Datong - Puzhou Eisenbahn - Datong–Puzhou railway

Datong - Puzhou Eisenbahn
Überblick
Inhaber	China Railway
Termini	Datong Fenglingdu in der Nähe von Xi'an
Geschichte
Geöffnet	1940
Technisch
Linienlänge	864 km
Charakter	Hauptleitung
Spurweite	1.435 mm ( 4 Fuß  8)   1 ⁄ 2  in ) Standardlehre
Elektrifizierung	25 kV, 50 Hz AC
Tongpu-Linie Legende km Elev Peking-Baotou-Bahn von Peking Nord 0 Datong Peking-Baotou-Bahn nach Baotou 10 Pingwang 19 Hanjialing 30 Libazhuang 42 Huairen 52 Songjiazhuang 65 Jinshatan 76 Beizhouzhuang 85 Daiyue 95 Dongyulin 105 Yuanshulin 116 Shentou 121 Daxin 129 Shuozhou 138 Qianzhai 154 Yangfangkou 166 Ningwu 171 Fenghuangcun 186 Zhangzhen 194 Xuangang 202 Luzhuang 212 Shangyangwu 218 Daniudian 225 Meijiazhuang Peking-Yuanping-Eisenbahn von Peking 231 Yuanping 236 Tanglingang 245 Xinkou 251 Buluo 58 Boming 267 Xinzhou 273 Tamura 282 Douluo 288 Sizhuang 295 Pingshe 301 Nanhe 308 Beibai 311 Gaocun 318 Baijing 326 Yangqu 333 Nantadi 341 Huanghouyuan Shanglancun Eisenbahn von Shanglancun 346 Taiyuan Nord Datong - Xi'an HSR aus Datong Süd Shijiazhuang - Taiyuan HSR aus Shijiazhuang 352 Taiyuan Ost 355 Taiyuan Eisenbahn Taiyuan - Zhongwei - Yinchuan nach Yinchuan , Zhongwei Datong - Xi'an HSR nach Xi'an North 364 Beiying 374 Mingli 382 Yuci Shijiazhuang - Taiyuan Eisenbahn nach Shijiazhuang 392 Xiuwen Taiyuan - Jiaozuo Eisenbahn nach Jiaozuo 418 Taigu 428 Dongguan 441 Qixian 451 Hongshan 463 Pingyao 474 Zhanglan 484 Yian 494 Jiexiu 501 Yitang 511 Liangdu 521 Lingshi 528 Lengquan 541 Fujiatan 547 Nanguan 555 Shenlin 564 Huozhou 569 Shengfu 576 Xinzhi 584 Shitancun 591 Zhaocheng 598 Xinbao 606 Hongtong 616 Ganting 623 Linfen Nord 629 Linfen 641 Zhangli 655 Xiangfen 666 Chaizhuang 676 Gaoxian 685 Houma Nord 689 Houma Houma-Xi'an-Eisenbahn nach Xi'an 696 Shidian 703 Liyuan 712 Dongzhen 724 Wenxi 740 Shuitou 745 Xingnan 752 Banpocun 760 Anyi 767 Yuncheng 775 Dianpo 784 Haixian 796 Dongcun 807 Yuxiang 812 Sunchang 823 Yongji 835 Puzhou 843 Hanyang 854 Shouyang 865 Fenglingdu Taiyuan Gruppe Xi'an Group → Gelber Fluss → 872 Gangkou 878 Gongzhuang Longhai Eisenbahn von Lianyungang 888 Huashan Longhai Eisenbahn nach Lanzhou Dieses Diagramm: Aussicht sich unterhalten bearbeiten

Das Datong-Puzhou oder Tongpu Bahn ( vereinfachtes Chinesisch : 同蒲铁路 ; traditionelle chinesische : 同蒲鐵路 ; Pinyin : tóngpǔ Tielu ), ist eine große Hauptleitung Eisenbahn in Nord- China und der axialen Hauptbahn von der Provinz Shanxi . Die Eisenbahn befindet sich vollständig in Shanxi und halbiert diagonal die Provinz von Datong im Nordosten bis Fenglingdu in der Nähe des Dorfes Puzhou in der südwestlichen Ecke. Die Linie ist nach Datong und Puzhou benannt und hat eine Gesamtlänge von 865 km. Die Linie wird oft durch ihre nördliche und südliche Hälfte mit Taiyuan , der Provinzhauptstadt als Mittelpunkt, bezeichnet. Die südliche Tongpu-Eisenbahn von Taiyuan nach Fenglingdu ist 513 km lang und wurde von 1933 bis 1935 gebaut. Die nördliche Tongpu-Eisenbahn von Datong nach Taiyuan ist 351 km lang und wurde von 1933 bis 1940 gebaut. Zu den wichtigsten Städten entlang der Route gehören Datong, Huairen , Shuozhou , Ningwu , Yuanping , Xinzhou , Taiyuan, Yuci , Taigu , der Landkreis Qi , Pingyao , Huozhou , Hongdong , Linfen , Houma und Fenglingdu.

Der Abschnitt zwischen Yuanping und Huairen ist vierfach, aber der dritte / vierte Weg verläuft direkt von Nord nach Süd und dient nicht Shuozhou und Ningwu. Diese Strecke ist derzeit Teil der Personenbahn Datong - Xi'an .

Geschichte

Die Tongpu-Eisenbahn wurde während der Verwaltung der Provinz Shanxi durch Yan Xishan gebaut . Yan appellierte zunächst an die Zentralregierung der Republik China um Unterstützung beim Bau einer Eisenbahn in Shanxi und startete 1928 sein eigenes Eisenbahnbauprojekt, nachdem ihm die Finanzierung verweigert worden war. Er beauftragte ein deutsches Vermessungsteam mit der Planung der Linie. 1930, als Yan während des Central Plains War die Macht verlor , wurde das Eisenbahnprojekt vorübergehend eingestellt. 1932 erlangte Yan die Kontrolle über Shanxi zurück und gründete die Jinsui (Shanxi - Suiyuan) Army Construction Corp., um die Strecke als 762 mm ( 2 Fuß 6 Zoll ) Schmalspurbahn zu bauen , was das deutsche Team aus Kostengründen empfahl. Der Bau der Nord- und Süd-Tongpu-Linien begann gleichzeitig im Mai 1933. Am 1. August 1935 wurde der Abschnitt Taiyuan-Yuanping in Betrieb genommen. Bis August 1937 hatte die Nord-Tongpu-Linie innerhalb von 8 km von Datong erreicht, aber der Fall der Stadt an die einfallenden Japaner während des Zweiten Chinesisch-Japanischen Krieges stoppte den Bau. 1939 setzten die Japaner Zwangsarbeit ein, um am Rest der Linie zu arbeiten. Die Guerilla-Aktivität begrenzte die Reisegeschwindigkeit auf der Strecke auf 25 bis 35 km / h. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs erlangte Yan die Kontrolle über die Shanxi und die Tongpu Eisenbahn zurück. Während des folgenden chinesischen Bürgerkriegs sabotierten kommunistische Kräfte und Partisanen die Nord-Tongpu-Linie und machten sie bis nach dem Konflikt unbrauchbar. Der Wiederaufbau begann im November 1949 und die gesamte Strecke wurde in Normalspur umgewandelt und im August 1951 wieder für den Verkehr freigegeben. 1957 begannen die Arbeiten an einer Umgehungsstraße zwischen Ningwu und Xuangang durch den Duanjialing-Tunnel, der mit 3.345 m der zweitlängste Eisenbahntunnel war China zu der Zeit. Der Tunnel wurde 1959 fertiggestellt. In den frühen 1980er Jahren wurde die North Tongpu Line elektrifiziert, um die Kohletransportkapazität zu erhöhen.

Schienenverbindungen

• Datong : Peking-Baotou-Bahn , Datong-Qinhuangdao-Bahn
• Ningwu : Ningwu-Kelan-Eisenbahn , Ningwu-Jingle-Eisenbahn
• Yuanping : Peking-Yuanping-Eisenbahn
• Taiyuan : Shijiazhuang-Taiyuan-Eisenbahn , Taiyuan-Jiaozuo-Eisenbahn , Shitai-Personenbahn
• Hongdong : Shanxi-Henan-Shandong-Eisenbahn
• Houma : Houma-Xian-Bahn , Houma-Yueshan-Eisenbahn

Siehe auch

• Liste der Eisenbahnen in China

Verweise