Blériot 165 - Blériot 165

165
Bleriot 165 L'Aérophile-Salon1926.jpg
Rolle Verkehrsflugzeug
Hersteller Blériot
Erster Flug 27. Oktober 1926
Hauptbenutzer Luftgewerkschaft
Anzahl gebaut 2

Die Blériot 165 (oder Bl-165 ) war ein französisches Verkehrsflugzeug der 1920er Jahre. Es war ein viermotoriger Doppeldecker , eine letzte Entwicklung in der Familie der Konstruktionen, die mit der Blériot 115 begann . Zwei wurden für Air Union gebaut , um die Farman Goliath auf ihrer Strecke Paris-London zu ersetzen und wurden auf die Namen Leonardo da Vinci und Octave Chanute getauft . Die Fluggesellschaft stellte fest, dass sie die Lioré et Olivier LeO 21 bevorzugt, die sie neben diesem Flugzeug bestellt hatte, sodass keine weiteren Exemplare produziert wurden.

Das zweite Flugzeug war ursprünglich mit Renault 12Ja- Reihenmotoren und Nachtflugausrüstung ausgestattet und erhielt die Bezeichnung Blériot 175 , wurde aber bald auf den gleichen Standard wie das erste umgerüstet und teilte seine Bezeichnung. An einem Punkt wurden Pläne gemacht, eine zweite 175 für Paul Codos zu bauen, um einen Langstreckenflug von Paris nach Tokio zu machen, aber dies kam nicht zustande. Ebenso wurden Pläne aufgegeben , eine Bomberversion wie die Blériot 123 zu bauen .

Varianten

123
Projizierte dreisitzige Bomberversion. Nicht gebaut.
165
Originalausführung mit 2x 310 kW (420 PS) Gnome & Rhône 9Ab Motoren.
175
Angetrieben von 2x 340 kW (450 PS) Renault 12Ja , ausgestattet mit Nachtflugausrüstung.

Betreiber

 Frankreich

Spezifikationen

Blériot 165 3-Ansichten-Zeichnung von L'Aéronautique März 1928

Daten von Janes all the World's Aircraft 1928, Avafrance: Blériot Bl-165

Allgemeine Charakteristiken

  • Besatzung: 2
  • Kapazität: 16
  • Länge: 15,15 m (49 Fuß 8 Zoll)
  • Spannweite: 23,2 m (76 Fuß 1 Zoll)
  • Höhe: 4,35 m (14 Fuß 3 Zoll)
  • Flügelfläche: 119,1 m 2 (1.282 sq ft)
  • Leergewicht: 3.100 kg (6.834 lb)
  • Bruttogewicht: 5.450 kg (12.015 lb)
  • Kraftstoffkapazität: 750 kg (1.650 lb)
  • Antrieb: 2 × Gnome & Rhône 9Ab 9-Zylinder luftgekühlter Sternkolbenmotor, je 310 kW (420 PS)

Performance

  • Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h (110 mph, 97 kn)
  • Reichweite: 525 km (326 mi, 283 sm)
  • Service-Decke: 4.000 m (13.000 ft)
  • Steiggeschwindigkeit: 2,2 m/s (430 ft/min)
  • Zeit bis zur Höhe: 2.000 m (6.600 ft) in 15 Minuten
  • Tragflächenbelastung: 45,8 kg/m 2 (9,4 lb/sq ft)
  • Leistung/Masse : 0,1157 kW/kg (0,0704 PS/lb)

Verweise

Literaturverzeichnis

  • Cortet, Pierre (Juli 2000). "L'avion de transport public Blériot 165" [Der kommerzielle Transport Blériot 165]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (auf Französisch) (88): 11–14. ISSN  1243-8650 .
  • Cortet, Pierre (Februar 2000). "Rétros du Mois" [Retros des Monats]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (auf Französisch) (83): 5. ISSN  1243-8650 .

Weiterlesen

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Janes Enzyklopädie der Luftfahrt . London: Studio-Editionen. s. 162.
  • World Aircraft Informationsdateien . London: Bright Star Publishing.