Cooke Lokomotiv- und Maschinenwerke - Cooke Locomotive and Machine Works
 Luftaufnahme der Cooke Locomotive & Machine Company in Paterson New Jersey.
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| Industrie | Schienenverkehr |
|---|---|
| Gegründet | als Danforth, Cooke und Company im Jahr 1852 |
| Gründer | John Cooke, Charles Danforth, John Edwards und Edwin T. Prall |
| Verstorbene | 1901 |
| Schicksal | zusammengeführt |
| Nachfolger | ALKO |
| Hauptquartier |
, Vereinigte Staaten
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| Produkte | Dampflokomotiven und Rollmaterial, Baumwollmaschinen |
Die Cooke Lokomotiv- und Maschinenfabrik , in Paterson, New Jersey , Dampf hergestellt Eisenbahn - Lokomotiven von 1852 , bis er mit sieben anderen Herstellern verschmolzen zu bilden American Locomotive Company im Jahr 1901 (ALCO).
Geschichte
Die Firma wurde 1852 von ehemaligen gegründet Rogers Lokomotiv- und Maschinenfabrik Leiter (und Sohn-in-law von William Swinburne von Swinburne, Smith and Company ) John Cooke und ehemaligen Montreal ansässigen Charles Danforth als Danforth, Cooke und Gesellschaft , als ein Hersteller von Dampflokomotiven sowie Baumwollmaschinen. Das Unternehmen wurde 1865 in Danforth Locomotive and Machine Company umbenannt, wobei Danforth bis 1871, vier Jahre vor seinem Tod im Jahr 1875, als Präsident fungierte. Cooke folgte 1871 als Präsident von Danforth und behielt diese Funktion bis zu seinem eigenen Tod im Jahr 1882 bei Söhne John, Frederick und Charles reorganisierten das Unternehmen als Cooke Locomotive and Machine Works und führten das Unternehmen bis zur Fusion 1901 als solches weiter.
1901 fusionierten Cooke und mehrere andere Lokomotivhersteller zur American Locomotive Company ; Das Werk von Cooke wird zu Alco-Cooke Works, und die Lokomotivproduktion wurde im Werk bis 1926 fortgesetzt. Von 1852 bis 1901 wurden von Cooke ungefähr 2600 Lokomotiven gebaut, zu den bemerkenswertesten Motoren der Firma gehören die CP Huntington und die Western & Atlantic Eisenbahn "Texas" .
Exporte
Cooke lieferte nicht nur Triebkraft für nordamerikanische Eisenbahnen, sondern produzierte auch viele Lokomotiven für Mittel- und Südamerika sowie für andere Teile der Welt. Beispiele für exportierte Lokomotiven sind zwei 0-8-2-Tenderlokomotiven für die Port Talbot Railway and Docks Company , Südwales , im Jahr 1899 sowie die fünf Lokomotiven der Klasse K 0-6-2T der Barry Railway im selben Jahr. Die Firma produzierte auch 2-6-2T Lokomotiven für die War Department Light Railways für den Einsatz in Frankreich während des Ersten Weltkriegs , von denen erhaltene Exemplare auf der Froissy Dompierre Light Railway und der Ffestiniog Railway zu finden sind .
Erhaltene Cooke-Lokomotiven
Es folgt eine Liste der erhaltenen Lokomotiven, die Cooke vor der ALCO-Fusion 1901 gebaut hat. Sie sind hier in der Reihenfolge der Seriennummern aufgeführt.
| Ordnungsnummer | Achsfolge ( Whyte-Notation ) |
Erstellungsdatum | Operative(r) Eigentümer(n) | Anordnung |
|---|---|---|---|---|
| Unbekannt | 4-4-0 | Oktober 1856 | Western and Atlantic Railroad #49 Texas | Atlanta History Center , Atlanta, Georgia |
| 277 | 4-2-4T | Oktober 1863 | Central Pacific Railroad #3 CP Huntington , Southern Pacific Railroad #1 | California State Railroad Museum , Sacramento, Kalifornien |
| 1555 | 2-6-0 | Februar 1884 | Colorado und Südbahn #9 | Georgetown Loop Railroad , Silver Plume, Colorado |
| 1861 | 4-4-0 | Februar 1888 | Dardanelle und Russellville #8 | Nevada State Railroad Museum , Carson City, Nevada |
| 2053 | 4-6-0 | Oktober 1890 | Union Pacific Railroad #1242 | Lion's Park, Cheyenne, Wyoming |
| 2054 | 4-6-0 | Oktober 1890 | Union Pacific Railroad #1243 | Durham Western Heritage Museum, Omaha, Nebraska? |
| 2197 | 4-6-0 | April 1892 | Texas und New Orleans Railroad #314 | Zentrum für Transport und Handel, Galveston, Texas |
| 2202 | 4-6-0 | April 1892 | Texas und New Orleans Railroad #319 | Riverdale, Georgia |
| 2341 | 4-6-0 | Juli 1896 | Southern Pacific Railroad #2248 | Grapevine Vintage Railroad , Grapevine, Texas |
| 2360 | 4-6-0 | März 1897 | Southern Pacific Railroad #2252 | Mit Blick auf den Klassifikationshof der Union Pacific , Roseville, Kalifornien |
| 2408 | 4-6-0 | Oktober 1898 | Missouri Pacific Railroad #2522 | Pariser Stadtpark, Paris, Arkansas |
Zusätzlich zu den oben genannten Lokomotiven besitzt und unterhält die White Pass and Yukon Route Railroad WP&YR einen dampfbetriebenen Schneepflug, der 1899 von Cooke gebaut wurde. Diese Einheit ist in Skagway, Alaska, ausgestellt (siehe Rotary Schneepflug für ein Foto).
Verweise
Anmerkungen
Externe Links
- Historic American Engineering Record (HAER) Nr. NJ-8, " Danforth Locomotive & Machine Company "
- HAER Nr. NJ-8-A, " Danforth Locomotive & Machine Company, Montagewerkstatt "
- HAER Nr. NJ-8-B, " Danforth Locomotive & Machine Company, Schmiedewerkstatt "
