Cherokee Trail - Cherokee Trail

Cherokee Trail in der Nähe von Fort Collins, Colorado , nach einer Skizze vom 7. Juni 1859.

Der Cherokee Trail war ein historischer Überlandspur durch den heutigen US - Bundesstaaten von Oklahoma , Kansas , Colorado und Wyoming , die von den Ende der 1840er Jahre bis in den frühen 1890er Jahren verwendet wurde. Die Route wurde 1849 von einem Waggonzug eingerichtet, der zu den Goldfeldern in Kalifornien fuhr. Unter den Mitgliedern der Expedition befand sich eine Gruppe von Cherokee . Als sich der Zug im indischen Territorium formierte, wurde Lewis Evans aus Evansville, Arkansas, zum Captain gewählt. Daher wird diese Expedition manchmal als Evans / Cherokee-Zug geschrieben. 1850 bogen vier Waggonzüge auf der Laramie Plains entlang der südlichen Grenze von Wyoming nach Fort Bridger nach Westen ab.

Einer Quelle zufolge "macht weder die Anzahl der Wagen noch die Anzahl der Menschen, die diese Straße letztendlich zur Überquerung der Sierra Madres benutzten, diesen Weg bedeutend. Was diese Straße einzigartig macht, ist, dass die amerikanischen Ureinwohner und ihre Reisebegleiter nicht nur den Kontinent überquerten Teilen Sie sich; sie machten einen Weg über die Berge und durch das Wyoming-Becken. "

Der Weg war auch als Trappers 'Trail bekannt , aber der Trapper's Trail von 1820 in Colorado unterschied sich oft vom Cherokee Trail und nahm in Wyoming eine andere Route. Es ging auch nach Taos, New Mexico.

Route Beschreibung

Die Route entstand in Grand River in der Nähe des heutigen Salina, Oklahoma .

Erb, Brown und Hughes zufolge "führte der Cherokee Trail westlich von Oklahoma entlang des Arkansas River Valley in Colorado zur Mündung des Black Squirrel Creek , einem Nebenfluss des Cherry Creek (Colorado) , gefolgt von diesem zum South Platte River Es ging weiter nach Norden entlang der östlichen Basis der Rocky Mountains zum Cache la Poudre in der Nähe von Laporte und Virginia Dale und dann hinüber zu den Laramie Plains . " Der Name des Weges stammt von der Wanderung 1849 nach Kalifornien von 130 Cherokees mit ihren 40 Wagen, angeführt von Captain Lewis Evans.

1850 überquerten vier Cherokee / White-Wagon-Züge den South Platte River in der Nähe des heutigen Denver und bogen nach Norden ab, um eine neue Wagon-Straße in die Laramie Plains (US Hwy 270) zu errichten. Dann westlich entlang der heutigen Grenze zwischen Wyo und Colo zum Green River, dann nordwestlich nach Fort Bridger. Diese Route, die manchmal als "krankheitsfreie" oder "mittlere" Route bezeichnet wird, nahm jedes Jahr an Zahl der Auswanderer und Viehzüchter zu, bis sie 1857 die am stärksten befahrene oder Hauptstraße nach Kalifornien wurde. 1857 wurde eine neue Abzweigung des Cherokee Trail eingerichtet, als die US-Armee eine Straße über den Bridger Pass nach Fort Bridger baute. Bis 1862 war die Bridger Pass-Route des Cherokee Trail eine abgenutzte Straße, als die Overland Mail and Stage von der South Pass-Route auf diese überging. 1869 erreichte die Eisenbahn Utah und beendete die Overland Mail. Der Cherokee Trail wurde noch 1883 als Auswandererroute fortgesetzt, als der letzte Waggonzug von Wise County, Texas, nach Oregon dokumentiert wurde.

1854 wurde eine zusätzliche Route auf der Westseite des South Platte River markiert, die den Cache la Poudre River überquerte und dann in die Laramie Plains führte. Dort bog der Weg in der Nähe des heutigen Tie Siding nach Westen ab und führte entlang der Grenze zwischen Colorado und Wyoming zum Green River und nach Fort Bridger, wo er auf die anderen Auswandererwege traf.

Teile des Weges von 1854 sind auf dem Land des Bureau of Land Management in Wyoming, Kalifornien, zu sehen. In Sweetwater County ist der Weg auf BLM-Abschnitten mit 1,2 m hohen Betonpfosten markiert.

Geschichte

Teile dieses Weges waren bereits im 19. Jahrhundert befahren und gemeldet worden. Laut Gardner hatte General William Ashley bereits 1824 einen Teil dieser Route benutzt. Gardner erwähnt auch, dass Auswanderer in Richtung Oregon 1839 über die Routen in und aus Browns Park schrieben. Bis 1849 waren drei Routen für die Überquerung der Kontinentaldivision geeignet wurde identifiziert: Twin Groves, Wyoming , ein unbenannter Ort in der Nähe der heutigen Rawlings, Wyoming und Bridger's Pass. Der Cherokee Trail folgte der Twin Groves Route.

1849 bog Leutnant Abraham Buford , der die Post von Santa Fe nach Osten eskortierte, in McPherson, Kansas , nach Süden ab , um dem kürzlich markierten Evans / Cherokee-Pfad mit Kapitän Lewis Evans und Leutnant Kapitän Peter Mankins zu folgen, wobei 2. Leutnant George Van Hoose an der Spitze stand die Expedition Fort Gibson, Oklahoma , und dann mit einem anderen Pfad zum nahe gelegenen Fort Smith, Arkansas verbunden . Ab 1850 wurde der Weg kontinuierlich von Goldsuchenden, Auswanderern und Viehzüchtern aus Arkansas, Texas, Missouri und der Cherokee Nation genutzt .

1850 entdeckte ein Mitglied eines Waggonzuges auf dem Weg nach Kalifornien Gold in Ralston Creek , einem Nebenfluss von Clear Creek nördlich des heutigen Denver. Geschichten über diese Entdeckung führten 1858 zu weiteren Expeditionen und dem darauf folgenden Colorado Gold Rush von 1859 .

In den 1860er Jahren wurden Teile des Weges von Nord-Colorado nach Fort Bridger in Wyoming als Teil des Overland Trail und der Etappenroute zwischen Kansas und Salt Lake City , Utah, aufgenommen.

Der Gesetzlose L. H. Musgrove reiste in den 1860er Jahren auf dem Cherokee Trail von Colorado nach Wyoming. Der gebürtige Mississippi kam zur Zeit des Goldrausches nach Kalifornien. Anscheinend entschied er, dass Verbrechen rentabler sei als nach Gold zu suchen, und wurde 1863 in Fort Halleck, Wyoming, verhaftet und wegen Mordes angeklagt. Er wurde wegen unerklärlicher technischer Umstände nach Denver gebracht und in ein Leben voller Verbrechen zurückgebracht. Musgrove stellte ein Netzwerk von Pferdedieben zusammen, die als Musgrove Gang bekannt sind und Regierungsposten und Waggonzüge entlang der Colorado Front Range auf dem Cherokee Trail überfielen. Musgrove wurde schließlich gefangen genommen und in Denver ins Gefängnis gebracht. Er begann ein Gerücht aus seiner Zelle, dass Freunde vorhatten, ihm bei der Flucht zu helfen, und dass die Bürger dies nicht verhindern konnten. Stattdessen forderte eine Gruppe von Wächtern die Wachen auf, Musgrove für sie freizulassen. Die Wachen leisteten keinen Widerstand, so dass die Bürgerwehr den Gefangenen in Besitz nahm. Schnell brachten sie ihn zur Larimer Street Brücke und beendeten seine kriminelle Karriere, indem sie ihn am 23. November 1868 unter die Brücke hängten.

Anmerkungen

Verweise

Quellen

Fletcher, Patricia KA, Lee Whiteley, Jack E. Fletcher, "Cherokee Trail Diaries Neue Wege zum kalifornischen Goldrausch Band 1 1849, Band II 1850." Sequim, WA Fletcher Family Trust, 1999.
Fletcher, Dr. Jack E., Patricia KA Fletcher, "Cherokee Trail Diaries Auswanderer, Goldsucher, Viehzüchter und Gesetzlose 1851-1900, Band III" Sequim, WA Fletcher Family Trust, 2001.
Marcy, Randolph B., Hauptmann der US-Armee. Der Prairie Traveller . New York: Harper & Brothers, 1859. (abgerufen aus der Kansas Collection am 18. August 2006).
Wörterbuch der amerikanischen Geschichte von James Truslow Adams, New York: Charles Scribner's Sons, 1940
Whiteley, Lee. Der Cherokee Trail: Bents altes Fort zu Fort Bridger
Gehling, Richard. "Colorados Cherokee Trail ' .

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