BIO Hesperides - BIO Hesperides
Hespérides vor Deception Island im Januar 2013
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| Geschichte | |
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 Spanien
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| Name: | Hespérides |
| Heimathafen: | Cartagena, Spanien |
| Erbauer: | Bazán , Cartagena |
| Flach gelegt: | 14. November 1988 |
| Gestartet: | 12. März 1990 |
| Beauftragt: | 16. Mai 1991 |
| Überholung: | 2003-2004 |
| Identifizierung: |
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| Status: | Aktiv |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Art: | Forschungsschiff |
| Verschiebung: |
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| Länge: | 82,5 m |
| Strahl: | 14,3 m |
| Höhe: | 7,35 m |
| Entwurf: | 4,42 m |
| Eisklasse: | 1C |
| Installierter Strom: | 2 × Bazán-M.AN. Burmeister & Wain 14V, 1.904 PS (1.420 kW) |
| Geschwindigkeit: | 14,7 Knoten (27,2 km / h) in 0,5 m (1,6 ft) ebenem Eis |
| Reichweite: | 12.000 nmi (22.000 km) bei 12 Knoten (22 km / h) |
| Ausdauer: | 120 Tage |
| Ergänzen: | 29 Wissenschaftler |
| Besatzung: | 58 |
| Sensoren und Verarbeitungssysteme: |
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| Mitgeführte Flugzeuge: | 1 × Agusta-Bell 212 Hubschrauber |
| Luftfahrtanlagen: | Halle |
BIO Hespérides (A-33) , ist eine spanische Polarforschungsschiff . Sie wurde 1990 von den Bazán Shipyards in Cartagena , Spanien, gebaut. Hespérides dient zur Versorgung der Forschungsbasen in der Antarktis , hauptsächlich der spanischen Antarktisbasis Juan Carlos I , sowie zur Durchführung von Forschungsreisen. Es wird von der spanischen Marine betrieben und für die wissenschaftliche Ausrüstung ist der spanische nationale Forschungsrat verantwortlich .
Hespérides ist im Lloyd's Register of Shipping mit Eisklasse 1C klassifiziert . Sie kann sich mit 5 Knoten (9,3 km / h) durch bis zu 0,5 Meter Eis bewegen. Ihr Antriebssystem verwendet einen computergesteuerten Propeller mit variabler Steigung sowie Heck- und Bugstrahlruder. Das Schiff trägt einen Hubschrauber.
Name
Buque de Investigación Oceanográfica Hespérides , "Ozeanographisches Forschungsschiff Hesperides", ist nach Hesperides , den griechischen Nymphen des Abends, im westlichen Mittelmeerraum benannt.
Geschichte
In den Jahren 2003–2004 wurde sie gründlich renoviert, der Rumpf wurde noch stärker verstärkt, um Eis zu brechen, alle Systeme wurden verbessert und die Bewohnbarkeit des Schiffes. Das Schiff ist mit elf Laboratorien ausgestattet, die sich über 345 m² erstrecken und sich auf dem Hauptdeck und darunter befinden.
2009 nahm das Schiff an einer hochkarätigen Rettung von Ocean Nova teil , einem Schiff mit 106 Personen in der Antarktis und 2010 an der Malaspina-Expedition .
Verweise