Kölner Flughafenschleife - Cologne Airport loop
| Kölner Flughafenschleife | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Überblick | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Einheimischer Name | Flughafenschleife Köln | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeilennummer |
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| Gebietsschema | Nordrhein-Westfalen , Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bedienung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Routennummer | 2691 (2692/3/4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technisch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linienlänge | 15,2 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arbeitsgeschwindigkeit | 130 km / h (max) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Kölner Flughafenschleife ist eine 15,2 Kilometer lange Eisenbahnlinie, die den Bahnhof Köln / Bonn mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke Köln - Frankfurt verbindet . Die Schleife wird von Intercity-Express- Zügen, der Rhein-Erft-Bahn (RB 27) und der S-Bahn-Linie 13 genutzt .
Route
Die zweigleisige Strecke zweigt der Hochgeschwindigkeits - Bahnstrecke Nordwesten des Kölner Stadtteil Gremberghoven und überquert die B8 Autobahn (Frankfurter Straße). Nach der Autobahnunterführung A59 schwingt sie nach Südosten und überquert Ackerland in einem Einschnitt. Der neu errichtete Bahnhof Frankfurter Straße verbindet das Industriegebiet Gremberghoven und den Business Park des Flughafens mit den öffentlichen Verkehrsmitteln. Der Bahnhof wird von der S-Bahn und der S-Bahn-ähnlichen Oberbergischen Linie RB 25 der Regionalbahn Köln-Kalk-Overath bedient .
Nach dem Durchfahren des 1.047 m langen Schloss-Röttgen-Tunnels verläuft die Strecke parallel und nördlich der A59 in nordöstlicher Richtung zum Flughafenkreuz und zur Autobahnkreuzung Porz-Grengel. Es geht dann in den 4,210 Kilometer langen Flughafentunnel über. Es führt am Naturschutzgebiet Wahner Heide vorbei und durch den Flughafen, die Flughafenstation und zurück unter der A59 komplett unterirdisch. Die Route kehrt dann an die Oberfläche zurück und verläuft auf einem Kamm zwischen Eisdorf und Wahn. Nach einem 400 Meter langen Damm verbindet sich die Linie mit der neuen Linie.
Die Linie verläuft 15,19 Kilometer (9,44 Meilen), wobei 2,50 Kilometer (1,55 Meilen) der Linie in Bodennähe, 5,01 Kilometer (3,11 Meilen) in Stecklingen, 1,01 Kilometer (0,63 Meilen) in Böschungen und 5,26 Kilometer (3,27 Meilen) in Böschungen liegen Tunnel und 1,41 Kilometer auf Brücken und Rampen.
Geschichte
Der Anschluss der Flughafenschleife wurde am 20. Dezember 1989 von der Bundesregierung im Rahmen der Entscheidung zum Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Köln-Frankfurt nach ihrer derzeitigen Ausrichtung genehmigt. Der Bau der Airport Link begann am 4. Dezember 2000 am Bahnhof Porz-Wahn und wurde am 12. Juni 2004 an den Betreiber übergeben.
Betriebs
Während die Flughafenschleife im Rahmen der Hochgeschwindigkeitsstrecke Köln-Frankfurt geplant und gebaut wurde, fahren auf beiden Strecken nur wenige Züge. Das Hauptverkehrsmittel auf der Flughafenschleife ist die S-Bahn-Linie S13 zwischen Köln und Troisdorf mit 58 Zugpaaren an Wochentagen. Die Verbindung nach Süden ist sehr schlecht bedient. Die Regional-Express- Linie RE 8 verkehrt stündlich über die Flughafenschleife. Der erste Zug aus dem Süden erreicht den Flughafen jedoch nach 7 Uhr morgens und sonntags nach 10 Uhr morgens. Eine frühere Anreise von Bonn und Koblenz zum Flughafen ist nur mit deutlich langsameren indirekten Verbindungen möglich.
Früher starteten oder stoppten die meisten stündlichen Intercity-Express-Verbindungen zwischen Köln und Berlin am Flughafenbahnhof. Dies führt zu Betriebsproblemen, da die Flughafenstation nur als Durchgangsstation geplant war und keine Wendeeinrichtungen gebaut wurden. Da der Bahnhof nur über begrenzte Einrichtungen verfügt, nahmen die terminierenden ICE-Züge einen für S-Bahn-Züge reservierten Bahnsteigplatz ein. Infolgedessen müssen zwei Drittel der in Richtung Köln verkehrenden S-Bahn-Züge den äußeren Bahnsteig nutzen, wobei die in Deutschland für Fernzüge ausgelegten niedrigen Bahnsteige 20 Zentimeter niedriger sind als für S-Bahn-Züge angemessen, wodurch ein Schritt dazwischen entsteht die Plattform und der Wagenboden.