Bahnhof Bishops Stortford - Bishop's Stortford railway station
Ort |
Bishop's Stortford , Bezirk East Hertfordshire, England |
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Koordinaten | 51°52′01″N 0°09′54″E / 51,867°N 0,165°E Koordinaten : 51,867°N 0,165°E51°52′01″N 0°09′54″E / |
Gitter Referenz | TL491208 |
Verwaltet von | Großraum Anglia |
Plattformen | 3 |
Andere Informationen | |
Stationscode | BIS |
Einstufung | DfT-Kategorie C2 |
Geschichte | |
Ursprüngliches Unternehmen | Nord- und Ostbahn |
Vorgruppierung | Great Eastern Railway |
Nachgruppierung | London und North Eastern Railway |
Schlüsseldaten | |
16. Mai 1842 | Bahnhof geöffnet |
Passagiere | |
2015/16 | 3,104 Millionen |
Austausch | 73.276 |
2016/17 | 3,165 Millionen |
Austausch | 79.203 |
2017/18 | 3,180 Millionen |
Austausch | 85.333 |
2018/19 | 3,260 Millionen |
Austausch | 92.647 |
2019/20 | 3,074 Millionen |
Austausch | 79.433 |
Anmerkungen | |
Fahrgaststatistik des Amtes für Schiene und Straße
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Der Bahnhof Bishop's Stortford liegt an der West Anglia Main Line, die die Stadt Bishop's Stortford in Hertfordshire , England, bedient. Es ist 30 Meilen 27 Ketten (48,8 km) entlang der Londoner Liverpool Street und liegt zwischen den Stationen Sawbridgeworth und Stansted Mountfitchet . Sein dreibuchstabiger Stationscode ist BIS.
Der Bahnhof und alle ihn bedienenden Züge werden von Greater Anglia betrieben , einschließlich des halbstündlichen Stansted Express- Service.
Geschichte
Der Bahnhof wurde am 16. Mai 1842 von der Northern and Eastern Railway als provisorischer Endbahnhof eröffnet und am 30. Juli 1845 zum Durchgangsbahnhof, als die Strecke bis Norwich verlängert wurde .
Im Jahr 1843 wurde der Zug von London nach Bishop's Stortford mit einer Geschwindigkeit von 58 km/h (36 Meilen pro Stunde) geplant, ohne Haltestellen - die zu dieser Zeit am schnellsten gebuchte Fahrt auf allen englischen Eisenbahnen.
Das Bahnhofsgelände umfasste einen großen Güterbahnhof, der das jetzt als Parkplatz genutzte Gelände einnahm, sowie Anschlussgleise, die bis zu den Kais der Stort-Schifffahrt am Flussufer nach Westen verliefen . Östlich lagen eine kleine Drehscheibe und Lokschuppen auf einem neu als Garage genutzten und (ab 2012) für Supermarktnutzung vorgesehenen Gelände. Während der Blütezeit des Bahnhofs hatte der Bahnhof zwei Stellwerke, "South", gegenüber dem aktuellen Gebäude und hinter Gleis 3, und "North", die den Zugang zur Nebenstrecke Bishop's Stortford–Braintree steuerte .
Während des größten Teils des Lebens der Station fuhren vier Linien durch sie (im Gegensatz zu den aktuellen drei Linien); Auf- und Ab-Hauptbahnen westlich des inzwischen stark erweiterten Inselbahnsteigs und eine Nebenbahn und Umfahrungsschleife (mit Zugang zur Drehscheibe) östlich des Inselbahnsteigs, deren nördliches Ende sich dort befand, wo sich heute die Fußgängerbrücke befindet.
Bishop's Stortford war auch ein Knotenpunkt für die Überlandstrecke nach Dunmow und Braintree , die am 22. Februar 1869 für Passagiere geöffnet und am 3. März 1952 geschlossen wurde letzter Abschnitt zur Easton Lodge , der am 17. Februar 1972 geschlossen wird.
Der Bahnhof war Schauplatz eines tödlichen Absturzes am letzten vollen Tag des Generalstreiks von 1926, als ein mit einer freiwilligen Besatzung in Richtung Süden fahrender Güterzug in das Heck eines früheren Zuges auf Gleis zwei krachte. Die Bahnsteigüberdachung wurde abgerissen und ein wartender Passagier getötet.
Dienstleistungen
Der typische Off-Peak-Service ist:
- 4 Züge pro Stunde (tph) nach London Liverpool Street , davon:
- 2 Anruf bei Tottenham Hale
- 1 Anrufe in Harlow Town , Broxbourne , Cheshunt und Tottenham Hale
- 1 Anrufe in Sawbridgeworth, Harlow Mill , Harlow Town, Roydon , Broxbourne, Cheshunt und Tottenham Hale
- 2 tph nach Stratford , davon
- 1 fährt in Sawbridgeworth, Harlow Mill, Harlow Town, Roydon, Broxbourne, Cheshunt, Enfield Lock , Northumberland Park , Tottenham Hale und Lea Bridge an .
- 1 Anrufe in Sawbridgeworth, Harlow Town, Broxbourne, Cheshunt, Waltham Cross , Tottenham Hale und Lea Bridge
- 2 tph zum Flughafen Stansted , beide verkehren nonstop.
- 2 tph nach Cambridge nördlich davon:
- 1 Anrufe in Audley End , Whittlesford Parkway und Cambridge
- 1 fährt in Stansted Mountfitchet , Elsenham , Newport , Audley End, Great Chesterford , Whittlesford Parkway, Shelford und Cambridge an.
Sonntags reduziert sich diese auf:
- 4 tph nach London, davon:
- 2 nur bei Tottenham Hale anrufen
- 1 Anruf in Sawbridgeworth, Harlow Town, Broxbourne, Cheshunt und Tottenham Hale
- 1 Anruf in Sawbridgeworth, Harlow Mill, Harlow Town, Roydon, Broxbourne, Cheshunt, Tottenham Hale und Hackney Downs
- 2 tph zum Flughafen Stansted, beide verkehren nonstop
- 2 tph nach Cambridge, davon:
- 1 Anrufe in Audley End und Whittlesford Parkway
- 1 Anrufe in Stansted Mountfitchet, Elsenham, Newport, Audley End, Great Chesterford, Whittlesford Parkway und Shelford
Andere Dienstleistungen
Montags bis freitags wird eine kleine Anzahl von Zügen während der Hauptverkehrszeiten über Cambridge hinaus verlängert, um in Ely und King's Lynn zu enden . Zu anderen Zeiten ist es notwendig, in Cambridge für die Weiterreise mit den Diensten von CrossCountry , East Midlands Railway oder Great Northern umzusteigen . Great Northern bedient auch King's Lynn .
Derzeitiger Gebrauch
Der Bahnhof hat drei Bahnsteige. Bahnsteig 1 ist für Verbindungen zum Flughafen Stansted und Cambridge. Gleis 2 wird für Verbindungen nach London Liverpool Street und Stratford verwendet. Bahnsteig 3 wird für einige Züge verwendet, die in Bishops Stortford enden. Es wird auch von einigen wenigen Verbindungen von/nach Cambridge über den Flughafen Stansted genutzt, die nur hier starten/enden. In den Tagen vor 1985, als Bishop's Stortford die nördliche Grenze der Elektrifizierung war, wurde es für Bummelzüge nach London Liverpool Street und nach Cambridge verwendet; daher wurde Gleis 2 für Schnellzüge (Stansted Express) genutzt. Der Bahnhof hat zwei Eingänge. Einer von der Station Road, wo es eine Tickethalle, einen Warteraum und Echtzeitinformationen gibt. Der andere Eingang dient dem direkten Zugang zu den Bahnsteigen 2 und 3. Am Bahnhof wurden Fahrkartenschranken installiert, um Fahrgeldumgehung zu verhindern. Im Jahr 2014 wurde der Bahnhof umfassend modernisiert, mit dem Bau eines neuen Fahrkartenschalters, einer Schrankenlinie, Einzelhandelsgeschäften und einer neuen Bahnsteigüberdachung.
Verweise
Weiterlesen
- Peter Paye (2010). Bishops Stortford, Dunmow und Braintree Branch . Eichenholz-Presse. ISBN 978-0-85361-708-2.
Externe Links
- Zugzeiten und Bahnhofsinformationen für den Bahnhof Bishop's Stortford von National Rail
Vorhergehende Station | Nationale Eisenbahn | Folgende Station | ||
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Sawbridgeworth |
Greater Anglia West Anglia Main Line |
Stansted Mountfitchet | ||
Stadt Harlow |
Greater Anglia Stansted Express |
Stansted Mountfitchet | ||
Stillgelegte Bahnen | ||||
Endstation |
Great Eastern Railway Nebenstrecke Stortford–Braintree |
Hockerill Halt Line und Bahnhof geschlossen |