Barron Field - Barron Field
| Barron Field Camp Taliaferro Feld # 2 | |
|---|---|
| Everman, Texas | |
 Barron Field, Texas, 1918
| |
  Barron Field | |
| Koordinaten | 32 ° 37'26 "N 97 ° 18'24" W / 32,62389 97,30667 ° N ° W Koordinaten: 32 ° 37'26 "N 97 ° 18'24" W / 32,62389 97,30667 ° N ° W |
| Art | Flugplatz für Pilotenausbildung |
| Seiteninformation | |
| Kontrolliert von |
 Royal Flying Corps (1917) Flugdienst der US-Armee (1918-1921) |
| Bedingung | In Stadtgebiet umgebaut |
| Site-Verlauf | |
| Gebaut | 1917 |
| In Benutzung | 1917–1921 |
| Schlachten / Kriege |
 Erster Weltkrieg |
| Garnisonsinformationen | |
| Garnison | Schulungsabteilung, Flugdienst |
Barron Field (Camp Taliaferro Field # 2) ist ein ehemaliger Militärflugplatz aus dem Ersten Weltkrieg und befindet sich 1,6 km west-südwestlich von Everman, Texas . Es diente zwischen 1917 und 1921 als Trainingsfeld für den Luftverkehr der US-Armee. Es war eines von 32 Trainingslagern des Luftverkehrs, die nach dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den Ersten Weltkrieg im April 1917 eingerichtet wurden.
Nach dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den Ersten Weltkrieg im April 1917 lud General John J. "Blackjack" Pershing das britische Royal Flying Corps ein, in Texas Trainingsfelder für die Ausbildung von amerikanischen und kanadischen Freiwilligen wegen des milden Wetters einzurichten. Nach einer Untersuchung der Standorte in Dallas, Fort Worth, Waco, Austin, Wichita Falls und Midland wurden 1917 drei Standorte in der Nähe von Fort Worth (bekannt als "Fliegendes Dreieck") eingerichtet, darunter Hicks Field (Nr. 1). Barron Field (Nr. 2) und Benbrook Field (Nr. 3).
Kanadier benannten den Trainingskomplex Camp Taliaferro nach Walter Taliaferro, einem US-amerikanischen Flieger, der bei einem Unfall ums Leben gekommen war. Camp Taliaferro hatte seinen Hauptsitz unter der Leitung des Air Service der United States Army, der ein Verwaltungszentrum in der Nähe des heutigen Will Rodgers Memorial Center in Fort Worth, Texas, hatte.
Geschichte
Das Taliafero-Feld Nr. 2 wurde vom Royal Flying Corps von Oktober 1917 bis April 1918 als Trainingsfeld für amerikanische und kanadische Piloten genutzt. Es wurde dann an den Air Service der United States Army übergeben. Die Amerikaner benannten das Feld in Barron Field um, nachdem Cadet RJ Barron am 22. August 1917 in Chandler Field , Pennsylvania , ertrunken war , als das Flugzeug, das er flog, ins Wasser fiel.
Erster Weltkrieg
Der Bau des Taliaferro-Feldes Nr. 2 begann im September 1917, als die ersten Auszubildenden im November in einer sehr rohen Anlage eintrafen. Die meisten Strukturen waren unvollendet und das Personal lebte und arbeitete in Leinwandzelten. Es wurde im Februar 1918 von der US-Armee übernommen und am 1. Mai in Barron Field für Cadet Robert J. Barron umbenannt, der am 1. Mai 1918 an einer anderen Flugschule getötet wurde.
Die Curtiss JN-4 "Jenny" wurde nach der Übernahme durch die Armee zum Hauptflugzeug für das Flugtraining. Schließlich erweiterte sich die Basis auf 600 Morgen und beherbergte bis zu 150 Offiziere und 900 Mannschaften. In Barron Field wurden Flugtraining und waghalsige Stunts von Ormer Locklear und anderen Pionier- Barnstorming- Piloten durchgeführt, die vor Kriegsende im November 1918 sechs Staffeln von Piloten nach Frankreich schickten.
Barron Field zugewiesene Staffeln:
- Post-Hauptquartier, Taliaferro-Feld Nr. 2, 1. Februar 1918
- Neu benanntes Post-Hauptquartier, Barron Field, 1. Mai 1918 - April 1919
- 77. Aero-Geschwader (II), Mai 1918
- Umbenanntes Geschwader "A", Juli - November 1918
- 106. Aero Squadron (II), März 1918
- Umbenanntes Geschwader "B", Juli - November 1918
- 207th Aero Squadron (II), April 1918
- Neu benannt: Geschwader "C", Juli 1918; Verlegt im September 1918 nach Call Field , Texas
- 273d Aero Squadron, Februar 1918
- Umbenanntes Geschwader "D", Juli - November 1918
- Abteilung für Flugschulen, November 1918 - März 1919
- Gebildet aus Elementen der Staffeln A, B, C, D.
In Barron Field ausgebildete Dienstgeschwader:
- 351st Aero Squadron (Dienst), März - Juli 1918; Einsatz bei amerikanischen Expeditionary Forces. Frankreich
- 353d Aero Squadron (Dienst), Mai - Juli 1918; Einsatz bei amerikanischen Expeditionary Forces. Frankreich
Nach Kriegsende wurde die Basis im April 1919 geschlossen und als Armeelager genutzt. Der militärische Einsatz endete 1921, und die Anlage wurde schließlich abgebaut und auf Ackerland zurückgebracht. Im Laufe der Jahre haben sich die südlichen Vororte von Fort Worth über das Gebiet ausgedehnt, der Flugplatz ist jetzt nicht mehr vom urbanisierten Gebiet zu unterscheiden. Barron Field lag südlich des Everman Parkway und westlich der Oak Grove Road. Ein kleines Gebäude, das für Munition verwendet wird, ist erhalten geblieben. Heute befindet sich an der Westseite der Oak Grove Road eine texanische historische Markierung.
Siehe auch
Verweise
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .