschiedenen Gruppen weithin angenommen und verwendet. In den 1980er und 1990er Jahren unternahm Bōsōzoku oft Massenfahrten, bei denen bis zu 100 Biker zusammen langsam eine Schnellstraße oder eine Hauptstraße entlang fuhren. Die Motorradfahrer würden Mautstellen fahren, ohne anzuhalten, und die Versuche der Polizei, sie festzuhalten, ignorieren. Silvester war ein beliebter Anlass für die massierten Fahrgeschäfte. Die Biker zerschmetterten manchmal die Autos und bedrohten oder schlugen Autofahrer oder Umstehende, die im Weg standen oder das Verhalten der Biker missbilligten. Die Teilnahme an den Gangs erreichte 1982 mit 42.510 Mitgliedern ihren Höhepunkt. Dies machte bōsōzoku zur vorherrschenden Form der Jugendkriminalität in Japan.

Nach dem Höhepunkt der 1980er Jahre begannen die Zahlen langsam zu sinken. Es wird berichtet, dass in den 1990er Jahren rund 28.000 Bōsōzoku im ganzen Land verstreut waren. Im Jahr 2004 verabschiedete die japanische Regierung ein überarbeitetes Straßenverkehrsgesetz, das der Polizei mehr Befugnisse einräumte, rücksichtslose Fahrradfahrer in Gruppen zu verhaften. Mit zunehmenden Verhaftungen und Anklagen ging die Teilnahme von bōsōzoku rapide zurück. Ab 2010 berichtete die Polizei, dass der neue Trend bei Bōsōzoku darin bestand, in viel kleineren Gruppen zusammen zu fahren und Roller statt stark modifizierter Motorräder zu fahren. Die Präfektur Aichi soll die höchste Fahrerzahl aufweisen, gefolgt von Tokio, Osaka, Ibaraki und Fukuoka. Bis 2015 gab es in ganz Japan nur 6.771 aktive Bōsōzoku. Im Jahr 2013 stufte die National Police Agency Bōsōzoku-Biker-Gangs als „Pseudo-Yakuza“-Organisationen neu ein.

Züge

Bōsōzoku sind in der Regel zwischen 16 und 20 Jahren alt. Sie sind bekannt für ihren Stil, der die Greaser-Kultur in den Vereinigten Staaten stark imitiert. Dazu gehören ein Haarschnitt im Pompadour-Stil, Tokkō-Fuku-Uniformen, die oft modifiziert wurden, und bestickte Overalls, inspiriert von denen, die von Handarbeitern während der Ära des Zweiten Weltkriegs getragen wurden, weite Hosen und Militärstiefel. Tokkō-fuku wurden oft mit verschiedenen Slogans und großen, komplizierten Mustern bestickt. Sie galten vielen als Statussymbol, das sowohl ihren Stolz auf sich selbst als auch ihre Stärke symbolisierte. Sie wurden oft vorne offen getragen, mit Bandagen um die Taille. Sie wurden auch oft von abgerundeten Sonnenbrillen und Tasuki-Schärpen begleitet.

Das Wort bōsōzoku wird auch auf die Motorrad-Subkultur mit einem Interesse an der oft illegalen Motorradanpassung und der Lärmerzeugung durch Entfernen der Schalldämpfer an ihren Fahrzeugen angewendet, damit mehr Lärm erzeugt wird. Diese bōsōzoku-Gruppen fahren manchmal ohne Motorradhelme (was in Japan illegal ist), üben auch gefährliches oder rücksichtsloses Fahren aus, z. Eine andere Aktivität ist das Beschleunigen auf den Straßen der Stadt, normalerweise nicht für Straßenrennen, sondern eher für den Nervenkitzel. Bei vielen Motorrädern wird das Führende vom Führenden gefahren, der für die Veranstaltung verantwortlich ist und nicht überholt werden darf. Die japanische Polizei nennt sie Maru-Sō (Polizeicode マル走 oder 丸走) und entsendet gelegentlich Polizeifahrzeuge, um die Fahrradgruppen zu verfolgen, um mögliche Zwischenfälle zu vermeiden, die Folgendes umfassen können: sehr langsam durch Vororte mit Geschwindigkeiten von 10-15 . fahren km/h, verursacht eine laute Störung beim Schwenken der kaiserlichen japanischen Flaggen und beginnt Kämpfe, die Waffen beinhalten können (wie Holzschwerter, Metallrohre, Baseballschläger und Molotow-Cocktails).

Fahrzeuge

Maßgeschneidertes Motorrad im Bōsōzoku-Stil

Bōsōzoku sind dafür bekannt, ihre Motorräder auf besondere und auffällige Weise zu modifizieren, die Kaizōsha (改造車, "Modifizierte Fahrzeuge") genannt werden. Der allgemeine Stil der Bōsōzoku- Bike-Modifikation scheint Elemente eines amerikanischen Chopper- Bikes und eines britischen Café Racers zu kombinieren . Beispiele für Modifikationen, die von diesen Stilen übernommen wurden, sind erhöhte Lenker wie bei einem Chopper oder übergroße Verkleidungen, wie sie bei Café Racern zu finden sind (obwohl bōsōzoku sie normalerweise viel höher am Fahrrad anbringt als ihre ursprüngliche Position und nach oben abgewinkelt sind) Vorderseite).

Ein typisches angepasste Bosozoku Fahrrad beginnt , indem man mit einem durchschnittlichen 250-400cc japanischen Straßenfahrrad, das Hinzufügen eines aus shugo Abgassystem (Mehrfachrohr - Header ), Quetschen den Lenker nach innen ( auch bekannt als shibori ), und das Hinzufügen eines 3 oder 4-Trompete Horn- Sanren oder yonren bzw. Auch laute Lackierungen an den Kotflügeln oder den Benzintanks mit Motiven wie Flammen oder Kamikaze-artigen „ Aufgehenden Sonne “-Designs sind durchaus üblich. Die Fahrräder werden oft mit Aufklebern und/oder Flaggen geschmückt, die das Symbol oder Logo der Gang darstellen.

Auch bei Motorradmodifikationen gibt es deutliche regionale Unterschiede. Zum Beispiel sind Ibaraki bōsōzoku dafür bekannt, ihre Motorräder ausgiebig farbenfroh und auffällig zu modifizieren. Sie haben oft drei oder vier überdimensionale Verkleidungen in turmartiger Weise und eine Fülle von Lichtern.

In Amerika ist es üblich, dass Kaido Racer als "Bosozoku" bezeichnet werden, obwohl dies nicht der Fall ist. Sie wirken oft ähnlich und sind in Japan zusammen auf Autobahnen zu sehen, obwohl es sich um zwei verschiedene Dinge handelt. Extremere "Silhouette-Style" Kaido Racer lassen sich oft von alten Rennwagen der 80er Jahre inspirieren. Sie fügen breite Bodykits und riesige Kotflügel hinzu, die den Gruppe 5 "Special Production Cars" der 1970er Jahre ähneln .

Verbindungen zur organisierten Kriminalität

Im Allgemeinen betrachtet die japanische Regierung bōsōzoku als hoch organisierte Gruppen, die mehreren nationalen Verbänden angehören. Sie sind bekannt dafür, überraschend gut organisiert zu sein, obwohl sie in der Regel nur eine Handvoll Mitglieder über zwanzig haben. Sie haben im Allgemeinen auch klare Regeln, Uniformen, Symbole und andere Organisationsmerkmale. Bestimmte Gruppen haben sogar Mitgliedsbeiträge und setzen Strafen fest. Diese Gruppen machen auch einen großen Teil der japanischen kriminellen Aktivitäten aus und sind an Vandalismus, Verkehrsverstößen und anderen kriminellen Aktivitäten beteiligt.

Ihr kriminelles Leben endet jedoch in der Regel nicht, nachdem sie zwanzig Jahre alt geworden sind. Es wird geschätzt, dass etwa 25 % der Bōsōzoku über zwanzig Jahre alt sind. Außerdem haben sie Verbindungen zu verschiedenen Yakuza- Organisationen. Tatsächlich sagen einige Zahlen voraus, dass bis zu einem Drittel der Yakuza-Rekruten von einem der wenigen Bōsōzoku stammen. Da diese Gruppen jedoch seltener werden, werden ihre Verbindungen zu den Yakuza weniger offensichtlich, da sie beginnen, sich aus anderen marginalisierten Gruppen wie den japanischen Burakumin oder den Zainichi-Koreanern zu rekrutieren .

Siehe auch

Verweise

Zitate

Literaturverzeichnis

Externe Links