Dacia Dokker - Dacia Dokker

Dacia Dokker
Überblick
Hersteller	Dacia ( Renault )
Auch genannt
Produktion	2012–2021 (Dokker) 2012–heute (Dokker Van)
Montage
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Freizeitfahrzeug (Dokker) Kastenwagen (Dokker Van)
Körperstil	4/5-Türer LAV 4-Türer Kastenwagen 2-Türer Pick-up
Layout	Frontmotor, Frontantrieb
Plattform	Dacia M0-Plattform
Verwandt	Dacia Lodgy Renault Express (2020)
Antriebsstrang
Motor	1,2 L I4 TCe 1,3 L I4 TCe 1,6 L I4 SCe 1,5 L I4 dCi
Übertragung	5-Gang- Schaltgetriebe
Maße
Radstand	2.810 mm (110,6 Zoll)
Länge	4.363 mm (171,8 Zoll)
Breite	1.751 mm (68,9 Zoll)
Höhe	1.814 mm (71,4 Zoll)
Leergewicht	1.165–1.405 kg (2.568–3.097 lb)
Chronologie
Vorgänger	Dacia Logan I (MCV/Van)
Nachfolger	Renault Express

Der Dacia Dokker ist ein Kastenwagen und ein Freizeitfahrzeug (LAV), das im Renault- Werk in Tanger , Marokko, gebaut wurde. Es wurde offiziell auf der Casablanca Auto Show 2012 vorgestellt und wurde im Juni 2012 zunächst in Marokko verkauft. Es ist seit September 2012 in Rumänien erhältlich und wird in Europa, Nordafrika und französischen Überseegebieten vermarktet.

Er wird in Personen- und Kastenwagenvarianten sowie als Crossover-Version, dem Dokker Stepway, der auf der Istanbul Motor Show 2012 vorgestellt wurde, mit Karosserieelementen ähnlich dem Sandero Stepway hergestellt . Es wird in den GUS-Staaten und im Nahen Osten als Renault Dokker vermarktet , aber nicht in anderen Teilen der Welt, da es den Verkauf seines französischen Bruders, des Renault Kangoo, kannibalisieren würde . Eine stark überarbeitete Version wird in Argentinien als Renault Nueva Kangoo (Renault New Kangoo) produziert.

Merkmale

Rückansicht

Renault Dokker Transporter

Der Name Dokker ist ein Wortspiel mit dem Wort Hafenarbeiter und drückt laut Hersteller die hohe Tragfähigkeit des Modells sowie seinen modularen Innenraum und seine Robustheit aus.

Die Beifahrerversion bietet fünf Sitzplätze und ein Gepäckvolumen von 800 Litern (28 cu ft) bei einer maximalen Ladelänge von 1,16 m (3,8 ft). Er verfügt über eine seitliche Schiebetür und kann optional mit beidseitigen Schiebetüren bestellt werden. Die asymmetrisch teilbare Rücksitzbank lässt sich zusätzlich gegen die Vordersitze nach vorne kippen, was ein Fassungsvermögen von 3.000 Litern und eine Ladelänge von 1,57 m schafft.

Die Kastenwagen-Version hat ein Gepäckvolumen von 3.300 Litern (120 cu ft) und eine maximale Ladelänge von 1,90 m (6.2 ft). Platz für eine Ladelänge von bis zu 2,42 m (7,9 ft). Wird der Vordersitz komplett entfernt, bietet er ein Fassungsvermögen von 3.900 Litern und eine maximale Ladelänge von bis zu 3,11 m Ladelänge.

Die Nutzlast beträgt 750 kg (1.653 lb). Optional verfügt er über eine zweite seitliche Schiebetür und asymmetrische Hecktüren, die sich um 90 oder 180 Grad öffnen lassen.

Es kann mit dem Media Nav-System ausgestattet werden, das Navigations- und Audiofunktionen kombiniert und über eine Bluetooth -Freisprecheinrichtung sowie zusätzliche USB- und Klinkenbuchsen verfügt. Als weitere Sonderausstattungen werden der Tempomat und die Parksensoren hinten angeboten.

Motoren

Sicherheit

Es verfügt serienmäßig über ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) und kann optional mit einer elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) ausgestattet werden. Zur Serienausstattung gehören außerdem Fahrer- und Beifahrer-Airbags sowie seitliche Kopf- und Thorax-Airbags.

Abholung von Dokker

Die Manager behaupten es: "Das ganz italienische Projekt". Die verpasste Ausfahrt der Pick-up-Version von Dokker steht im Zusammenhang mit einer Operation zwischen Rom und Cervia, wo sich der Hauptsitz von Dacia Italia und der Focaccia-Gruppe befindet. Während die Marke in Frankreich beschlossen hat, das Modell von der Liste zu streichen, hat die Marke in Belpaese an der Realisierung des einzigen Halbtonnen-Pick-ups auf dem alten Kontinent gearbeitet.

Die zu einem wettbewerbsfähigen Preis mit einer europäischen Zulassung in Phase zwei von Focaccia angeboten wird. Für die Version mit 1,6-Liter-1.6-Liter-Benziner reichen 11.000 Euro, Iva, Ipt und Straßenbau. Die Kosten für die Variante mit dem prestigeträchtigsten Motor, dem dCi aus 1,5 Litern 90 Pferden (es gibt auch einen 75), beträgt 13.100 Euro. Folgt man aber der Logik des Vans, von dem er abstammt, wird das meistverkaufte Aggregat der Bifuel bis GPL von 100 Pferden (ab 11.500 Euro).

Der Pick-up von Dacia Dokker wird kein Modell für Volumen sein: Die Registrierung ist N1, dh LKW. Aber das Projekt ist international, denn die Box wurde bereits im Ausland präsentiert und scheint einiges Interesse geweckt zu haben. Die Weltpremiere fand in Rovereto, der Stadt des Friedens, anlässlich des Strongmanrun-Engagements statt, dessen Sponsor Dacia ist. Mit dem Transporter, der seit 2012 in Italien in über 9.000 Einheiten vermarktet wird, hat er nahezu alles gemeinsam: Gewicht (unverändert), Länge (4,36 Meter) und Nutzlast (675 Kilogramm). Focaccia-Spezialisten haben daran gearbeitet, eine extrem niedrige Belastungsschwelle von nur 61 cm einzuhalten.

Die am Transporterboden verankerte Aluminium-Ladefläche misst 1,78 Meter lang und 1,28 breit bei 58 cm hohen Seitenwänden. Potenziellen Kunden wird Bürokratie erspart. Die Preisliste ist einfach und übersichtlich: 3.800 € mehr als der Transporter (7.200 € Mindestpreis), und Sie machen alles im Autohaus. Focaccia garantiert 30 Tage Bearbeitungszeit und 3 Jahre oder 100.000 Kilometer Garantie, also das gleiche wie Dacia. Auf Anfrage, jedoch mit einem Aufpreis von 10 % (ohne Kosten für die Einzelgenehmigung), kann das romagnolische Unternehmen den Transporter auch in der Nachverkaufsphase umrüsten.

Renault Kangoo (Argentinien)

Renault Nueva Kangoo
Überblick
Hersteller	Renault
Auch genannt
Produktion	2018–heute
Montage
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Freizeitfahrzeug Kastenwagen
Körperstil	4/5-Türer LAV 4-Türer Kastenwagen 2-Türer Pick-up
Layout	Frontmotor, Frontantrieb
Plattform	Dacia M0-Plattform
Antriebsstrang
Motor	1,2 L I4 TCe 1,6 L I4 1,5 L I4 dCi
Übertragung	5-Gang- Schaltgetriebe
Maße
Radstand	2.810 mm (110,6 Zoll)
Länge	4.363 mm (171,8 Zoll)
Breite	1.751 mm (68,9 Zoll)
Höhe	1.814 mm (71,4 Zoll)
Leergewicht	1.165–1.405 kg (2.568–3.097 lb)
Chronologie
Vorgänger	Renault Kangoo II

Der Renault Kangoo ist ein von Renault Argentina produziertes und aus dem Dokker entwickeltes Fahrzeug . Es bietet zwei Motoren: einen 1,6-Liter-Benziner und einen 1,5-Liter-Diesel. Die kommerzielle Version wurde im April 2018 und die Passagierversion (mit dem Namen Renault Kangoo Stepway ) im Mai desselben Jahres auf den Markt gebracht .

Der argentinische Renault Kangoo kam 2019 auf den mexikanischen Markt, um die auf diesem Markt verkaufte erste Generation des Kangoo zu ersetzen.

Verweise

Externe Links

• Offizielle Dacia Dokker-Website