Carrier Mills, Illinois - Carrier Mills, Illinois
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Trägermühlen
Morrilsville
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|---|---|
Dorf | |
 Von der High School nach Norden in Richtung Innenstadt.
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 Flagge
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| Spitznamen: Catskin, The Mills, CMills, "Mit einem s an beiden Enden."
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| Motto(s): Wo ein freundliches Lächeln sagt, bleiben Sie eine Weile
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 Standort von Carrier Mills in Saline County, Illinois.
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.svg) Lage von Illinois in den Vereinigten Staaten
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| Koordinaten: 37°41′13″N 88°37′45″W / 37,68694°N 88,62917°W Koordinaten : 37°41′13″N 88°37′45″W / 37,68694°N 88,62917°W | |
| Land | Vereinigte Staaten |
| Bundesland | Illinois |
| Bezirk | Kochsalzlösung |
| Gegründet | 1872 |
| Bereich | |
| • Gesamt | 1,22 Quadratmeilen (3,15 km 2 ) |
| • Land | 1,21 Quadratmeilen (3,13 km 2 ) |
| • Wasser | 0,01 Quadratmeilen (0,03 km 2 ) |
| Bevölkerung
( 2010 )
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| • Gesamt | 1.655 |
| • Schätzen (2019)
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1.552 |
| • Dichte | 1.284,77/Quadratmeter (496,14/km 2 ) |
| Zeitzone | UTC-6 ( CST ) |
| • Sommer ( DST ) | UTC-5 ( CDT ) |
| Postleitzahl | 62917 |
| Vorwahl(en) | Vorwahl 618 |
| FIPS-Code | 17-11397 |
| Webseite | www |
Carrier Mills , ehemals Carrier's Mills und Morrilsville , auch bekannt als Catskin , ist ein Dorf im Saline County , Illinois , USA . Die Bevölkerung war bei der Volkszählung 2010 1.655 . Carrier Mills wurde nach George Washington Carriers Säge- und Mahlgutmühlen benannt und war eine der frühen Boomtowns der Kairoer und Vincennes Railroad . Gegründet als Mühlenstadt und dann als Kohlebergbaugemeinde, hat Carrier Mills seit der Volkszählung von 1920 aufgrund der Schließung der lokalen Kohleindustrie langsam 44% seiner Bevölkerung verloren. Das Dorf hat sich in erster Linie zu einer Schlafzimmer-Gemeinde entwickelt , die 11 km südwestlich von Harrisburg liegt und die Hauptquelle des Dorfes für Beschäftigung, Unterhaltung und Einkaufsmöglichkeiten ist. Es ist die drittgrößte Gemeinde im Harrisburg Micropolitan Statistical Area außerhalb von Eldorado und Harrisburg und gehört zum Illinois-Indiana-Kentucky Tri-State Area . Carrier Mills hat auch eine große afroamerikanische Bevölkerung von 15 % im Vergleich zu seinen Nachbarn, aufgrund der Migration aus der nahe gelegenen Gemeinde Lakeview , der ältesten afroamerikanischen Siedlung im Bundesstaat Illinois.
Das Dorf ist Gastgeber der jährlichen Catskin Days Fair and Parade, einer mehrtägigen Herbstfestveranstaltung im Oktober, die an die reiche Geschichte und Kultur des Dorfes erinnert.
Geschichte
Der erste Siedler im Dorf, das heute als Carrier Mills bekannt ist, war Hampton Pankey. Er war auch einer der ersten Siedler im Saline County. Pankey lebte 1804 oder 1805 in der Gegend und registrierte seine Landurkunde im Jahr 1814, dem frühesten Datum, das für die Registrierung verfügbar war. Um 1811 begannen die Siedler mit dem Bau von Blockhäusern zum Schutz vor den Indianern. Zu dieser Zeit wurde auf seinem Grundstück ein Blockhaus gebaut. Pankey hatte sieben Töchter und drei Söhne. Einer dieser Söhne war John Pankey, einer der Gründerväter von Harrisburg.
Das Dorf wurde von Benjamin D. Lewis vermessen und im November 1872 für William Housely als Morrillsville bezeichnet, benannt nach HL Morrill, dem Superintendenten der Cairo and Vincennes Railroad, der einen Immobilienvertrag mit dem Mühlenbesitzer GW Carrier besiegelte.
Es war allgemein bekannt als Carrier's Mills und wurde schließlich nach dem Erfinder G. Washington Carrier ("Onkel Wash") umbenannt, der bei der Gründung der Stadt half, als er eine aufwendige dampfbetriebene Säge und eine Mahlgutmühle südlich der Stadt an der Saline baute Wasserscheide des Flusses , in der Nähe des alten Landwirtschafts- und Grundstücksgeländes der Tuller Mansion. Carrier's Mills war der nördlichste Ort , an dem zu dieser Zeit Zypressen wuchsen, was die Holzverarbeitung in der Stadt rentabel machte. Carrier war der erste von vielen, der holzverarbeitende Fabriken innerhalb der Stadtgrenzen gründete. Die Mühlen wurden zunächst für die Herstellung von Bauholz verwendet, um Brücken und Schwellen für die Eisenbahn von Kairo und Vincennes zu bauen, später folgten bald die Geschäfte und Häuser in der Stadt.
Carrier und Morrill schlossen ein Immobiliengeschäft ab, um dort ein Zugdepot zu errichten. Die Stadt war neben und nördlich der neu fertiggestellten Eisenbahn von Kairo und Vincennes plattiert . Im Jahr 1873 wurde der erste Postmeister in Carrier's Mills (der Name, den die Eisenbahn der neuen Haltestelle gegeben hatte) ernannt. Der Name der Stadt änderte sich erneut in "Carrier Mills", als mehrere weitere Holzverarbeitungsfabriken gebaut wurden. Das Dorf wurde am 18. September 1894 eingemeindet. Nach einem Zuzug von Siedlern aus dem Süden, bedingt durch den Bürgerkrieg, wuchs das kleine Dorf zwischen Holz und Bauernhöfen schnell. In juristischen Dokumenten bleibt sein Name heute Morrillsville. Carrier Mills hatte kein einziges Backsteingebäude und die Gehwege bestanden aus Brettern. Das Geschäftsviertel befand sich hauptsächlich in der Oak Street von der First National Bank im Westen bis zur Texaco-Tankstelle und bestand aus Rahmenkonstruktionen. Ein verheerendes Feuer im Februar 1908 verbrannte alles auf der Nordseite der Oak Street. Im März 1908 brannte alles auf der Südseite der Straße, von Main bis Mill, außer der Old Woolcott Mill Exchange. Die Geschäftsleute begannen sofort mit dem Wiederaufbau, alles in Ziegelbauweise.
Tuller Mansion oder "Tuller Place" war ein viktorianisches, zweistöckiges Herrenhaus aus dem Jahr 1910, das aus rotem Backstein der Terre Haute Block Company am Stadtrand erbaut wurde. Es gab eine große Eingangstreppe mit Marmorböden, Klauenfußwannen, eingebauten Porzellanschränken und überall edlem Mahagoniholz. Ein großer, eleganter Innenhof diente der Unterhaltung der Gäste bei der Veranstaltung von Gesellschaftstänzen, und es gab sogar einen Carport für die beiden Fahrzeuge, die Mr. Tuller besaß. Das Herrenhaus wurde auf dem Carrier-Vennum-Anwesen mit dem Spitznamen "Inland Farm" von Arthur V. Tuller, den Schwiegereltern von George Washington Carrier, dem Gründer der Stadt, erbaut. Das Haus brannte in den 1990er Jahren.
Nach dem Ende des Holzbooms hatte der Kohlebergbau einen großen Einfluss auf Carrier Mills. Zwischen der Wende des 20. war von 1913 bis 1933 die südliche Endstation der Interurban Line der Southern Illinois Railway & Power Company. Die Straßenbahn würde die Bewohner aus der Innenstadt und entlang der Carline Street in Richtung Harrisburg bringen. Zur Blütezeit der Stadt tummelten sich rund 3.000 Menschen in den belebten Straßen. Nach der Schließung der Kohlebergwerke schrumpfte die Bevölkerung laut Volkszählung 2010 auf knapp 1.500. Die gesamte Grafschaft hat schwer unter der Schließung der Kohleminen gelitten, was Carrier Mills zu einer nahen Geisterstadt machte . 2009 beendete Carrier Mills ein 70-jähriges Verbot. Während des Tornado-Ausbruchs am Schalttag 2012 landete ein EF-4-Tornado am 29. Februar 2012 um 4:51 Uhr nördlich von Carrier Mills, zerstörte eine Kirche und beschädigte Häuser entlang der Town Park Road und reiste dann nach ENO in Richtung Harrisburg , wo er beschädigt wurde und zerstörte ganze Stadtteile.
Geschichte der örtlichen Schule
Die erste Schule in Carrier Mills war ein großes, zweistöckiges Holzgebäude mit Glockenturm. Es wurde in den frühen 1820er Jahren gebaut und befindet sich in der Nähe der alten Aufbereitungsanlage der Sahara Coal Company (heute verlassen), nordwestlich des Dorfes.
Der kleine Bau bestand aus Baumstämmen und hatte einen Lehmschornstein. Das Schuljahr begann im August und endete im Oktober wegen der extremen Kälte. Eine typische Schule im Jahr 1850 war eine Abonnementschule - für einen Zeitraum von zwei Monaten wurde eine Gebühr von 2,50 US-Dollar erhoben. Von der Zeit des Bürgerkriegs bis 1875 befand sich die einzige formale Schule in der Nähe von Salem.
Im Jahr 1887 wurde das erste Schulgebäude in Carrier Mills Village als Rezeptschule an der Ecke Walnut und Main Street gekauft. Die erste große öffentliche Schule der Stadt wurde 1903 in der Furlong Street eröffnet. Die ersten anerkannten zwei -Jahres-Highschool-Kurs wurde 1915 begonnen. Im Jahr 1917 wurde die High School eine registrierte dreijährige High School, bis sie 1926 eine vom Staat Illinois vollständig akkreditierte Community High School wurde .
Um 1940 brannte das Gebäude der Carrier Mills Public School nach einem verheerenden Brand während eines Pfadfindertreffens im Keller ab. Ein Jahr später wurde im Rahmen der ersten verbrannten Schule eine viel größere Schule als Grundschule gebaut.
Am 4. Februar 1938 wurde das jetzige Gymnasium fertiggestellt und bezogen, 1940 kamen die Turnhalle und die Aula hinzu. Die jetzige vergrößerte Turnhalle wurde 1950-51 gebaut. Anfang 1963 schloss sich die kleine Stadt Stonefort dem Carrier Mills Schulbezirk an und bildete den Carrier Mills-Stonefort Unit 2 School District.
Verlassen der Innenstadt
Das traditionelle Geschäftsviertel in der Innenstadt von Carrier Mills erstreckte sich von der Route 45 entlang der Main Street bis zur Washington Street und entlang der Oak and Railroad Street zwischen Main Street und Mill Street, aber im Juli 2006 wurde der größte Teil der Innenstadt von Carrier Mills von den Stadt . Bürger von Carrier Mills sagten, es sei besser, leere Grundstücke zu sehen als verfallene Gebäude. Die meisten Bürger fanden es traurig, dass es zu einem solchen Ergebnis kommen musste.
Das Geschäftsviertel befindet sich seit mindestens 25 Jahren in einem langsamen Niedergang. Kein einziges großes Ereignis kann mit dem Niedergang der Innenstadt von Carrier Mills in Verbindung gebracht werden. Die Will Scarlet Mine wurde 1987 geschlossen. Die Minen in der Sahara wurden 1993 geschlossen und Hunderte von ihnen arbeitslos. Jede dieser Schließungen spiegelte sich in der lokalen Wirtschaft wider. Sahara hatte den Ruf, vor Ort einzukaufen – als ihr Einkauf aufhörte, war dies ein schwerer Schlag für die lokalen Unternehmen. Aber die Innenstadt von Carrier Mills verfällt schon vor den großen Minenschließungen langsam.
In seiner Blütezeit beherbergte Carrier Mills mehrere Hotels, zwei Theater (The Knox und das Grand Theatre, eröffnet 1936 und geschlossen 1970), zwei Banken (Dodds Bank und First National), mehrere Geschäfte und Märkte. Fast alle wurden in den letzten 20 Jahren langsam abgerissen oder niedergebrannt.
Es gab kleine Geschäfte in der Friend-, Main-, East End- und Washington Street – in einigen Fällen war alle paar Blocks ein kleiner Laden zu finden. Die kleinen Lebensmittelgeschäfte wurden nach und nach geschlossen, als der Autobesitz zunahm und die Menschen daher mobiler wurden – etwas, das allgemein zum Niedergang kleiner Städte wie Carrier Mills beitrug.
Für zukünftige Bauvorhaben im leerstehenden Innenstadtbereich wurde im Juli 2006 eine neue Bauordnung erlassen. Bürgermeister Louis Shaw sagte: "Was uns Sorgen macht, ist, dass es nicht wie eine Farm aussieht, wenn Sie in die Stadt gehen."
Im April 2007 genehmigte das Carrier Mills Village Board den Abschluss einer Vereinbarung mit Bob Vancil and Associates über die Einrichtung eines Finanzdistrikts für Steuererhöhungen, um neue Hausbesitzer und Unternehmen anzuziehen. Der TIF-Bezirk ist eine Chance für das Dorf, die Lebensqualität mit neuen Häusern und Anreizen zur Verbesserung baufälliger Häuser zu steigern. Dorfvorstandsmitglieder beschrieben die Gründung des TIF-Distrikts als Würfelwurf. Vancil wird den TIF für 15.000 US-Dollar einrichten, wobei 5.000 US-Dollar im Voraus bezahlt werden. Wenn die Annexion von Scarlet Lake nicht stattfindet und der Vorstand erfährt, dass das TIF dem Dorf keinen Nutzen bringt, werden sie die zusätzlichen 10.000 US-Dollar nicht schulden. Vancil sagte, das Dorf sei für die Zahlung von 3.000 US-Dollar an rechtlichen Anforderungen an das TIF verantwortlich, darunter die Benachrichtigung aller Unternehmen und legale Werbung in Zeitungen.
The Scarlet See Unterteilung ist eine Serie von 52 Partien in der alten Will Scarlet Streifen Grube Bergbaugebiet. Es wird im Rahmen des TIF/Annexion-Projekts zu den Dorfgrenzen hinzugefügt.
Im Juni 2011 stürzte das zweistöckige Field and Dime Store-Gebäude in Carrier Mills aufgrund von Baufälligkeit ein, eines von nur vier ursprünglichen Innenstadtgebäuden, die im Dorf verblieben sind.
Seeblick (Teichsiedlung)
Carrier Mills hat eine große afroamerikanische Geschichte und einen großen Einfluss. Frei Schwarze gründeten die kleine frühe Pioniersiedlung von Lakeview, eine Meile südlich von Carrier Mills, kurz nach dem Krieg von 1812. Der Geschichte der Saline County (veröffentlicht von Saline County Genealogical Society in 1997) heißt es, dass „Lakeview, eine farbige Gemeinde südlich von Town (Carrier Mills), ist eine ältere Siedlung als Carrier Mills. Es ist die älteste schwarze Siedlung in Illinois. Sie wurde zuerst wegen des Sumpflandes , das sie umgab, Pond Settlement genannt . Nach lokaler Tradition halfen freie Schwarze, die in der Teichsiedlung lebten entlaufene Sklaven und Dienstboten entkommen aus den Salzwerken und dem Old Slave House in der Nähe von Equality, Illinois.
Lakeview hatte eine eigene Schule und einen Lebensmittelladen zusammen mit vielen Häusern. Im Jahr 1850 wurde in der Nähe von Carrier Mills im Saline County, Illinois, eine Union Church gegründet. Die meisten Mitglieder waren entweder Baptisten oder Methodisten. Eine African Methodist Episcopal Church wurde im Haus von Irvin Allen gegründet, der auf seinem Grundstück eine Einzimmer-Blockkirche errichtete. Nach dem Brand der Kirche baute die Gemeinde wieder auf und verlegte die Kirche nach Carrier Mills, wo sie heute steht. Diese Gemeinde ist jetzt Baber Chapel AME Church. Der Friedhof von Lakeview ist zu einem historischen Wahrzeichen des Staates geworden. Das Gebiet von Lakeview ist immer noch ein fast 100% schwarzes Gebiet. Nach der Schließung der Lakeview-Schule in den 1950er Jahren zogen viele Menschen auf die Ostseite von Carrier Mills, die von den Einheimischen "East End" genannt wurde und in der Zeitung Carrier Mills Register veröffentlicht wurde. Es gab viele Spannungen zwischen der weißen und schwarzen Bevölkerung in der Stadt.
Archäologischer Bezirk von Carrier Mills
Das Gebiet, etwa 143 Acres (0,58 km 2 ) ungefähr zwei Meilen südlich von Carrier Mills gelegen, wurde in drei verschiedenen archäologischen Perioden von prähistorischen Menschen bewohnt. Bis Anfang des 20. Jahrhunderts war der South Fork des Saline River ein mäandernder Bach mit großen Sümpfen und flachen Zypressenseen in der Nähe. Diese Gebiete waren reich an Pflanzen und Tieren, die die prähistorischen Bewohner nach Nahrung suchten. Daher wurde der Ort zu einem natürlichen Brennpunkt für die menschliche Besiedlung. In den Jahren 1978 und 1979 untersuchten Archäologen dieses Gebiet intensiv. Ausgezeichnete Konservierungsbedingungen ermöglichten die Bergung vieler Werkzeuge und Überreste von Tieren und Pflanzen, die bedeutende neue Einblicke in die Vorgeschichte des südlichen Illinois ermöglichten .
Die sporadische Nutzung des Gebietes durch kleine Gruppen von Jägern und Sammlern kann auf 8000 v. Chr. datiert werden, und das Gebiet wurde bis 1400 n. Chr. mehr oder weniger kontinuierlich genutzt. Die Siedlungsaktivität nahm während der späten mittelarchaischen Periode , 4500 bis 3000 v. Chr., dramatisch zu, als das Gebiet von größeren Gruppen mit einem sesshafteren Lebensstil bewohnt wurde. Diese Bewohner hinterließen archäologische Zeugnisse mit vielen Artefakten und Bestattungen. Das Gebiet wurde auch während der mittleren und späten Waldperiode , 200 v. Chr. bis 900 n. Chr., stark genutzt. Die Völker dieser Zeit konzentrierten sich zunehmend auf das Sammeln und Lagern von pflanzlichen Nahrungsmitteln und begannen, einige einheimische Pflanzen zu domestizieren. Die letzten prähistorischen Bewohner waren Indianer aus der Mississippian-Zeit (900 bis 1400), die auf verstreuten Gehöften lebten und Mais und Kürbis anbauten.
Katzenfell-Tage
Carrier Mills erhielt den Spitznamen "Catskin" aufgrund der vielen streunenden Katzen in der Stadt und der Geschichte des ersten lokalen Waren- und Spirituosenladenbesitzers Wes Cole aus dem späten 19. hide war ein Nerz- Stola im Tausch gegen einen Krug Whisky . Bis heute ist das Dorf Gastgeber der jährlichen Catskin Days Fair and Parade, einer mehrtägigen Herbstfestveranstaltung im Oktober, die an die reiche Geschichte und Kultur des Dorfes erinnert. Das Schulmaskottchen des Townships ist auch die Wildcat.
Geographie
Carrier Mills liegt bei 37 ° 41′13″ N 88 ° 37′45″ W / 37,68694°N 88,62917°W (37,686923, -88,629149).
Laut der Volkszählung von 2010 hat Carrier Mills eine Gesamtfläche von 1,221 Quadratmeilen (3,16 km 2 ), davon 1,21 Quadratmeilen (3,13 km 2 ) (oder 99,1%) Land und 0,011 Quadratmeilen (0,03 km 2 ) (oder 0,9%) ist Wasser.
Carrier Mills liegt auf einem stark untergrabenen Hügel mit Blick auf ein flaches Flachland im Süden, wo seine Schwestergemeinde Lakeview in einer Region mit sumpfigem Land gebaut wurde, das vom South Fork des Saline River entwässert wird . In der Ferne sind zwei Kämme der Shawnee Hills von der Stadt aus in einem deutlich blauen Dunst zu sehen.
Das Dorf ist in zwei verschiedene Abschnitte unterteilt, wobei die Washington Street die einzige von Ost nach West ausgerichtete Hauptstraße ist, die sie verbindet. Zwischen den beiden Abschnitten befindet sich das erhöhte Bett der New York Central Railroad, heute der Tunnel Hill State Trail , auf einem großen Grasstreifen, und die heute nicht mehr existierende Straßenbahnumfahrung an der Carline Street, die das Dorf in einem Südwest-Nordost-Winkel teilt. Downtown befindet sich in der südwestlichen Ecke, dem größten Teil des Dorfes im Nordwesten, und East End im Südosten. Die US Route 45 grenzt an den südlichen Rand, was Carrier Mills seine charakteristische „L“-Form verleiht.
Demografie
| Historische Bevölkerung | |||
|---|---|---|---|
| Volkszählung | Pop. | %± | |
| 1900 | 427 | — | |
| 1910 | 1.558 | 264,9% | |
| 1920 | 3.000 | 92,6% | |
| 1930 | 2.140 | −28,7 % | |
| 1940 | 2.360 | 10,3% | |
| 1950 | 2.252 | −4,6 % | |
| 1960 | 2.006 | −10,9 % | |
| 1970 | 2.013 | 0,3% | |
| 1980 | 2.268 | 12,7% | |
| 1990 | 1.991 | −12,2 % | |
| 2000 | 1.886 | −5,3% | |
| 2010 | 1.655 | −12,2 % | |
| 2019 (geschätzt) | 1.552 | −6,2 % | |
| Zehnjährige US-Volkszählung | |||
Bei der Volkszählung von 2010 lebten im Dorf 1.653 Menschen, 744 Haushalte und 463 Familien. Die Bevölkerungsdichte betrug 1.522,9 pro Quadratmeile (587,2/km 2 ). Es gab 866 Wohneinheiten mit einer durchschnittlichen Dichte von 760,6/sq mi (293,3/km 2 ). Die ethnische Zusammensetzung des Dorfes bestand zu 86,6% aus Weißen , 14,8% aus Afroamerikanern , 0,5% aus amerikanischen Ureinwohnern , 0,4% aus Asiaten , 0,1% aus anderen Rassen und 1,27% aus zwei oder mehr Rassen. 0,90 % der Bevölkerung waren Hispanoamerikaner oder Latinos jeder Rasse.
Es gab 744 Haushalte, von denen 25,7% Kinder unter 18 Jahren hatten, 43,4% zusammenlebende Ehepaare , 15,1% hatten eine weibliche Haushälterin ohne anwesenden Ehemann und 37,8% waren Nicht-Familien. 34,0 % aller Haushalte bestanden aus Einzelpersonen und 16,1 % hatten eine allein lebende Person, die 65 Jahre oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,22 und die durchschnittliche Familiengröße 2,80.
Im Dorf verteilte sich die Bevölkerung mit 21,2 % unter 18 Jahren, 8,9 % zwischen 18 und 24 Jahren, 23,2 % zwischen 25 und 44 Jahren, 22,6 % zwischen 45 und 64 Jahren und 24,0 % über 65 Jahren. Das Durchschnittsalter betrug 42 Jahre. Auf 100 Weibchen kamen 84,5 Männchen. Auf 100 Frauen ab 18 Jahren kamen 81,2 Männer.
Das mittlere Haushaltseinkommen betrug 25.493 $ und das mittlere Familieneinkommen 35.037 $. Männer hatten ein durchschnittliches Einkommen von 31.458 US-Dollar im Vergleich zu 16.756 US-Dollar für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen des Dorfes betrug 14.314 Dollar. Etwa 13,2 % der Familien und 17,7 % der Bevölkerung lebten unterhalb der Armutsgrenze , darunter 23,4 % der unter 18-Jährigen und 16,7 % der über 65-Jährigen.